Hiệu lực của các biển hạn chế tốc độ cắm trước và sau ngay gần nhau

[luckyme]

Nam định có biển hạn chế 40 nhưng đi 1 đoạn lại có biển bỏ hạn chế 60, đếu hiểu bọn cắm biển có bị nhầm k

Nó không "nhầm" đâu cụ ạ. Đấy là cách ăn bẩn kiểu mới đây. Nếu bị vịn cụ cứ hỏi nếu vậy thì khi gặp biển hạn chế tốc độ 40 thì cái biển hạn chế 60 còn có hiệu lực không? Nếu nó trả lời là có thì cụ hỏi vậy tôi đi theo cái hạn chế 40 hay 60? Nó sẽ không trả lời được vì nếu cả 2 biển đều có hiệu lực thì tôi biết đi theo biển nào??? Còn nếu nó bảo phải đi theo biển 40 thì đương nhiên độp nó luôn là như vậy có phải biển 60 đã hết hiệu lực không? Lúc này thì không cho nó ơ ơ... gì hết mà phải kết luận luôn là như vậy biển hạn chế 60 đã hết hiệu lực thì sau khi có biển hết hạn chế tốc độ 40 thì tôi được đi theo tiêu chuẩn đường quốc lộ là 80, trừ khi các anh cắm biển hạn chế tốc độ 60 cạnh hoặc sau biển hết hạn chế tốc độ 40.

 

[pnew]

Về logic thì biển cấm 40 đã thay thế biển cấm 60.

Về luật, các cụ đọc kỹ mô tả về biển 134:
" Biển số 134 "Hết hạn chế tốc độ tối đa"
a) Đến hết đoạn đường hạn chế tốc độ tối đa phải đặt biển số 134 "Hết hạn chế tốc độ tối đa" (hoặc đặt biển số 135 "Hết tất cả các lệnh cấm" nếu đồng thời có nhiều biển cấm khác hết tác dụng).
b) Biển có giá trị báo cho người lái xe biết hiệu lực của biển số 127 hết tác dụng. Kể từ biển này, các xe được phép chạy với tốc độ tối đa đã quy định trong luật đường đường bộ.
c) Kích thước và màu sắc của hình vẽ trên biển:
- Vành biển màu xanh rộng 2cm
- Chiều cao con số 40cm
- Năm vạch chéo từ góc trên bên phải qua tâm xuống góc dưới bên trái xiên góc 30° so với phương nằm ngang màu đen: Bề rộng nét vạch 1cm, cách nhau 1cm."

Qua mô tả của 134 có thể thấy:
- Trong mô tả biển 134 không nói gì đến con số ghi trong nó mà chỉ nói "hết đoạn đường hạn chế tốc độ tối đa". Con số trong biển chí có ý nghĩa đây là biển hết hạn chế tốc độ tối đa mà thôi.
- Còn câu này: "Kể từ biển này, các xe được phép chạy với tốc độ tối đa đã quy định trong luật đường đường bộ" thì rõ dàng không có biển hạn chế tốc độ nào còn hiệu lực. Chỉ còn quy định trong luật đường đường bộ còn giá trị.
Tóm lại: Sau biển 134 (không cần biết số ở trong là gì) tất cả các biển 127 trước đó đều hết hiệu lực.

Lưu ý một số quy định đốc độ tối đa không cần biển 127:
- Tốc độ trong thành phố (50km/h)
- Tốc độ trên quốc lộ (80km/h)
- Tốc độ trên đường được quy định riêng (ví dụ như đường cao tốc)

 

[coolpix8700]

Thực ra cái chỗ này chỉ là tạm thời cho nên ngay GTCC cũng chưa đưa được ra biện pháp cắm biển hợp lý!
Hầu như cả quãng đường này là đường cao tốc, nhưng theo tiêu chuẩn của đường cao tốc thì không thể có đường cắt ngang đồng mức. Chỗ này chưa xong cái cầu vượt, họ phải mở 1 ngã tư tạm cho dân đi qua (không chỉ mỗi người đi bộ, 2B mà cả xe tải, xe khách,...) nên việc cắm biển hạn chế tốc độ là cần thiết. Nếu theo quy định bình thường thì qua ngã tư biển hạn chế hết tác dụng, muốn tiếp tục hạn chế họ phải cắm tiếp biển. Trước đây chắc GTCC áp dụng quy định này, nhưng lại bị kêu nhiều họ cắm sau ngã tư (tạm thời) cái biển 134 nhưng lại có con số 40 ở trong. Nếu đúng ra họ phải cắm cái biển 135 rồi cắm tiếp biển 127 có số 80 ở giữa để hạn chế tốc độ tối đa ở 80!

 

[3077]

Thực ra cái chỗ này chỉ là tạm thời cho nên ngay GTCC cũng chưa đưa được ra biện pháp cắm biển hợp lý!
Hầu như cả quãng đường này là đường cao tốc, nhưng theo tiêu chuẩn của đường cao tốc thì không thể có đường cắt ngang đồng mức. Chỗ này chưa xong cái cầu vượt, họ phải mở 1 ngã tư tạm cho dân đi qua (không chỉ mỗi người đi bộ, 2B mà cả xe tải, xe khách,...) nên việc cắm biển hạn chế tốc độ là cần thiết. Nếu theo quy định bình thường thì qua ngã tư biển hạn chế hết tác dụng, muốn tiếp tục hạn chế họ phải cắm tiếp biển. Trước đây chắc GTCC áp dụng quy định này, nhưng lại bị kêu nhiều họ cắm sau ngã tư (tạm thời) cái biển 134 nhưng lại có con số 40 ở trong. Nếu đúng ra họ phải cắm cái biển 135 rồi cắm tiếp biển 127 có số 80 ở giữa để hạn chế tốc độ tối đa ở 80!

Đường này đã cắm biển đường cao tốc ở 2 đầu, qui định tốc độ max trời nắng là 80, mưa là 70 nên không cần cắm lại biển 127 ở những chỗ hết hạn chế tốc độ nữa

 

[nhimsoc]

bữa trước nhà em chạy trên đường có hai lane hai tốc độ khác nhau, 60 và 50, khi chuyển lane xong bị bắt ngay, lỗi 59/50, cực nhảm vì nhà em tuân thủ tốc độ 60, gặp xe chạy chậm lane 60 chặn nên vượt nên dính chưởng, không hiểu mấy bác cắm biển kiểu thế có gặp thực tế bị phạt chưa, còn cao tốc hay có 100-80-60-40 liên tục xe nào phanh k kịp thì cũng xong, lần đoàn xe em 12 chiếc bị căn bắn mà phanh kịp vì bộ đàm báo cho anh em nên k sao dù bị bắn liên tục, ae chém gió cho vui chứ em nghĩ chẳng thay đổi đc gì với tình hình càng ngày càng thiếu minh bạch

 

[minck]

Em hỏi ngu tý chỉ co biển hết 40 thi biển 60 còn hiệu lưc ko ạ, kính các cụ khai sáng giúp em ạ

Gặp biển sau thì biển trước hết hiệu lực (Biển cùng loại).
- (Theo TT Qui định về tốc độ và khoảng cách) đang chạy 80km/h. Gặp biển 60km/h phải tuân thủ
-Tiếp theo gặp biển 40km/h thì biển 60km/h hết hiệu lực.
-Khi gặp biển Hết hạn chế 40km/h thì lại tuân thủ Qui định chung theo TT Qui định về tốc độ và khoảng cách.

 

[coolpix8700]

Đường này đã cắm biển đường cao tốc ở 2 đầu, qui định tốc độ max trời nắng là 80, mưa là 70 nên không cần cắm lại biển 127 ở những chỗ hết hạn chế tốc độ nữa

Họ vẫn cắm các biển 127 ở sau mỗi chỗ đường rẽ ra do chưa đủ ngọ môn!

 

[tuananh25575]

Về logic thì biển cấm 40 đã thay thế biển cấm 60.

Về luật, các cụ đọc kỹ mô tả về biển 134:
" Biển số 134 "Hết hạn chế tốc độ tối đa"
a) Đến hết đoạn đường hạn chế tốc độ tối đa phải đặt biển số 134 "Hết hạn chế tốc độ tối đa" (hoặc đặt biển số 135 "Hết tất cả các lệnh cấm" nếu đồng thời có nhiều biển cấm khác hết tác dụng).
b) Biển có giá trị báo cho người lái xe biết hiệu lực của biển số 127 hết tác dụng. Kể từ biển này, các xe được phép chạy với tốc độ tối đa đã quy định trong luật đường đường bộ.
c) Kích thước và màu sắc của hình vẽ trên biển:
- Vành biển màu xanh rộng 2cm
- Chiều cao con số 40cm
- Năm vạch chéo từ góc trên bên phải qua tâm xuống góc dưới bên trái xiên góc 30° so với phương nằm ngang màu đen: Bề rộng nét vạch 1cm, cách nhau 1cm."

Qua mô tả của 134 có thể thấy:
- Trong mô tả biển 134 không nói gì đến con số ghi trong nó mà chỉ nói "hết đoạn đường hạn chế tốc độ tối đa". Con số trong biển chí có ý nghĩa đây là biển hết hạn chế tốc độ tối đa mà thôi.
- Còn câu này: "Kể từ biển này, các xe được phép chạy với tốc độ tối đa đã quy định trong luật đường đường bộ" thì rõ dàng không có biển hạn chế tốc độ nào còn hiệu lực. Chỉ còn quy định trong luật đường đường bộ còn giá trị.
Tóm lại: Sau biển 134 (không cần biết số ở trong là gì) tất cả các biển 127 trước đó đều hết hiệu lực.

Lưu ý một số quy định đốc độ tối đa không cần biển 127:
- Tốc độ trong thành phố (50km/h)
- Tốc độ trên quốc lộ (80km/h)
- Tốc độ trên đường được quy định riêng (ví dụ như đường cao tốc)

Cụ quá chuẩn, thanks cụ!

 

[daydaynuadaymai]

nói thật...nếu là em băn khoăn kiểu này......em cứ từ từ đi xi nhan vào hỏi thẳng CSGT dù chỉ 1 lần....là hiểu...

Không may cụ vớ phải xxx học dốt (mà thường là dốt) nó nói bừa. Cụ nghe nó, về sau cụ bị vịn ở chỗ khác, cụ làm thế nào?

 

[Trịnh Gia]

em học dốt cho em hỏi chút...em chạy Quảng Ninh về HN, rất hay gặp

Bước vào Nội Thị đi đc 50km/h....chạy 1 lúc đùng 1 cái biển 40km/h.....rùi lại gặp biển hết hiệu lực 40km/h hoặc biển hết tất cả.....chạy mãi chẳng thấy biển hết Nội Thị đâu......VẬY Chạy thế nào là đúng ạ

 

[Truongmaivan]

Em cũng mới chạy cung đg cao tốc Hà Nội- TN ko biết đg đã nghiệm thu chưa mà sao chạy khó chịu quá,thỉnh thoảng gập cái biển hạn chế tốc độ 60 nhưng đi mãi chẵng thấy biết hết hạn chế 60.Đi tức anh ách,hôm sau em đi em cư đóng 80,để ý thì thấy chỗ cắm biển hạn chế 60 là có một lối nhỏ dân sinh ngầm hiểu là họ đi bộ băng qua đg.Vậy thì càng nguy hiểm quá vì đg cao tốc mà...

 

[Xuân thì]

Đương nhiên là hết hiệu lực. Khi có biển hạn chế tốc độ 60 thì biển 80 hết hiệu lực, khi có biển hạn chế tốc độ 40 thì biển hạn chế 60 hết hiệu lực. Như vậy chỉ cần biển hết hạn chế tốc độ hoặc hết hạn chế tốc độ 40 là trở về trạng thái ban đầu là được duy trì tốc độ 80.

E nghĩ là cụ chưa ăn điểm câu này ạ.

 

[ducbinh94]

Nó không "nhầm" đâu cụ ạ. Đấy là cách ăn bẩn kiểu mới đây. Nếu bị vịn cụ cứ hỏi nếu vậy thì khi gặp biển hạn chế tốc độ 40 thì cái biển hạn chế 60 còn có hiệu lực không? Nếu nó trả lời là có thì cụ hỏi vậy tôi đi theo cái hạn chế 40 hay 60? Nó sẽ không trả lời được vì nếu cả 2 biển đều có hiệu lực thì tôi biết đi theo biển nào??? Còn nếu nó bảo phải đi theo biển 40 thì đương nhiên độp nó luôn là như vậy có phải biển 60 đã hết hiệu lực không? Lúc này thì không cho nó ơ ơ... gì hết mà phải kết luận luôn là như vậy biển hạn chế 60 đã hết hiệu lực thì sau khi có biển hết hạn chế tốc độ 40 thì tôi được đi theo tiêu chuẩn đường quốc lộ là 80, trừ khi các anh cắm biển hạn chế tốc độ 60 cạnh hoặc sau biển hết hạn chế tốc độ 40.

Nếu cụ đi từ Liêm Tuyền đến Bic C Nam Định (cao tốc mới) cụ đang bon bon 80 (chuẩn bị đến ngã tam, ngã tứ) cụ sẽ nhìn thấy biển 60 , sau đó là 40, cái này thì ok k vấn đề gì, sau khi qua ngã 3, 4, cụ sẽ nhìn thấy biển báo bỏ hạn chế 60, em thì hiểu rằng gặp biển nào chấp hành biển đó, nó cắm mẹ cái biển trắng gạch chéo là xong (bỏ các loại cấm) đằng này nó lại cắm biển bỏ 60, mặc dù khi qua ngã 4, ngã 3 nếu tiếp tục cấm thì phải có biển nhắc lại, k thì bỏ đi cho nó nhanh

 

[pnew]

Gặp biển sau thì biển trước hết hiệu lực (Biển cùng loại).
- (Theo TT Qui định về tốc độ và khoảng cách) đang chạy 80km/h. Gặp biển 60km/h phải tuân thủ
-Tiếp theo gặp biển 40km/h thì biển 60km/h hết hiệu lực.
-Khi gặp biển Hết hạn chế 40km/h thì lại tuân thủ Qui định chung theo TT Qui định về tốc độ và khoảng cách.

Theo em không nên cho con số cụ thể vào biển hết hạn chế tốc độ, con số đó không cần quan tâm. Chỉ nên nói "Biển hết hạn chế tốc độ tối đa" là đủ. Không nên nói "Biển hết hạn chế tốc độ tối đa bao nhiêu" để không bị hiểu nhầm.

 

[coolpix8700]

Đường này đã cắm biển đường cao tốc ở 2 đầu, qui định tốc độ max trời nắng là 80, mưa là 70 nên không cần cắm lại biển 127 ở những chỗ hết hạn chế tốc độ nữa

Về nguyên tắc chỉ cắm 2 đầu là chưa đủ. Có những cái xe chẳng vào từ 2 đầu cho nên sau mỗi chỗ có đường rẽ ra thì cái ngọ môn quy định cả tốc độ và những hạn chế khác cho con đường đều phải nhắc lại. Hiện nay họ mới đang dung thêm, chưa đầy đủ nên vẫn có biển 127!!!
Bây giờ họ mới đang lắp cái ngọ môn chiều về HN từ đường rẽ Sóc Sơn ra. Chắc họ sẽ lắp ngọ môn ở mọi đường rẽ ra trên cao tốc này!

 

[sylilave]

Ai buộc nút thì người đó phải cởi nút. Vấn đề ở đây là GTCC cắm biển hạn chế tốc độ nhưng lại không có biển hết hạn chế. Các cụ thảo luận mãi cũng không ra vấn đề đâu. Biển hết hạn chế tốc độ nếu có ghi con số cụ thể thì chỉ tính cho tốc độ đó thôi. Nếu biển chỉ có vòng tròn và vạch chéo màu đen mà không có con số cụ thể thì có nghĩa là hết hạn chế các tốc độ đã bị hạn chế trước đó, lái xe được quay về tốc độ như trước khi có biển hạn chế tốc độ.
Trường hợp bác chủ hỏi thì có thể hiểu như trường hợp 2 của bác đã dự tính. Nếu sau biển hạn chế 60 mà có biển hết hạn chế tốc độ, trên đó ghi rõ số 40 thì bác chỉ được quay về tốc độ 60. Nếu biển hạn chế tốc đô không ghi số cụ thể thì bác mới được quay về tốc độ ban đầu, tức là tốc độ 80.
Điều hết sức bực mình là bọn GTCC không chịu cắm biển hết hạn chế tốc độ, làm lái xe cứ phải lái dò dẫm.

 

[dongkijote]

nói thật...nếu là em băn khoăn kiểu này......em cứ từ từ đi xi nhan vào hỏi thẳng CSGT dù chỉ 1 lần....là hiểu...

Ngày mai cụ đi qua đấy, ko phải xxx hôm qua trực cụ bị tuýt bình thường. Trên này các cụ thông thái còn không hiểu ý nhà quản lý thì đầu óc bọn xxx chỉ nhăm nhăm móc túi thì nó có ngẫm Luật đâu.

 

[coemxinhdep]

Ngày mai cụ đi qua đấy, ko phải xxx hôm qua trực cụ bị tuýt bình thường. Trên này các cụ thông thái còn không hiểu ý nhà quản lý thì đầu óc bọn xxx chỉ nhăm nhăm móc túi thì nó có ngẫm Luật đâu.

chỉ cần hỏi 1 lần rồi hiểu cách đi.....thì làm sao để XXX bắt được nữa....chứ còn đã là lái xe rồi thì cứ nắm vững luật đi đường thì chả sợ XXX làm gì.....từ ngày ngồi cầm volang tới giờ mới hơn 6 tháng...êm đi khắp HP - HD - HB - HN nhưng có sao đâu....thường xuyên gặp XXX. nhiều lần lạc đường em còn vào hỏi đường XXX đây. theo em XXX tốt....

 

[dongkijote]

chỉ cần hỏi 1 lần rồi hiểu cách đi.....thì làm sao để XXX bắt được nữa....chứ còn đã là lái xe rồi thì cứ nắm vững luật đi đường thì chả sợ XXX làm gì.....từ ngày ngồi cầm volang tới giờ mới hơn 6 tháng...êm đi khắp HP - HD - HB - HN nhưng có sao đâu....thường xuyên gặp XXX. nhiều lần lạc đường em còn vào hỏi đường XXX đây. theo em XXX tốt....

Cụ tin là 1 lần hỏi đó xxx sẽ trả lời cho cụ theo đúng qui định? và cụ vững tin vào cơ sở dữ liệu đó làm hành trang cho mình?
Cụ nắm vững Luật ở phần qui định như chủ thớt và các cụ đang quan tâm đây không? Cụ trả lời đi cho em và các cụ biết và vận dụng.
Em vận dụng theo lời cụ mà vẫn bị xxx xử lý thì em nhờ cụ lôi xxx đã trả lời cụ ra tòa đối chất nhé.

 

[Trịnh Gia]

em học dốt cho em hỏi chút...em chạy Quảng Ninh về HN, rất hay gặp

Bước vào Nội Thị đi đc 50km/h....chạy 1 lúc đùng 1 cái biển 40km/h.....rùi lại gặp biển hết hiệu lực 40km/h hoặc biển hết tất cả.....chạy mãi chẳng thấy biển hết Nội Thị đâu......VẬY Chạy thế nào là đúng ạ

Cụ nào trả lời giúp e với