[Funland] Grab phải bồi thường cho Vinasun :)

[phuongnam1972]

Em đếch quan tâm thằng nào, nhưng em ủng hộ đi xe công nghệ trước tiên. vì nó có quãng đường đi rõ ràng, giá cả rõ ràng cho từng cuốc đi. nếu gọi mãi không được em với lựa chọn ông truyền thống kia (mà mấy ông truyền thống kia quen thói độc quyền, bát nháo rồi).

Chuẩn cụ ạ. Không có Grab vào người tiêu dùng còn nhục nhiều.

 

[CuaYeu]

Ờ xã hội mà toàn những người hiểu biết như cụ cả, nên kết quả mới rực rỡ như bây giờ .

Định vang cái mà lại kích nhầm. Éo hiểu cái diễn đàn sửa như **** .

 

[DIT]

Nó nằm ở chỗ "là công ty vận tải (thể hiện ở luật mới)" bác ạ. Và cãi nhau chán mới ra được cái Kết luận này.
Vậy theo Luật cũ - nếu có cái này, Grab không là Công ty vận tải, và nó sẽ không chịu trách nhiệm với tư cách 1 công ty KHÔNG VẬN TẢI.

Còn từ mai, nó là Công ty cùng ngành, nó sẽ bồi thường cho Vinaxun, nếu bị kiện.
Chuyện ngày mai, bác ạ.


Tôi thì đang ngạc nhiên là, tại sao Tổng cục thuế không kiện Grab nhỉ? Vinaxun mớm cung cho như thế còn gì??!!

khi kiện ra tòa thì tòa sẽ phân xử grab là công ty vận tải hay ko, tham chiếu theo vụ xử này thì nhà nước ra luật chặt hơn. Nếu có luật thì nhà nước đã phạt rồi , cần gì vinasun kiện.

 

[Cloudy Nguyen]

Grab nghe bảo đóng thuế 140 tỷ đấy.

Số này chưa bằng 1/2 của Vinasun năm 2014 (hồi em làm), nhưng không so về thuế vì cách tính khác nhau.
Nói chung bước đi này của Vinasun em không đánh giá, chỉ mong Cty vượt qua được giai đoạn khó khăn.
Dù chỉ làm một thời gian ngắn ở đây nhưng em đánh giá cao trách nhiệm đối với xã hội của Cty, lại nhớ đợt được tuyên truyền ủng hộ 4 ngày lương để góp tiền mua cano tuần tra cho cảnh sát biển, hay những đợt phòng mổ heo đất giúp trẻ em nghèo, hiến máu v.v... (mà em chả được hiến )

 

[Mioaki]

Grab khả năng có sai. Nhưng nếu có đền bù thì đền bù cho nhà nước. Chứ tại sao thằng vinasun lại được hưởng. Em có kế hoạch mở quán cafe nhưng làm lởm khởm quá phải đóng cửa thế thì cho em kiện thằng highland đầu ngõ vài tỷ nhé.

 

[Mr.Alo]

có bọn này dân cũng được nhờ , giờ ra thêm luật cũng tốt

 

[Escobar]

Tự nhiên các ông sỉ nhục nhau chỉ vì 2 thằng doanh nghiệp cạnh tranh

Thì vào OF để sỉ nhục nhau mà cụ!
Cụ và em cũng đang làm thế một cách nhje nhàng hơn mà thôi.

 

[poiuy]

Grab tự nhận mình là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ điện tử chứ không điều hành vận tải, tuy nhiên Grab lại áp đặt giá cước bắt KH và tài xế phải theo nên đã làm cái điều thuộc thẩm quyền và trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải. Như vậy Grab đã sai khi hoạt động không đúng chức năng. Và mức thua kiện cũng nhẹ hều, vài tỏi bọ.
Đáng lẽ Grab chỉ nên đề xuất giá cước thôi, sau đó tài xế sẽ gửi thông báo giá cho khách hàng và khách hàng nhấn chấp nhận là xong. Như vậy thì không vi phạm vào quyền định giá cước.

 

[DIT]

Grab tự nhận mình là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ điện tử chứ không điều hành vận tải, tuy nhiên Grab lại áp đặt giá cước bắt KH và tài xế phải theo nên đã làm cái điều thuộc thẩm quyền và trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải. Như vậy Grab đã sai khi hoạt động không đúng chức năng. Và mức thua kiện cũng nhẹ hều, vài tỏi bọ.
Đáng lẽ Grab chỉ nên đề xuất giá cước thôi, sau đó tài xế sẽ gửi thông báo giá cho khách hàng và khách hàng nhấn chấp nhận là xong. Như vậy thì không vi phạm vào quyền định giá cước.

luật mới chỉ cần điều hành xe hoặc quy định giá cước là dính vận tải hết. ko biết grab có thể lách 2 cái này dc ko

 

[poiuy]

luật mới chỉ cần điều hành xe hoặc quy định giá cước là dính vận tải hết. ko biết grab có thể lách 2 cái này dc ko

Em chưa tìm hiểu cụ thể điều hành xe nghĩa là thế nào? Nhưng theo quan điểm của em là: Grab nhận thông tin đặt hàng của khách sau đó đưa lên hệ thống, lái xe nào chấp nhận rồi thông báo giá cước cho khách hàng và khách hàng chấp nhận ký điện tử vào hợp đồng vận chuyển, grab thu hoa hồng của chuyến đi thì Grab không điều hành gì cả. Tuy nhiên phương thức cung cấp dịch vụ kết nối thuần túy đó có lẽ bị dừng rồi mà bắt buộc phải hoạt động như đơn vị vận tải.

 

[Toilaai08]

Em chưa tìm hiểu cụ thể điều hành xe nghĩa là thế nào? Nhưng theo quan điểm của em là: Grab nhận thông tin đặt hàng của khách sau đó đưa lên hệ thống, lái xe nào chấp nhận rồi thông báo giá cước cho khách hàng và khách hàng chấp nhận ký điện tử vào hợp đồng vận chuyển, grab thu hoa hồng của chuyến đi thì Grab không điều hành gì cả. Tuy nhiên phương thức cung cấp dịch vụ kết nối thuần túy đó có lẽ bị dừng rồi mà bắt buộc phải hoạt động như đơn vị vận tải.

Chuẩn ợ, vô app của Grab, nó có ghi bao nhiu ngàn 1km đâu mà bảo nó quyết định giá cước, nó đưa giá lên hệ thống rồi tài xế nào chấp nhận mới chạy.

 

[DIT]

Chuẩn ợ, vô app của Grab, nó có ghi bao nhiu ngàn 1km đâu mà bảo nó quyết định giá cước, nó đưa giá lên hệ thống rồi tài xế nào chấp nhận mới chạy.

cụ chắc trên trời mới xuống hay cố tình giả ngu vậy
https://www.grab.com/vn/en/blog/gia-cuoc-gb-ap-dung-tu-190224/

Em chưa tìm hiểu cụ thể điều hành xe nghĩa là thế nào? Nhưng theo quan điểm của em là: Grab nhận thông tin đặt hàng của khách sau đó đưa lên hệ thống, lái xe nào chấp nhận rồi thông báo giá cước cho khách hàng và khách hàng chấp nhận ký điện tử vào hợp đồng vận chuyển, grab thu hoa hồng của chuyến đi thì Grab không điều hành gì cả. Tuy nhiên phương thức cung cấp dịch vụ kết nối thuần túy đó có lẽ bị dừng rồi mà bắt buộc phải hoạt động như đơn vị vận tải.

cái đó luật gọi là điều hành rồi. Hiện tại những xe hợp đồng điều là kinh doanh vận tải, cách thức y chang cụ nói

 

[KiênCườngThịnh]

C

Grab tự nhận mình là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ điện tử chứ không điều hành vận tải, tuy nhiên Grab lại áp đặt giá cước bắt KH và tài xế phải theo nên đã làm cái điều thuộc thẩm quyền và trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải. Như vậy Grab đã sai khi hoạt động không đúng chức năng. Và mức thua kiện cũng nhẹ hều, vài tỏi bọ.
Đáng lẽ Grab chỉ nên đề xuất giá cước thôi, sau đó tài xế sẽ gửi thông báo giá cho khách hàng và khách hàng nhấn chấp nhận là xong. Như vậy thì không vi phạm vào quyền định giá cước.

Chuẩn cụ, Grab không phải là công ty có chức năng vận tải mà lại áp đặt giá, cắt %, điều phối cuốc xe, em thấy anh em chạy Grab bảo xe mới đăng ký được bắn cuốc nhiều hơn. Mà sinh ra cái ông Grab này em thấy giờ xã hội hỗn loạn, ra đường toàn thấy mà áo xanh, Grab car nhan nhản...gây tắc đường quá

 

[ngocanh_811]

bên mình quen mua hàng rẻ hàng trốn thuế nên người tiêu dùng cứ thấy rẻ là ủng hộ thôi, việc thu thuế của nhà nước, e cứ ngon mà bổ rẻ là e ủng hộ

 

[KiênCườngThịnh]

Em chưa tìm hiểu cụ thể điều hành xe nghĩa là thế nào? Nhưng theo quan điểm của em là: Grab nhận thông tin đặt hàng của khách sau đó đưa lên hệ thống, lái xe nào chấp nhận rồi thông báo giá cước cho khách hàng và khách hàng chấp nhận ký điện tử vào hợp đồng vận chuyển, grab thu hoa hồng của chuyến đi thì Grab không điều hành gì cả. Tuy nhiên phương thức cung cấp dịch vụ kết nối thuần túy đó có lẽ bị dừng rồi mà bắt buộc phải hoạt động như đơn vị vận tải.

Cụ sai rồi, nhiều cụ lái xe bảo nhiều chuyến rẻ, đón xa giá cước 2 mấy nghìn, không muốn chạy, muốn hủy cuốc nhưng hủy nhiều sẽ bị khóa App, những tài xế mới đăng ký sẽ được bắn nhiều cuốc hơn, nhiều tài xế đứng ngay cạnh khách mà thấy xe khác đến đón khách trước mặt mình..

 

[Toilaai08]

cụ chắc trên trời mới xuống hay cố tình giả ngu vậy
https://www.grab.com/vn/en/blog/gia-cuoc-gb-ap-dung-tu-190224/


cái đó luật gọi là điều hành rồi. Hiện tại những xe hợp đồng điều là kinh doanh vận tải, cách thức y chang cụ nói

Cụ tìm dùm e grab car xem, grab bike thì có ai kiện đâu.

 

[faceid15]

Thôi thằng Sun quay ra viết app xem có thành taxi công nghệ hay taxi công toi. Bố khỉ, anh tưởng có lãi với mấy cái sờ tạt úp là dễ lắm đấy, mỡ thì nhảy qua mà húp xem ngon hay bỏng lưỡi.

 

[Thang N.]

Tòa VN xử không thuyết phục rồi. Giờ xe điện nó ra làm xe xăng không bán dc, chả nhẽ cũng xử nó phải bồi thường cho xe chạy xăng.

Chuẩn.

 

[thien.tn]

Chuyện chỉ có ở VN
Chiều 10-3, TAND cấp cao tại TP.HCM đã tuyên bác kháng cáo của Vinasun, bác kháng cáo của Grab và kháng nghị của VKS, giữ nguyên bản án sơ thẩm. Theo đó, Grab phải bồi thường cho Vinasun 4,8 tỉ đồng.

Grab phải bồi thường cho Vinasun 4,8 tỉ

TTO - Chiều 10-3, TAND cấp cao tại TP.HCM đã tuyên bác kháng cáo của Vinasun, bác kháng cáo của Grab và kháng nghị của VKS, giữ nguyên bản án sơ thẩm. Theo đó, Grab phải bồi thường cho Vinasun 4,8 tỉ đồng.

tuoitre.vn

Cụ chắc ăn được mấy cái mã khuyến mại của Grab nên Grab auto đúng?
Giải thích thì các cụ phía trên e thấy đã đúng và đủ rồi. Em chỉ có ý kiến là e rất dị ứng với mấy cụ "chỉ có ở VN thế này, chỉ có ở VN thế nọ" thôi

 

[ubisapro]

E thì luôn ủng hộ Grab là taxi và treo mào hay dán tem thành cửa. Chứ giờ biển cấm xe Hợp đồng gần như ko tác dụng gì. Ở đâu e chẳng biết, nhưng ở thiên đường Grab hoạt động chẳng khác gì taxi.