Em đi 318 đời 2005 được hơn 2 vạn, chưa sửa, thay đồ bao giờ. Sau khi thay dầu cách đây 1 tháng xong, mấy buổi sáng ngày hôm nay em thấy thỉnh thoảng có hiện tượng (em nói thỉnh thoảng vì vài ngày mới bị 1 lần) sau khi xe khởi động (em thường để xe nổ máy gần 1 phút để kim vòng tua máy ổn định ở mức 800v/p) thì khi vào gas để đi xe có hiện tượng máy rung rung chỉ khoảng 5-10s, sau đó lại bình thường. Các bác phán cho em hiện tượng này có là bệnh tật gì không?
Hiện tượng này có là bệnh không các bác
- Thread starter Davidang
- Ngày gửi
Hiện tượng như bác miêu tả có thể phải kiểm tra cao áp.
Tks bác Btek đã phán. Nếu bệnh do cao áp thì phải hay hả bác, có phức tạp, tốn kém không? Hay hôm nào em cho xe vào bác bảo dưỡng tổng thể xem thế nào nhỉ.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-15379
- Ngày cấp bằng
- 27/4/08
- Số km
- 388
- Động cơ
- 515,635 Mã lực
Xe cụ dùng được 5 năm rồi mà mới có 2 vạn thôi à, lạ nhỉ, giỏi thật, thế xe để triển lãm hả cụ ???????????
Vâng, xe ít đi, toàn trong thành phố, ngày em đi làm cả đi và về khoảng 7km. Vì chưa làm bảo dưỡng lần nào, xe từ lúc đi chỉ thay dầu, nước làm mát nên em cũng kg biết nó sắp bệnh tật chưa.
Chào các cụ! Cho em hỏi tý xe em là B318 2002 bi hao dầu và có khói đen và khét là bị gì nhỉ! Cảm ơn các cụ.
- Biển số
- OF-112394
- Ngày cấp bằng
- 11/9/11
- Số km
- 140
- Động cơ
- 389,921 Mã lực
Khi nào bác lên đời thì cho em biết nhé, dùng lại những xe như của các bác không phải lo lịch sử rồi. chúc bác sớm giải quyết dc vấn đề xe bác
- Biển số
- OF-61491
- Ngày cấp bằng
- 11/4/10
- Số km
- 210
- Động cơ
- 442,800 Mã lực
xe e từng bị như vậy, là bơm xăng của bác or bobin sắp tèo rồi, theo e khả năng bơm xăng nhiều hơn.
Hiện tượng như bác tả thì xe bác có hiện tượng ăn dầu mà nguyên nhân có thể do xéc măng dầu bị mòn hoặc Phớt ghít kém để dầu lọt vào buồng đốt. Hiện tượng như xe bác muốn xử lý triệt để thì phải tháo máy ra thay bộ xéc măng + phớt ghít mới
Cảm ơn bác Btek! Sửa cái này ở đâu và tốn kém không bác!
- Biển số
- OF-48984
- Ngày cấp bằng
- 19/10/09
- Số km
- 2,274
- Động cơ
- 480,670 Mã lực
Theo em nghĩ nếu đúng xe chạy 2 vạn thì ko bị hỏng xéc măng với phớt ghít đâu, có khả năng van ngăn tách hơi và oil bị hỏng màng củng gây nên hiện tượng này. Van này hỏng do dùng oil phẩm cấp thấp( dầu khoáng) dễ bay hơi để lại cặn. Van này hỏng còn làm xe rung nhẹ nữa. Các cụ nên dùng dầu phẩm cấp cao cho BMW như 0W-40 là tốt nhất vì đây là dầu tổng hợp không bay hơi ko để lại cặn khoáng. Cái này phải dùng máy, tay sờ tai nghe mới phán chuẩn được cụ à, chứ post lên đây thì chỉ dám phán như thầy bói xem voi, hoặc phán bệnh như bác sĩ Đỗ Thị Chén ở phòng khám đông y trung quốc đường giải phóng thôi ạ 
Chỉnh sửa cuối:
Vấn đề là xe em thay dầu toàn vào hãng, mà em biết vào đó là họ dùng Castrol gì đấy nhưng em nghĩ chắc đúng loại được recommended. Em chỉ nhớ tháng trước khi thay dầu, một cậu kỹ thuật bảo có lẽ anh nên thay lọc xăng để tránh làm hỏng bơm xăng vì 2-3 vạn thay lọc xăng là được rồi (từ trước đến nay em chỉ đổ A95 ở 2 cây xăng tại HN).
- Biển số
- OF-48984
- Ngày cấp bằng
- 19/10/09
- Số km
- 2,274
- Động cơ
- 480,670 Mã lực
Hô hô, em vừa xử lý 1 e BMW 320 đời 2007, cũng toàn làm ở hãng, mới thay dầu đàng hoàng, hic lúc mở kiểm tra thì dầu chỉ còn ko đến 1l (do cảm biến oil level hỏng mà hãng ko biết) đồng chí chủ xe được nhìn tận mắt nên rất bức xúc với hãng. BMW dùng dầu castrol edge (0W-40) hoặc mobil1(0W-40), vậy khi vào hãng các cụ nên xem kỹ dầu castrol gì? phẩm cấp như nào? vì castrol edge (0W-40) rất đắt cụ à. Lọc xăng thì khoảng 80000 cây thì thay. e sẽ post hầu các cụ lịch bảo dưỡng và thay thế xe BIM nhá
Hờ hờ... bác chưa xem kỹ rồi xe BMW 318 đời 2002 mà đi 2 vạn thì chỉ đắp chiếu để nhà cho mới thôi àTheo em nghĩ nếu đúng xe chạy 2 vạn thì ko bị hỏng xéc măng với phớt ghít đâu, có khả năng van ngăn tách hơi và oil bị hỏng màng củng gây nên hiện tượng này. Van này hỏng do dùng oil phẩm cấp thấp( dầu khoáng) dễ bay hơi để lại cặn. Van này hỏng còn làm xe rung nhẹ nữa. Các cụ nên dùng dầu phẩm cấp cao cho BMW như 0W-40 là tốt nhất vì đây là dầu tổng hợp không bay hơi ko để lại cặn khoáng. Cái này phải dùng máy, tay sờ tai nghe mới phán chuẩn được cụ à, chứ post lên đây thì chỉ dám phán như thầy bói xem voi, hoặc phán bệnh như bác sĩ Đỗ Thị Chén ở phòng khám đông y trung quốc đường giải phóng thôi ạ
- Biển số
- OF-3269
- Ngày cấp bằng
- 3/2/07
- Số km
- 2,973
- Động cơ
- 611,184 Mã lực
Vâng cụ Snd post lịch bảo dưỡng/thay thế xe BIM E46 để xem em sắp phải làm gì nào.
- Biển số
- OF-48984
- Ngày cấp bằng
- 19/10/09
- Số km
- 2,274
- Động cơ
- 480,670 Mã lực
Dạ, thưa cụ, vì ko biết được cụ thể xe như nào nên e ko dám khẳng định là xe đã bị tua công tơ mét hay chưa, cái này chỉ máy DIS mới biết được và e ko dám tranh luận. Nhưng nếu xe đời 2005 mà chạy 2 vạn thì cũng có thể có mặc dù hiếm. Nhưng e cũng dám khẳng định không thể do xéc măng hay phớt ghít, trừ phi chủ xe dùng như phá. Nếu chủ xe cho e và cụ cùng hội chẩn thì tốt nhể.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-111695
- Ngày cấp bằng
- 6/9/11
- Số km
- 125
- Động cơ
- 390,750 Mã lực
Mang ra xưởng đi bác
Các cụ cho hỏi thế nào là hao dầu ạ? Chạy mấy nghìn cây thấy báo 1 lít thì gọi là hao?
tks các cụ
tks các cụ
- Biển số
- OF-48984
- Ngày cấp bằng
- 19/10/09
- Số km
- 2,274
- Động cơ
- 480,670 Mã lực
Nếu là dầu tổng hợp(0W-40) thì không có chuyện hao, trừ phi xe bị chảy dầu đâu đó
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
[Funland] Đã cụ mợ nào chuyển mạng giữ số từ sim Vietnammobile sang sim Viettel chưa nhỉ?- Started by Tuấn Auto
- Trả lời: 27
-
-
-
-
-
-
[Luật] Gửi xe oto theo giờ gần bệnh viện Tai Mũi Họng TW
- Started by phancuong16
- Trả lời: 0
-
