Hình Ảnh Kia Lotze mới về VN đây ợ

[MrBond203]

ôi cái danh mục ốp sần:102::102:

 

[csc]

Công nhận xe Hàn 2009 mẫu nào cũng đẹp :41:

 

[Cuabien]

Cụ Auto nd chơi quả check VIN tại chỗ thế này mấy ông nhập xe chạy lướt về VN mất nghiệp rồi !

 

[Cars]

Cái option của con này như cụ Auto nd check thì làm gì có VDC (cân bằng điện tử) và điều khiển hành trình (Cruise Control) nhỉ ! Em thấy thiếu nhiều, ko có E/G start, chỉ có smarkey, gương gập điện nhưng ko sấy điện và ko có gương chống chói ECM Mirror

 

[danmexe]

Đang vào web Hùng Hảo ngó nghiêng em này thì thấy OF đã có ảnh rồi.Giá em này nên bán đưới 33K may ra hút khách - chứ lên 35 - 36K thì cứ Altis hay Civic cho lành:21em nghe mọi người nói thế nên em nói lại thôi,chứ em yêu xe Hàn lắm:69 Hy vọng xe nhập về là xe mới 100% chứ đừng lướt là tốt rồi...

 

[4 wheels]

Con này đẹp thật. Nếu em nó về sớm tí thì em cũng phải "cân nhắc" giữa vợ Forte nhà em và bà chị vợ này :^)
Nhưng..., "tôi yêu nhà tôi lắm", thấm thoắt nhà tôi đã chung sống với tôi được 2 tháng và sánh bước cùng tôi được 2000km rồi (l)

 

[xebuytmatphanh]

Liệu có 1 làn sóng mạnh hơn Forte xô vào bờ nữa ko các cụ nhỉ. Dưới 35k thì em nghĩ mấy thằng TOY LD có mà lên núi ngủ.

 

[danmexe]

Chưa chắc đâu cụ ơi, nhìu khj đj xe nhjn cáj logo mà...thẹn lắm,hj2, ah mà em lotze này at mấy cấp í các cụ nhể, nếu mà 4 cấp thj hơj pùn

Khổ thân bác vì cái logo đè nặng:ohmy:

 

[ducan]

Một chút phân tích của em nhá , thứ nhất xe này đánh vào phân khúc Camry nên kiểu dáng hơi già chút (em gọi là hoài cổ ) , option khá dài nhưng cũng kô hơn mấy em phọt tè mấy . Đối tượng khách hàng của em Lotze này là nhắm vào mấy bác trung niên từ 4 xịch đến 6 xịch , các cụ thử ngẫm xem , đối tượng tuổi này khả năng kinh tế phải ổn hơn thanh niên 3 xịch phỏng ợ , nếu tiền nhiều chắc hẳn chả lăn tăn mấy cái vụ 35k hay 53k, hơn nữa sự thay đổi tư duy yêu logo Toy thực sự biến chuyển mạnh mẽ ở nhóm khách hàng từ 30 đến 40 , tầm khách hàng trung niên tư duy vẫn còn bảo thủ lắm (em chơi với mấy ông bạn tầm tuổi này 10 ông thì cả 10 khuyên mua Toy)................Tựu trung lại là khả năng Lotze xơi camry là điều kô tưởng . Khách hàng của Lotze vẫn chỉ là mấy bác tầm 30 đến 40 thôi , với nhóm khách hàng này thì yếu tố giá cả lại khá quan trọng , Lotze ưu điểm hơn phọt tè ở máy 2.0 (cái này em rất kết) nhưng ngoại hình kô trẻ trung cho lắm , giá cả chênh 7 k không phải là ít .
-em so sánh thế này nhá , tuy hơi khập khiễng nhưng Kia đếch có xe để so sánh , mượn tạm anh Đai u vậy :
+ Lacetti EX và Magnus , giá cả lúc xuất xưởng thì 1 Magnus = 1,5 Lac EX, Magnus cũng nhắm vào đối tượng khách của Camry nhưng vì cái logo mà thua thảm , chất lượng Magnus không tệ , xăng cộ thì thời điểm Magnus ra rẻ rề nên kô hoàn toàn vì chuyện tốn xăng hơn mà Magnus kô bán được.
+ Sau khi chạy vài năm thậm chí Magnus bán giá ngang với Lac EX và lại khó bán hơn Lac .....
Vậy tại sao Magnus lại thảm vậy , vì tầm 3 xịch thì thấy Magnus già --> không thích , tầm trung niên lại thấy cái logo Magnus làm hỏng hình ảnh mình vì cái xe ấy là xe hạng sang mà rẻ rề ........Tương lai của em Lotze này tại việt nam em thấy cũng khá mịt mù:21::21::21:với bọn khoai tây thì khác nhé:21::21::21:

 

[Royal_Saloon]

to danmexe: Altis với Civic làm sao bì được em này bác ơi. Bác lên web search xem ở nước ngoài người ta so sánh Kia Optima(Lotze) với xe nào nhé

 

[Royal_Saloon]

Nói như bác ducan thì Kia/Hyundai/Daewoo và các hãng xe Hàn nói chung mãi mãi ko thể thành công ở dòng sedan mid-size được à (chỉ vì cái bóng Camry Accord quá lớn). Vậy con Sonata sắp ra mắt chắc tèo sớm:mad:. Mà tại sao Kia Forte và Lacetti lại lấn áp gây khó khăn cho Civic và Altis?

 

[ducan]

Nói như bác ducan thì Kia/Hyundai/Daewoo và các hãng xe Hàn nói chung mãi mãi ko thể thành công ở dòng sedan mid-size được à (chỉ vì cái bóng Camry Accord quá lớn). Vậy con Sonata sắp ra mắt chắc tèo sớm:mad:. Mà tại sao Kia Forte và Lacetti lại lấn áp gây khó khăn cho Civic và Altis?

cụ ơi em đã phân tích khá rõ rồi đó , tầm 5 năm nữa thì nhóm khách từ 3 đến 4 xịch sẽ thành nhóm trung niên , lúc ấy tư duy sùng bái cái logo Toy hẳn nhiên sẽ khác rất nhiều(b)(b)(b)

Lac CDX và Forte đang có cửa vì thanh niên tư duy khác trung niên mờ(b)(b)(b)

 

[longdang]

Chưa chắc đâu cụ ơi, nhìu khj đj xe nhjn cáj logo mà...thẹn lắm,hj2, ah mà em lotze này at mấy cấp í các cụ nhể, nếu mà 4 cấp thj hơj pùn

cụ có xe hơi đi là hơn ối người rồi ,làm gì mà phải ngượng chỉ vì cái thương hiệu nhỉ

 

[auto_nd]

cụ ơi em đã phân tích khá rõ rồi đó , tầm 5 năm nữa thì nhóm khách từ 3 đến 4 xịch sẽ thành nhóm trung niên , lúc ấy tư duy sùng bái cái logo Toy hẳn nhiên sẽ khác rất nhiều(b)(b)(b)

Lac CDX và Forte đang có cửa vì thanh niên tư duy khác trung niên mờ(b)(b)(b)

:6::6::6: cụ phân tích hay.... kiểu dáng, công nghệ, giá cạnh tranh... sao không có đất được (l)

 

[fortehathanh]

Em thì chẳng biết phân tích thế nào, nh]ng chỉ thấy với cái giá rổ 34.000 obama mà rinh được em thế này thì quá ngon rồi nhẩy các cụ, chứ thời điểm này mà với số tiền đó các cụ thấy em nào được như em nó đâu??? Với lại không mua nhanh qua tháng 12 thuế má nó tăng rồi mấy cụ xe liên doanh trong nước đang "Cú sặc tiết" với mấy thằng Korea mà áp thuế cao lên thì lúc đó cứ gọi là:mad::mad::'(:'(

 

[doremonmattich]

Một chút phân tích của em nhá , thứ nhất xe này đánh vào phân khúc Camry nên kiểu dáng hơi già chút (em gọi là hoài cổ ) , option khá dài nhưng cũng kô hơn mấy em phọt tè mấy . Đối tượng khách hàng của em Lotze này là nhắm vào mấy bác trung niên từ 4 xịch đến 6 xịch , các cụ thử ngẫm xem , đối tượng tuổi này khả năng kinh tế phải ổn hơn thanh niên 3 xịch phỏng ợ , hơn nữa sự thay đổi tư duy yêu logo Toy thực sự biến chuyển mạnh mẽ ở nhóm khách hàng từ 30 đến 40 , tầm khách hàng trung niên tư duy vẫn còn bảo thủ lắm (em chơi với mấy ông bạn tầm tuổi này 10 ông thì cả 10 khuyên mua Toy)................Tựu trung lại là khả năng Lotze xơi camry là điều kô tưởng . Khách hàng của Lotze vẫn chỉ là mấy bác tầm 30 đến 40 thôi , với nhóm khách hàng này thì yếu tố giá cả lại khá quan trọng , Lotze ưu điểm hơn phọt tè ở máy 2.0 (cái này em rất kết) nhưng ngoại hình kô trẻ trung cho lắm , giá cả chênh 7 k .
-em so sánh thế này nhá , tuy hơi khập khiễng nhưng Kia đếch có xe để so sánh , mượn tạm anh Đai u vậy :
+ Lacetti EX và Magnus , giá cả lúc xuất xưởng thì 1 Magnus = 1,5 Lac EX, Magnus cũng nhắm vào đối tượng khách của Camry nhưng vì cái logo mà thua thảm , chất lượng Magnus không tệ , xăng cộ thì thời điểm Magnus ra rẻ rề nên kô hoàn toàn vì chuyện tốn xăng hơn mà Magnus kô bán được.
+ Sau khi chạy vài năm thậm chí Magnus bán giá ngang với Lac EX và lại khó bán hơn Lac .....
Vậy tại sao Magnus lại thảm vậy , vì tầm 3 xịch thì thấy Magnus già --> không thích , tầm trung niên lại thấy cái logo Magnus làm hỏng hình ảnh mình vì cái xe ấy là xe hạng sang mà rẻ rề ........Tương lai của em Lotze này em thấy cũng khá mịt mù:21::21::21:

Xin lỗi cụ. Cụ đừng đem phấn so với vôi cho em nhờ nèo (l)

1. Thằng Magnus là cái xe hạng trung phò nhất mà thị trường ghi nhận.

2. Nó đến VN trong thời điểm Daewoo thua lỗ be bét và rục rich phá sản. Lý do phá sản là chất lượng phò và xe xấu quá. (Mie đến bây giờ vưỡn thế, bét bảng)

3. Kia/Hyundai đang phát triển vượt bậc (chấp hết các loại thành kiến), cụ lại đi so với thằng gần tỏi thì ko ổn lắm nhể :21::21::21::21::21:

4. Cứ cạnh tranh lành mạnh vào cho dân ta mở mũi ra; Bây giờ dùng di đông, có ông nào khoe là tôi dùng Mobifone oách hơn ông dùng Vieteo không nào? Nực cười, thế mà ngày trước em dùng di động, cứ phải dùng VMS mới oách, dùng Vinaphone nó ko đẳng cấp, nó là nhà quê cơ ạ. :21:


Oto sau này cũng thế, cứ ngon bổ rẻ mà ịch :21:

 

[OmegaO9]

Một chút phân tích của em nhá , thứ nhất xe này đánh vào phân khúc Camry nên kiểu dáng hơi già chút (em gọi là hoài cổ ) , option khá dài nhưng cũng kô hơn mấy em phọt tè mấy . Đối tượng khách hàng của em Lotze này là nhắm vào mấy bác trung niên từ 4 xịch đến 6 xịch , các cụ thử ngẫm xem , đối tượng tuổi này khả năng kinh tế phải ổn hơn thanh niên 3 xịch phỏng ợ , nếu tiền nhiều chắc hẳn chả lăn tăn mấy cái vụ 35k hay 53k, hơn nữa sự thay đổi tư duy yêu logo Toy thực sự biến chuyển mạnh mẽ ở nhóm khách hàng từ 30 đến 40 , tầm khách hàng trung niên tư duy vẫn còn bảo thủ lắm (em chơi với mấy ông bạn tầm tuổi này 10 ông thì cả 10 khuyên mua Toy)................Tựu trung lại là khả năng Lotze xơi camry là điều kô tưởng . Khách hàng của Lotze vẫn chỉ là mấy bác tầm 30 đến 40 thôi , với nhóm khách hàng này thì yếu tố giá cả lại khá quan trọng , Lotze ưu điểm hơn phọt tè ở máy 2.0 (cái này em rất kết) nhưng ngoại hình kô trẻ trung cho lắm , giá cả chênh 7 k không phải là ít .
-em so sánh thế này nhá , tuy hơi khập khiễng nhưng Kia đếch có xe để so sánh , mượn tạm anh Đai u vậy :
+ Lacetti EX và Magnus , giá cả lúc xuất xưởng thì 1 Magnus = 1,5 Lac EX, Magnus cũng nhắm vào đối tượng khách của Camry nhưng vì cái logo mà thua thảm , chất lượng Magnus không tệ , xăng cộ thì thời điểm Magnus ra rẻ rề nên kô hoàn toàn vì chuyện tốn xăng hơn mà Magnus kô bán được.
+ Sau khi chạy vài năm thậm chí Magnus bán giá ngang với Lac EX và lại khó bán hơn Lac .....
Vậy tại sao Magnus lại thảm vậy , vì tầm 3 xịch thì thấy Magnus già --> không thích , tầm trung niên lại thấy cái logo Magnus làm hỏng hình ảnh mình vì cái xe ấy là xe hạng sang mà rẻ rề ........Tương lai của em Lotze này tại việt nam em thấy cũng khá mịt mù:21::21::21:với bọn khoai tây thì khác nhé:21::21::21:

Với giá 34000 đô, thì sao mà cụ so sánh Lotze với lại Camry được ạ.

Đấy là thuế về Việt Nam ta tăng ít nhất 2 lần giá trị của chiếc xe rồi vậy nếu hợp lý thì cụ so phân khúc em nó với Mazda 3, Civic 1.8 AT,Corolla nhập,,,thôi chứ ạ:redface:

 

[xebuytmatphanh]

Em chỉ nghĩ đơn giản thế này: Nếu ngân khố có từ 50k trở xuống thì chọn xe Hàn được, có trên 50k là không chọn.

 

[hungcuong02x1]

Chú này về VN mà có V6 thì mới giàu sức cạnh tranh:6:

 

[minh nho]

Xe quá xấu, dáng cổ điển, mua forte còn hơn nhưng em cưới SOUL rồi