Hà Nội: phân làn lần thứ 4 lại sẽ thất bại

[thaiquangtung]

Phạt như trong SG thì phải không mãi lộ cơ...

 

[anhtho]

- Hà Nội mang đậm nét của thời 36 phố phường nên chưa đến 100m lại là 1 cái ngã tam, ngã tứ vậy nên không thể học được Sề Gòn cụ ah. Muốn phân làn chỉ mấy con đường dài và áp đặt giải phân cách mềm chứ vạch không ăn thua

Trong phố cổ thì cần gì phân làn, chỉ cần những phố lớn làm thật nghiêm. Một khi đã tạo thành ý thức tốt rồi thì khi đi ở phố cổ, mọi người cũng có ý thức hơn. Trong SG, ở nhiều phố nhỏ cũng đâu phân làn và không bao giờ có xxx đứng phạt, nhưng ý thức đi lại của 2b vẫn tốt hơn.
Một cái nữa chứng tỏ người trong SG đi lại chuẩn hơn là ở các bùng binh, hầu như không ai đi tắt.

 

[buonduale]

Cứ phạt gấp 10 lần và giữ xe 30 ngày khi phạm luật giao thông . Bố bảo cũng ko đi láo chứ phân làn rồi bịt ngã 3 4 ko là giả pháp tốt cho ý thức giao thông kém của phần lớn người tham gia giao thông. Anh # chỉ làm liều mà ko cần xét đến hiệu quả thì nên từ chức để người khác làm

 

[08150]

Em thì muốn có dải phân làn và thằng nào đi sai bị đâm phải chịu

 

[chungt]

Càng làm rõ ràng càng dễ đi, nhưng phải thuận tiện cho dân đi ............

 

[Little Sushi]

Cái này nhà cháu nghĩ do ý thức dân ta là chính,nhà cháu xin cam đoan,99,9% các cụ đã từng cầm lái 4B,khi đi 2B sẽ chẳng bao giờ đi vào làn 4B cả vì ai cũng hiểu nỗi bức xúc khi có 2B hay 3B lạc chuồng phải ko ợ

 

[ndkhoivtv]

Ô hay, thêm một lần tổ chức phân làn là thêm một lần tốn kém. Tiền thuế đâu phải chỉ riêng các cụ nộp, còn nhà cháu và bao nhiêu người khác nữa chứ, mất là mất chung đâu của riêng ai. Hiệu quả ra sao thì chưa biết, cứ ra cái dự án rồi triển khai đã... Lộc!

 

[Thiepk32]

càng làm nhiều thì lại ăn % càng nhiều.

 

[pth169]

Cái này nhà cháu nghĩ do ý thức dân ta là chính,nhà cháu xin cam đoan,99,9% các cụ đã từng cầm lái 4B,khi đi 2B sẽ chẳng bao giờ đi vào làn 4B cả vì ai cũng hiểu nỗi bức xúc khi có 2B hay 3B lạc chuồng phải ko ợ

iem nhất trí với ý kiến của cụ chúng ta phải cùng nhau xây dựng ý thức mới mong được cải thiện.

 

[MIT-ONE]

Em thì muốn có dải phân làn và thằng nào đi sai bị đâm phải chịu

E cung ủng hộ Nhưng phải thêm vài thứ : cọc phân làn phải đấu điện cao thế vào nữa Thằng nào đâm vào đưa thẳng lên Yên kỳ luôn...
Em ngộ rằng lúc đó quan chức còn thêm tự hào vì tiêu diệt bớt được người tham gia giao thông >>> Hết ùn tắc ....

 

[bes]

Em thấy như trong SG là ổn nhất, gỡ bỏ hết mấy cái phân làn nay, kẻ vạch lại và phạt, chỉ có phạt nặng mới khống chế được. E bị phạt trong đó hết 1 lần vì đi vào làn oto

Cứ phải phạt thật nặng vào thì ý thức mới cao đc . Chứ còn phân làn mà ý thức kém thì vẫn thế mà thôi

Em cũng có ý kiến giống cụ. Năm 96, em bị phạt trên đường Điện Biên Phủ mà còn không hiểu mình phạm lỗi gì (đi vào làn ô tô). Nói thật với các cụ, 100% người Bắc vào SG đều có thể dính lỗi này. Chỉ có phạt thật nghiêm thì mới có thể hết, chứ cứ phân làn vài mét rồi dòng xe lại hòa vào nhau như chưa từng có cuộc chia ly. Chính thế, em mới thấy rõ là: anh Quick không ủng hộ anh #. xxx hầu như không để ý tới lỗi này, mấy ông bên GTCC thì cứ như bù nhìn, thật xót tiền dân.

Cứ phạt thật nặng vào là done. Chỉ có bên PHẠT thì chả thích vì bị bên PHÂN LÀN nó đẩy vào thế phải làm.
Giải quyết khúc mắc 2 ông này là ổn.

 

[bird]

mấy ôg ý cố đấm ăn xôi mà

phân làn kiểu ấy thì hại dân tốn ngân sách chứ làm gì

 

[xanh]

Phân làn lần trước 5 tuyến phố hết có 24 tỷ nhưng chưa đâu vào đâu, lần này sẽ làm mạnh mẽ, quyết liệt và đồng bộ nên các cụ chuẩn bị đóng tăng thuế nhé .

 

[locpham.info]

Em thấy như trong SG là ổn nhất, gỡ bỏ hết mấy cái phân làn nay, kẻ vạch lại và phạt, chỉ có phạt nặng mới khống chế được. E bị phạt trong đó hết 1 lần vì đi vào làn oto

Em sợ vào giờ cao điểm phạt không xuể. với lại các bác xx phạt hay các bác ý lại 50 -50 mới là chuyện quan trong chứ.

 

[Vịtxanh]

mấy ôg ý cố đấm ăn xôi mà

phân làn kiểu ấy thì hại dân tốn ngân sách chứ làm gì

Hại dân chẳng chết ai.
Tốn ngân sách cũng được.
Cứ phải vẽ việc thì mới có tiền mà tiêu chứ.
Túm lại chỉ làm lợi cho 1 số cá nhân. Lợi ích cộng đồng chẳng có thấy đâu

 

[stinger]

Em ủng hộ phân làn như trong SG, kết hợp với việc phạt nặng thì mới có hy vọng
Em nhớ tầm 2001 có vào SG thì thấy dân ở "trỏng" dừng đèn đỏ gần như ngay giữa ngã tư, trong khi đó ở HN thì ko ai đè vạch cả. Do đâu? cũng là phạt nặng mà được như thế.
Có cụ nói giờ cao điểm khó kiểm soát tình hình thì cái đận áp dụng đội mũ bảo hiểm trong TP là 1 vd, người dân chấp hành rất nghiêm túc.
Theo em, bây h xxx cứ làm quyết liệt lên thì ko ai dám nhờn!

 

[thule6]

Em cũng có ý kiến giống cụ. Năm 96, em bị phạt trên đường Điện Biên Phủ mà còn không hiểu mình phạm lỗi gì (đi vào làn ô tô). Nói thật với các cụ, 100% người Bắc vào SG đều có thể dính lỗi này. Chỉ có phạt thật nghiêm thì mới có thể hết, chứ cứ phân làn vài mét rồi dòng xe lại hòa vào nhau như chưa từng có cuộc chia ly. Chính thế, em mới thấy rõ là: anh Quick không ủng hộ anh #. xxx hầu như không để ý tới lỗi này, mấy ông bên GTCC thì cứ như bù nhìn, thật xót tiền dân.

Cụ thử hom nào ra đứng gần chỗ mấy anh GTCC đứng đếm xem các anh ấy vẫy bao nhiêu lần trong ca trực rồi cụ lấy số ấy nhân với 100 đ là ra số lương ngày hôm ấy của các anh ấy đấy ạ em fun tý

 

[Vịtxanh]

Em cũng có ý kiến giống cụ. Năm 96, em bị phạt trên đường Điện Biên Phủ mà còn không hiểu mình phạm lỗi gì (đi vào làn ô tô). Nói thật với các cụ, 100% người Bắc vào SG đều có thể dính lỗi này. Chỉ có phạt thật nghiêm thì mới có thể hết, chứ cứ phân làn vài mét rồi dòng xe lại hòa vào nhau như chưa từng có cuộc chia ly. Chính thế, em mới thấy rõ là: anh Quick không ủng hộ anh #. xxx hầu như không để ý tới lỗi này, mấy ông bên GTCC thì cứ như bù nhìn, thật xót tiền dân.

Theo em thì a Quick và đám lính của anh ấy đã thấy rõ cái bất cập của việc phân làn theo đề xuất của bên Giao thông.
Làm chặt cái này thì anh ấy cùng đám lính chẳng được bao lợi lộc (GT và CQ Tp xơi hết rồi còn đâu) mà chỉ tổ dân chửi.
Thôi. Cứ thả rông là tốt nhất.

 

[anhtho]

Em sợ vào giờ cao điểm phạt không xuể. với lại các bác xx phạt hay các bác ý lại 50 -50 mới là chuyện quan trong chứ.

Trong SG cũng có giờ cao điểm mà. Tới lúc tắc nghẹt thì xxx còn chả sang đường được thì phạt ai. Nhưng họ vẫn giữ được nề nếp những lúc bình thường. Không cần phạt tất, chỉ phạt vài ông theo kiểu " giết gà dọa khỉ", tự nhiên các đồng chí khác sẽ phải đi vào làn. Nhưng đã phạt là phải kiên quyết. Em không ít hơn 2 lần nhìn thấy xxx trong kia dùng bồ câu trắng đuổi theo 2b phạm lỗi, nếu tử tế thì dừng xe, chào hỏi và ... phạt. Còn có trường hợp em nhìn thấy 2b chạy, xxx đuổi kịp, ép té vào lề, dồi đứng dậy phạt sau, can tội chống người thi hành công vụ.

 

[Tuyệt Diệt]

Làm theo tinh thần của Tân Bộ trưởng Giao thông.
Quyết đoán. Dám làm. KHÔNG CẦN NGHĨ. Sai đâu sửa đấy.
Chi phí đã có ngân sách cấp. Thiếu tiền thì vẽ thêm phí, thêm thuế. Cho mấy đứa tham gia giao thông choáng mà bán xe, nằm nhà đi cho nó đỡ kẹt xe, tắc đường.
Kể ra cái trò phân làn này cũng hay phết. Vô số kẻ sẽ được hưởng lợi từ đó. Nhưng chắc chắn trong đó sẽ không có DÂN

em hoàn toàn đồng ý với cụ, kính cụ một ly