Cái này có nhiều nguyên nhân, hoặc là do mobin đánh lửa, hoặc là do cảm biến trục cơ.... cụ phải đưa xe đến để kiểm tra thực tế mới trả lợi được ạ!
Điều hòa không mát sâu có thể do các nguyên nhân: Thiếu ga, lọc điều hòa bị bẩn, dàn nóng (Sau ca lăng) bị bẩn... cụ cứ xử lý những cái mà có thể tự làm được nếu không hết thì phải đưa ra garage cụ ạ!
Cám ơn cụ
Một số garage thường tư vấn khách đổ thêm một số chất phụ gia vào nhiên liệu, dầu bôi trơn... với những lời quảng cáo có cánh như làm sạch thùng nhiên liệu, kim phun, bu gi, điền đầy các vết xước tế vi trên piston, xi lanh, xéc măng... Nhưng em thấy mấy công dụng này ít có cơ sở khoa học và thực tế nên theo em là không cần thiết. Nếu cần cụ cứ đổ một vài lần để kiểm chứng, em không chắc về công dụng nhưng em chắc chắn cụ đổ một vài lần sẽ không làm hỏng xe đâu.
Cái này chắc có lỗi trong hệ thong VDC! Cụ đưa xe đến garage để đọc lỗi mới biết được lỗi gì cụ ạ!Các cụ cho em hỏi, xe em i30cw sx 2009, bản đủ của đủ, có cân bằng điện tử VDC. Dạo gần đây em đi thấy hiện tượng xe đang đi thì nút VDC OFF hiện lên trong khi em ko ấn tắt, với cả cái nút VDC OFF em bật tắt ko thấy tác dụng gì. Cụ chẩn bệnh giúp em với ạ. Em cám ơn.
Nút VDC OFF ở xe em đây:
Cám ơn cụ Ngoc Khanh , em sẽ cho xe qua chỗ cụ kiểm tra.
Cái này cụ phải đưa xe đến khám thì mới kê đơn được ạ!
Hi, em đem ra tiệm, họ tháo ra cắt, cắt luôn cổ em (400k). hic...
Nếu đúng như lỗi thường gặp của các xe trợ lực điện thì khắc phục được cụ ạ! Thời giai một buổi sang hoặc chiều chi phí dưới 1 củ. Tuy nhiên em cũng phải kiểm tra thực tế đã.
Thực ra tháo cái ốp rất ngại cụ ạ vì phải người có kỹ thuật cứng mới làm được, còn thợ kém đôi khi cong làm gãy, xước táp lô nữa. Việc cắt cái dây thì đơn giản nhưng tháo cái ốp là cả vấn đề nên em nghĩ 400 cũng không phải là quá đắt!
Vâng để hôm naog iem lại qua nhờ anh em Huyndai Ngọc Khánh xử lý giúp ah.....Không biết bác Vỹ có còn làm đó không Kuj nhỉ? Qua đó iem đọc pass là thế nào để đc gặp kuj ah? Tks Kuj nhiều.
