[Funland] Hà Nội nghiên cứu sau 2025 cấm xe máy từ Vành đai 3 vào nội đô

[hungbeolt]

Theo kết quả khảo sát thì 99% nhân dân ủng hộ

 

[temuchin]

di bus say vs mệt vch, sáng đi mệt nguyên ngày
mấy ông bảo cấm xe máy toàn bố láo

Đi 1 tháng là hết say hết mệt!

 

[haivanphe]

Sau 2025 lại nhiệm kỳ mới rồi. Lúc đấy tính tiếp.

 

[MrFank]

Chắc lúc đấy Vf lại thành Honda bây giờ

Cấm là cấm hết, nhưng chắc chục năm nữa thì may ra chứ 2025, kể cả 2030 e nghĩ chưa làm được, cứ hô hào để dân nhận thức từ từ thôi

 

[haTranauto]

Qua tết rảnh rỗi chắc phải đi tham khảo xe máy điện thôi

 

[vo nho]

Theo kết quả khảo sát thì 99% nhân dân ủng hộ

em nằm trong 1% còn lại kia quá

 

[temuchin]

Lúc cấm toàn HN em sẽ làm con 2 cẳng khung carbon siêu nhẹ đôi ba chục củ để luồn lách thôi.

E mua xe đạp xong thấy đi thích. Tốc độ trong nội thành cũng chẳng thua xe máy. Nghĩ chính quyền nên cấm luôn xe máy với ô tô đi. Ai khoẻ thì đi xe đạp. Ai yếu tý thì đi xe công cộng. A kinh doanh thì đăng ký lưu thông với chính quyền!

 

[AMATAX]

Cấm xe máy thì thất thu ngân sách: ko thu đc thuế VAT, lệ phí trước bạ, tiền biển số. ko bán được xăng, giảm xuất nhập khẩu, giảm việc làm, ko thu đc vé gửi xe.ko kích cầu đc têu dùng. Chỉ đc lợi về môi trường..kiểu này thì nghèo mà bình yên

 

[temuchin]

Cấm xe máy thì thất thu ngân sách: ko thu đc thuế VAT, lệ phí trước bạ, tiền biển số. ko bán được xăng, giảm xuất nhập khẩu, giảm việc làm, ko thu đc vé gửi xe.ko kích cầu đc têu dùng. Chỉ đc lợi về môi trường..kiểu này thì nghèo mà bình yên

Bác có ngáo ko! Đơn cử như việc nhập xăng về để phục vụ giao thông, sản xuất... Để tạo ra sản phẩm xuất khẩu lấy tiền về cho đất nước ( đất nước giàu có lên), và tạo ra sản phẩm dịch vụ tự cung tự cấp trong nước không phải nhập khẩu ( đỡ tiêu tiền và mất tiền cho nước khác). Chứ nhập xăng về để kiếm tiền mỗi của dân thì giá trị thặng dư cho đất nước ở đâu ra!

 

[AMATAX]

Bác có ngáo ko!

Cụ phân tích tâm phục khẩu phục giúp em thông với

 

[AMATAX]

Bác có ngáo ko! Đơn cử như việc nhập xăng về để phục vụ giao thông, sản xuất... Để tạo ra sản phẩm xuất khẩu lấy tiền về cho đất nước ( đất nước giàu có lên), và tạo ra sản phẩm dịch vụ tự cung tự cấp trong nước không phải nhập khẩu ( đỡ tiêu tiền và mất tiền cho nước khác). Chứ nhập xăng về để kiếm tiền mỗi của dân thì giá trị thặng dư cho đất nước ở đâu ra!

Vâng mỗi người 1 góc nhìn quan điểm khác nhau. Em ghi nhận thiên chí của cụ.

 

[vo nho]

Cấm xe máy thì thất thu ngân sách: ko thu đc thuế VAT, lệ phí trước bạ, tiền biển số. ko bán được xăng, giảm xuất nhập khẩu, giảm việc làm, ko thu đc vé gửi xe.ko kích cầu đc têu dùng. Chỉ đc lợi về môi trường..kiểu này thì nghèo mà bình yên

Cụ bị hạn chế đi vào 1 vài khu vực hay cụ bị cấm sử dụng xe xăng thì giờ cụ muốn đi xe thì phải đổi qua xe điện, xe xanh... chứ. Khi đó nhà nhà nước thu thuế VAT, lệ phí trước bạ, tiền biển số. tiền điện...cho xe điện của cụ. Cụ mua xe điện thì cũng phải có anh cung cấp chứ lại tạo công an việc làm cho bên sx xe, mua bán xe...

Về nguyên tắc nhà nước thu nhiều hơn từ cụ.

 

[CuongNguyenPhuc71]

E mua xe đạp xong thấy đi thích. Tốc độ trong nội thành cũng chẳng thua xe máy. Nghĩ chính quyền nên cấm luôn xe máy với ô tô đi. Ai khoẻ thì đi xe đạp. Ai yếu tý thì đi xe công cộng. A kinh doanh thì đăng ký lưu thông với chính quyền!

Vụ xe đạp em cũng không ngờ hay như vậy. Nhưng nếu thế thì nhà nội đô sẽ càng đắt

 

[AMATAX]

Cụ bị hạn chế đi vào 1 vài khu vực hay cụ bị cấm sử dụng xe xăng thì giờ cụ muốn đi xe thì phải đổi qua xe điện chứ. Khi đó nhà nhà nước thu thuế VAT, lệ phí trước bạ, tiền biển số. tiền điện...cho xe điện củ cụ. Cụ mua xe điện thì cũng phải có anh cung cấp chứ lại tạo công an việc làm cho bên sx xe, mua bán xe...

Về nguyên tắc nhà nước thu nhiều hơn từ cụ.

Em thấy chủ đề là cấm xe máy mà chứ có nói riêng cấm xe xăng hay xe điện đâu. Chủ trương có thể là đi phương tiện công cộng như bus, tàu điện, hay đi xe đạp đi bộ hoặc ô tô..nhưng mà mức sống dân mình thì tỷ lệ này còn rất thấp. Xe máy ngoài là phương tiện đi lại còn là phương tiện vận chuyển hàng hóa. Để chính xác hơn theo em nên thử nghiệm trước khi nhân rộng.

 

[vo nho]

Em thấy chủ đề là cấm xe máy mà chứ có nói riêng cấm xe xăng hay xe điện đâu. Chủ trương có thể là đi phương tiện công cộng như bus, tàu điện, hay đi xe đạp đi bộ hoặc ô tô..nhưng mà mức sống dân mình thì tỷ lệ này còn rất thấp. Xe máy ngoài là phương tiện đi lại còn là phương tiện vận chuyển hàng hóa. Để chính xác hơn theo em nên thử nghiệm trước khi nhân rộng.

Tất nhiên là người ta hướng tới phương tiện công cộng nhưng HN cụ thấy có đủ sài và chất lượng có đáp ứng không? Nên chắc chắn việc sử dụng xe cá nhân vẫn áp đảo...trong đó xe cá nhân có xe máy, xe đap, xe ô tô...ngay cả xe tải hiện nay cũng đã có xe tải điện luôn rùi cụ.Giờ cấm xăng thì chắc chắn lại tạo ra nhu cầu đổi xe từ xăng qua xanh để đáp ứng nhu cầu đi lại. Chứ ở HN hay HCM không có cái xe máy như người không có chân ý.

 

[Red One1]

Hình như có nhiều cụ vẫn chưa hiểu, chỉ hạn chế xe xăng thôi ạ.

Đang tải…

laodong.vn

 

[Chicken113]

Hình như có nhiều cụ vẫn chưa hiểu, chỉ hạn chế xe xăng thôi ạ.

Đang tải…

laodong.vn

Chuẩn luôn, nên cấm hết tất thẩy xe xăng từ 1/1/2025 cho không khí nội đô trong lành cụ nhể.

 

[vo nho]

Hình như có nhiều cụ vẫn chưa hiểu, chỉ hạn chế xe xăng thôi ạ.

Đang tải…

laodong.vn

Hạn chế là bao nhiêu xe được đi vào?
Nếu thế thì phải mua quyền đi đúng không ạ?
Thế là làm cho người dân và doanh nghiệp tăng chi phí phải không ạ?

 

[Aquatrue.vn]

Lại lên tiếp kế hoạch 5 năm tầm nhìn x năm tiếp các cụ nhể

 

[Slimz]

Cấm là cấm hết, nhưng chắc chục năm nữa thì may ra chứ 2025, kể cả 2030 e nghĩ chưa làm được, cứ hô hào để dân nhận thức từ từ thôi

E thì lại nghĩ ko cấm hết đâu bác, chắc chắn để cửa xe điện