Lọc gió điều hòa là một cái lọc khác hẳn bác ạ, nó nằm ở trong xe, sau cái cốp phụ.
Cái xe của em giống của cụ roài, bi giờ tấm chắn nó bay như diều ý vì em chẹt nhiều chó quá
Cái này cửa hàng có sẵn không bác, hàng chính hãng hay là hàng tung của vậy? giá cả thế nào ạ
Bác làm ở đâu vậy? cho em xin tý tổng thiệt hại
Nhà em kệ thoai, không đả động giề, cái đấy nó chỉ là phụ kiện bảo vệ thôi:^)
Theo em thì với một va chạm như vậy thì không đủ đẻ gây ra biến dạng cho hệ thống chịu lực của khung giá đỡ máy và khung xe. Có lẽ bác chỉ cần thay cái tấm ốp gầm là OK, tấm này giá chừng hơn 1 triệu, là loại hàng hay hỏng nên có sẵn!!!!!!!!
Bác gò ở đâu, rổ rá thế nào, mất bao thời gian mác giúp em cái. của em rách bươm ra rồi. Thanh Bác nhiều (b)(b)(b)
Bác phutungoto_hc thiên vị các cụ santafe và veracruz thế??? Thế còn chúng em đi i30 thì cụ không có gì cho chúng em à???
Cái giá này cũng chat cụ nhỉ :ohmy: Tuy nhiên, nếu không bảo vệ cẩn thận, có viên đá nào nó văng vào máy, hỏng mất cái gì gì thì có khi còn lục tốn hơn. Em chờ khi nào cái miếng nhựa ấy nó vỡ hẳn ra thì lên ngọc khánh làm miếng tôn ấy về gia cố cho nó chắc. Giờ của em mới bị nứt 2 chỗ có con ốc thôi, còn lại đâu 3 con nữa chưa xi nhê gì :21:
Em đương muốn tháo bỏ cái bậc lên xuống của con vợ 2 Santa Fe Gold nhà em, chuyển nó về như cũ, cái cũ để chuyển cho cụ nào rồi quy ra bia đây!:6: Mai em sẽ ĐT cho cụ, cụ có nhà không hay đi du xuân ợ?
Bị tụt ống như vậy có thể có 2 vấn đề xảy ra, 1 là hệ thống điều khiển VGT của cụ có vấn đề, hai là cái cô-liê kẹp ống lỏng quá, cả 2 trường hợp nếu đột ngột tụt ống thì ECU đều báo lỗi và chạy ở chế độ an toàn, lỗi này không phải lỗi nghiêm trọng nên đèn check không sáng, chỉ dùng máy scan thì mới ra bệnh, do vậy bác thấy xe không bốc như mọi khi. Nếu do kẹp ống lỏng thì chỉ cần xóa lỗi là xong, nếu do HT điều khiển VGT thì phải xử lý bác à, việc xử lý cũng không tốn tiền và thời gian nếu bác vào đúng viện.
