Chuyện tiền bạc thì em không bàn đến ở đây còn công việc cần làm thì theo em chỉ nên làm những việc sau. Tuy nhiên mỗi hãng mỗi khác, cụ nên tham khảo thêm chiên gia ở bển.Bác top quên em vụ bảo dưỡng 4 vạn ah, hix, em mạn phép post lại danh mục bác phán hộ em cái nhé, để em cho anh em vật vợ 2 em ra kỳ cọ cái
Tiền công cho các hạng mục(đơn 1000 VNĐ)
100K Thay dầu máy và lọc dầu
120K Thay lọc xăng
80K vệ sinh bugi
150K vệ sinh họng hút, van không tải
240K Bảo dưỡng phanh 4 bánh
80K thay dầu số tự đông
Tổng cộng mất hơn 4 củ chút, pác tư vấn giúp em cái nào cần thiết làm, cái nào không cần thiết làm và có chỗ nào làm rẻ hơn bác tư vấn em phát nhé! Thank bác nhiều lắm đó.
Bật chìa thì sáng, nổ máy thì tắt là bình thường cụ ạ, nhưng nếu nó không trả lái hoặc trả không tốt thì phải kiểm tra phần cơ khí, cái này thì em chịu, cụ nên đi xưởng để họ sờ mó vào thì mới ra được là nó bệnh hay không.
Túm lại là bây giờ em nó ngon rồi, chỉ còn vấn đề cái bu-gi, bu-gi zin theo xe của cụ là loại hịn (Iridium gì đó) mà anh em trên OF vẫn săn lùng, loại hịn này và loại đã thay thế chỉ hơn nhau ở cái tuổi thọ và theo quảng cáo thì nó thêm một số vấn đề nữa nhưng theo em đó chỉ là quảng cáo thôi. 2,4 Vạn thì bu-gi còn ngon lắm, cụ đừng nên vứt đi nhé, chỉ cần làm vệ sinh nó đi là lại dùng ngon.
Dạ vâng , iem là lần đầu nên cungx hơi ấy ấy 1 chút.....cảm ơn Kụ rất nhiều về sự giúp đỡ bổ ích đó ah!
Nhà cháu chỉ sợ nó không cùng loại ảnh hưởng tới hoạt động của động cơ thôi. Cụ nói vậy là nhà cháu yên tâm rồi.
Thanks cụ nhiều
Cái bộ báo động xe em chỉ báo khi 4 cánh trước chưa khóa, còn cửa sau thì nó mặc kệ
Cảm ơn cụ Tốp đã cho hướng sử lý. Em sẽ cho vào HD Giải Phóng trong thời gian sớm nhất. Xe của em là AT và lúc mua người bán bảo là "máy To" thi phải.
Bác chịu khó mở sách ra đọc thì sẽ nhớ lâu chứ em nói ra ở đây thì đến lúc có biến có khi bác quên mất rồi vì nhà cháu dự là ít nhất 2 năm nữa Pin mới có thể làm đơ hệ thống SMK xe cụ.
Hôm qua iem đưa xe vào gara Bắc Việt để kiểm tra thì sau khi lái thử và kiểm tra bằng cảm quan thông thường thợ ở đấy kết luận vô lăng của iem có vấn đề + đầu đọc USB không đọc đc và luôn báo USB Reading, họ có cắm thiết bị gì đó vào để scan máy nhưng mấy lần đều báo lỗi không biết có phải do máy scan không?tuy nhiên sau đó thợ bỏ nguyên vậy để đi xem đá bóng, iem cảm thấy hơi bực vì xe iem mới mua đc vài ngày mà đi sửa gặp thợ lại như vậy?Iem định thứ 7 đi theo cậu sales lên HD Giải Phóng xem thế nào?Kụ Giúp iem chuẩn đoán xem iem nó bị bệnh gì ah?Kụ có còn làm ở Giải Phóng không ah?nếu còn và đc Kụ trực tiếp giải quyết cho thì nhà iem yên tâm quá ah, Kụ dạo này không dùng số 09XX71599XX nữa ah ?hay nhà cháu bấm nhầm nhỉ, rất mong nhận đc sự giúp đỡ của Kụ! Thanks!
Nước điều hòa thôi cụ ơi!!! Nếu là xăng thì nó bay đi hết, làm sao cụ có cơ hội nhìn thấy nó, hơn nữa đường xăng đi hoàn toàn bên lái nên không thể chảy ra ở bên phụ.chào cụ Top.chúc cụ có một ngày vui vẻ
cho em hỏi chút.sáng nay xuống lấy xe thì em ngó dưới gầm bên ghế phụ có vũng nước cụ ạ.tuy ko dầm rề lắm nhưng cũng làm em hơi hoang mang,ko bit là do xe em chảy xăng(vì tối qua em đổ đầy bình) ,hay là do nước điều hòa.cho em hỏi liệu xe em có bị bệnh gì ko ạ.em đi kiamoning 2010
Cụ sang Huyndai GP đi cụ nhé,cụ sang đấy gặp Tùng nhé đệ của cụ Top đới
Dạ vâng ....iem cảm ơn Kụ nhiều ah!
Ấy ấy, cụ đừng nói thế!!! Đồng nghiệp thôi cụ ơi!!!!
