Không được đâu cụ ạ, nguyên tắc làm việc của cái rơ-le nháy là dùng chính điện trở của bóng đèn để nháy đều 95 lần/phút và cũng để báo bóng cháy bằng cách nháy nhanh, lắp trở nhiệt vào thực chất là tạo tải cho nó nháy.
Cái này kiểm tra đơn giản thôi, cụ cứ qua đó nhờ anh em làm giúp cho.
Cụ đưa em nó đi viện đi, không hẳn là do pin yếu đâu, có thể có lỗi trong hệ thống nên xe bác hiện đang chạy chế độ cấp cứu (safe mode).
Thank cụ ! Tại vì lắp trở nhiệt bó cùng đống dây điện thì nó nóng lại sợ chảy dây, để xa ra thì cái trở nó lẳng nhằng dây nhợ hơi khó chịu. Em tưởng có Rơ le kiểu gì đó làm nó nháy chậm hơn thì thay luôn Rơ le cho tiện. Đành chế cháo lằng nhằng tí vậy !
Otima máy nhỏ nhất là 2.0, vậy nên nó ăn như thế là bình thường, buổi sáng, máy nguội nhất là như mấy hôm nay thì động cơ phải chạy ở chế độ lạnh nên vòng tua máy cao, như thế cũng là bình thường cụ nhé, áp suất lốp mùa lạnh như thế là OK, mùa hè nên giảm đi tí nữa. Dầu dùng laọi gì thì cụ xem HDSD cụ nhé, cụ không nói xe cụ dùng động cơ gì thì nhà cháu chịu, ko dám phát biểu liều.
Em cám ơn cụ!
), nó phải tiết kiệm nhiên liệu hơn xe altis 2.0, có đúng ko cụ?
Về hiệu suất sử dụng nhiên liệu thì cho đến nay, các anh khác đã dùng trăm phương nghìn kế nhưng vẫn chưa đú được với anh Nhật lùn đâu - quảng cáo vẫn chỉ là quảng cáo.cụ hardtop cho em hỏi 1 câu hơi ngu, Optima em nghe nói là dùng động cơ theta II phun nhiên liệu trực tiếp (em cũng ko biết động cơ này nó như thế nào
Vâng, giờ em mới phần nào thấy giá trị của anh To, nhưng xe của em trọng lượng ko tải 1.417kg, công suất cực đại 165, còn altis là 1.300kg, công suất cực đại 139 thì có tiết kiệm đc ít xăng em vẫn ko chọn anh To
Tháo cái chỗ ấy rất dễ, để ý một tí, khéo tay một tí là tháo ngon, ở đó gần như không có gì để mà chập đâu cụ ạ, dây, giắc bó gọn và bọc vải cách điện rồi.
Em lôi cái này từ trang 86 lên để nhờ kụ giúp em ạ!!!!!!!!!!!!!
Bấu cấu cụ là nhà cháu vưỡn không dám phán bừa đâu ạ.
Vấn đề là xe cụ có chìa từ hay không, có 2 cách, 1 là cụ vứt cái số VIN lên đây em kiểm tra giúp, hai là cụ cứ thử đánh 1 chìa loại vỉa hè xem có nổ máy được không, à mà còn nữa, cụ nhét cái chìa gãy vào rồi lấy tô vít xoay ổ khóa xem máy có nổ được không, nếu không nổ được thì phải vô hãng và ngược lại. Mà cửn thựn cụ nhé, nhét chìa gãy vào là khó lấy ra lắm đới!
Xe cụ trợ lực điện hay dầu? Xe em trợ lực điện, vào HD GP các bác ấy bảo kiểu trợ lực điện nó thế, bao giờ to tướng ko chịu nổi thì qua đây xử lý sau!
Thưa cụ, đúng là xe em sử dụng trợ lực điện ạ. Tuy nhiên, em muốn biết tại sao nó lại kêu thế ạ.Xe cụ trợ lực điện hay dầu? Xe em trợ lực điện, vào HD GP các bác ấy bảo kiểu trợ lực điện nó thế, bao giờ to tướng ko chịu nổi thì qua đây xử lý sau!
Em cũng muốn xử lý nhg các bác ấy ko cho em làm!
Em thấy hầu như em Forte nào cũng bị cái tạch tạch chỗ ấy. Cụ lấy cái miếng cao su thật mềm nhá, cho vào cái khe của kính lái với cái nhựa táp lô ấy, bên phụ cụ nhá, tiếng kêu nó ở chỗ ấy đấy. Em xử được vụ này rồi, giờ ngon choét, chả nghe thấy tạch tạch nữa, đi các kiểu địa hình rồi, ok cụ ạ! (thật ra là em làm theo cụ nào ấy ở trên này, em quên mất tên thớt ấy rồi, cụ search xem nhé!)
e em đỗ trong nhà,đêm em thấy có ánh sáng màu đỏ thỉnh thoảng chớp chớp ở trong xe chỗ giữa kính lái-nó có tác dụng gì?có tốn điện aq lắm không?
