- Biển số
- OF-868738
- Ngày cấp bằng
- 28/9/24
- Số km
- 231
- Động cơ
- 4,194 Mã lực
Thôi quay sang Viet GA VN greate again thôi
À quên vn mình đã great bao giờ chưa nhỉ
À quên vn mình đã great bao giờ chưa nhỉ
Cc sắp mua xế hộp sướng nhé, còn lửa.Các biện pháp mà VN có thể đề xuất;
1. Cắt giảm thuế NK ô tô xuống 10%, bỏ thuế TTĐB.![]()
Một cơn bão cụ ah
Cái này không phải là trọng điểm quan tâm đâu cụ à?FDI của Nhật, HQ, ĐLn thì để tụi nó tính. Quan trọng là kiểm soát CO cho kỹ vào.
Cụ xuất xiu mà đồng nội tệ lại giãm![]()
![]()
![]()
không gây khó cho hàng Mẽo ah.
Ah quên, bớt đãi bôi MOU j đó đi![]()
giờ này ai mua xe mà còn chịu thuế nhập khẩu nữa! 0% nhập Asean lâu rồiCc sắp mua xế hộp sướng nhé, còn lửa.![]()
Không tin thì làm gì được nó ?Mệ cái con 100 này. Dở mặt như Dở bàn tay. Đell tin lão con buôn này đc.
[COLOR=var(--tw-prose-headings)]Thị trường |
---|
[COLOR=var(--tw-prose-headings)]Kim ngạch xuất khẩu (tỷ USD)[/COLOR] | [COLOR=var(--tw-prose-headings)]Tỷ trọng ![]() | |
---|---|---|
Hoa Kỳ | 34,1 | 19,1 |
Trung Quốc | 18,0 | 14,4 |
EU | 16,4 | 15,0 |
Hàn Quốc | 8,4 | 10,2 |
Nhật Bản | 9,4 | 0,4 |
ASEAN | 13,9 | -5,1 |
lí do cấm xe cũ, hạn chế nk tư nhân là do chính các ông lớn như toy, mẹc, honda nó dỗi đòi rút đấyCụ nói thế này thì giống thày bói xem voi quá.
Đúng là Mỹ cho nhập xe cũ 25 năm, nhưng muốn nhập vào Mỹ thì xe phải vượt qua được thử nghiệm an toàn khắc nghiệt NHTSA với 4 sao trở lên. Vậy theo cụ con số 25 năm kia còn ý nghĩa gì nhiều ko ạ? Nó chả khác gì thông báo đăng ký thi chạy, nam nữ già trẻ đc tham gia hết với điều kiện chạy 100m dưới 12 giây. Vậy các cụ già tham gia nổi ko?
Tất cả các nước cụ nêu đều có tiêu chuẩn thử nghiệm an toàn của họ dựa trên NHTSA của Mỹ và EURO NCAP của EU. Và họ làm chặt, làm thật nên như Pháp còn ko care xe mày sx mấy nghìn năm trước, miễn đạt Euro 6 khí thải!
Ta tiêu chuẩn đã kém, thực hiện nửa vời, giờ mà cho nhập xe cũ như cụ thì thành bãi rác ngay, và chỉ mang lại lợi nhuận cho 1 nhóm người kinh doanh xe cũ, ko biết trong đó có cụ ko?
Một ngày nào đó VN giàu mạnh như họ, thì lại cho nhập xe cũ thoải mái miễn đạt chuẩn VNTSA và khí thải Euro 8 trở lên cụ ạ!
thời có 2 triệu quân rất là great. Đáng lẽ 2 triệu quân đó cho đi làm đồn điền tự nuôi nhau thì có mấy vị lại cho về nhà.Thôi quay sang Viet GA VN greate again thôi
À quên vn mình đã great bao giờ chưa nhỉ
Nếu các quốc gia đều làm đúng như vậy, thì kết quả sẽ ntn hả cụ ? Điều đó đủ đảm bảo cho Mỹ sẽ là số 1 trong 100 năm nữa ko ?Cái này không phải là trọng điểm quan tâm đâu cụ à?
Vì làm đúng CO thì hàng xuất khẩu đó vẫn tính vào Việt Nam chứ có tính vào Nhật, HQ, ĐL đâu.
Ông Trump muốn bọn bay mua thêm hàng...theo cái cách ông ý áp dụng thì thâm hụt giữa các nước với Mỹ không quá 20% số xuất khẩu của quốc gia đó qua Mỹ.
Cụ phân tích thêm được ko? Vì em thấy cứ ko chú trọng sản xuất thì dân Việt lại vác tiền ra buôn đất sốt đất, oánh vàng và oánh chứng, lúc này tiền chảy vào các món này là đa số chứ nhỉ.Đánh thuế như này các ông ôm chứng với đất thì nhanh chóng mà bán tháo , FDI sẽ dừng mở mới sản xuất cầm chừng và kinh tế lao dốc là sự thật kéo theo nhân công, bds KCN ,tiêu dùng .. Cú sốc này ko biết né kiểu gì đây
Nhớ lại, em đang vung tay, chém gió bon mồm, có tay hỏi rất chi là zôziên là sao xe tải phục vụ công việc, sx các kiểu con đà điểu lại đánh thuế ttđb? xe con thì còn hiểu được.Nói chung là đã đến lúc Việt Nam mở toang cánh cửa nhập cho ô tô từ Mỹ rồi. Nhập từ Mỹ khác quái gì nhập từ các nước Asean đâu, mà chất lượng thì tốt hơn nhiều.
...và cũng đã đến lúc dẹp thuế TTĐB áp vào ô tô luôn.