Thảo luận Giúp em với. Kia Forte 1.6 AT vào số không chạy ! Giúp em khẩn cấp các bác ơi !

[phuongtv_76]

Thế xe cụ mua của trường hải còn bảo hành không ?

Chắc hết BH rồi cụ, ko kéo lên Long biên bắt đền

 

[wasabi]

EM CHÀO CÁC BÁC.

Em có bị tai nạn. Nhưng lúc đầu chỉ bị móp méo ít vỏ, vỡ két nước và củ đề thôi. Nhưng khi garae sửa xong và em chạy thử thì thấy ga ko đều. Chạy đc khoảng 1km.
Sau đó em tắt máy. Đề lại và vào số thì xe k chạy nữa. Cả tiến và lùi đều k ăn số.

Cụ sửa xe ở gara nào vậy, ko chắc chắn nên em cũng ko dám vu khống " gara hay cái xe" nhưng em nghi ngờ lỗi do thợ làm ẩu. Xe cụ bị tai nạn như vậy thì ko ảnh hưởng tí nào tới cái hộp số cả. Có điều xe phải thay két nước, mà két nước làm mát nó có ngăn làm mát dầu hộp số AT, em sợ khi thay két mới thợ quên ko bổ xung dầu hộp số bởi vì tháo két cũ phải tháo ống tuy ô làm mát dầu hộp số và dầu hộp số sẽ chảy ra ngoài.
Hiện tượng của cụ có vẻ như hộp số thiếu dầu trầm trọng nên cụ chạy có khoảng 1km là tèo.

 

[veronicax2]

Ca này khó em không phán bừa được, vì những gì liên quan tới động cơ, hộp số là em phải vào hãng, vì ở đó có sẵn đồ họ dò dễ dàng, thậm chí yêu cầu tháo tung một con xe bên cạnh để vác đồ sang xem có đúng bệnh không em yêu cầu được

 

[hinopro]

Cái này bác thử cầu cứu cụ Hardtop xem thế nào? Em nghĩ cụ ấy sẽ cho bác lời khuyên đúng đắn.

 

[huyhai]

Tình hình ra sao rồi cụ, hy vọng tìm ra đúng bệnh và có chỉ định đúng cho trường hợp này. Cụ có thể tìm hiểu thêm về bệnh tật và cách xử lý từ cụ Tốp nếu được trực tiếp thăm khám và điều trị là chuẩn nhất đấy.

 

[Tourcare]

Thằng bạn em trước đi i30 bị chuột cắn đứt dây chỗ cảm biến tốc độ cũng bị hiện tượng y như cụ, cài số 1 thì đi và không chuyển số, không tăng giảm được số. Vào hãng thì quét ra lỗi nối lại thì đi bình thường.
Cụ cứ cho qua chỗ cụ Ngockhanh và hardtop thì thế nào cũng ra bệnh thôi

 

[Ngoc Khanh]

Đã xử lý xong nhưng mất hơi nhiều xiền!

 

[phuongtv_76]

Đã xử lý xong nhưng mất hơi nhiều xiền!

Khỏi là may rồi, nguyên nhân là ntn để các a e còn tránh nếu lỗi do người dùng

 

[Ngoc Khanh]

Khỏi là may rồi, nguyên nhân là ntn để các a e còn tránh nếu lỗi do người dùng

Cái này em xin nhường lời cho cụ chủ thớt.

 

[LiemBlue]

Cái này em xin nhường lời cho cụ chủ thớt.

Chuột tha mất bao nhiêu củ tỏi vậy cụ ơi

 

[Thanh_Binh]

Lên bệnh viện TW có khác ra bệnh luôn

 

[3077]

Khỏi là may rồi, nguyên nhân là ntn để các a e còn tránh nếu lỗi do người dùng

Chắc cụ chủ đợi xử lý xong với BH mới vào đây, hay chưa hoàn hồn với cái giá không biết nữa.

 

[Hoành Tá Tràng]

Tình hình dư nào cụ ơi, nguyên nhân và cách khắc phục để bọn e còn tránh với

 

[Thanh_Binh]

Bắc ghế hóng, may vẫn kịp ăn tết.

 

[Thanh_Binh]

Tình hình dư nào cụ ơi, nguyên nhân và cách khắc phục để bọn e còn tránh với

Theo em thì ko đâm nữa là ko cần khắc phục.

 

[Ngoc Khanh]

Khi xe đến garage, bước đầu bên em kiểm tra áp suất đường dầu thì thấy khi máy nguội thì có áp, khi máy nóng thì áp bằng không do đó côn không đóng, xe không chạy là đúng. Bên em có kiểm tra qua bộ van điều khiển, vệ sinh và lắp lại nhưng không được nên quyết định hạ hộp số và bổ ra. Khi bổ ra ra thì thấy toàn bộ lá côn bị cháy, một số chi tiết cơ khí cũng bị cháy và trong hộp số có rất nhiều mạt:

Căn cứ vào tình hình thực tế thì phương án sửa chữa là phải thay toàn bộ lá côn, một số chi tiết bị cháy, toàn bộ gioăng phớt. Do hộp số có nhiều mạt sắt nên ruột bơm dầu có nhiều vết xước nên em cũng đề nghị thay cả bơm dầu và vòng bi. Tuy nhiên phương án thay thế nhiều như vậy nhưng thay xong có chạy được hay không thì phải chờ. Mặt khác bên em có một cái hộp số cũ, tuy nói là hộp cũ nhưng còn rất mới do hộp này được HMC chuyển cho Việt Nam để làm giáo cụ đào tạo:

Thực tế em đã lắp lên và chạy thử không có vấn đề gì cả. Em đang đề xuất bác chủ thớt lấy cái hộp số này.

 

[Thanh_Binh]

Khi xe đến garage, bước đầu bên em kiểm tra áp suất đường dầu thì thấy khi máy nguội thì có áp, khi máy nóng thì áp bằng không do đó côn không đóng, xe không chạy là đúng. Bên em có kiểm tra qua bộ van điều khiển, vệ sinh và lắp lại nhưng không được nên quyết định hạ hộp số và bổ ra. Khi bổ ra ra thì thấy toàn bộ lá côn bị cháy, một số chi tiết cơ khí cũng bị cháy và trong hộp số có rất nhiều mạt:

Căn cứ vào tình hình thực tế thì phương án sửa chữa là phải thay toàn bộ lá côn, một số chi tiết bị cháy, toàn bộ gioăng phớt. Do hộp số có nhiều mạt sắt nên ruột bơm dầu có nhiều vết xước nên em cũng đề nghị thay cả bơm dầu và vòng bi. Tuy nhiên phương án thay thế nhiều như vậy nhưng thay xong có chạy được hay không thì phải chờ. Mặt khác bên em có một cái hộp số cũ, tuy nói là hộp cũ nhưng còn rất mới do hộp này được HMC chuyển cho Việt Nam để làm giáo cụ đào tạo:

Thực tế em đã lắp lên và chạy thử không có vấn đề gì cả. Em đang đề xuất bác chủ thớt lấy cái hộp số này.

Bác sĩ chuyên khoa có khác, chúc mừng cụ chủ.

 

[Manhpbk]

cụ Vỹ cho luôn thông tin về tổng thiệt hại khi thay bộ số để cả nhà cùng biết nào? cháu cũng đang chạy cerato cũng bảo dưỡng bên NK nhà bác đới