[Thảo luận] Hỗ trợ KT online cho các dòng xe HYUNDAI/KIA (F6).

[hardtopTài khoản đã xác minh]

cụ Top ạ, con KM của em hôm trước cụ làm sạch kim phun giúp em bây giờ vẫn bình thường và ngon lành nhưng sắp đến 40,000 cây chuối em muốn mang sang cụ kiểm tra tổng thể thì mất bao lâu cụ nhỉ, để em sắp xếp sang cụ (xa quá ^^), vả lại dạo này xe em qua chỗ xóc lại kêu lục khục, có khi lại liên quan đến "bánh bèo" cụ nhỉ!

Em vưỡn ở đó cho đến hết tháng 10 ạ!

 

[vanvuong]

Thks bác Hardtop nhiều, có thế mà em nghĩ không ra (chắc tại em ngu bẩm sinh ợ). Em bái cụ làm sự tổ và thks cụ nhiều lắm, đấu relay này thì em biết rồi, em đấu cái một là xong ngay (tiện thể em dong thêm dây và làm chú công tắc trên taplo cho nó hoành . Xe em mà vào ga ra nào là y như thợ thuyền cười chảy hết nước miếng, em chế tùm lum đèn đuốc luôn (dây thì thôi rồi còn hơn mạng nhện). Vậy nên em lúc nào cũng tha theo bình cứu hỏa để phòng khi đấu lộn có cái mà hạ hỏa ngay không kẻo có ngày quay về "đi bộ" mất (em fun tý thôi chứ đấu thêm cái gì em cũng chơi thêm cầu chì cẩn thận ạ, để ngay đống cầu chì câu thêm dưới volăng để có mùi là em biết liền).
Cám ơn bác lần nữa nhé.

Cái đi-ốt ấy nó là bộ nắn từ xoay chiều sang 1 chiều để nạp ắc .quy xe máy, công suất của nó khá nhỏ chứ không lớn như cái kích thước của nó mà cụ nhìn thấy đâu. Theo em thì không nên chơi đi-ốt mà nên dùng rơ le thì mới chịu nổi và văn minh, an toàn hơn nhiều. Dùng đi-ốt nếu công suất không đủ có thể gây cháy xe đấy.

 

[zen-zen]

kụ H cho iem hỏi là iem muốn mua toàn bộ rô-tuyn của gầm xe starex 2003 thì mua chỗ nào là hàng ngon ngon, và iem muốn gầm ngon thì thay hết những cái j( Kụ thông cảm em ở xa lên iem mua hết đồ về cho thợ vườn nhà iem thay).

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Thks bác Hardtop nhiều, có thế mà em nghĩ không ra (chắc tại em ngu bẩm sinh ợ). Em bái cụ làm sự tổ và thks cụ nhiều lắm, đấu relay này thì em biết rồi, em đấu cái một là xong ngay (tiện thể em dong thêm dây và làm chú công tắc trên taplo cho nó hoành . Xe em mà vào ga ra nào là y như thợ thuyền cười chảy hết nước miếng, em chế tùm lum đèn đuốc luôn (dây thì thôi rồi còn hơn mạng nhện). Vậy nên em lúc nào cũng tha theo bình cứu hỏa để phòng khi đấu lộn có cái mà hạ hỏa ngay không kẻo có ngày quay về "đi bộ" mất (em fun tý thôi chứ đấu thêm cái gì em cũng chơi thêm cầu chì cẩn thận ạ, để ngay đống cầu chì câu thêm dưới volăng để có mùi là em biết liền).
Cám ơn bác lần nữa nhé.

Hì! tiện thể cụ nên chế thêm cái "nước mui" để nếu có biến thì có cái mà dùng, hơn nữa nắp ca-pô cũng nên bỏ cái khóa đi để giựt ra cho nó nhanh.

 

[vanvuong]

Hì! tiện thể cụ nên chế thêm cái "nước mui" để nếu có biến thì có cái mà dùng, hơn nữa nắp ca-pô cũng nên bỏ cái khóa đi để giựt ra cho nó nhanh.

Hihi, vừa votka cụ xong cụ lại xúi "dại" em à, chắc em sang làm sở cứu hỏa luôn quá.

 

[LiemBlue]

Em vưỡn ở đó cho đến hết tháng 10 ạ!

Hết tháng 10 anh mềnh về đâu đấy siêu âm vợ 2 em phát nhể

 

[kriss]

Em vưỡn ở đó cho đến hết tháng 10 ạ!

ấy chà, thế thì tuần sau em phải "khăn gói quả mướp" sang thăm bác gấp ^^

 

[trungkhanh02us]

Cụ Hardtop làm ơn cho em hỏi cái, em đi Getz 1.1 MT, mấy tháng gần đây em chú ý cứ khi nào lên dốc cao (10-15 độ), đoạn ngắn em côn ra ga vào, đi số 1 thì nghe tiếng kêu cạch cạch như kiểu bị hụt tải ấy, các cung đường bằng phẳng, hoặc dốc cao vừa phải khác thì vẫn đi hoàn toàn bình thường. Em đem đi xem thì Garage họ nói nó là do tổng hợp của yếu tố sau: côn kém hơn, điện máy kém hơn, bây giờ muốn cải thiện thì phải bảo dưỡng hệ thống điện, kiểm tra thay thế lọc xăng, lọc dầu v.v... Xe em chạy được 3,6 vạn rồi. Thanks cụ

 

[Hà Tít]

kụ H cho iem hỏi là iem muốn mua toàn bộ rô-tuyn của gầm xe starex 2003 thì mua chỗ nào là hàng ngon ngon, và iem muốn gầm ngon thì thay hết những cái j( Kụ thông cảm em ở xa lên iem mua hết đồ về cho thợ vườn nhà iem thay).

- Giảm sóc trước + sau
- Cao su cân bằng + rô-tuyn cân bằng trước + sau
- Rô tuyn lái ngoài + lái trong
- Nếu tháo được rô-tuyn đứng thì thay rô-tuyn đứng + bộ cao su càng A, ko tháo đc thì thay cả càng A
- Ngoài ra kt bộ cao su càng sau xem cái nào nứt vỡ thì thay nốt
Mua hàng thì bác có thể liên hệ bác MAST hoặc mợ Minh0406 (hoặc nick QuangMinhAuto.com), đảm bảo ngon bổ rẻ

 

[vanvuong]

Hì! tiện thể cụ nên chế thêm cái "nước mui" để nếu có biến thì có cái mà dùng, hơn nữa nắp ca-pô cũng nên bỏ cái khóa đi để giựt ra cho nó nhanh.

Em đấu xong, thử ngon. Bật pha choạch phát sáng co s nuôn, nhưng có cái là bật co s pha cũng cứ sáng, vẽ mạch và ngồi nghĩ 1 lúc thấy kg ổn. Nguyên nhân là khi pha xuống co s thì công tắc nó liền 1 khoảng để đèn không pha tắt phụp rồi mới sáng co s, do vậy relay vẫn nuôi điện nên kg ngắt (hoặc ngắt khoảng time kg đủ để ngắt relay) nên dòng vẫn xông qua co s rồi qua pha để nuôi relay. Kế hoạch văn minh bị hỏng, lại quay lại với dự định dio s, đấu thử trong 15p thì dio s nóng (chưa phỏng tay thôi), chắc phải mua thêm con nữa đấu song song giảm tải vậy, có gì báo cáo cụ sau.

 

[Becgie]

Gửi cụ Top, cụ Ngọc Khánh:
- Xe em không hiểu chỉnh thế nào mà Cos thì cao, pha thì lại hơi thấp (em chỉnh mãi chả đc)
- Khoảng 10 ngày nay cảm giác độ trễ của chân ga nó tăng lên, không mượt như đợt trước lắm
Xe em Sportage. Em nhờ các cụ tư vấn, bắt bệnh hộ vợ 2 em với.
Thanks các cụ nhiều.

 

[bachcongtu]

Sorento 2010 của em mấy hôm nay cứ sáng đèn check động cơ, em nghi là do diesel chất lượng kém, vì 2 lần gần đây em cứ đi đổ dầu xong lại thấy bị, đi vài hôm định đưa vào xưởng thì nó lại tắt. Kiểu gimtuaanf này cũng phải cho vào chỗ cụ Ngoc Khanh ktra vậy. Cụ hardtop cho em hỏi nếu thay lọc nhiên liệu thì có hạn chế đc việc đèn check engine sáng do nhiên liệu bẩn ko ạ?

 

[quyetthang]

Xe của em xài lọai kim phun miễn bảo dưỡng nên em đã làm chuột bạch vụ này, sau đó một số cụ cũng theo em nhưng chưa có con chuột nào chết. Em dùng SP rửa kim phun loại pha vào dầu diesel nhưng chỉ dùng 1/2 liều lượng nhà SX khuyên dùng và thấy hiệu quả rõ. Em dùng nửa liều của hàng ABRO vì lúc đó Liqui không có SP này, lọ 200ml em dùng làm 2 lần (100ml/70 lít dầu), mỗi lần cách nhau 1 vạn, sau đó cứ check chế độ test kim phun, cứ thấy nó lệch là em lại chơi 1/2 liều.

Cụ Top cho e hỏi bây giờ cụ đang dùng loại nào cho em veracruz nhà cụ đấy ạ, em đua theo dùng thử cho em stf máy dầu nhà em ạ (Nhà e là stf động cơ eVGT).

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Top cho e hỏi bây giờ cụ đang dùng loại nào cho em veracruz nhà cụ đấy ạ, em đua theo dùng thử cho em stf máy dầu nhà em ạ (Nhà e là stf động cơ eVGT).

E-VGT dùng công nghệ giống hệt con Vera nhà em, kim cũng là loại miễn BD, vậy nên nếu a dua thì cụ ra chợ trời mua cái lọ màu vàng cao cổ có của hãng ABRO - mã hàng IC-502.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em đấu xong, thử ngon. Bật pha choạch phát sáng co s nuôn, nhưng có cái là bật co s pha cũng cứ sáng, vẽ mạch và ngồi nghĩ 1 lúc thấy kg ổn. Nguyên nhân là khi pha xuống co s thì công tắc nó liền 1 khoảng để đèn không pha tắt phụp rồi mới sáng co s, do vậy relay vẫn nuôi điện nên kg ngắt (hoặc ngắt khoảng time kg đủ để ngắt relay) nên dòng vẫn xông qua co s rồi qua pha để nuôi relay. Kế hoạch văn minh bị hỏng, lại quay lại với dự định dio s, đấu thử trong 15p thì dio s nóng (chưa phỏng tay thôi), chắc phải mua thêm con nữa đấu song song giảm tải vậy, có gì báo cáo cụ sau.

Cụ kiểm tra lại cách đấu rơ-le, có thể cụ đấu sai hoặc con rơ-le ấy bên trong có con trở hoặc đi-ốt dập dòng Fuco, cụ đấu lại hoặc bỏ con này đi là OK thôi.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Sorento 2010 của em mấy hôm nay cứ sáng đèn check động cơ, em nghi là do diesel chất lượng kém, vì 2 lần gần đây em cứ đi đổ dầu xong lại thấy bị, đi vài hôm định đưa vào xưởng thì nó lại tắt. Kiểu gimtuaanf này cũng phải cho vào chỗ cụ Ngoc Khanh ktra vậy. Cụ hardtop cho em hỏi nếu thay lọc nhiên liệu thì có hạn chế đc việc đèn check engine sáng do nhiên liệu bẩn ko ạ?

Lỗi ấy đa phần không phải do chất lượng dầu nên việc thay cái lọc chả ý nghĩa gì cụ ạ.
Bệnh này phải xử 3 thứ: Bản thân cái van EGR, Cảm biến chất lượng khí xả và làm một số thứ trong phần mềm điều khiển động cơ thì nó mới khỏi.

 

[Ngoc Khanh]

Gửi cụ Top, cụ Ngọc Khánh:
- Xe em không hiểu chỉnh thế nào mà Cos thì cao, pha thì lại hơi thấp (em chỉnh mãi chả đc)
- Khoảng 10 ngày nay cảm giác độ trễ của chân ga nó tăng lên, không mượt như đợt trước lắm
Xe em Sportage. Em nhờ các cụ tư vấn, bắt bệnh hộ vợ 2 em với.
Thanks các cụ nhiều.

Về vụ đèn pha thì cụ cứ cho xe qua em bảo thợ chỉnh lại và hướng dẫn cụ luon.
Còn chân ga bị trễ có thể do bướm ga bị bẩn, cụ qua em cho vệ sinh luôn nhé.

 

[tqppmpc]

Gửi cụ Hard - Cụ N Khánh
Xe e Carens, đi được 1.6 vạn, hôm T6 đã mang qua cụ Khánh check tiếng cọ xát ở cổ vô lăng ( e chỉ inform thôi vì cụ Hard ko có khả năng nghe qua mail ) thợ bên cụ khánh, tháo vô lăng ra, nghe thử, ko phát hiện được, tính tháo tiếp cuộn cáp và bổ thước lái để check ổ bi, nhưng khi nghe e inform là còn bảo hành ở kia thì tạm dừng, ko tháo nữa, nhưng e ko tin lắm khả năng của Kia Centre vì đã được kiểm chứng, e muốn hỏi nhờ 2 cụ chút : tiếng cọ xát chỉ khi chạy nóng xe mới xuất hiện, còn lúc bắt đầu chạy thì ko có, vậy có khả năng do bơm trợ lực dầu ko ạ ?

 

[vt_hoa]

Kính gửi cụ Hard, cụ Khánh.
Xe bạn em Huyndai hiệu Verna (không biết có chính xác tên không) 5 chỗ, máy dầu, đã chạy hơn 4 vạn. Gần đây có hiện tượng thỉnh thoảng sángi đèn EPS, khi sángi đèn thì tay lái mất trợ lực (nặng vô lăng). Các cụ tư vấn cho em đấy là bệnh gì, cách khắc phục ra sao. Em cảm thấy vấn đề khá nghiêm trọng, sợ để lâu không khắc phục gây sự cố khó lường. Rất mong được sự chỉ giáo của các cụ. Thanks các cụ nhiều nhiều

 

[Ngoc Khanh]

Gửi cụ Hard - Cụ N Khánh
Xe e Carens, đi được 1.6 vạn, hôm T6 đã mang qua cụ Khánh check tiếng cọ xát ở cổ vô lăng ( e chỉ inform thôi vì cụ Hard ko có khả năng nghe qua mail ) thợ bên cụ khánh, tháo vô lăng ra, nghe thử, ko phát hiện được, tính tháo tiếp cuộn cáp và bổ thước lái để check ổ bi, nhưng khi nghe e inform là còn bảo hành ở kia thì tạm dừng, ko tháo nữa, nhưng e ko tin lắm khả năng của Kia Centre vì đã được kiểm chứng, e muốn hỏi nhờ 2 cụ chút : tiếng cọ xát chỉ khi chạy nóng xe mới xuất hiện, còn lúc bắt đầu chạy thì ko có, vậy có khả năng do bơm trợ lực dầu ko ạ ?

Vấn đề xe cụ còn bảo hành thì cụ cứ qua Kia Center mà yêu cầu vì đây là quyền lợi của cụ! Cái tiếng đó thì chúng em gặp nhiều ở xe Santa Fe rồi và xử lý OK luôn, còn Kia Carens thì chắc cũng tương tự thôi. Khi cụ sang Kia Center thì chắc họ không đồng ý thay cả thước lái mới cho họ đâu mà họ sẽ tháo ra xử lý trước. Cụ nên mặc cả trước với bên ý là đồng ý cho xử lý một lần, nếu một lần không hết thì yêu cầu thay mới. Không nên để họ tháo ra lắp vào nhiều lần cụ nhé.