[Funland] HN ơi, tắc và tắc

[Daothanhtung]

Trước đường tắc đường ko. từ ngày ra ND mới,ùn tắc ko cần lý do, ko cần thời điểm, từ đường nhỏ đến đường chính

 

[nvht]

chỉ bị ùn lâu hơn thôi cụ, tắc sẽ giảm

 

[Mỳ 2 tôm]

có khả năng đi láo đỡ tắc hơn đi tử tế

 

[phuongmit]

E đi 8km hết có 15-20p thôi, chả thấy tắc gì, cụ chọn lại giờ xem tnao

 

[wildness]

có khả năng đi láo đỡ tắc hơn đi tử tế

Chuẩn đấy cụ, các pt như dòng nước chảy. Trước thì nhiều xe len lỏi, nên hạn chế tắc khá nhiều. Giờ bị chặn lại hết nên tình trạng tắc nghiêm trọng hơn.

 

[xuanhieu7292]

Vl, HN mà kêu thì mời cụ vào SG xem tắc thật như nào
Cấm rẽ phải, Bỏ đếm giây. Tắc x2.

HN còn tốt chán

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

E đi 8km hết có 15-20p thôi, chả thấy tắc gì, cụ chọn lại giờ xem tnao

Một ông đang ngồi trên tàu điện cho hay

 

[phuongmit]

Một ông đang ngồi trên tàu điện cho hay

Có hôm e đi xe máy cũng hết từng đó, nói thật luôn mỗi tội đi giờ oái oăm

 

[AGAD]

Một trong những nguyên nhân ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TPHCM là dân tứ xứ đổ xô lên kiếm việc làm và sinh sống mà hạ tầng giao thông làm quá chậm ko theo kịp tiến độ toàn tính bằng thập kỷ, giải pháp bền vững chống ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TPHCM là giãn bớt dân ra các huyện vùng ven của HN và TPHCM và các tỉnh thành khác bằng cách phát triển kinh tế xã hội tạo việc làm, kết nối giao thông đồng bộ và xây các công trình hạ tầng xã hội. Thu ngân sách của HN và TPHCM gấp hơn 4 lần TP đứng thứ ba là Hải Phòng, chưa kể các nơi khác phát triển quá mất cân đối nên dân dồn hết lên để kiếm việc
Cần có chỉ tiêu phát triển kinh tế xã hội để đánh giá B.í Thơ Ch.ủ t.ịch, nhiều nơi cứ nghèo bền vững qua nhiều nhiệm kỳ thu không đủ chi, không nuôi nổi thân mình, Trung Ương phải điều tiết mà lãnh đạo cứ lên đều đều là không được

 

[stone_lamp]

có khả năng đi láo đỡ tắc hơn đi tử tế

nó là đặc thù vh Việt, làm ăn lộn nhộn ko quản lý có khi hiệu quả hơn

 

[vdtours]

Tắc vì các cụ quen như trước kia, cứ thích điền vào chỗ trống.
Giờ xe máy không lạng lách như trước mà ngoan ngoãn dừng đèn đỏ thế là không nhích xe được lên chứ sao.
Các cụ cứ đi đúng làn của mình đi sẽ giảm tắc ngay.

 

[Manhpbk]

Một trong những nguyên nhân ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TPHCM là dân tứ xứ đổ xô lên kiếm việc làm và sinh sống mà hạ tầng giao thông làm quá chậm ko theo kịp tiến độ toàn tính bằng thập kỷ, giải pháp bền vững chống ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TPHCM là giãn bớt dân ra các huyện vùng ven của HN và TPHCM và các tỉnh thành khác bằng cách phát triển kinh tế xã hội tạo việc làm, kết nối giao thông đồng bộ và xây các công trình hạ tầng xã hội. Thu ngân sách của HN và TPHCM gấp hơn 4 lần TP đứng thứ ba là Hải Phòng, chưa kể các nơi khác phát triển quá mất cân đối nên dân dồn hết lên để kiếm việc
Cần có chỉ tiêu phát triển kinh tế xã hội để đánh giá B.í Thơ Ch.ủ t.ịch, nhiều nơi cứ nghèo bền vững qua nhiều nhiệm kỳ thu không đủ chi, không nuôi nổi thân mình, Trung Ương phải điều tiết mà lãnh đạo cứ lên đều đều là không được

việc cụ nói các cụ ở trển đều biết rồi cụ

 

[phuongmit]

Tắc vì các cụ quen như trước kia, cứ thích điền vào chỗ trống.
Giờ xe máy không lạng lách như trước mà ngoan ngoãn dừng đèn đỏ thế là không nhích xe được lên chứ sao.
Các cụ cứ đi đúng làn của mình đi sẽ giảm tắc ngay.

1 người sai làn cả ngàn người khổ à cụ

 

[kienthuc]

Em thấy đường thoáng hơn, anti thì sẽ thấy đường tắc hơn.

 

[vdtours]

1 người sai làn cả ngàn người khổ à cụ

Trước các cụ ấy kêu xe máy đi ẩu nên tắc, giờ xe máy đi ngoan cụ ấy cũng kêu tắc.
Tất cả là tại xe máy.
.

 

[Vova]

Nói chung lỗi giờ đang là do dân, dân không tuân thủ luật giao thông, dân đi tứ tung, dân mua xe nhiều quá ... Thế nên biện pháp là cấm, là phạt.
Trong khi đấy đường sá làm chậm, không đạt kế hoạch, không có tầm nhìn. Hệ thống đèn tín hiệu, biển báo tứ tung, không đồng bộ. Hệ thống giao thông công cộng hầu như không phát triển, chậm tiến độ... Tóm lại nát bét ra mà chẳng thấy ai phải chịu trách nhiệm cả.
Thế nên các cụ chịu khó giờ ra đường sớm hơn 30 phút chẳng hạn, có tắc đường thì cũng đỡ bức xúc và không sợ đến chỗ làm muộn. Chứ than phiền thì cũng có giải quyết được gì đâu. Hạ tầng cũng chỉ có thế, điều phối giao thông toàn thấy đăng ngày phạt được bao nhiêu tiền, nói chung là chờ được vạ thì má đã sưng .

 

[NiceMoon1]

Có hôm e đi xe máy cũng hết từng đó, nói thật luôn mỗi tội đi giờ oái oăm

1 là cụ đi trái giờ, 2 là cụ ở trong nội đô thôi, đi từ ngoại thành vào mới ác mộng.
Nên em chọn làm nhà, lên văn phòng tăng lên 20 tr nữa + cv nhiều hơn 1 tí là em từ chối

 

[Bahn]

Tết đến, lại đúng dịp luật phạt mới, xe máy không dám đi lên vỉa hè nên tắt hơn. Đặc biệt các đoạn đường có nhiều ngã tư, đèn đỏ ngã tư này xe dừng tràn sang đèn giao thông phía sau.

Trước đây có những chỗ khi đèn xanh đi thẳng thì các xe máy rẻ trái sẽ tranh thủ tiến vào trung tâm ngã tư, chờ hết đèn xanh đi thẳng rồi rẽ trái luôn. Cách đi này về cơ bản khá ổn và thoát được rất nhiều xe, nhưng giờ xe máy cũng không dám đi như thế nữa.

Ngoài việc tắt đường, ô nhiễm không khí lại tăng thêm vì trước đây xe chỉ cần nổ máy 20 phút thì giờ thành 30 phút.

 

[zaiwaz123]

Một trong những nguyên nhân ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TPHCM là dân tứ xứ đổ xô lên kiếm việc làm và sinh sống mà hạ tầng giao thông làm quá chậm ko theo kịp tiến độ toàn tính bằng thập kỷ,

Lúc bị phạt thì lại gào khóc vì nghèo, vì miếng cơm manh áo...

 

[TNLak]

Còn nhiều tuyến đường ko tắc sao cụ Daothanhtung ko đi

Hoặc đi lúc 9h29 tối như hôm qua cụ Entropy hướng dẫn ấy