[Thảo luận] Hàng hiếm!!! DD70

[2 tai 8 banh]

Đời cuối cùng là 91 cụ nhé. Về dòng nào em cần phải check chứ riêng SIMSON thì em dám chắc 100% luôn. Tuy nhiên về Việt Nam thì đếm trên đầu ngón tay và số máy nó bắt đầu là số 6

10/1990 Đức sát nhập xong, lđxk về vác toàn xe Nhật, nhà máy thì đóng cửa vậy xe ra kiểu gì vậy cụ ??

 

[Hoàng Gia Thành]

kích nữ có 3 đời thoai mà lão, zót đê iem mí kể nhá

Simson nữ có 3 đời: cuối 88, 89, đầu 90 là hết ạ
ưu điểm là cả 3 đời dùng điện bán dẫn, cuối 88 đầu 89 6v, cuối 89 đầu 90 12v, cuối 90 Đức sát nhập - Simson thành hoài niệm

Simson nữ đẹp phết cụ nhỉ. Em vẫn nhớ nó.

 

[Ha Cong Anh]

Nó cũng là 100 máy 97 cc thôi mà, có điều hàng nhật thì nhìn nó chất hơn.

Mình thằng 82-97 này một dáng và một kiểu máy Cụ ạ. Mà em chẳng biết gọi là 82-97 có đúng không, chắc chắn nó là Super Cub sản xuất 1997.

 

[thngaylangthang]

kích nữ có 3 đời thoai mà lão, zót đê iem mí kể nhá

Simson nữ có 3 đời: cuối 88, 89, đầu 90 là hết ạ
ưu điểm là cả 3 đời dùng điện bán dẫn, cuối 88 đầu 89 6v, cuối 89 đầu 90 12v, cuối 90 Đức sát nhập - Simson thành hoài niệm

Em zot gồi nha

 

[Leanh65]

Tốt giống như huê nhài, mà cắm trong bãi, thì cũng thành mít trâu cụ nhể
Thế mới biết, cú phải Đức mà hơn đc Nhật đâu.

Riêng giảm sóc , nan hoa với vành hk nhôm của simson thì anh nhật còn chạy dài. Kiểu xe cuốc nhật so với mifa hay favorit ấy. Đồ hk nhôm mấy anh đông - tây âu này đỉnh phết đấy. Cái lò xo giảm sóc của nó vừa mềm vừa đàn hồi tốt, xe tk khung mềm phi vào ổ gà không bao giờ bị " kịch" gãy giảm sóc như cub nhật.

 

[EmLaCu]

kích nữ có 3 đời thoai mà lão, zót đê iem mí kể nhá

Simson nữ có 3 đời: cuối 88, 89, đầu 90 là hết ạ
ưu điểm là cả 3 đời dùng điện bán dẫn, cuối 88 đầu 89 6v, cuối 89 đầu 90 12v, cuối 90 Đức sát nhập - Simson thành hoài niệm

Em roát rồi, cụ nổ đê, dể iêm hóng tai trâu

 

[Không lái ẩu]

kích nữ có 3 đời thoai mà lão, zót đê iem mí kể nhá

Simson nữ có 3 đời: cuối 88, 89, đầu 90 là hết ạ
ưu điểm là cả 3 đời dùng điện bán dẫn, cuối 88 đầu 89 6v, cuối 89 đầu 90 12v, cuối 90 Đức sát nhập - Simson thành hoài niệm

Simson nữ có từ 86 cụ ợ. Và có cả điện ma vít. Em có thửa cho ông già em con màu trắng đời 86 điện ma vít đi duyên dáng thôi rồi. Mà con nữ thì tiếng bô nó lại không pong pong như xe nam mà nó re re re nghe cũng nữ tính.

10/1990 Đức sát nhập xong, lđxk về vác toàn xe Nhật, nhà máy thì đóng cửa vậy xe ra kiểu gì vậy cụ ??

Đó là việc của chính khách còn xe Simson thì em mua bán ít nhất là 200 xe chưa kể em độ thuê thì ko nhớ xuể. Người nhà em thời đấy đi Đức, Tiệp nhiều lắm. Đóng xe về thì cứ mỗi thùng 2 xe cụ ợ. Vậy nên em dám chắc 91 mới là năm cuối cùng của Simson

 

[2 tai 8 banh]

Tốt giống như huê nhài, mà cắm trong bãi, thì cũng thành mít trâu cụ nhể
Thế mới biết, cứ phải Đức mà hơn đc Nhật đâu.

bác nghĩ chưa đúng rồi
riêng giảm sóc Simson số 2 không ai dám nhận số 1 ạ
hình thức thì Vecpa số 2 không ai dám nhận số 1 ạ
độ bền và dân dã thì Nhật số 2 không ai dám nhận số 1 ạ

 

[2 tai 8 banh]

Em zot gồi nha

nghiện nặng mà ngựa chạy đâu hết thía ??
xe thì iem đi sâu mỗi 3 dòng thoai mà lão

 

[EmLaCu]

Riêng giảm sóc , nan hoa với vành hk nhôm của simson thì anh nhật còn chạy dài. Kiểu xe cuốc nhật so với mifa hay favorit ấy. Đồ hk nhôm mấy anh đông - tây âu này đỉnh phết đấy. Cái lò xo giảm sóc của nó vừa mềm vừa đàn hồi tốt, xe tk khung mềm phi vào ổ gà không bao giờ bị " kịch" gãy giảm sóc như cub nhật.

hk nhôm thì dĩ nhiên hơn làm sao đc Mig
em nói tổng thể cả con xe

 

[thngaylangthang]

nghiện nặng mà ngựa chạy đâu hết thía ??
xe thì iem đi sâu mỗi 3 dòng thoai mà lão

Se thì em ko xâu, ngựa thì em lấy máu oánh tiết canh ạ

 

[2 tai 8 banh]

Đó là việc của chính khách còn xe Simson thì em mua bán ít nhất là 200 xe chưa kể em độ thuê thì ko nhớ xuể. Người nhà em thời đấy đi Đức, Tiệp nhiều lắm. Đóng xe về thì cứ mỗi thùng 2 xe cụ ợ. Vậy nên em dám chắc 91 mới là năm cuối cùng của Simson

có nhẽ có gì đấy không đúng nhưng iem vẫn bảo lưu ý kiến: 10/1990 Đức sát nhập xong, nhà máy thì đóng cửa và Simson chỉ còn là huyền thoại
iem cũng đi Simson các đời từ năm 87 đến 2004 nên cũng biết kha khá ạ

 

[2 tai 8 banh]

Vâng trước em ở trong Nhã Nam, Tân Yên, cuối 83 mới về Vôi.

em sau cụ a nhều, nhưng em lên sát biên hơn
e lính 337 ở Phai rọ, Kòn sừa, Khánh khê ...
sau lính về em đi xe ôm nên qua tay e cũng nhều Simson và DD

 

[thngaylangthang]

Vâng trước em ở trong Nhã Nam, Tân Yên, cuối 83 mới về Vôi.

Em nhớ cuốn "Mưa Nhã Nam" ạ

 

[EmLaCu]

Chắc chắn là chế lại rồi cụ. Hồi xưa em đã thấy ngoài qn chỗ em có mợ bên cảng vụ đi 1 con màu hồng hồng, để chân màu đen không có đề mà.

Con hồng hồng cụ nhìn thấy đây
Hóa ra ko phải đề, mà kéo le cụ ạ

 

[Leanh65]

em sau cụ a nhều, nhưng em lên sát biên hơn
e lính 337 ở Phai rọ, Kòn sừa, Khánh khê ...
sau lính về em đi xe ôm nên qua tay e cũng nhều Simson và DD

QĐ 2 là tuyến phòng thủ chiến lược tuyến 2 mà cụ. Thời em cũng cũng có mấy phân đội lên sát biên để thị sát. Chủ yếu lính sư 306 với 325 . Em lính vp thôi. 94-95 đóng tàu sa sút em cũng vác con 81 ốc bươu đi chạy xe ôm 2 năm để lấy tiền lo học phí. Đi mà vợ cứ lo bị cướp về đến nhà mới yên tâm.

 

[Leanh65]

Con hồng hồng cụ nhìn thấy đây
Hóa ra ko phải đề, mà kéo le cụ ạ

À đúng nó đây rồi, trước chị ấy nổi nhất cảng, đi xe hồng váy đen giày cao gót.

 

[Leanh65]

Em nhớ cuốn "Mưa Nhã Nam" ạ

Hiz, nói là NN nhưng em chui mãi trong YT, đi cả ngày chả thấy bóng xe đạp. Chỉ toàn dt chân đất quấn xà cạp. Đói thối mồm, đi rừng toàn thấy chim kêu " bắt cô trói cột", nửa ngày đường mới thấy nóc nhà cheo neo sườn núi. Tuổi 17 sao thấy nó thê thảm như sương mù chốn thâm sơn cùng cốc. Đêm về nghe tiếng gió bấc lùa qua mái tranh rét thấu da thịt, vẳng tiếng còi tàu phía Thái Nguyên vọng về thật thấm câu thơ của ông Lành : rét TN rét về YT, gió qua rừng đèo Khế gió sang.

 

[USD.EURO]

Con trên ảnh đời 93, DM cổ hút to, không vú mỡ

 

[Pumzen]

Dòng Simson KR-50 KR- 51 thuộc dòng kinh điển như Vespa luôn: