[Funland] Học B2, Thầy dạy thế này liệu có ổn không các cụ?

[xedieu]

Em hỏi khí không phải: quá trình học lái xe ô tô của cụ như thế nào, và học cách đây lâu chưa ?
Nếu không có gì bất tiện thì hi vọng nhận được sự chia sẻ của cụ.

Tôi học cách đây 13 năm, đã lái gần 300.000km an toàn. “Học như thế nào” là cụ hỏi cái gì mới được?

 

[Xe sân bay BMC]

Tôi học cách đây 13 năm, đã lái gần 300.000km an toàn. “Học như thế nào” là cụ hỏi cái gì mới được?

Cụ nhạy cảm quá
Em hỏi cụ học thế nào chỉ để hiểu 2 phương pháp đào tạo lái xe lúc cụ học và hiện giờ có gì khác biệt
Vì thấy cụ có quan điểm về việc đào tạo không giống với phương pháp những năm gần đây. Em cũng đoán cụ học ở nước ngoài hoặc học khá lâu trước đây nên cũng hỏi thử xem là học lâu chưa
Không có ý gì khác
13 năm trước so với hiện tại đúng là có khác nhiều. Đường xá hồi đó nhỏ và xấu hơn hiện tại nhưng lượng phương tiện không dày đặc như hiện tại. Các lái mới sau khi có bằng, tự lái ra đường cũng ít áp lực hơn hiện tại.
Hiện tại, nếu chỉ học trong sa hình đủ để lấy bằng thì rất dễ. Nhưng sau khi lấy bằng, tự lái trên đường sẽ phải đối diện áp lực tâm lí với rất nhiều tình huống phải xử lí, chỉ vài buổi được kèm bổ túc tay lái sẽ chỉ đủ để lái vững khi gặp tình huống thông thường
Nhưng với việc có thầy ngồi bên cạnh hỗ trợ, hướng dẫn, luôn sẵn sàng côn phanh phụ và chỉnh tay lái kịp thời thì sẽ rất an toàn (trừ một số ít học sinh có vấn đề về tiếp thu, giáo viên sẽ không cho những người này lái ra đường sớm)
Với những học sinh được giáo viên nhìn nhận là có khả năng để tập lái ra đường sớm, việc càng sớm tập lại ra đường sẽ tạo áp lực rất lớn với họ trong 1-2 buổi đầu, nhưng về sau việc học cách xử lí tình huống của họ sẽ tốt hơn. Trong các buổi đầu được cầm lái ra đường, giáo viên ngồi cạnh luôn rất chặt và chủ động đạp phanh phụ để hạn chế tốc độ xe trong tầm có thể can thiệp của giáo viên tránh gây tai nạn (học sinh hay tưởng mình vào côn số sai gây chết máy có biết đâu giáo viên ngồi cạnh đạp phanh). Thế nên khi học sinh lái xe ra đường mà có giáo viên ngồi cạnh cũng là rata an toàn, chỉ đi chậm xử lí chậm gây khó chịu cho người tham gia giao thông xung quanh. Có thầy kèm côn phanh phụ, hướng dẫn các tình huống thực tế, chỉ bảo kinh nghiệm với thời gian vài tháng tập lái trước khi lấy bằng sẽ tốt và cẩn thận hơn nhiều so với lấy bằng xong mới thuê bổ túc tay lái
Tất nhiên, dù thế nào thì sau khi có bằng lái cũng phải rèn luyện qua nhiều lần toát mồ hôi, nhiều lần mất tiền ngu thì mới lái tốt được

 

[xedieu]

Cụ nhạy cảm quá
Em hỏi cụ học thế nào chỉ để hiểu 2 phương pháp đào tạo lái xe lúc cụ học và hiện giờ có gì khác biệt
Vì thấy cụ có quan điểm về việc đào tạo không giống với phương pháp những năm gần đây. Em cũng đoán cụ học ở nước ngoài hoặc học khá lâu trước đây nên cũng hỏi thử xem là học lâu chưa
Không có ý gì khác
13 năm trước so với hiện tại đúng là có khác nhiều. Đường xá hồi đó nhỏ và xấu hơn hiện tại nhưng lượng phương tiện không dày đặc như hiện tại. Các lái mới sau khi có bằng, tự lái ra đường cũng ít áp lực hơn hiện tại.
Hiện tại, nếu chỉ học trong sa hình đủ để lấy bằng thì rất dễ. Nhưng sau khi lấy bằng, tự lái trên đường sẽ phải đối diện áp lực tâm lí với rất nhiều tình huống phải xử lí, chỉ vài buổi được kèm bổ túc tay lái sẽ chỉ đủ để lái vững khi gặp tình huống thông thường
Nhưng với việc có thầy ngồi bên cạnh hỗ trợ, hướng dẫn, luôn sẵn sàng côn phanh phụ và chỉnh tay lái kịp thời thì sẽ rất an toàn (trừ một số ít học sinh có vấn đề về tiếp thu, giáo viên sẽ không cho những người này lái ra đường sớm)
Với những học sinh được giáo viên nhìn nhận là có khả năng để tập lái ra đường sớm, việc càng sớm tập lại ra đường sẽ tạo áp lực rất lớn với họ trong 1-2 buổi đầu, nhưng về sau việc học cách xử lí tình huống của họ sẽ tốt hơn. Trong các buổi đầu được cầm lái ra đường, giáo viên ngồi cạnh luôn rất chặt và chủ động đạp phanh phụ để hạn chế tốc độ xe trong tầm có thể can thiệp của giáo viên tránh gây tai nạn (học sinh hay tưởng mình vào côn số sai gây chết máy có biết đâu giáo viên ngồi cạnh đạp phanh). Thế nên khi học sinh lái xe ra đường mà có giáo viên ngồi cạnh cũng là rata an toàn, chỉ đi chậm xử lí chậm gây khó chịu cho người tham gia giao thông xung quanh. Có thầy kèm côn phanh phụ, hướng dẫn các tình huống thực tế, chỉ bảo kinh nghiệm với thời gian vài tháng tập lái trước khi lấy bằng sẽ tốt và cẩn thận hơn nhiều so với lấy bằng xong mới thuê bổ túc tay lái
Tất nhiên, dù thế nào thì sau khi có bằng lái cũng phải rèn luyện qua nhiều lần toát mồ hôi, nhiều lần mất tiền ngu thì mới lái tốt được

À, nếu cụ hỏi để biết thì em kể: Học 3 trò 1 thầy (vì nhóm chơi chung có 3 anh em rủ nhau đi). Mấy ngày đầu thầy dạy về sử dụng xe, đóng mở cửa, lên xuống xe quan sát như thế nào, côn số phanh ga, xi nhan, cách nhìn 3 gương? Rồi cho đi trong cái sân bê tông có mấy cái trụ to vật để biết cảm giác và “cữ” quay đầu xe, rẽ trái rẽ phải, biết ang áng số vòng volan tương ứng bán kính rẽ mong muốn… Hình như 4-6 buổi như vậy mới cho học viên lái ra đường. (Trong quá trình mấy tuần, đó tự học viên học lý thuyết trong sách và thi thử trên phần mềm máy tính - hồi đó chưa có app điện thoại). Học ở sân tập phanh gấp, số 8, chữ U gấp, trả lái cho thẳng… xong thì chuyển lên sa hình. Mỗi buổi đi từ nội thành lên sa hình là tranh thủ luyện đường trường. Lúc về ra quốc lộ 3 và tít về HN. Thời gian học là đủ. Em thi 3 phần đều điểm tuyệt đối. Hồ sơ giờ vẫn giữ đủ. Vì học xong cảm thấy khá “chắc tay” nên lấy bằng sau vài tuần em mới dám đưa cả gia đình đi xuyên Việt (mình em lái).
Còn thớt ở đây: https://www.otofun.net/threads/bao-cao-thu-hoach-cua-lai-moi-di-du-lich-xuyen-1-2-viet-bang-o-to.153152/

 

[cusao]

Khóa học của em có buổi đầu làm quen, học nguội. Buổi ấy em vướng đi du lịch chưa về. Buổi sau vừa leo lên xe, thầy bảo: à cầu này buổi trc ko dự hả? vậy lên lái đi. Ơ...em chưa biết gì nên sợ lắm ạ. Tôi ngồi đây cậu còn sợ gì? Chả có ai biết rồi con đi học....
Thế là lái thôi !!!

 

[Opel Astra]

Bảo sao chất lượng lái xe ra đường như ccc!

Chất lượng lái xe ra đường như cái con củ kạc (chắc ý bác như thế?) là chuẩn rồi còn gì bác.
Vì cái Chương trình để đi thi nó như cái ccc.
Vì chất lượng Giáo viên chấm thi, nó còn tệ hơn cái Chương trình.

Còn lại thì ở đâu cũng vậy, ta hay bển: Hỏi gì họ sẽ cố gắng trả lời và đáp ứng từng đó - và chỉ từng đó thôi, để tiết kiệm chi phí.

 

[ubisapro]

Khóa học của em có buổi đầu làm quen, học nguội. Buổi ấy em vướng đi du lịch chưa về. Buổi sau vừa leo lên xe, thầy bảo: à cầu này buổi trc ko dự hả? vậy lên lái đi. Ơ...em chưa biết gì nên sợ lắm ạ. Tôi ngồi đây cậu còn sợ gì? Chả có ai biết rồi con đi học....
Thế là lái thôi !!!

Buổi đầu tiên của e được ngồi khoảng 15 phút, trong đó có 3 phút chỉ các thao tác cơ bản; sau đó lái thẳng trên mép vạch và 10 phút ra bãi đất trống cứ thế mà vần vô lăng. Vần xong thở phì phò. Buổi thứ 2 là ra đường luôn rồi

 

[cusao]

Buổi đầu tiên của e được ngồi khoảng 15 phút, trong đó có 3 phút chỉ các thao tác cơ bản; sau đó lái thẳng trên mép vạch và 10 phút ra bãi đất trống cứ thế mà vần vô lăng. Vần xong thở phì phò. Buổi thứ 2 là ra đường luôn rồi

Học lái xe là học thao tác, thực hiện hành vi nên không "làm" thì chờ đến bao giờ?
Từ nhỏ tới lớn em đi học nhiều thức lắm, học cái gì cũng chán, cũng ngại nhưng do hoàn cảnh đành phải cố. Mỗi học lái xe là thích...chỉ mong đến lịch học

 

[ubisapro]

Học lái xe là học thao tác, thực hiện hành vi nên không "làm" thì chờ đến bao giờ?
Từ nhỏ tới lớn em đi học nhiều thức lắm, học cái gì cũng chán, cũng ngại nhưng do hoàn cảnh đành phải cố. Mỗi học lái xe là thích...chỉ mong đến lịch học

Ngày trước học xe cùi e thấy ngon hơn bây giờ, học xong côn số ngon lành. Giờ thì chủ yếu thấy học hình để thi lấy bằng. Đợt e học, học thầy cứ bắt đi đường nhỏ, đông chứ ko cho đi đường to. Đến Gấu e học thì gần như 100% chui vào học hình để đi thi. Gấu học xong lái như mứt, e tốn 4 buổi để dạy lại mới dám cho cầm vô lăng

 

[Vang999]

Nói về B2 e cay vd. E đk học từ tháng 4/2021 mà đến giờ vẫn chưa được thi đây các cụ

 

[Xe sân bay BMC]

Vì học xong cảm thấy khá “chắc tay” nên lấy bằng sau vài tuần em mới dám đưa cả gia đình đi xuyên Việt (mình em lái).
Còn thớt ở đây: https://www.otofun.net/threads/bao-cao-thu-hoach-cua-lai-moi-di-du-lich-xuyen-1-2-viet-bang-o-to.153152/

Bài viết của cụ rất hấp dẫn, các đoạn chữ đỏ ở cuối bài nhiều tính chất xây dựng và hữu ích. Dù là bài viết cách đây đã hơn chục năm nhưng đọc vẫn hay, có những kinh nghiệm mà ae lái mới nên tham khảo.
xuyên Việt mà hơi ít ảnh, từ page4 về sau mới thấy cụ post ảnh

P/s: Em hỏi thêm tẹo. Nhìn lại tình huống sự cố lốp lúc đó, nếu là bây giờ sau nhiều năm kinh nghiêm lái từ đó tới giờ, thì cụ sẽ lựa chọn phương án nào ?

 

[yeu_vo_2]

E học lx ở C500 hồi 2005. Mịa phải đi ngồi giảng đường học lý thuyết mất 1 tuần. Sau đó mới học thực hành. Buổi đầu thực hành học đi số nguội, buổi 2 lên xe đi lên Hoà lạc luôn. Mỗi ông được lái khoảng 10km, đối nhau. Tập xe u oát muốn giữ lái đi thẳng cũng khó, cứ 1 đoạn là thầy lại phải chỉnh tay lái. E thấy hồi đó học có vẻ nghiêm túc hơn bây giờ.

 

[khausao]

À, nếu cụ hỏi để biết thì em kể: Học 3 trò 1 thầy (vì nhóm chơi chung có 3 anh em rủ nhau đi). Mấy ngày đầu thầy dạy về sử dụng xe, đóng mở cửa, lên xuống xe quan sát như thế nào, côn số phanh ga, xi nhan, cách nhìn 3 gương? Rồi cho đi trong cái sân bê tông có mấy cái trụ to vật để biết cảm giác và “cữ” quay đầu xe, rẽ trái rẽ phải, biết ang áng số vòng volan tương ứng bán kính rẽ mong muốn… Hình như 4-6 buổi như vậy mới cho học viên lái ra đường. (Trong quá trình mấy tuần, đó tự học viên học lý thuyết trong sách và thi thử trên phần mềm máy tính - hồi đó chưa có app điện thoại). Học ở sân tập phanh gấp, số 8, chữ U gấp, trả lái cho thẳng… xong thì chuyển lên sa hình. Mỗi buổi đi từ nội thành lên sa hình là tranh thủ luyện đường trường. Lúc về ra quốc lộ 3 và tít về HN. Thời gian học là đủ. Em thi 3 phần đều điểm tuyệt đối. Hồ sơ giờ vẫn giữ đủ. Vì học xong cảm thấy khá “chắc tay” nên lấy bằng sau vài tuần em mới dám đưa cả gia đình đi xuyên Việt (mình em lái).
Còn thớt ở đây: https://www.otofun.net/threads/bao-cao-thu-hoach-cua-lai-moi-di-du-lich-xuyen-1-2-viet-bang-o-to.153152/

Cụ hơi giống em. E cũng học nhóm 3ae, thay nhau tập lái trong sa bàn có đủ biển báo khoảng 6 - 10 buổi (3 buổi/ tuần), tập đọc biển báo, v.v... Mong chờ mãi sau 2-3 tuần thầy mới cho ra đường 3ae thay nhau lái qua đl Thăng Long, Hòa Lạc, về gần nhà thì đi qua ngõ chợ hẹp. Nói chung phải học 5-6 tháng rồi mới đăng ký thi lấy bằng, trước khi thi tập sa bàn chỗ thi 2 buổi. Nói chung là thầy dạy khá kỹ, cẩn thận.
Sau khi có bằng xong k 1 năm e mới mua xe, chủ yếu đi phượt đường trường Tây Bắc, xuyên Việt, xuyên Đông Dương.... Sau vài năm nữa thì xuyên Mỹ, xuyên Âu. Thời kỳ bắt đầu lái có đứa bạn lái thạo ngồi kèm bên xỉa xói chê bai khoảng 1 năm .

 

[xedieu]

Bài viết của cụ rất hấp dẫn, các đoạn chữ đỏ ở cuối bài nhiều tính chất xây dựng và hữu ích. Dù là bài viết cách đây đã hơn chục năm nhưng đọc vẫn hay, có những kinh nghiệm mà ae lái mới nên tham khảo.
xuyên Việt mà hơi ít ảnh, từ page4 về sau mới thấy cụ post ảnh

P/s: Em hỏi thêm tẹo. Nhìn lại tình huống sự cố lốp lúc đó, nếu là bây giờ sau nhiều năm kinh nghiêm lái từ đó tới giờ, thì cụ sẽ lựa chọn phương án nào ?

Bao năm nay em vẫn vá = đinh vít và xe người nhà, xe người được em hỗ trợ dọc đường… em vá như vậy cũng phải trên chục lần. Lần lâu thì 3-4 ngày mới xuống hơi (bà chị lười), đi được 6-70km là chuyện đơn giản.

 

[Chính khí Đường]

Em mới học B2 được 2 buổi, Thầy dậy thì rất ổn về sự nhiệt tình. 1 thày 1 trò, ko đòi hỏi cái gì, cũng không mắng mỏ gì quá đáng.

Nhưng quá trình học thì như này em thấy thầy có vẻ tin tưởng học viên quá. Không biết là tốt hay không tốt cho em.
Chả là buổi đầu tiền học, em là người chưa biết gì về xe nhưng học 2 tiếng trong khu vắng rồi thày bắt em lái từ khu tập về nhà cách 4km luôn. Phải nói là em sợ vđ lúc nghe thầy bảo thế. Rồi trộm vía em cũng về đến nhà an toàn.
Buổi thứ 2 là sáng nay thì cho vào bãi ôn lại 30p rồi bắt phi ra quốc lộ 6 từ Yên Nghĩa phi lên Hòa Bình. Đường hẹp và xấu, nhiều tình huống xe đối diện vượt ẩu, làm em hơi ca mơ run. Nhất là quả quay đầu về, sang đường gặp bố xe tài vượt ẩu mấy xe đang đỗ lại nhường đường để em sang đường.
Buổi sau thầy bảo vào nội thành để luyên côn phanh cho nhuyễn.

Các cụ thấy thế có ổn không ạ? Em chỉ sợ xảy ra tai nạn.
Đường hôm nay em đi chủ yếu như này, đường xấu, bé, đông xe, nhà dân 2 bên san sát.
View attachment 6850138

Phong cách này phong cách dạy trong nam rồi... Học số nóng số nguội là quất về nhà luôn.... Chứ không học lòng vòng như hà nội.. Mỗi buổi chia ra học 1 thứ

 

[khausao]

Chơi thế không vui, lái xe điên 99% cũng từ dạng học thế này ra. Lấy được bằng nhưng không học được kỹ thuật cơ bản, không hiểu luật cơ bản, không có ý thức đạo đức của người lái xe nên sau đó lái ẩu, chạy láo, không có văn hoá giao thông.
Cứ nên theo giáo trình cơ bản, đủ thời gian, đủ km. Việc cắt râu ria như chi tiết máy, sửa chữa cũng đã là bớt nhiều rồi.

Học để lái dc cái xe thì đơn giản, 1 buổi cũng lái dc ngay, nhưng những chỗ đậm đậm trên thì ko thể 1-2 buổi là học dc và ăn vào ý thức được.
Rất nhiều kiến thức về văn hóa giao thông e chỉ "học"được sau khi đã có bằng, bằng cách tìm đọc bài trên of, tốt hơn nữa là có đồng hành lái thạo đi cùng 1 thời gian, qua mọi địa hình, thời gian lái ngày/đêm.
Ko phải ngẫu nhiên mà những tình huống đỗ xe chắn giữa cửa nhà người khác, hoặc bò lết 60km ở làn trong cùng trên cao tốc mà ko biết đi ra làn ngoài, v.v...đang rất phổ biến trên đường phố VN,điều đó chính là thể hiện trình độ đào tạo lxe ăn xổi ở VN đó!

 

[Yellowtea]

Em mới học B2 được 2 buổi, Thầy dậy thì rất ổn về sự nhiệt tình. 1 thày 1 trò, ko đòi hỏi cái gì, cũng không mắng mỏ gì quá đáng.

Nhưng quá trình học thì như này em thấy thầy có vẻ tin tưởng học viên quá. Không biết là tốt hay không tốt cho em.
Chả là buổi đầu tiền học, em là người chưa biết gì về xe nhưng học 2 tiếng trong khu vắng rồi thày bắt em lái từ khu tập về nhà cách 4km luôn. Phải nói là em sợ vđ lúc nghe thầy bảo thế. Rồi trộm vía em cũng về đến nhà an toàn.
Buổi thứ 2 là sáng nay thì cho vào bãi ôn lại 30p rồi bắt phi ra quốc lộ 6 từ Yên Nghĩa phi lên Hòa Bình. Đường hẹp và xấu, nhiều tình huống xe đối diện vượt ẩu, làm em hơi ca mơ run. Nhất là quả quay đầu về, sang đường gặp bố xe tài vượt ẩu mấy xe đang đỗ lại nhường đường để em sang đường.
Buổi sau thầy bảo vào nội thành để luyên côn phanh cho nhuyễn.

Các cụ thấy thế có ổn không ạ? Em chỉ sợ xảy ra tai nạn.
Đường hôm nay em đi chủ yếu như này, đường xấu, bé, đông xe, nhà dân 2 bên san sát.
View attachment 6850138

Thầy nào chả dạy như thế
Còn nên người hay ko là ở các cụ!
Em còn chả đi học buổi nào, vào buổi đi đường trường, thấy cho vào ngồi lái luôn, em chưa cả biết xi nhan ở đâu, gạt nước ở đâu, phanh ở đâu, ga ở đâu... nữa cơ
Đi ngay Láng Hòa Lạc, thầy cứ thúc lên 80km/h, vãi

 

[Xe sân bay BMC]

Bao năm nay em vẫn vá = đinh vít và xe người nhà, xe người được em hỗ trợ dọc đường… em vá như vậy cũng phải trên chục lần. Lần lâu thì 3-4 ngày mới xuống hơi (bà chị lười), đi được 6-70km là chuyện đơn giản.

Lốp sơ cua vẫn là lựa chọn sau việc vá tạm hả cụ trước giờ có lốp dự phòng em vẫn là ưu tiên dùng trước, thay để chạy tới chỗ vá để thay lại.
Có lẽ lựa chọn của cụ có chỗ em chưa hiểu hết, em sẽ tìm hiểu kỹ hơn về hiệu quả và khả năng an toàn của mỗi các làm.
Cảm ơn cụ.

 

[Matizcoi]

Lần đầu tiên em tự cầm volang là trên đúng con xe ô tô đầu tiên của em, nick Matizcoi là từ đó mà ra, ko biết gạt mưa ở đâu luôn, nhưng chỉ sau vài phút hoàn hồn, em tự thấy dễ đi hơn con xe máy ga ở nhà, xăng ăn gần như nhau
Nhoằng phát gần 15 năm trôi qua

 

[khausao]

Thầy nào chả dạy như thế
Còn nên người hay ko là ở các cụ!
Em còn chả đi học buổi nào, vào buổi đi đường trường, thấy cho vào ngồi lái luôn, em chưa cả biết xi nhan ở đâu, gạt nước ở đâu, phanh ở đâu, ga ở đâu... nữa cơ
Đi ngay Láng Hòa Lạc, thầy cứ thúc lên 80km/h, vãi

Thiên tài ló phải thế chứ, khỏi cần đọc đã nhớ hết các loại biển báo, đi giày cao gót lái thử 1 buổi xong ra thi luôn hả mợ

 

[hackspeed]

Ăn thua gì cụ, em học buổi đầu tiên, sau khi thầy hướng dẫn một số thao tác trên xe xong, vần vô lăng 15 phút và cho phi ra đường luôn.
Lúc về bãi em có hỏi thầy sao cho ra sớm thế, thày bảo , ai có đủ can đảm ra đường nhìn biết ngay, hi hi.

Nhìn hoảng chắc thầy trả tiền cho lành