[Thảo luận] Guơng chống chói trong xe!

[cocsku]

Mấy hôm em đi SantaFe thấy hâm hộ cái gương chống chói tự động của nó quá. Rất hiện đại, đèn tính hiệu xanh đỏ đẹp mắt. Định bụng hôm nào phải làm một con cho xe còi của mình.
Đến lúc 1 bác tài già mới chỉ cho cái lẫy dưới gương, gạt một cái sang nấc chống chói. Cực kỳ đơn giản, rất hiệu quả. Lại chẳng có bộ phận điện tử gì cả, chẳng bao giờ hỏng được. Thế là em bỏ ý định nâng cấp lên thành gương chống chói điện tử
Em cũng chưa hiểu, tại sao khi xoay đi một góc nhất định như vậy, gương lại vẫn hiển thị được góc nhìn phía sau mà độ chói lại giảm? Các cụ giải thích giúp chút.

 

[Dzung nike]

Hơ thế à, xe em cũng có cái lẫy dưới gương(b)

 

[Xecutkit2008]

uhm em cũng thắc mắc con Ỉn nhà em, mình bật lẫy tưởng nó phải gục xuống nhưng lại không.:102:

 

[MinhPT]

KM cũng có cái gạt cục 1 cái là cụp xuống, lúc này chỉ để theo dõi thằng cu ngồi sau có nghịch gì thôi ạ. Nhưng đúng là vẫn nhìn được phía sau. Hình như trong gương có 1 lớp gương nữa.

 

[bluestar2006]

Gương xe em thì ...ko có cái lẫy đấy, nhưng mà trong HDSD lại có mới tức chứ.

 

[DIRE]

cái đó để đi đêm mình gạt 1 cái là hết bị chói do đèn xe sau bác ạ

 

[cocsku]

Em thấy cái lẫy đơn giản mà hiệu quả hơn cái gương chống chói điện tử. Chỉ không biết nguyên tắc hoạt động của nó thế nào thôi

 

[chiu chiu cz]

em nghĩ nhiều người vẫn chưa biết hết tác dụng của nó .

 

[Europe]

Lạ nhỉ. Sao nhiều bác không biết tác dụng của 1 thiết bị đơn giản như vậy. Thảo nào mà nhiều bác giờ vẫn bỏ ra 23-24k USD cho con Zace cục sắt từ đời nảo đời nào, chẳng có thiết bị an toàn gì đi kèm. Cái topic này xem ra có giá trị "xóa mù" rất cao. Vote bác chủ topic nhá.

 

[vitgia78]

Chức năng của việc cụp xuống mà không bị chói đó là nó lợi dụng hiện tượng khúc xạ ánh sáng trên mặt gương (em nghĩ là 2 lần khúc xạ) để làm giảm ánh sáng chói rọi thẳng trực tiếp vào mặt gương khi các bác không cụp gương. Các bác cứ thử ban ngày cụp cái gương xuống thì sẽ thấy rõ hơn nguyên tắc này, em chả biết giải thích thế có đúng ko nữa

 

[vietvoiz]

Chức năng của việc cụp xuống mà không bị chói đó là nó lợi dụng hiện tượng khúc xạ ánh sáng trên mặt gương (em nghĩ là 2 lần khúc xạ) để làm giảm ánh sáng chói rọi thẳng trực tiếp vào mặt gương khi các bác không cụp gương. Các bác cứ thử ban ngày cụp cái gương xuống thì sẽ thấy rõ hơn nguyên tắc này, em chả biết giải thích thế có đúng ko nữa

2 năm trước em hỏi y như này, giờ biết rồi, khip gạt lẫy thì ngữa mặt gương lên trên hắt ánh sáng phản xạ qua trần xe . He he bật đèn trong xe lên hay ban ngày gạt lẫy thì nhìn thấy mỗi trần xe thôi . . .

 

[Viking]

2 năm trước em hỏi y như này, giờ biết rồi, khip gạt lẫy thì ngữa mặt gương lên trên hắt ánh sáng phản xạ qua trần xe . He he bật đèn trong xe lên hay ban ngày gạt lẫy thì nhìn thấy mỗi trần xe thôi . . .

Hai năm rồi mà cụ VV vẫn chưa tìm ra câu trả lời đúng nhỉ

Nếu các cụ để ý kỹ sẽ thấy gương xe thực ra có hai lớp là mặt gương bên trong và mặt kính bên ngoài, hai lớp đó không song song mà chéo nhau bằng 1 góc đúng bằng góc khi ta gạt lẫy.
Bình thường, người lái xe nhìn phía sau bằng hình phản xạ qua gương, đến tối, gạt lẫy thì gương sẽ hướng lên trần xe, còn kính thay vào vị trí của gương, khi đó người lái xe nhìn phía sau bằng hình ảnh phản xạ qua kính, do kính không có lớp tráng bạc nên phản xẹ kém hơn gương nhiều lần dẫn đến việc hình ảnh qua kính tối đi -> không bị chói ban đêm.

Các cụ có thể thử bằng cách đặt móng lên mặt kính, phía dưới rồi di dần lên trân, sẽ thấy càng lên cao, móng tay và ảnh của nó càng rời nhau ra

 

[cocsku]

Hai năm rồi mà cụ VV vẫn chưa tìm ra câu trả lời đúng nhỉ

Nếu các cụ để ý kỹ sẽ thấy gương xe thực ra có hai lớp là mặt gương bên trong và mặt kính bên ngoài, hai lớp đó không song song mà chéo nhau bằng 1 góc đúng bằng góc khi ta gạt lẫy.
Bình thường, người lái xe nhìn phía sau bằng hình phản xạ qua gương, đến tối, gạt lẫy thì gương sẽ hướng lên trần xe, còn kính thay vào vị trí của gương, khi đó người lái xe nhìn phía sau bằng hình ảnh phản xạ qua kính, do kính không có lớp tráng bạc nên phản xẹ kém hơn gương nhiều lần dẫn đến việc hình ảnh qua kính tối đi -> không bị chói ban đêm.

Các cụ có thể thử bằng cách đặt móng lên mặt kính, phía dưới rồi di dần lên trân, sẽ thấy càng lên cao, móng tay và ảnh của nó càng rời nhau ra

Cụ Viking giải thích rất có lý, công nhận các kỹ sư ô tô nghĩ ra cái lày hay wa

 

[Coltplus2008]

Em cũng không để ý nữa. Để về coi lại xem rồi bá cáo các bác .

 

[Meo Thamlam]

Em thấy xe nào cũng có gương chức năng chống chói mà !

 

[Iron man]

Em thấy xe nào cũng có gương chức năng chống chói mà !

Chức năng thì có lâu roài nhưng mờ ít người hỉu nguyên lý hoạt động của nóa lém ợ......

 

[XXeoMM]

Các cụ dùng cái này giúp em, có 175k mà vừa chống chói, góc nhìn lại rộng hơn, phế lòi :6:

 

[Europe]

Cái gương chiếu hậu chống chói ở ngoài xe thì nguyên lý hoạt động thế nào nhỉ?

 

[FordEverest2007]

Cái này các bác có thể cụp xuống cũng được, mà nâng lên cũng được, tất cả đều có tác dụng như nhau. Nếu trước các bác để lật lên rồi thì khi bị chói đèn xe phái sau các bác hạ xuống, hoặc ngược lại, góc nhìn chiếu hậu trên gương vẫn không bị thay đổi đâu ợ.

 

[XXeoMM]

Cái gương chiếu hậu chống chói ở ngoài xe thì nguyên lý hoạt động thế nào nhỉ?

Hai cái gương hai bên cánh cửa phải không ạ? Nếu bác thấy chói thì chỉnh làm sao để không nhìn thấy phía sau nữa là hết chói ạ