Thảo luận Hệ thống AWD có cải thiện được tình trạng lùi yếu trên của động cơ 1.5 Tubor không

[lapin]

Hi hi, đang nói là tiến lên dốc và lùi lên dốc chứ không phải lên dốc và xuống dốc cụ ơi. Xe dẫn động cầu trước cụ quay đầu trên đường đê hẹp, cắm đầu xuống hay lùi đít xuống rệ là biết ngay. Bám kéo hay đẩy tiến là nguyên lý rồi. Fwd cũng có cái lợi riêng, nên càng ngày càng nhiều hãng làm. Rẻ là rõ rồi, có vẻ bám cua, đỡ lật hơn trên đường bằng hoặc lên dốc. Riêng khoản xuống dốc gắt, dài cần hãm xe bằng động cơ thì không an toàn bằng rwd. Cụ có cao kiến gì không?

Máy 1.5 đặt bánh sau đúng gờ vỉa ba toa có mà lùi vào mắt. Cụ cứ vui tính

 

[kimthanlahan]

Máy 1.5 đặt bánh sau đúng gờ vỉa ba toa có mà lùi vào mắt. Cụ cứ vui tính

Hi hi... ý cụ là gì? Dẫn động cầu trước, dung tích 1.5, bánh sau sát vỉa ba toa thành vuông thì đúng là khó lùi rồi mà. Nếu dẫn động cầu sau, loại lốp gai, bơm non tý thì khéo lên ngon.Em nói đúng như vậy mà? Chả có nhẽ

 

[lapin]

Hi hi... ý cụ là gì? Dẫn động cầu trước, dung tích 1.5, bánh sau sát vỉa ba toa thành vuông thì đúng là khó lùi rồi mà. Nếu dẫn động cầu sau, loại lốp gai, bơm non tý thì khéo lên ngon.Em nói đúng như vậy mà? Chả có nhẽ

Cụ quay đầu Suzuki Grand Vitara trên đê thì bánh trước hay sau phải xuống rệ đê?

 

[kimthanlahan]

Cụ quay đầu Suzuki Grand Vitara trên đê thì bánh trước hay sau phải xuống rệ đê?

Hi hi... em không đi vitara nên không rõ cụ thể. Nhưng vitara là 4x4 nên đầu hay đuôi xuống như nhau cả. Tuy nhiên, thông thường nên lùi đít xuống thì dễ xử lý hơn. Giống như thói quên lùi đít hay cắm đầu vào chỗ đỗ ấy. Dễ trước khổ sau hay khổ trước sướng sau là lựa chọn mỗi người. Cá nhân em chọn lùi đít. Vitara dẫn động 4x4 bán thời gian, không biết mặc định là trước hay sau, tỷ số truyền trước sau thế nào, có khoá vi sai không? góc tới hay góc thoát lợi hơn, xe chở nặng hay nhẹ để quyết định.

 

[lapin]

Hi hi... em không đi vitara nên không rõ cụ thể. Nhưng vitara là 4x4 nên đầu hay đuôi xuống như nhau cả. Tuy nhiên, thông thường nên lùi đít xuống thì dễ xử lý hơn. Giống như thói quên lùi đít hay cắm đầu vào chỗ đỗ ấy. Dễ trước khổ sau hay khổ trước sướng sau là lựa chọn mỗi người. Cá nhân em chọn lùi đít. Vitara dẫn động 4x4 bán thời gian, không biết mặc định là trước hay sau, tỷ số truyền trước sau thế nào, có khoá vi sai không? góc tới hay góc thoát lợi hơn, xe chở nặng hay nhẹ để quyết định.

Escape 2.3 XLT thì cụ tính sao?

 

[RAVA]

Escape 2.3 XLT thì cụ tính sao?

Hơi YSL so với V6-3.0?

 

[kimthanlahan]

Escape 2.3 XLT thì cụ tính sao?

Hi hi... xe nào thì cũng rứa rứa nếu cùng mục đích thiết kế. Escape với Vitara grand em nghĩ khả năng off cũng kha khá, mực dù không phải SUV thuần túy như thủa ban đầu. Ếch XLT hình như là 4x4, mặc định cầu trước, như vậy lùi đít xuống rệ đê là hợp lý rồi. Thích thì bật 4x4 lên, không thích thì thôi. Em chém là với thiết kế như vậy thì sử dụng thế nào cho đúng nguyên lý thiết kế thôi.
Thế ý cụ cuối cùng là Grand Vitara và Ếch XLT lùi đùi hay cắm đầu xuống rệ đê???

 

[kimthanlahan]

Hơi YSL so với V6-3.0?

Cụ trả lời thật là súc tích, ngắn gọn quá đi cơ! Ngộ nhỡ hai xe cùng đang chết máy thì cái nào khỏe hơn cái nào, chống trôi thì cái nào hơn cái nào?

 

[RAVA]

Hi hi... xe nào thì cũng rứa rứa nếu cùng mục đích thiết kế. Escape với Vitara grand em nghĩ khả năng off cũng kha khá, mực dù không phải SUV thuần túy như thủa ban đầu. Ếch XLT hình như là 4x4, mặc định cầu trước, như vậy lùi đít xuống rệ đê là hợp lý rồi. Thích thì bật 4x4 lên, không thích thì thôi. Em chém là với thiết kế như vậy thì sử dụng thế nào cho đúng nguyên lý thiết kế thôi.
Thế ý cụ cuối cùng là Grand Vitara và Ếch XLT lùi đùi hay cắm đầu xuống rệ đê???

Con Vitara từ đời 2017 trở về trc nó là xe suv thực sự đấy (từ 1988-2005 là Mini suv, còn từ 1998-2017 là Compact suv), chỉ có từ model đời thứ 4 ra đời từ 2015 trở lại đây thì nó mới là Subcompact cuv thôi. Nom bé tý teo thế mà cũng máy dọc cầu sau 4x4 đi off như ng nhớn, còn con Ếch thì cũng chỉ là con Compact cuv chuyên chạy đg trường thôi, ko lội ruộng đc như mấy con Vitara đời cũ đc đâu?

 

[RAVA]

Cụ trả lời thật là súc tích, ngắn gọn quá đi cơ! Ngộ nhỡ hai xe cùng đang chết máy thì cái nào khỏe hơn cái nào, chống trôi thì cái nào hơn cái nào?

Thế theo bác 2 thằng đều nằm trong áo quan cả thì thằng nào khoẻ hơn thằng nào?

 

[kimthanlahan]

Con Vitara từ đời 2017 trở về trc nó là xe suv thực sự đấy (từ 1988-2005 là Mini suv, còn từ 1998-2017 là Compact suv), chỉ có từ model đời thứ 4 ra đời từ 2015 trở lại đây thì nó mới là Subcompact cuv thôi. Nom bé tý teo thế mà cũng máy dọc cầu sau 4x4 đi off như ng nhớn, còn con Ếch thì cũng chỉ là con Compact cuv chuyên chạy đg trường thôi, ko lội ruộng đc như mấy con Vitara đời cũ đc đâu?

Hi hi, vâng cụ con vịt Vitara đời đầu thì chuẩn SUV rồi. Grand Vitara, Ếch thì đúng như cụ phán.

Thế theo bác 2 thằng đều nắm trong áo quan cả thì thằng nào khoẻ hơn thằng nào?

Thằng nặng hơn bị ghét hơn

 

[lapin]

Hi hi... xe nào thì cũng rứa rứa nếu cùng mục đích thiết kế. Escape với Vitara grand em nghĩ khả năng off cũng kha khá, mực dù không phải SUV thuần túy như thủa ban đầu. Ếch XLT hình như là 4x4, mặc định cầu trước, như vậy lùi đít xuống rệ đê là hợp lý rồi. Thích thì bật 4x4 lên, không thích thì thôi. Em chém là với thiết kế như vậy thì sử dụng thế nào cho đúng nguyên lý thiết kế thôi.
Thế ý cụ cuối cùng là Grand Vitara và Ếch XLT lùi đùi hay cắm đầu xuống rệ đê???

Để e đem thước, cân các loại đi đo xong mới trả lời được

 

[lapin]

Con Vitara từ đời 2017 trở về trc nó là xe suv thực sự đấy (từ 1988-2005 là Mini suv, còn từ 1998-2017 là Compact suv), chỉ có từ model đời thứ 4 ra đời từ 2015 trở lại đây thì nó mới là Subcompact cuv thôi. Nom bé tý teo thế mà cũng máy dọc cầu sau 4x4 đi off như ng nhớn, còn con Ếch thì cũng chỉ là con Compact cuv chuyên chạy đg trường thôi, ko lội ruộng đc như mấy con Vitara đời cũ đc đâu?

Hi hi, vâng cụ con vịt Vitara đời đầu thì chuẩn SUV rồi. Grand Vitara, Ếch thì đúng như cụ phán.
Thằng nặng hơn bị ghét hơn

Hai cụ đúng ... vịt bầu

 

[Qualcomaptx]

Ô tưởng có r mà

 

[Qualcomaptx]

1.5 cê vê tê cầu trước hehe