[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

poiuy

Xe ba gác
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
24,071
Động cơ
698,969 Mã lực
Trump ra đòn này là rất hiểm, rất mạnh, làm cả thế giới liêu xiêu. Điều này không phải bàn cãi. Tuy nhiên cái gì cũng có 2 mặt, như khi đánh 1 quả cực hiểm cho Nadal, không hạ được thì bị Nadal trả lại quả còn khó hơn.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
11,464
Động cơ
475,530 Mã lực
Theo em Mỹ áp thuế vào Việt Nam cũng là một cái may là kịp thời cảnh báo cho chúng ta điều chỉnh định hướng phát triển tránh để quá muộn. Nền kinh tế Việt Nam hiện nay phụ thuộc quá nhiều vào FDI và cửa tránh thuế của Trung Quốc vào Mỹ. Cả nước không chịu sản xuất chỉ lo găm vàng với bđs. Không thay đổi ngay để càng lâu càng khó.
Việc Mỹ áp thuế là tự tay đánh vào chân mình thôi. Mỹ nhập khẩu nhiều là do thói quen tiêu dùng của người dân Mỹ và sự thống trị của đồng đô la. Việc tăng thuế lên 1,2 quốc gia còn có giá trị. Tăng thuế lên tất cả các quốc gia thì tự Mỹ cô lập chính mình. Khi dân Mỹ mua gì cũng bị cao lên, các nước tìm cách thoát khỏi đồng đô la thì Mỹ hết con bài
“Cả nước không chịu sản xuất chỉ lo găm vàng với bđs”.

Và dựa vào những giá trị bong bóng tài sản để vỗ ngực khoe mình giàu như Mỹ Âu, quên mất thực sự sưc lao động làm ra từ đâu
 

toyota219

Xe điện
Biển số
OF-645333
Ngày cấp bằng
2/5/19
Số km
3,255
Động cơ
242,828 Mã lực
Tuổi
39
Trump ra đòn này là rất hiểm, rất mạnh, làm cả thế giới liêu xiêu. Điều này không phải bàn cãi. Tuy nhiên cái gì cũng có 2 mặt, như khi đánh 1 quả cực hiểm cho Nadal, không hạ được thì bị Nadal trả lại quả còn khó hơn.
Đây đâu phải lần đầu đâu Cụ. Mùa đông 2020 cũng 😭 😭 😭 😭
 

ChuộtKGB

Xe hơi
Biển số
OF-863137
Ngày cấp bằng
9/7/24
Số km
138
Động cơ
28,825 Mã lực
Tuổi
42
Em nghĩ là đã đến lúc phải chọn đại ca rồi, ngoại giao cây tre không còn thích hợp với thời đại của Trump.
Mình vẫn đã chọn lựa từ xưa rồi, nhưng hình thức ngoại giao cây tre nó là cần thiết với vị trí địa chính trị của mình. E vẫn nghĩ với lần này, việc đầu tiên cần làm trong ngắn hạn, mình vẫn phải sang đàm phán, nói chung mình là nước nhỏ, vẫn cần phải nhún (nhưng không có nghĩa là quỵ), có thể đưa ra một vài chính sách: giảm thuế nhập khẩu oto có giá trị xuất xưởng >50k $ từ Mỹ, chấp nhận Mỹ đầu tư vài nhà máy điện khí và cung cấp LNG trong time 10 năm (phụ thuộc nhu cầu sử dụng năng lượng của mình), mua một số khí tài phù hợp và máy bay của mẽo, ... Sau đó, đàm phán chia tách nhỏ tiếp các hàng hóa được áp thuế mức tối thiểu (đối với các danh mục sản phẩm của các ông chủ được Mẽo bảo kê đích danh chẳng hạn) để giữ chân khối FDI và bảo hộ xuất khẩu,...(deal được về mức 15-28% là ok rồi).

Việc áp thuế lần này không chỉ nhằm vào TQ, mà là đòn trừng phạt của 100 dành cho các quốc gia lân cận TQ, cũng là 1 cách gián tiếp hỗ trợ các quốc gia không có quan hệ thân TQ (nếu như các tập đoàn tim cách dịch chuyển nhà máy sang các QG áp thuế thấp hơn). Tuy nhiên nhiệm kỳ của 100 cũng chỉ 4 năm, để dịch chuyển dây chuyền sản xuất từ QG này sang QG khác, phụ thuộc vào rất rất nhiều yếu tố, không chỉ thuế áp tại QG nhập khẩu, mà còn liên quan đến chính sách ưu đãi, tính ổn định chính trị, chi phí sản xuất, chi phí nguyên liệu, chi phí logistic,... Nên chi phí dịch chuyển nhà máy + các chi phí khác có khi ngang cả thuế áp. Vậy nên mình cũng không quá lo lắng về việc khối FDI quay xe.

Và việc 100 muốn hồi sinh nền kinh tế sản xuất nội địa Mỹ, chứng tỏ 1 điều nền kinh tế tài chính và công nghệ của Mỹ rất có nguy cơ là 1 quả bong bóng khổng lồ (Tesla là 1 ví dụ), khi các đồng minh của Mỹ (EU, Nhật, Canada,..) thì toàn là những nền kinh tế già cỗi, không còn khả năng phát triển, và cũng không còn khả năng cạnh tranh.

Việc đánh thuế này trong cả ngắn hạn và trung hạn (trùng time nhiệm kỳ của Trump) đều bất lợi cho toàn TG. Có thể đây cũng là 1 cách thu thuế để bù vào thâm hụt ngân sách của chính quyền Mỹ. Và cũng là 1 phép thử, 100 muốn xem thằng nào thực sự mạnh (những thằng chống đối và phớt lờ lệnh áp thuế này), thằng nào vẫn cần/muốn làm ăn thực sự với Mỹ để phân loại đồng minh/ đối tác và kẻ thù để có kế hoạch tiếp theo. Nên khả năng trong vòng 1-3 tháng tới, mức thuế sẽ còn điều chỉnh liên tục.
 

haivanphe

Xe container
Biển số
OF-46470
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
9,571
Động cơ
77,460 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Em xin share ý kiến của một cô bạn là tiến sĩ, làm ở BNG, chuyên nghiên cứu về Trung Quốc:

Liberation Day, hay Doomsday của US-led liberal world order ? U.S. 'will shoot itself in the foot' due to tariff obsession Các chuyên gia nhận định Hoa Kỳ sẽ "tự bắn vào chân mình" với việc Tổng thống Mỹ Donald Trump ký một sắc lệnh hành pháp lịch sử "réo tên cả thế giới", nhằm thiết lập “thuế quan có đi có lại", đơn phương áp mức thuế quan lên 180 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới ngày hôm qua theo giờ Mỹ (2/4/2025) Trong danh sách bị áp thuế, mức thuế quan Mỹ áp với Việt Nam (46%) cao thứ 4 trong số các quốc gia và vùng lãnh thổ xuất khẩu vào thị trường Mỹ, chỉ sau Campuchia (49%), Lào (48%) và Madagascar (47%). Goldman Sachs dự báo với mức thuế quan 15%, dự báo GDP Mỹ trong năm nay sẽ giảm từ 0,4 đến 1,5% , tỷ lệ thất nghiệp của Mỹ sẽ tăng lên mức 4,5%. Mức sưu cao thuế nặng thế này thì thiệt thòi trước hết là dân Mỹ muốn ăn uống hải sản giá rẻ VN hay xài hàng quần áo dệt may chất lượng cao xuất khẩu made in Vietnam. Qua vụ tariff của Trump, thấy kinh nghiệm ứng phó của TQ rất bài bản (tất nhiên tầm cỡ nước lớn thì thôi khỏi bàn):

1- TQ chuẩn bị từ lâu về thực lực vì biết ngày này ắt sẽ đến (dù vẫn muốn câu giờ, tranh thủ thêm Mỹ để tự tin trước khi thượng đài), thực tế MIC2025 đã là khởi động của tầm nhìn rất chiến lược rồi, nền tảng công nghiệp truyền thống kết hợp công nghiệp hiện đại sẽ giúp TQ trụ hạng; việc nới biên độ thâm hụt ngân sách tài khóa 2025 lên mức 5,66 nghìn tỷ NDT (4% GDP) cũng như việc tung ra gói trái phiếu đặc biệt chính phủ 500 tỷ NDT nhằm nâng đỡ các ngân hàng nhà nước.. đều là là những biện pháp đồng bộ, nhất quán nhằm đối phó với chiến tranh thương mại Mỹ-Trung và lâu dài hơn là cuộc đua marathon trăm năm giành lại vị thế số 1 thiên hạ từ tay Mỹ, một "bá quyền" sắp hết thời đang hù dọa, bắt chẹt các nước. GDP Mỹ chỉ chiếm 1/4 tỷ trọng kinh tế thế giới, và các ngành công nghiệp nặng cơ bản đã outsourcing, đơn cử ngành đóng tàu (mỗi năm Mỹ chỉ sản xuất được 5 tàu thương mại lớn, trong khi TQ sản xuất được 1700 tàu, công suất gấp 234 lần ngành đóng tàu Mỹ).. Mỹ khó có thể dồn các nền kinh tế lớn vào chân tường (vì tỷ trọng của TQ hiện đã xấp xỉ 16% GDP thế giới tầm cỡ ngang EU, còn Nhật, Anh, Ấn Độ, mỗi nước cũng khoảng nhỉnh 3% tỷ trọng kinh tế toàn cầu)...

2- TQ coi Trump là mốc đánh dấu xu thế thay đổi mang tính bước ngoặt trong nhận thức chính giới Mỹ về TQ, các nghiên cứu về Trumpification đã được giới học giả TQ đào xới từ rất sớm trước khi Trump trở lại (ấn phẩm của viện QHQT đương đại CICIR là một ví dụ), Bắc Kinh đã học được bài học từ Trump 1.0, nên cũng sẵn sàng các kịch bản cho chính sách 2 mặt của Mỹ, Vương Nghị cũng nói thẳng tại họp báo Lưỡng Hội (7/3) vừa qua, TQ "không chơi trò tiêu chuẩn kép". Tóm lại là không thích vừa bị tát thẳng tay, vừa bị xoa vuốt má bảo iu với cả thương (có rất nhiều câu chuyện tình na ná như vậy từ khi Trump nhậm chức 20/1/2025).

3- TQ áp dụng khá nhuần nhuyễn đấu pháp hợp tung, liên hoành, liên thủ, kết minh (balancing act) với các đối tác bị ông Trump đối xử phũ phàng thời gian qua. Dù các nước đồng minh và các đối tác của Mỹ cũng còn nhiều lăn tăn gờn gợn nhưng rồi cũng phải chọn "đi chung một đoạn đường" với Tq, chung quy vẫn là câu chuyện lợi ích muôn thuở. Ngoài hướng EU, Ấn độ, ông Vương Nghị gặp người đồng cấp NT Sergey Lavrov ở Mát-x-cơ-va, thì ngày 30/3, lần đầu tiên sau 5 năm, Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc đã tổ chức đối thoại kinh tế "hợp tác chặt chẽ trong tổ chức các cuộc đàm phán toàn diện, cấp cao" hướng tới một thỏa thuận thương mại tự do giữa ba nền kinh tế lớn nhất khu vực trong bối cảnh Mỹ liên tiếp áp thuế nhập khẩu.
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
10,481
Động cơ
374,700 Mã lực
Tuổi
58
Xem tài thao lược của các bác thế nào. Gỡ được vụ này không?
Mới đây có thớt về cụ nông dân chế cháo công cụ nông nghiệp bán được ra ngoài. Bị hội đồng cá chê :P là không có bằng cấp, thường thôi, hàng tôm tép.

Giờ hơi căng căng, cần chất xám lắm lắm, hy vọng các tinh hoa ra tay xem ra răng. :D <:-P:D. Gọi là gì nhở. Cái ló bóa cái khôn. Hay Con run, réo mãi cũng phải oằng.\m/

Thực ra, ta có tiềm năng chứ, chẳng qua chưa bắt đúng mạch, khơi thông. Em rất tin như vậy.
 
Chỉnh sửa cuối:

shiluo

Xe container
Biển số
OF-424775
Ngày cấp bằng
25/5/16
Số km
6,875
Động cơ
135,501 Mã lực
Tuổi
44
“Cả nước không chịu sản xuất chỉ lo găm vàng với bđs”.

Và dựa vào những giá trị bong bóng tài sản để vỗ ngực khoe mình giàu như Mỹ Âu, quên mất thực sự sưc lao động làm ra từ đâu
Thế cụ nghĩ tiền để mua vàng và bđs từ đâu mà ra?
Cả xã hội vẫn phải cày cuốc cụ ạ, và mức độ cày cuốc cũng không thua kém (nếu không muốn nói là hơn) mức chung. Vàng hay bđs là kênh đầu tư tùy theo gia vị của họ thôi. Đối với dân mình thì các hình thức đầu khác tương đối mới nên họ vẫn chủ yếu tập trung ở kênh truyền thống. Nhiều cụ nhầm lẫn việc đầu tư vàng hay bđs là găm tiền mà không thấy đó cũng là hình thức đẩy dòng tiền lưu thông tạo động lực phát triển.
Tất nhiên có nhiều người thấy có những thời điểm biên lợi nhuận của một kênh nào đấy quá cao sẽ sinh cảm giác khó chịu (nhất là nếu có thêm cảm giác mình bỏ lỡ)
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
11,534
Động cơ
319,250 Mã lực
Trong DS đánh thuế có 1 cái đảo bé tí thuộc Úc, tuy vậy Mỹ vẫn để lỗ hổng các cụ ạ, nếu đăng ký địa chỉ trên mặt trăng, qua công ty của Mỹ thì vẫn chưa lọt vào danh sách này của 100. Liệu có lách được cách này được ko ạ?

Có 4 đảo của Úc trong đó có đảo không người, không hiểu vì lý do gì Mỹ tính toán họ bị thâm hụt với 4 đảo này.

Còn xuất khẩu bình thường thì thống kê theo thực tế nước xuất đi chứ không theo quốc tịch công ty.
 

deverlex

Xe tăng
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
1,768
Động cơ
178,820 Mã lực
Em quên béng mất VNM , sáng tụt dưới đáy thời đại, giờ xanh rồi em chưa mua, tiếc
VNM bị bão hòa trong nước, nên khả năng tăng trưởng doanh thu thấp. Muốn ra quốc tế nhưng thương hiệu gắn liền với nước mà nhiều nơi trên Thế giới vẫn coi là đang có chiến tranh thì cũng khó;

Ra thế giới cần câu chuyện thương hiệu, không chỉ VNM mà còn là thương hiệu quốc gia. Nên là em nghĩ VNM không phải mã đầu tư lâu dài. Cổ tức có đó, nhưng có tý xíu.
 

kopok

Xe buýt
Biển số
OF-861057
Ngày cấp bằng
9/6/24
Số km
552
Động cơ
23,972 Mã lực
Tuổi
28
anh Tập và EU không nhượng bộ về kinh tế đâu, cụ cứ để mà xem. Tập thì thôi bỏ qua 1 bên.
Các ông chủ tư bản ở EU nó cũng không đâu chịu để yên, chịu trận đâu.
Em nghĩ các hàng rào thuế quan, đặc biệt là xe hơi sẽ được gỡ bỏ nhanh thôi ạ, đầu tiên là gỡ bỏ thuế cho xe mẽo (anh trump cho rằng lên đến 90%), sau đến lượt eu rồi anh tào
 

kopok

Xe buýt
Biển số
OF-861057
Ngày cấp bằng
9/6/24
Số km
552
Động cơ
23,972 Mã lực
Tuổi
28
Bỏ qua Tập là dở người trong thời điểm này, Trump sẽ đạp cụ xuống bùn ! Nên tốt nhất là xem Tàu nó làm gì thì mình nhún thêm 1 tý, không thì tạm chờ 4 năm !
Cụ quá chuẩn
Bắt buộc phải nhìn và nghe a tập phán, rồi điều chỉnh được /mất là do mình cân nhắc
Tương quan sức mạnh, thì sức ảnh hưởng của anh tập là hơn anh trump trong điều kiện Việt Nam
 

Tobeornottobe

Xe đạp
Biển số
OF-871834
Ngày cấp bằng
20/11/24
Số km
48
Động cơ
7,889 Mã lực
lobby suốt từ tháng 2 rồi cụ ơi, bộ trưởng bộ công thương sang Mỹ, các lãnh đạo cao nhất Việt Nam tiếp đại sứ Mỹ liên tục, ngay tháng 3 cũng đã giảm thuế cho nhiều mặt hàng của Mỹ, hôm qua thì công bố dự thảo nghị định kiểm soát thương mại chiến lược (theo yêu cầu của đối tác lớn (có Mỹ), cấp phép Starlink... nói chung là có làm liên tục với đối tác Mỹ. Có điều đây là cách đàm phán của Trump, muốn được nhiều hơn, luôn ra mức giá rất cao, sau đó đàm phán để giảm, hoặc thậm chí nếu ảnh hưởng đời sống dân Mỹ quá thì có khi lại ra danh sách hàng hóa ngoại lệ khi áp thuế. Việc áp thuế chỉ là bước đầu cho quá trình đàm phán, chứ không phải chốt hạ.
qua em bảo áp thuế mới chỉ là bước đầu cho quá trình đàm phán mà có bác bảo em chốt rồi còn đàm phán gì nữa. Với Trump thì mới là bắt đầu thôi, đây ạ: https://vnexpress.net/ong-trump-neu-dieu-kien-de-giam-thue-4869859.html
 

deverlex

Xe tăng
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
1,768
Động cơ
178,820 Mã lực
Em nghĩ các hàng rào thuế quan, đặc biệt là xe hơi sẽ được gỡ bỏ nhanh thôi ạ, đầu tiên là gỡ bỏ thuế cho xe mẽo (anh trump cho rằng lên đến 90%), sau đến lượt eu rồi anh tào
Mỹ cũng có thặng dư dịch vụ với VN khá lớn, tiếc là VN luật không chặt chẽ nên các dịch vụ của Mỹ hoạt động không thuế, không thống kê được ở VN.

1743741894395.png
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top