[Funland] Hà Nội nghiên cứu sau 2025 cấm xe máy từ Vành đai 3 vào nội đô

[DragonFeather]

Xe xăng vẫn bán cho các tỉnh khác vô tư mà cụ

Nhưng thị trường lớn nhất vẫn là 2 thành phố lớn 2 đầu cầu đất nước mà cụ

 

[KhuatNguyên]

Nhưng thị trường lớn nhất vẫn là 2 thành phố lớn 2 đầu cầu đất nước mà cụ

làm được thì các cụ có xe máy ở HN sẽ bán rẻ xe cũ cho lân cận, các cụ mua xe điện mới mà đi

 

[Vova]

Cấm xe máy xăng do gây ô nhiễm thì xe đạp, xe máy điện lại lên ngôi thay thế thôi. Giải quyết đc vấn đề ô nhiễm, chứ chả giải quyết đc tắc đường .

Thực ra cũng đang lờ tịt đi vấn đề giải quyết đống pin của xe đạp điện, xe máy điện sau này thế nào.

 

[printer05]

Đúng rồi, cấm luôn đi. Cứ cấm rồi dân sẽ thích nghi, chứ bàn thì nát hết nước vẫn không ra vấn đề.

Cụ chắc là đang đi làm bằng phương tiện công cộng nhỉ? hay cụ đang đi bộ đi làm

 

[cuongcq]

Mưa thì mưa đi cứ sấm chớp mãi. Vụ cấm xm xăng này cứ rình rang mãi chả thấy quyết gì cả

 

[khong phanh]

cấm xe máy thì tất cmn yếu rồi, ko tránh được, vấn đề còn lại là bao giờ thôi. Trăm năm nữa cấm đc là ngon dồi, chứ sang năm cấm thì các đồng chí lạc quan cách mệnh thái quá, dân nó lại chửi cho

Myanma cấm rồi thấy mọi ng bảo ok. Cấm đi cho em có động lực học lái xe. Lười quá trì hoãn 5-6 năm nay rồi.

 

[NNS]

Myanma cấm rồi thấy mọi ng bảo ok. Cấm đi cho em có động lực học lái xe. Lười quá trì hoãn 5-6 năm nay rồi.

à cụ cũng ko nên tưởng bở là cấm xe máy để cho các cụ đi ô tô mát rượi thênh thang đâu ạ, cấm xe máy xong thì các cụ từ trrung liu đổ xuống đến hạ liu như em cứ xác định là đi bộ hoặc xe bus. Lúc đó có xe ô tô riêng sẽ thực sự là thượng lưu đấy ạ

 

[Quê bầm]

Mưa thì mưa đi cứ sấm chớp mãi. Vụ cấm xm xăng này cứ rình rang mãi chả thấy quyết gì cả

Quyết để mà liệt luôn à cụ khuấy lên tí có quà xong lại chìm như xưa thôi

 

[khong phanh]

à cụ cũng ko nên tưởng bở là cấm xe máy để cho các cụ đi ô tô mát rượi thênh thang đâu ạ, cấm xe máy xong thì các cụ từ trrung liu đổ xuống đến hạ liu như em cứ xác định là đi bộ hoặc xe bus. Lúc đó có xe ô tô riêng sẽ thực sự là thượng lưu đấy ạ

Ơ thế lại ko học nữa cụ à. Học mất công xong lại toàn thuê xe có lái.

 

[thanhtinh]

Cụ chắc là đang đi làm bằng phương tiện công cộng nhỉ? hay cụ đang đi bộ đi làm

Em xe đạp xe máy oto bus đủ cả. nhưng cấm thì em theo được, thích nghi được. Có gì đâu mà cứ làm quá lên

 

[poiuy]

em đi làm cách nhà 5km, cấm thì em đi xe đạp vậy. Còn nếu không cấm xe máy điện thì em mua xe máy điện.

 

[ngxchinhs]

Thực ra cũng đang lờ tịt đi vấn đề giải quyết đống pin của xe đạp điện, xe máy điện sau này thế nào.

À cụ, Sao ko thấy chẳng qua ko muốn đấy

 

[AcidS]

Đang tải…

dantri.com.vn

Thu phí môi trường thế thì thuế môi trường trong xăng dầu bỏ nhỉ? Không là phí trùng thuế.
Từ nghị quyết ra tới văn bản hành pháp không biết bao lâu thời gian nhỉ?

 

[camry2025]

Cấm bằng niềm tin, nền kinh tế này là nền kinh tế xe máy, dù không muốn nhưng đó là điều bắt buộc với hiện trạng giao thông Hà Nội Sài Gòn . Người ta đã bị bọn cò đất cấp quốc tế thao túng lấy mất không gian sống, đã chấp nhận chen chúc cảnh tắc đường hít trực tiếp khói bụi vs xe máy, giờ cấm nốt khác nào lấy nốt quyền đi lại . Thế chắc chỉ có ra đường đi bộ, ngáp ngáp với nhau.

 

[otzi]

em có cả xe máy điện và xe máy. Từ ngày đi xe máy điện chán xe máy luôn rồi. Cấm thì em đi xe máy điện. Chỉ có điều chất lượng xe máy điện thua xe máy quá. Ví dụ giảm sóc xuống cấp nhanh hơn, độ bền động cơ thì chưa rõ thế nào. Nêu đi ít thì chi phí cao hơn xe máy xăng.

 

[gis123]

Cấm bằng niềm tin, nền kinh tế này là nền kinh tế xe máy, dù không muốn nhưng đó là điều bắt buộc với hiện trạng giao thông Hà Nội Sài Gòn . Người ta đã bị bọn cò đất cấp quốc tế thao túng lấy mất không gian sống, đã chấp nhận chen chúc cảnh tắc đường hít trực tiếp khói bụi vs xe máy, giờ cấm nốt khác nào lấy nốt quyền đi lại . Thế chắc chỉ có ra đường đi bộ, ngáp ngáp với nhau.

Em thấy chuyện đẩy mạnh giao thông công cộng làm được thôi, chưa cần nhiều tàu điện trên cao mà cứ triển khai dầy đặc xe bus thân thiện môi trường, dân đợi 5p là có xe đón. Đồng thời đánh phí thật cao phương tiện cá nhân. Chắc do ảnh hưởng đến lợi ích nhóm nên chưa dám làm mạnh thôi

 

[poiuy]

Đang tải…

dantri.com.vn

Thu phí môi trường thế thì thuế môi trường trong xăng dầu bỏ nhỉ? Không là phí trùng thuế.
Từ nghị quyết ra tới văn bản hành pháp không biết bao lâu thời gian nhỉ?

Thuế MT trong xăng dầu là khí thải, phí MT trong đô thị là tiếng ồn. 2 loại MT khác nhau, chả bỏ cái nào.

 

[vkthang]

Em làm việc trong ngành phải giao hàng cồng kềnh đây, hàng của em có đóng hộp cẩn thận, nhưng nếu cấm bagac thì phải sử dụng xe tải, ngặt nỗi giá trị hàng không cao loanh quanh 1-2tr nên nếu chuyển xe tải thì cước phí cộng thêm khoảng 400k mỗi đơn hàng, liệu các thượng đế có hài lòng chi trả không? Hay lại gọi em giao đến đầu đường cấm rồi ra vác bộ vào nhỉ?

 

[newbieshn]

Em thấy chuyện đẩy mạnh giao thông công cộng làm được thôi, chưa cần nhiều tàu điện trên cao mà cứ triển khai dầy đặc xe bus thân thiện môi trường, dân đợi 5p là có xe đón. Đồng thời đánh phí thật cao phương tiện cá nhân. Chắc do ảnh hưởng đến lợi ích nhóm nên chưa dám làm mạnh thôi

Xe bus cũng hay chậm do bị tắc đường cụ ơi.

nhiều khi chờ 15' không có xe, xong 2 chuyến đến cùng lúc

câdm xe máy đảm bảo tắc đường nhiều hơn. Do 1 bộ phận sẽ đi ô tô.

theo em cấm ô to có lý hoen. Hoặc cấm cả hai

 

[gis123]

Xe bus cũng hay chậm do bị tắc đường cụ ơi.

nhiều khi chờ 15' không có xe, xong 2 chuyến đến cùng lúc

câdm xe máy đảm bảo tắc đường nhiều hơn. Do 1 bộ phận sẽ đi ô tô.

theo em cấm ô to có lý hoen. Hoặc cấm cả hai

Cụ ơi, nếu hạn chế pt cá nhân thì xe bus tha hồ mà tít. Hạ tầng như hiện tại quá đủ luôn. Mặt khác còn một số cái phải làm vd như nâng cấp vỉa hè để dân đi bộ cho tiện. Cụ sang Sing thấy họ làm vỉa hè đi bộ cực phê luôn.
Nói chung ko phải bài toán ko nhìn thấy lời giải, về phương diện kỹ thuật.