Cụ xedieu oi, SOR nhà em bị đúng bệnh như Tuc nhà cụ (trang 121-122). Em đã thử tất cả các võ nhưng chưa khắc phục được, kể cả là bật bơm xăng trước. EM đang định dùng dung dịch làm sạch vòi phun và đầu bugi. Các cụ tư vấn giúp em ạ.
Nếu acquy yếu thì còn biết đường mà lần!Có khi nào ác-quy yếu cũng như vậy không cụ Top? Trước 1 lần cháu câu bình từ xe tải nhưng cũng chả được -> xạch, xạch xạch rồi lịm đigọi cho cụ thì cụ bảo dây câu yếu hoặc ác-quy yếu
Em để ý 3 lần gần đây bị là do em chỉ nổ máy vài chục giây (lùi xe lại 1m chẳng hạn) rồi tắt máy luôn - sau đó nổ máy thì bị xành xạch như vậy đấy. Mấy hôm nay lại không bị gì cả!Tình hình vợ 2 cụ ntn rồi? Cụ đã dùng cái dung dịch kia chưa?
Em làm online thế này nên rất khó phán các cụ ạ, xành xạch như thế nào là cả một vấn đề để phán bệnh, nếu xành xạch tầm 10 giây mà không nổ thì nó tự ngắt, trường hợp này không phải do yếu bình, nếu nó chỉ xành xạch vài cái rồi nghỉ luôn thì nghĩa là bình điện yếu.Có khi nào ác-quy yếu cũng như vậy không cụ Top? Trước 1 lần cháu câu bình từ xe tải nhưng cũng chả được -> xạch, xạch xạch rồi lịm đi
Tất cả các xe có trang bị HT chống trômh chính hãng nó đều thế cả cụ ạ, mà nó chỉ hoạt động sau khi cụ đã bấm remote 30 giây. HT chỉ kích hoạt khi một trong các cửa bị cạy trong đó có cả nắp ca-po và cốp sau, nếu kẻ gian đập kính chui vào thì HT sẽ chỉ kích hoạt khi bật chìa khóa.cụ hardtop cho em hỏi " hệ thống chống trộm trên KM sx AT 2011 của anh Hải hoạt động thế nào đấy cụ nhỉ, em thấy op có ghi nhưng hỏi sale các ông ấy không biết cách sử dụng, nghĩ một lúc lại bảo "cái đó nó chỉ hoạt động khi có người cậy chìa khóa cửa xe hoặc phá xe" . Không biết vậy có đúng không cụ nhỉ
Cụ không nên dùng cái dung dịch ấy cụ ơi, cái đó chỉ nên dùng cho những xe đã chạy dăm bảy vạn km, xe cụ còn mới thì không nên, bệnh không phải nằm ở đấy đâu, bệnh mà dùng thuốc linh tinh có ngày sock thuốc mà chết đấy.
Cái này có hướng dẫn trên botay.com cụ nhé, cụ thử vào trang đó coi chơi!
Xe em thì nhấn nút nút cứ xành xạch như vậy - chắc chưa đến 10s như cụ Hardtop nói, nhưng em xót ruột nên ấn phát nữa cho nó tắt đi để đề lại. Nói chung khi đề lại thường em đạp phanh sâu thì đề được, có 1 lần đề lại luôn thì không được - lần thứ 3 mới ok.
Cụ ơi, 10W-30 nghiã là dầu dùng trong điều kiện 10-30 độ C (mùa đông 10 độ C). 20W-40 thì tương tự.
Vâng đúng như cụ nói. em chỉ đính chính tí là các số đó là nhiệt độ, còn phạm vi áp dụng thì chắc như nhà sản xuất nói.
Cụ nói chưa chuẩn lắm.
Đúng đấy cụ ạ, nhưng không nhiều đâu, mớm ga là để giảm tải cho máy đề, nhưng điều này là không cần thiết với các loại xe đời mới, nó sẽ tự động làm việc này cụ ạ.
Xe của con có vấn đề về hệ thống chống trộm, bệnh ấy nhiều nguyên nhân lắm: dán film kính lái - lỗi chìa khóa - lỗi an ten nhận chìa ................ trước mắt con nên đưa v2 đi viện cài lại chìa xem thế nào đã nhé.
Thứ nhất là trên xe không có nút bấm nào tên là "auto dỏo lock" mà chỉ có chức năng này thôi, chức năng này có thể disable ỏ enable bằng máy scan chuyên dụng của hãng.
Nó chỉ báo đèn vàng hay báo cả cái lốp bị sai áp hả bác?
Vodka cụ!Để em đưa ra gara xóa lỗi xem thế nào, có gì mong các cụ chỉ giáo thêm cho em với ạ!
