[Thảo luận] Hà Nội, HCM : Vượt đèn đỏ phạt 1tr :(

[bigfun]

Vượt đèn đỏ thì chắc chẳng ai dại gì cả. Nhưng những trường hợp còn 1s,2s, bác vượt qua rùi bị làn xe kia phi vào, rùi bác bị vịn. Mất 1tr, lúc đó bác sẽ nghĩ sao.
Rùi những lỗi lấn vạch, mà do bạn thiếu quan sát, lạ đường, chứ ko phải do chủ ý, mà cũng mất 1 số tiền lớn bạn sẽ nghĩ gì.
Rùi Hà Nội thì có mấy chỗ để gửi xe chứ, xe thì nhiều khiếp. Ăn bát phở, mà mất 600k tiền phạt thay vì 50k như giờ bác nghĩ sao.

Bác này phát biểu buồn cười. Lý do thì có hàng vạn để biện bạch cho hành vi, nhưng luật là luật. Sai thì chịu. Em bao lần đứng lấn vạch đi bộ (do còn 2-5s mà mình bị tắc), đi làn phải trên cầu bị xxx gọi bảo vượt phải...nhưng chưa bao giờ bị phạt cả. Túm lại: Hãy nghiêm chỉnh chấp hành luật thì ta chấp tất cả mấy ông xxx láo.

Nhớ lại ngay SV, đèo bà ngoại ở quê ra thăm Đền Ngọc Sơn, em phi xe máy lên hè thì xxx ra phạt. Chú xxx bảo "tôi thấy anh chở người già tôi đã bỏ qua 1 lần nhưng anh tái phạm nên không tha được". Em cũng chả nhớ tại sao mình lại làm 2 vòng lên đó. Nhưng xxx đã nói thế thì mình vui vẻ nộp phạt thôi.

 

[chym sơn ca]

cơ bản là rất tốt, nên phạt thật nặng... nhưng e ngại rằng xxx lấy cớ ăn thêm tiền

 

[29X_9198]

Chắc chắn là béo xxx rồi , nếu em không nhầm thì xxx GT được hưởng 70% số tiền người vi phạm nộp cho KBNN

 

[roro]

Chỗ đỗ ơi là chỗ đổ, tìm đâu ra mày bây giờ hả?

 

[_vodka]

Buồn cười nhất quả luật phạt người đi bộ qua đường sai , họ không mang theo tiền chẳng lẽ bắt họ về đồn mà còn phải trông chừng để người ta khỏi chạy mất, chẳng lẽ lại còng người ta như tội phạm , cái này khó khả thi nhất

 

[bslong]

Các cụ cứ ra thẳng kho bạc thì chả phải lăn tăn xxx béo hay gầy

 

[haiphus]

Trên thực tế 80% tham gia giao thông là không biết mức phạt qui định là bao nhiêu, thấy cảnh sát bắt là sợ rồi. Nên, việc này sẽ không giúp ích gì cho giao thông mà chỉ góp phần làm béo xxx
Xe quá khổ, quá tải có mức phạt rất cao và buộc phải hạ tải nhưng vẫn đi xuyên việt mà có sao đâu

 

[Nấm mỡ]

Phạt nặng thì nhà cháu chả ủng hộ cũng chả phản đối vì trước sau giề mức phạt cũng sẽ tăng. Chỉ có đều, khi đường thông hè thoáng thì xxx mới có thời gian soi để phạt, còn khi ùn tắc - mọi phương tiện đều phạm luật - thì chả nhẽ bỏ trách nhiệm điều khiển giao thông mờ đi bắt; vả lại, bắt tất cả thì bắt thế li'u lào được. Rốt lại là đâu vưỡn hoàn đấy, chả giải quyết giề.

 

[totorauxom]

xxx dạo này chắc thất thu, chạy được đây mà, HN và Sì gềnh chắc cướp được nhiều tiền hay sao mà phạt gớm, nâng bát cơm lên mồm còn rơi huống hồ, Bác Minh còn có lúc sai nữa mừ, phen này thì đi bộ cho lành các cụ ơi

 

[Thuxe]

Vấn đề là đèn còn vàng mà xxx bảo đỏ rồi

 

[mec0153]

Vấn đề là đèn còn vàng mà xxx bảo đỏ rồi

Thì đèn vàng cụ cũng dừng lại cho em... để xem xxx làm gì nào

 

[Tungbin]

Em chả thấy có lý do gì để nhăn mặt cả. Tăng phạt để giảm tai nạn, ùn tắc là hợp lý. Chỉ có điều tiền thu được từ những người vi phạm có được sung công và sử dụng đúng mục đích hay lại chui vài túi riêng của 1 số ít người thôi. Em ủng hộ và còn mong xử nặng hơn nữa.

e đồng ý với cụ chỉ sợ tiền đấy vào tay xxx. quả này lại làm giàu thêm xxx có cớ bắt chẹt ae

 

[master_guy]

Thì đèn vàng cụ cũng dừng lại cho em... để xem xxx làm gì nào

xxx sẽ bảo: đèn xanh mà anh lại dừng à? đề nghị anh cho kiểm tra giấy tờ ... bla bla ... anh đã vi phạm ...bla bla ... :77:

 

[Bus_nhanh]

Chả có lý do gì mà bảo tăng phạt mà lại giảm ùn tắc cả cả!!!
Em dự rằng chỉ bổ xxx thôi.

 

[bizviet]

Tất cả đều đổ dồn về thành phố, gây hỗn loạn đủ đường. Ai không chịu được nhiệt thì chuyển sang thành phố khác hoặc về quê, hoặc ra ngoại thành. Đây cũng là biện pháp để dãn dân. Nếu là em thì xây nhà cao tầng trong trung tâm còn phải chịu thuế nữa cơ, ví dụ: từ tẩng 10 đến tầng 15, chịu thuế 500$/m2, từ tầng 15 đến tầng 20, chịu thuế là 700$/m2.... thằng nào chịu được cho xây, trừ những chỗ có yêu cầu về kiến trúc đặc biệt. Giá điện nước ở Trung tâm cao hơn ở chỗ khác. Đơn giản là vì chi phí xây dựng hệ thống điện nước trong thành phố nó đắt, đào một M đường là gây bao nhiêu hậu quả

Quy định này hết sức vô lý, người dân sống ở những thành phố lớn chịu nhiều áp lực về giá rổ các loại giờ lại thêm bị phân biệt đối xử trong việc thực thi luật pháp.
Mọi người dân phải có quyền bình đẳng trước pháp luật, em cho rằng quy định này là vi phạm Hiến Pháp và Bộ tue pháp cần phải có ý kiến mới được. Ngoài ra trên thực tế khi áp dụng sẽ nảy sinh thêm nhiều tiêu cực.

 

[Mazspeed]

Đây là 1 biện pháp vô ích nếu đối chiếu với mục đích tăng cường trật tự giao thông. Muốn tăng cường trật tự, trước tiên, phải xem xét xem căn nguyên của việc người dân bất tuân luật GT là vì lẽ gì? Có phải do mức phạt còn nhẹ, hay là vì lý do khác. Thực tế thì luật GT đã là đầy đủ, các mức phạt cũng đã khá cao, nhưng vi phạm vẫn cực kỳ phổ biến. Vì sao vậy? Đó là do, cả hệ thống từ trên xuống dưới đều vi phạm hết, làm gì có ai tuân theo luật!!!

Thứ nhất về người dân. Không phải là dân không sợ mức phạt hiện nay. Họ sợ chứ, đơn cử như các bác, luôn tìm cách tránh không phải nộp phạt khi vi phạm bị bắt, đó chả phải do sợ mức phạt thì là gì? Nhưng dân vẫn vi phạm, sao thế? Vì họ biết rằng, nếu vi phạm chưa chắc đã bị phát hiện, và nếu có bị phát hiện thì có nhiều cách để lách, 1 phần hay toàn bộ số tiền phạt. Hoặc là đưa khoảng 50% tiền phạt cho CSGT, hoặc là gọi điện thoại cho người thân để thoát hết tội. Thế là, mặc dù chả phải là không tiếc tiền đâu, nhưng họ vẫn chả coi luật lệ ra gì. Thứ hai là CSGT. Ở các bố này ý thức giữ gìn trật tự, tức là thực hiện đúng nhiệm vụ chính thống chỉ một phần, phần còn lại lớn hơn nhiều là làm kinh tế. Thế là "money, money, money, chỉ cần như thế", thu 1 nửa tiền phạt đút túi mang về là xong, dở dói ra vừa mất công viết biên bản, vừa íu có cái ăn, có khi lại còn ảnh hưởng đến sự nghiệp, chả lợi lộc gì. Thứ ba là các cụ người thân. Các cụ này đương nhiên là quyền cao chức trọng, ảnh hưởng lớn, lẽ ra phải là các đầu tầu gương mẫu về tuân thủ luật pháp. Thế nhưng các cụ ấy lại sẵn sàng để giúp đỡ người quen bằng cách gây ảnh hưởng lên CSGT để luật lệ không được thực hiện. Thật ra luật GT chỉ là 1 cái luật quá nhỏ mà các cụ không thực hiện. Còn nhiều cái luật khác khủng hơn nhiều mà các cụ ấy còn chả coi ra gì, huống chi mấy chú CSGT.

Thế là, "ba cây chụm lại" phá tan mọi luật lệ, mọi sự trật tự, nó mới gây ra cái đại loạn như bây giờ. Như vậy, tiền phạt mới tăng lên gấp 2 gấp 5, chứ có tăng lên gấp 10 lần thì loạn vẫn loạn. Ai có ý thức tuân thủ thì vẫn tuân thủ, ai không có ý thức thì vẫn vi phạm mà thôi.

Hiệu quả duy nhất của việc tăng tiền phạt chỉ là... tăng thu ngân sách mà thôi. Mục đích này cũng đang rất quan trọng trong tình trạng thâm hụt ngân sách nghiêm trọng của nước ta bây giờ.

 

[hanoi2007]

Em cũng nghĩ với cái phương án thử nghiệm, kiểu như cái giải pháp quay đầu tại ngã ba ngã tư, sẽ chẳng giảm được ùn tắc giao thông đâu. Em ủng hộ vấn đề phạt nặng các lỗi vi phạm, nhưng kiểu làm nửa vời, thiếu đồng bộ, chẳng đến đầu đến đuôi như thế này rồi lại sẽ lại nảy sinh nhiều tiêu cực. Tiền thu được từ những người vi phạm chẳng được sung vào ngân sách và sử dụng đúng mục đích, mà chỉ béo các xxx, hay chui vào túi riêng của 1 số ít người thôi.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Hà Nội, Sài Gòn đi trước, 62 tỉnh/thành học tập, rút kinh nghiệm tiếp bước đi sau, 62 tỉnh/thành sẽ tìm những nét đặc trưng của mình để ra luật riêng cho nó đặc trưng và để trả đũa việc đi tỉnh/thành khác bị ....dính. Luật thi để lấy bằng sẽ tăng số câu hỏi lên 62 lần cho đủ đặc trưng vùng/miền! Thời gian đào tạo cử nhân luật sẽ tăng lên 62 lần!!!!!

 

[TOMDUY]

Em vừa đi trên đường, quên không bật đèn cốt, quên chỉ bật mỗi đèn sương mù và đèn chờ nấc 1 vì lúc xuất phát trời còn sáng, qua ngã tư Trần Hưng Đạo hàng bài bị ku áo vàng trẻ ranh bé như cái kẹo(chả hiểu sao lại qua sơ tuyển vào cảnh sát) xích lại và doạ phạt 500k giữ bằng 1 tháng(theo qđ mới???), kinh vãi .....

 

[getz 1.6]

Em dặn cả nhà E phải đi cẩn thận rồi các bác ạ