cụ bảo em lộn gằm thì em cũng khoái, xe này từ khi em mua chưa độ đài đóm gì cả, mấy hum vừa rồi nó mới bị thế ạ ! cái dây cáp điều khiển bị lắp ngược hở cụ? để em tháo ra xem thử, nhưng mà bên phụ cũng có gió ở dưới chân cụ ợ
em đã lộn xuống gầm mà không thấy cái dây cáp điều khiển là cái nào nên em kệ nó vậy, hôm nào đi thay dầu thì nhờ thợ kỹ thuật ở HDGP xem cho vậy
Cụ Top hướng dẫn cho ae cách lộn gằm cái có ảnh kèm theo cho dễ hình dung chứ nói không thì nó trừu tượng quá
Bị thế này là do cái chữ ký của cụ đó. Cụ cứ thay cái chữ ký là khỏi hết mọi loại bệnh, em thậtVầng, xe em bị suốt. Riêng cái đèn check này đã độ gần chục lần rồi!Căn bản em cứ quen đổ cây xăng Quân đội gần nhà, tiện đường, bán rẻ...
[Được gửi từ bản thử nghiệm iPhone 5 của tôi, sử dụng phần mềm Forum Runner đã được Việt hoá, với nick xedieu, đăng nhập bằng vân tay]
Bác Top quan tâm cấi này hộ em cái, xe mở bằng chìa khóa sắp hỏng hết ổ khóa của em rồi bác ạ.
Cụ cứ đến thẳng đại lý mà đặt hàng cho tiện cụ và cụ Top
Túm lại là bóng đèn của cụ có vấn đề. Cụ thay bóng đèn xem sao. E dự là hết bệnh. HicVầng, xe em bị suốt. Riêng cái đèn check này đã độ gần chục lần rồi!
[Được gửi từ bản thử nghiệm iPhone 5 của tôi, sử dụng phần mềm Forum Runner đã được Việt hoá, với nick xedieu, đăng nhập bằng vân tay]
Cụ nghe theo cụ TOP đi.Bác Top cho hỏi tí: Xe em Santafe 2009, xi lanh 2.0. Lúc mới mua về trong khoảng 2 năm đầu, khi đổ đầy bình dầu thì đồng hồ báo chạy được 780 km. Nhưng bây giờ sang năm thứ 3 khi đổ đầy dầu đồng hồ báo 690 km. Vây hụt hẳn 100 km. Có phải xe ăn dầu hơn hay vì lý do gì ạ. Xe ít chạy hơn 3 năm rùi mới có 4,2 vạn. Bác Top cho tí chuyên môn nhé.
Ps: Đã được về nội thành chưa đấy
Mã lỗi động cơ của xe cụ Điếu là P0445: Evaporative emission system - pure control valve circuit shoted. cụ Top ạ! Lỗi này giống cái lỗi lần trước đấy ạ.
Cụ không đi độ đài đóm gì nhưng chân cụ ngứa ngáy đạp vào cái dây cáp chỉnh cửa gió nó mà bung ra là cụ cũng không chỉnh được gì đâu.Cái dây cáp đấy nó chỉnh chung cho cả hai bên cụ ợ.
E dự: Cụ điếu nên thay van đi, nếu không hết đành phải thay cả bộ lọc than hoạt tính. Vì sau một thời gian hơi xăng "đọng" nhiều trong đó nên báo lỗi.
Em sẽ theo dõi tiếp xem ntn ạ. Hiện tại em vẫn tiếp tục đổ cây xăng cũ vì sợ... cháy!tovit nói:
Ngày trước em làm con VW bit tồ, k có PT nên phải "bổ" hộp than hoạt tính ra phơi khô quạt sạch rồi đổ vào hàn kín + VS họng hút bướm ga...chạy bét nhè nhè.Em sẽ theo dõi tiếp xem ntn ạ. Hiện tại em vẫn tiếp tục đổ cây xăng cũ vì sợ... cháy!
[Được gửi từ bản thử nghiệm iPhone 5 của tôi, sử dụng phần mềm Forum Runner đã được Việt hoá, với nick xedieu, đăng nhập bằng vân tay]
Vấn đề số 1 em xin mạn phép cụ Top trả lời cụ Linhmaz vì có thể trường hợp cụ Linhmaz giống của em, và sau một thời gian nghiên cứu tìm hiểu và kiểm tra các loại nguyên nhân thì phát hiện ra và sửa nó. Nguyên nhân là ở sự chập chờn của con AC pressure transducer nằm ở đường cao áp của gas. Con cảm biến áp suất gas này chập chờn sẽ làm lốc đóng mở ko đúng. Chính vì nó chập chờn nên cắm máy tính vào ECU không thể phát hiện ra được khi nó hoạt động lại. Khi cụ chạy máy xe nóng lên ảnh hưởng đường gas thì nó lại hoạt động ổn định. Cụ có thể yêu cầu hãng kiểm tra nó, nếu cần thì thay luôn hoặc chờ hàng về rồi thay. Em đã kiểm tra các loại trường hợp hỏng hóc với điều hòa và nguyên nhân dẫn đến nó và cuối cùng kết luận của em nằm ở đây. Em sẽ không nói quá trình như thế nào mà chỉ đưa ra ví dụ để cụ thử áp dụng xem sao.
Cụ top nói chính xác. Tuy nhiên lúc em thử thì em rút ra cắm nó vào 1 cái ống, cắm cái ống khí vào thử phịt 1 phát lốc chạy ngay chứ k để lâu hay kiểm tra theo áp suất. Kiểu khám bệnh của nông dân mà
. Vậy là đoán ra bệnh cụ Top ạ. Em tư véo vậy vì trước em bị cái bệnh này cắm máy chẳng phát hiện ra vì đến hãng nó cứ chạy tốt chẳng phát hiện ra lỗi gì mới cú. Vì thế em vác xe ra hãng ngồi chờ đúng 2 tiếng cho máy nó nguội mới kiểm tra.
nhưng em tìm mãi chả biết cái dây cáp đó nó nằm chỗ nào ạ , chán thế . em nằm ngửa đau hết cả lưng mà vẫn không thấy
Cụ thấy chân ga không? Cụ nhìn vào bên vách thẳng đứng ở bên phải sát chân ga nhé, phía trên chân ga khoảng 15-20 cm, cụ thấy một cái như cái đĩa, có khấc nối với cái cáp (gọi là cáp nhưng nó thực ra là một đoạn dây thép cứng), khi cụ chỉnh các nấc gió thì cụ sẽ thấy cái đĩa này quay quay.
E hỏi lại cụ Top vì cụ chưa đưa ra ý kiến
