[Thảo luận] Hà Nội, HCM : Vượt đèn đỏ phạt 1tr :(

[Bữa đói bữa no]

Mệt nhỉ, cái gì cũng tăng giá

 

[crazyhorse]

Mệt nhỉ, cái gì cũng tăng giá

Cục Thống kê đã dự đoán CPI quý II sẽ tăng mạnh vì quy định mới này. Hy vọng lượng xe lưu thông sẽ giảm bớt để tiết kiệm của cải xã hội

 

[cantona]

Theo dự thảo Nghị định Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, tại Hà Nội, TP HCM người đi xe máy vượt đèn đỏ, không chấp hành hiệu lệnh, đi vào đường cấm, đi ngược chiều vào đường một chiều... sẽ bị phạt 300.000-500.000 đồng và tước bằng lái 30 ngày (mức chung là 100.000-400.000 đồng).

Đối với ôtô, các hành vi dừng đỗ, quay đầu xe không đúng quy định bị phạt 600.000-1 triệu đồng (tăng gấp đôi so với mức chung). Hành vi vượt đèn đỏ, lái ôtô khi có nồng độ cồn vượt mức cho phép sẽ bị xử phạt 1-1,4 triệu đồng (mức chung là 600.000-800.000 đồng). Hành vi dừng đỗ, quay đầu xe gây ùn tắc giao thông sẽ bị phạt đến 2 triệu đồng.

http://vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2010/04/3BA1A5AF/?p=3#aComment


Thế này thì ác quá các bác ạ, chắc nhà em ko dám đi xe trong thành phố nữa Khi nào ra ngoại thành thì đi thôi. Đi xe máy cũng lo ngay ngáy.

E thấy nhiều cụ cứ kêu ủng hộ này nọ mà chả tính kĩ, dân còn nghèo, trong khi cái hạ tầng cơ sở thì các quan .. lo cho ngon, chỉ ngồi nghĩ cách phạt sao cho nó lên, làm cho dân vì sợ phạt mà đi tử tế chứ không phải vì cộng đồng, vì mình mà đi đúng luật, cái lỗi xanh xanh đó, e thấy nó rất là trìu tượng, làm gì có ông nào thích đứng ở góc quay gây ách tắc, ví dụ nếu các cụ đi xe và quay đầu, nhưng vì khách quan mà xe bị chặn giữa góc quay, gây tắc, đúng lúc có xxx đi vi hành bắt gặp, thế là 1T ra đi, thử đặt mình vào xem các cụ thế nào, tình ngay lí gian nhé

 

[Mazspeed]

E thấy nhiều cụ cứ kêu ủng hộ này nọ mà chả tính kĩ, dân còn nghèo, trong khi cái hạ tầng cơ sở thì các quan .. lo cho ngon, chỉ ngồi nghĩ cách phạt sao cho nó lên, làm cho dân vì sợ phạt mà đi tử tế chứ không phải vì cộng đồng, vì mình mà đi đúng luật, cái lỗi xanh xanh đó, e thấy nó rất là trìu tượng, làm gì có ông nào thích đứng ở góc quay gây ách tắc, ví dụ nếu các cụ đi xe và quay đầu, nhưng vì khách quan mà xe bị chặn giữa góc quay, gây tắc, đúng lúc có xxx đi vi hành bắt gặp, thế là 1T ra đi, thử đặt mình vào xem các cụ thế nào, tình ngay lí gian nhé

Nếu dân sợ bị phạt mà đi cho tử tế thì cũng nên phạt nặng. Nhưng em cam đoan dân "nó" chả sợ đâu, loạn vẫn hoàn loạn. Cứ chờ thêm khoảng nửa năm nữa, biết nhau ngay. Cơ chế nó thế, tránh thế chóa nào được!

 

[coolpix8700]

Mấy bác nông dân đi 2 sọt vượt đèn đỏ thu 1 triệu bằng niềm tin ạ.
Mất khứa là cái chắc rồi :21:

Em cũng ủng hộ!
Vào túi ai nhưng chẳng ai muốn từ túi mình ra cả, chuyện đi đứng của nhiêu người sẽ nghiêm chỉnh hơn.
Còn mấy bác xe đạp thồ cũng có chế tài riêng đấy chứ, khong phải 1 triệu mà hình như là 150K!

 

[gạch đỏ]

Sống ở cái xứ sở mọi dợ này thiệt khổ quá trời.

 

[Nấm mỡ]

... cái lỗi xanh xanh đó, e thấy nó rất là trìu tượng, làm gì có ông nào thích đứng ở góc quay gây ách tắc, ví dụ nếu các cụ đi xe và quay đầu, nhưng vì khách quan mà xe bị chặn giữa góc quay, gây tắc...

Cái lỗi "quay đầu xe gây ùn tắc giao thông", theo nhà cháu là đáng phạt. Nhiều ông đi đường, thấy mình cần quay đầu là cứ thế rúc vào quay, không buồn quan sát xem xung quanh dư lào, liệu có quay nhanh được không. Cũng có những chỗ hẹp khó quay, muốn quay có khi mất vài đỏ - thế thì phải thoáng hẵng quay, không thì chạy lên tìm đoạn khác. Bực nhất là có nhiều tài non, căn đường, căn góc quay kém, đánh lái non quá hoặc già quá - đương quay thấy vướng muốn lùi lại để lấy lái thì ôi thôi, làm giề còn đường lùi.

 

[Nấm mỡ]

Sống ở cái xứ sở mọi dợ này thiệt khổ quá trời.

Cụ xuất thân ở xứ nào, sống ở xứ này bao lâu rồi (?) mà đến chính tả của xứ mọi rợ này cũng không thông *-)

 

[gạch đỏ]

Cụ xuất thân ở xứ nào, sống ở xứ này bao lâu rồi (?) mà đến chính tả của xứ mọi rợ này cũng không thông *-)

o`o` nhầm.

 

[MaxMax]

Lại tăng thêm thu nhập cho các anh

 

[jack_derida2000]

Chỉ béo xxx thôi, khổ bà con thôi

 

[haiphus]

Em vừa đi trên đường, quên không bật đèn cốt, quên chỉ bật mỗi đèn sương mù và đèn chờ nấc 1 vì lúc xuất phát trời còn sáng, qua ngã tư Trần Hưng Đạo hàng bài bị ku áo vàng trẻ ranh bé như cái kẹo(chả hiểu sao lại qua sơ tuyển vào cảnh sát) xích lại và doạ phạt 500k giữ bằng 1 tháng(theo qđ mới???), kinh vãi .....

Luật nó chỉ bắt phải bật đèn thôi, không nói cụ thể đèn nào. Bác có bật đèn mà vẫn bị phạt là oan rồi

 

[viethakd]

Vượt đèn đỏ thì chắc chẳng ai dại gì cả. Nhưng những trường hợp còn 1s,2s, bác vượt qua rùi bị làn xe kia phi vào, rùi bác bị vịn. Mất 1tr, lúc đó bác sẽ nghĩ sao.

Rùi những lỗi lấn vạch, mà do bạn thiếu quan sát, lạ đường, chứ ko phải do chủ ý, mà cũng mất 1 số tiền lớn bạn sẽ nghĩ gì.

Rùi Hà Nội thì có mấy chỗ để gửi xe chứ, xe thì nhiều khiếp. Ăn bát phở, mà mất 600k tiền phạt thay vì 50k như giờ bác nghĩ sao.

Bác thiển cận quá, không nên suy nghĩ như thế này... Các lỗi của bác đều tránh được nếu chủ động, ví dụ còn 1, 2s thì dừng lại; Lấn vạch do không chú ý, lạ đường là không thể chấp nhận, còn đỗ xe ăn phở thì càng không được phép...
Mong bác suy nghĩ lại.

 

[dungdv]

Em phản đối vì mức phạt hấp dẫn các anh ý lại cứ đứng ở cổng trường con em thì . . .ngày nào cũng có phụ huynh đón con giá cao.

 

[bizviet]

Em nhất trí với bác, đặc biệt là một số hành động sau:

1. Đường hẹp mà 2 xe đỗ song song: Cực kỳ khó chịu, thì đành rằng thông cảm có việc phải đỗ, nhưng đỗ xe cũng phải nhìn xem mình đỗ thì người khác đi thế nào. Đây là lỗi có ghi trong luật nhé. Đặc biệt là các ông taxi

2. Đô xe thành 2 hàng. Đỗ xe trên đường cấm đỗ đã sai rồi, nhưng có thể thông cảm vì mình dân chủ mà kekeke, nhưng mà các ông ấy đỗ thành 2 hàng cơ. Lỗi này đặc biệt là các ông taxi, các ông xe nhà nước

3. Đường hẹp, đỗ xe ngay cổng ngõ, cổng cơ quan (theo luật thì phải đỗ cách ít nhất 5 m): rất nguy hiểm cho người trong ngõ, cơ quan đi ra vì khuất tầm nhìn, mất hết góc cua xe, phải cua xe sang làn bên kia, dễ gây tai nạn.

3. Lỗi quay đầu xe như bác nói;

4. Luồn lách, tạt đầu, ví dụ làn của bác đang thông nhưng bác không dám đi nhanh vì thằng bên kia nó có thể bất ngờ tạt đầu bác bất kỳ khi nào, không thèm xi nhan.=>Làm cho tốc độ lưu thông giảm dẫn đến ách tắc. Các bác tài đa phần không có thói quen chờ đợi, cứ thấy hở là lách. Cái này thông cảm chút vì mấy chục năm nay "luồn lách" mãi thành quen vì luồn lách thường là thành công cho riêng bản thân cá nhân, nhưng với giao thông thì ảnh hưởng cả cộng động và ảnh hưởng lại tới mình vì vừa luồn chỗ này đến chỗ kia lại bị thằng khác nó đè đầu để nó lách thế là tự bóp chim nhau

Những lỗi thế này em đề nghị nếu trên này có bác nào là cảnh sát thì chú ý tập trung xử phạt, vì không thể phạt tất cả các lỗi được vì làm sao đủ người, phải tập trung phạt các lỗi dễ gây ách tắc trước thì mới triệt để

Em nghĩ đường phố là nơi taxi hoạt động, các cụ nói là ăn cây nào rào cây ấy, nhưng mấy ông taxi đi là tởm nhất, cứ cho là mấy ông ấy thiếu ý thức thì hãng, công ty phải luôn nhắc nhở chứ vì đây là nồi cơm của họ mà

Cái lỗi "quay đầu xe gây ùn tắc giao thông", theo nhà cháu là đáng phạt. Nhiều ông đi đường, thấy mình cần quay đầu là cứ thế rúc vào quay, không buồn quan sát xem xung quanh dư lào, liệu có quay nhanh được không. Cũng có những chỗ hẹp khó quay, muốn quay có khi mất vài đỏ - thế thì phải thoáng hẵng quay, không thì chạy lên tìm đoạn khác. Bực nhất là có nhiều tài non, căn đường, căn góc quay kém, đánh lái non quá hoặc già quá - đương quay thấy vướng muốn lùi lại để lấy lái thì ôi thôi, làm giề còn đường lùi.

 

[toanvinh_forever]

phạt nặng thế này thì xảy ra 3 trường hợp
1: xxx nhanh giàu hơn
2: lái xe cãi khỏe hơn
3: đi đúng luật hơn
em thì luôn ở cái thứ 3

 

[ducvu]

Cơ sở để thực thi???

Em thấy nhiều cụ bực mình nên cứ ném đá ầm ầm theo kiểu "cho chết", theo em thì mọi điều luật muốn đi vào đời sống đều phải trên cơ sở tính khả thi, tính khả thi ở đây bao gồm nhiều yếu tố, trong đó có "đối tượng chịu chịu sự điều chỉnh" và "người bảo vệ".
Theo các cụ thì tình hình ý thức chấp hành giao thông mấy năm qua đang đi lên hay đi xuống ạ, việc chống đối người thi hành công vụ nữa ạ?
Nhà cháu thì nghĩ thế này: Nếu tăng mức phạt sẽ có nhiều người "chờn", nhưng hạn chế không nhiều thậm chí là tý ti, tại sao??? vì các cụ tính xem tỷ lệ những người vi phạm bị phạt là bao nhiều phần trăm ạ???và khi không có CSGT thì việc thực thi ra sao ạ???và điều quan trọng nữa ở ngay cái nóc nhà của GTCC Việt Nam mình, các đồng chí CSGT làm nhiệm vụ có giống các nước khác không ạ??? các nước theo em hiểu là họ hướng, dẫn người tham gia giao thông rồi sau đó tóm các chú cố ý vi phạm, nhưng đã là cố í thì tỷ lệ bị tóm là rất cao. Các cụ nghĩ xem, nếu cứ phạt vượt đèn đỏ 1 tỷ có ai vượt không??? có đầy, nhưng người ta sẽ liều chết để chạy, sẽ hút tung GSGT đi.
Vì vậy theo em là nhà cần chống dột từ nóc, phải lấy giáo dục là chính, phải nâng cao hiệu quả kiểm soát giao thông. Nếu cứ như nước ngoài, 100 cụ vượt đèn đỏ, lấn làn thì 99 cụ bị tóm, như vậy có mấy cụ muốn vượt không ạ, theo cháu thì không ,chẳng may cụ nào lờ vượt thôi, chả sợ cha nào tông vào mông, dù phạt ít nhưng cứ vượt là phạt chả ai vượt cả ạ.
Vậy vấn đề là "Nâng cao hiệu quả kiểm soát giao thông" chứ đừng "đập chết cho sợ", nó sợ thì nó đập lại, nhiều chú xxx liệu mà về sắm "nhà" vĩnh hằng trước đi.
Hơn nữa như nhiều bác nói đấy, nhiều xe nhà nước một mình một luật thì đợi đấy có môi trường giao thông thông thoáng, chấp hành luật nghiêm.
Nhưng em vưỡn làm một phiếu ủng hộ xem tình hình thế nào!!!

 

[Okane]

Giờ mỗi khi ra khỏi nhà, e sẽ găm sẵn 800k, hichic, ngày nào cũng nhậu, thể nào cũng bị xxx tóm

 

[crazyhorse]

Kiểu này em sắm con lợn đất để trên xe, mỗi ngày bỏ vào 1$ (bỏ bằng VND mất giá kinh lắm), đi đứng vẫn cẩn thận, nếu bị bắt oan thì cãi, không cãi được thì đập lợn đất sớm vậy

 

[smalljug]

Em thấy ở Bình Dương người ta treo biển vượt đèn đỏ giữ xe 30 ngày từ lâu rồi.