[Funland] Hà Nội lại có vụ xe điên.

[QUANG1970]

Có thông tin nào về tuổi bằng lx của tài xế gây tai nạn chưa các cụ? Thường thì lỗi đạp dí bàn ga sát sàn hay thuộc về các lái mới.
Lỗi cơ bản này thường do trong quá trình học, không tiếp thu hoặc gặp phải tay thầy dậy lái kém. Hồi nhà cháu mới có bằng(cũng đã hơn 16 năm rồi), quen ông anh xã hội cũng vừa lấy bằng lx xong. 1 lần đi cùng bố cháu, thấy bố ý điều khiển chân ga chân phanh, quả đùi của bố ý cứ di chuyển như cổ khán giả xem đánh tennis ý. Ngạc nhiên nhà cháu ngó xuống dưới thì thấy cả bàn chân bố ý đặt vào bàn ga mà không tì gót chân vào sàn để làm điểm tựa xoay như ng lái xe bình thường vẫn thực hiện. Nhà cháu bảo bố bạn phải điều chỉnh lại ngay, nhưng bố ý bảo thủ bật lại bảo lx chưa va chạm ai bao giờ. Thôi kệ!

Thằng già khốn nạn này đạp nhầm chân ga!

Trích:

"Tài xế đã đạp nhầm chân ga với chân phanh. Qua kiểm tra, trong người tài xế này không có nồng độ cồn và âm tính với ma túy" - đại diện UBND quận Tây Hồ thông tin.

Trước đó, Cơ quan CSĐT Công an quận Tây Hồ đã khởi tố vụ án hình sự, ra quyết định tạm giữ hình sự với tài xế Hoàng Ngọc Vĩnh (63 tuổi, trú phường Bồ Đề, quận Long Biên, TP Hà Nội) để điều tra về hành vi vi phạm quy định khi tham gia giao thông đường bộ. "

Xác định nguyên nhân vụ tai nạn xe "điên" tông hàng loạt người ở ngã tư

(NLĐO) - Bước đầu xác định tài xế Hoàng Ngọc Vĩnh (63 tuổi, trú quận Long Biên, TP Hà Nội) đạp nhầm chân ga nên gây ra vụ tai nạn liên hoàn tại ngã tư Võ Chí Công - Xuân La.

nld.com.vn

 

[thudoll88]

Nói chung là quá chán nản và thất vọng với hệ thống giao thông ở Việt Nam. Đi bộ đi xe máy xe đạp thì sợ oan gia chết sớm do bị ô tô đâm còn đi ô tô thì sợ không may đâm vào thằng khác ốm đòn hik hik

 

[Toilatoi242_2]

Cháu phân tích tả cảnh thực tình huống này như sau nhá.
- Đây là ngã 4 rất đông đúc cao điểm, tuyến ưu tiên chính là Võ Chí Công do đi về sân bay Nội Bài nên rất đông - giao cắt với ngã 4 Xuân La với 2 góc bên đường nào là trường mầm non cấp 1, cấp 2 càng thêm đông giờ tan tầm học về 16h00.
- Với clip thì bác tài này chắc chắn vượt đèn đỏ, hướng tài từ Võ Chí Công đi cầu Nhật Tân Nội Bài ra ngoại thành được gọi hiểu là đường ưu tiên.
1. Hướng chính này nếu khi bác tài được đi đèn xanh là phương tiện chỉ đi thẳng 2 chiều dọc Võ Chí Công tầm 80s. Khi đó cấm mọi phương tiện xung đột qua giao lộ các chiều còn lại.
2. Khi hết qua đỏ cấm dọc Võ Chí Công đi thẳng 2 chiều, sẽ tới 25s chiều rẽ trái xung đột của Võ Chí Công cắt qua tâm giao lộ rẽ đi Xuân La.
3. Tiếp theo sẽ là 30s cho chiều ít ưu tiên hơn là Xuân La đi thẳng hoặc hướng rẽ trái qua giao lộ đi. Chính hướng này giờ cao điểm lưu lượng bà con đưa đón học sinh mới nhiều toàn xe máy 2 bánh.
Phân tích tình huống bác tài này: Trước thời điểm đèn đỏ của mục (1) trên thì 2 bánh trên trục chính Võ Chí Công luôn chầu trực đỗ tại tâm giao lộ giữa đường để hòng cúp cua rẽ trái; Tiếp đó trước thời điểm đèn đỏ của mục (1) 3s, theo hướng ít ưu tiên từ Xuân La bà con đã vít ga ăn gian vào giao lộ rồi.
Vì thế tại thời điêm con xe điên này qua mép giao lộ đèn đỏ như hình mới nhiều phương tiện chỉ là 2 bánh phía trước. May cho cháu bé trên đường đi bộ cắt ngang phản xạ nhanh lùi về. Có thể tại thời khắc này theo phả xạ bác tài đánh lái trái tránh cháu bé, chân dậm phanh lại dí tiếp ga nên ra cơ sự này.

 

[Doun]

Nãy em vừa đi làm về qua. Thấy sơn trắng xịt loang lổ từ bên này qua bên kia đường mà vẫn thấy kinh.

 

[dracula_bg]

Thực ra tuy cái xe máy ko có lỗi nhg phương tiện nhỏ gọn thì sẽ tạo tâm lý và thói quen luồn lách

Phương tiện rẻ tièn thì tạo tâm lý phạt ko bõ

Vídan Nạn xe máy đi vào cao tôc Thawng Long Hoà Lạc

quá nguy hiểm nhg mức phạt của xe máy có như phạt ô tô ko? Thế là bầy đàn phi vào bất chấp.

giờ lại còn đám xe đạp điện gia nhập đội quân ú oà này nữa

Nhiều người từng nói : sai lầm nhât của Giao thông VN là phát triển xe máy, vì nó băm vụn đô thị, tạo ko gian manh mún cho các khu phố. Tạo nên văn hoá xe máy. Cá tính của người đi xe máy (quay đầu, tạt đầu, rẽ ngang rẽ ngửa, phi lên hè, vứt xe ở lòng đường.v.v)

cụ lên án xe máy kể ra hàng bao nhiêu nguyên nhân làm xấu này xấu kia mà ko hiểu là nó là phương tiện cơ bản để người dân phát triển kinh tế được như hôm nay. còn nếu làm chặt, làm nghiêm thì khắc vào qui củ hết, tiêu biểu là vụ đội mũ bảo hiểm, xe máy vào cao tốc cứ lập biên bản làm đúng qui trình, bắt 1 lần có thể không sợ chứ đến lần thứ 3 thì khắc thấy oải, cứ cái kiểu quản lý thì không chịu xiết chặt, đến khi quản lý không được thì lại cấm.

 

[beSuSu]

Em đọc đến tận trang 11, có cảm giác là otofun có cả những người không biết lái xe
Cảm giác thôi, các cụ các mợ đừng để ý.

Cá nhân em, em hay lái xe bằng giầy văn phòng.
Có vài lần lái bằng giầy bảo hộ, loại giày và cứng, chỉ lái đoạn ngắn vì em cảm thấy không thật chân và không an toàn.
Lái bằng dép lê là khó nhất vì nó trơn trượt, không bám vào chân, dễ vướng khi chuyển sang chân phanh.
Em thường bỏ dép, lái xe bằng chân không chứ không dám lái bằng dép.
Đi chân không lái xe còn tránh được cảm giác buồn ngủ nhẹ.

Ngày xưa, lái xe có câu: "ngớt ga, rà phanh", em áp dụng câu này nên lái gần 15 năm chưa nhầm chân lần nào.

Đến ngã 3, ngã tư giảm tốc, câu này có trong luật mà ông lái xe trên không áp dụng.

ko phải ko biết lái xe mà họ lái kiểu nhấc đạp.
Và những ng đi kiểu nhấc đạp sẽ ko thích ng khác chỉ ra là họ sai, nên sinh tâm lý phản kháng.

Cách phản kháng của họ: đòi dẫn chứng bn vụ nhầm chân ga phanh liên quan tới giày dép.
Chứ ko có ý định tách làm 2 việc: 1 là đi dép có khó xoay gót ko và việc 2 là xoay gót có an toàn hơn hẳn việc nhấc đạp ko, bằng cả lý thuyết là tìm hiểu hướng dẫn lái xe, tư thế lái xe chuẩn của cả tây lẫn ta, và bằng cả thực tế là ra xe làm thử. Thử giật mình chuyển ga sang phanh baqngf cả 2 cách thật lẹ, xem có sự khác biệt cả về thời gian lẫn lực ko.

Tất nhiên sẽ có trường hợp là ng có thói quen nhấc đạp lâu năm thì thử cái mới sẽ chưa quen và cho là nó ko bằng thói quen cũ của họ.


Cụ nói với những ng chưa từng xoay gót, nhất là với ng nhất định ko chịu nhận ra cách đi của họ là sai, có nói đến Tết 2024 cũng ko để làm gì.

Théo em km họ, cứ để họ bảo thủ, cái giống lái xe nhấc đạp phản ứng chậm thua hẳn và...

 

[cadan]

cụ lên án xe máy kể ra hàng bao nhiêu nguyên nhân làm xấu này xấu kia mà ko hiểu là nó là phương tiện cơ bản để người dân phát triển kinh tế được như hôm nay. còn nếu làm chặt, làm nghiêm thì khắc vào qui củ hết, tiêu biểu là vụ đội mũ bảo hiểm, xe máy vào cao tốc cứ lập biên bản làm đúng qui trình, bắt 1 lần có thể không sợ chứ đến lần thứ 3 thì khắc thấy oải, cứ cái kiểu quản lý thì không chịu xiết chặt, đến khi quản lý không được thì lại cấm.

E ko đổ lỗi hoàn toàn cho xe máy

Nhg nếu cụ đọc về tâm lý học hành vi thì sẽ hiểu là công cụ phương tiện sẽ tiếp sưc cho sự hình thành nhg thói quen, nhât là ở những XH chưa phát triển một cách văn minh đúng nghĩa.

Vốn bản tính đã quen bon chen, lại sử dụng một phương tiện thuận cho việc "điền vào chỗ trống" như xe máy, thì khác nào "hổ mọc thêm cánh", thói luồn lách, tiện đâu bỏ đó càng lên ngôi ạ.

 

[hackspeed]

Em đọc đến tận trang 11, có cảm giác là otofun có cả những người không biết lái xe
Cảm giác thôi, các cụ các mợ đừng để ý.

Cá nhân em, em hay lái xe bằng giầy văn phòng.
Có vài lần lái bằng giầy bảo hộ, loại giày và cứng, chỉ lái đoạn ngắn vì em cảm thấy không thật chân và không an toàn.
Lái bằng dép lê là khó nhất vì nó trơn trượt, không bám vào chân, dễ vướng khi chuyển sang chân phanh.
Em thường bỏ dép, lái xe bằng chân không chứ không dám lái bằng dép.
Đi chân không lái xe còn tránh được cảm giác buồn ngủ nhẹ.

Ngày xưa, lái xe có câu: "ngớt ga, rà phanh", em áp dụng câu này nên lái gần 15 năm chưa nhầm chân lần nào.

Đến ngã 3, ngã tư giảm tốc, câu này có trong luật mà ông lái xe trên không áp dụng.

E đi giày lười, đế cao su thấy ok

 

[j23]

Nạn nhân cùng gia đình họ rất khổ, gia đình vợ con của ông này cũng cực khổ cả trong tương lai

 

[hd-vt]

ko phải ko biết lái xe mà họ lái kiểu nhấc đạp.
Và những ng đi kiểu nhấc đạp sẽ ko thích ng khác chỉ ra là họ sai, nên sinh tâm lý phản kháng.

Cách phản kháng của họ: đòi dẫn chứng bn vụ nhầm chân ga phanh liên quan tới giày dép.
Chứ ko có ý định tách làm 2 việc: 1 là đi dép có khó xoay gót ko và việc 2 là xoay gót có an toàn hơn hẳn việc nhấc đạp ko, bằng cả lý thuyết là tìm hiểu hướng dẫn lái xe, tư thế lái xe chuẩn của cả tây lẫn ta, và bằng cả thực tế là ra xe làm thử. Thử giật mình chuyển ga sang phanh baqngf cả 2 cách thật lẹ, xem có sự khác biệt cả về thời gian lẫn lực ko.

Tất nhiên sẽ có trường hợp là ng có thói quen nhấc đạp lâu năm thì thử cái mới sẽ chưa quen và cho là nó ko bằng thói quen cũ của họ.


Cụ nói với những ng chưa từng xoay gót, nhất là với ng nhất định ko chịu nhận ra cách đi của họ là sai, có nói đến Tết 2024 cũng ko để làm gì.

Théo em km họ, cứ để họ bảo thủ, cái giống lái xe nhấc đạp phản ứng chậm thua hẳn và...

Em thấy xe khách 45 chỗ, phanh phải nhấc chân lên đấy ạ.

 

[congthuong]

E ko đổ lỗi hoàn toàn cho xe máy

Nhg nếu cụ đọc về tâm lý học hành vi thì sẽ hiểu là công cụ phương tiện sẽ tiếp sưc cho sự hình thành nhg thói quen, nhât là ở những XH chưa phát triển một cách văn minh đúng nghĩa.

Vốn bản tính đã quen bon chen, lại sử dụng một phương tiện thuận cho việc "điền vào chỗ trống" như xe máy, thì khác nào "hổ mọc thêm cánh", thói luồn lách, tiện đâu bỏ đó càng lên ngôi ạ.

Vậy đi bộ , đi xe đạp, đi ô tô có điền vào chỗ trống không ?

Vì tham gia giao thông là nhu cầu thiết yếu, nếu ai cũng nhảy lên ô tô thì càng nhiều những vụ như thế này. Thậm chí đi bộ trên vỉa hè, ngồi trong nhà cũng không thoát được xe điên. Cá dưới hồ tây còn bị xe đâm

 

[Sim Mobi]

Nạn nhân cùng gia đình họ rất khổ, gia đình vợ con của ông này cũng cực khổ cả trong tương lai

Mong là tất cả mọi người đều qua khỏi để đỡ ai phải khổ. Nay ra đường mà hiện tượng dừng đèn đỏ ko đúng chỗ, khởi hành sớm khi đèn chưa xanh vẫn nhan nhản

 

[poiuy]

Em học và thi bằng Full UK driving license năm 2006, việc đầu tiên mà cô Lorraine - giáo viên hướng dẫn dạy em lái trước đó là phải đi giày khi lái xe. Khi đi thi, chưa cần biết có lên xe hay không mà thí sinh đi sandal/ flip flop thì xác định trượt luôn khỏi cần nghĩ ngợi.

Không liên quan nhưng gần đây em hay bắt gặp clip về việc nghe nhầm lời bài hát thì thấy rất nhiều lời hát khi nghe nhầm thì thành Lorraine (viết hoa) với ý hài hước. Em không hiểu hài hước chỗ nào vì không thể dịch được.

 

[PhongFood]

Em thấy đi tông xỏ ngón lái xe là thoải mái nhất, vừa dể đkhien phanh/ga lại thoáng chân ko bị bó như đi giày
Ps: Xe em bh cũng có 1 đôi tông, lên xe là tháo giày đi tông

Em bẩu rồi, đi chân trần lái mấy thật. Lái xe, lái máy bay và lái cả các mợ đều thích.

 

[search]

Nếu cụ nằm ở trong những nạn nhân thì sẽ có suy nghĩ khác đấy, tin em đi.

Nạn nhân cũng vậy thôi, ng ta ko chủ đích làm hại mình mà là tai nạn. E sẽ khác nếu lx bia rượu hay lắc lú...

 

[cadan]

Vậy đi bộ , đi xe đạp, đi ô tô có điền vào chỗ trống không ?

Vì tham gia giao thông là nhu cầu thiết yếu, nếu ai cũng nhảy lên ô tô thì càng nhiều những vụ như thế này. Thậm chí đi bộ trên vỉa hè, ngồi trong nhà cũng không thoát được xe điên. Cá dưới hồ tây còn bị xe đâm

xe ô tô khó lấy bằng hơn và ng lấy bằng cũng phải học luật ở mức tối thiểu

ví dụ: biết đọc biển báo

có baonhieu ng đi xe máy biết phân biệt cac biểnbáo ạ?

xe ô tô cũng ko đủ bé để tạt đầu rẽ ngang hay đi ngược chiều bât kể đường nào ạ

xe ô tô rât it khi dám vượt đèn đỏ một cách ngang nhiên, thản nhiên, hồn nhiên như nhờ cac xe khac giữ hộ tính mạng cho mình

cac đô thị văn minh thì phương tiện công cộng, xe ô tô cá nhân và đi bộ là chủ yếu

đô thị việt nam đã sai hướng thì khó sửa lắm ạ

vì nhóm lợi ích từ xe máy và thói quen đã ăn sâu

cách tổ chưc cuộc sống cá nhân và cộng đồng cũng lệ thuộc vào xe máy lâu quá rồi

 

[beSuSu]

Em thấy xe khách 45 chỗ, phanh phải nhấc chân lên đấy ạ.

Chịu. Em nói xe con. Xe to e ko biết.

 

[Thành Thị 1]

e kinh nghiệm lái xe hơn 20 năm, nói chung là thấy có những giây phút ko hiểu tại sao lại giật mình như thế, rất dễ gây tai nạn. Cho nên ko nói hay được. 1 vụ tại nạn rất đáng tiếc, chưa rõ nguyên nhân thì ko nên chửi và nguyền rủa ng gây tai nạn!!!
Các cụ chưa biết đời có lúc nó đen thế đâu!

 

[Khongdanhvong]

Mong là tất cả mọi người đều qua khỏi để đỡ ai phải khổ. Nay ra đường mà hiện tượng dừng đèn đỏ ko đúng chỗ, khởi hành sớm khi đèn chưa xanh vẫn nhan nhản

Bé 3 tuổi dập lá lách, xương, chấn thương sọ não,... mong gì nữa ạ, kể cả qua khỏi thì tương lai cũng đau khổ.

 

[Khongdanhvong]

e kinh nghiệm lái xe hơn 20 năm, nói chung là thấy có những giây phút ko hiểu tại sao lại giật mình như thế, rất dễ gây tai nạn. Cho nên ko nói hay được. 1 vụ tại nạn rất đáng tiếc, chưa rõ nguyên nhân thì ko nên chửi và nguyền rủa ng gây tai nạn!!!
Các cụ chưa biết đời có lúc nó đen thế đâu!

Vậy thì cụ ngừng lái ô tô đi ạ. Em thuộc dạng hay bị lơ đễnh nên xác định cả đời em không lái xe ô tô. Khi ngồi lên phương tiện nguy hiểm như vậy thì đã tự chịu trách nhiệm, chỉ cần 1 phút thế này là chấp nhận mọi trách nhiệm, kể cả trách mắng.