[Funland] Giúp em với: Honda CRV không đề máy được

[Gatrongthien]

Do ắc quy cụ ạ. 99%. Em đã từng bị như cụ.
Cụ để xe đấy, sáng mai gọi ai đó vào nối ắc quy đề nổ rồi mang ra đại lý thay ắc quy mới. Trước em gọi dịch vụ đến, hết 100 nghìn chi phí nối nạp ắc quy.

Ắc quy 2 năm tịt ngòi là cũng hợp lý rồi.

Sao ắc quy ở VN hỏng sớm thế nhỉ, em có 2 xe ắc qui đều 11-12 năm mới tèo. ( có 1 xe 19 niên tuổi thay ắc quy cách đây 8 năm vẫn chưa có hiện tượng gì)

 

[smngoctrinh]

Sao ắc quy ở VN hỏng sớm thế nhỉ, em có 2 xe ắc qui đều 11-12 năm mới tèo. ( có 1 xe 19 niên tuổi thay ắc quy cách đây 8 năm vẫn chưa có hiện tượng gì)

Cụ có ở VN k? Sáng chiều là khác nhau mà cụ

 

[smngoctrinh]

Chả lội nữa, cụ đi dc chưa? Chắc cụ để chìa k khoá xe nên nó lock đấy; cụ ngồi ngay ngắn vần vô lăng mạnh vài phát là nó mở ợ

Mà cụ chủ làm như thế trên chưa? Trc xe e mazda 3 cũng thế mà. E gọi trợ giúp và làm thế là ngon ngay

 

[cucsat123]

Sao ắc quy ở VN hỏng sớm thế nhỉ, em có 2 xe ắc qui đều 11-12 năm mới tèo. ( có 1 xe 19 niên tuổi thay ắc quy cách đây 8 năm vẫn chưa có hiện tượng gì)

Toàn hàng đá chung kết lượt về cụ ạ.chán !!!

 

[Gatrongthien]

Cụ có ở VN k? Sáng chiều là khác nhau mà cụ

Em ở châu Âu cụ ạ, thường thì em thấy ắc qui bên này rất bền, không có khác biệt giữa ắc quy theo xe và ắc quy chợ. Chắc do khí hậu chăng?
Mà mua ắc quy cũng rẻ, trên dưới 100 eu tuỳ loại.

 

[smngoctrinh]

Ắc quy nó hình như khó hỏng hơn cái khác, như cái ic nạp của nợ gì đó. Nó bảo thì bố cãi. Mang dc cái đồng hồ đo ra nó hèn cả người và kết luận là móc ví đếm tiền

 

[smngoctrinh]

Em ở châu Âu cụ ạ, thường thì em thấy ắc qui bên này rất bền, không có khác biệt giữa ắc quy theo xe và ắc quy chợ. Chắc do khí hậu chăng?
Mà mua ắc quy cũng rẻ, trên dưới 100 eu tuỳ loại.

K cụ ạ. Ắc quy hay dây nối, mối nối nó khó hỏng lắm ạ. Í e là bên e hàng nó trôi nổi; lắm xong nó lỗi thì mình mệt và họ xin lỗi (tất nhiên phải thay cái khác nhg k bít bao h lại cun lỗi tiếp)

 

[tranhien1979]

Có vẻ acquy nhà cụ quy tiên roài

 

[botom]

Em ở châu Âu cụ ạ, thường thì em thấy ắc qui bên này rất bền, không có khác biệt giữa ắc quy theo xe và ắc quy chợ. Chắc do khí hậu chăng?
Mà mua ắc quy cũng rẻ, trên dưới 100 eu tuỳ loại.

Em nghĩ ngoài yếu tố khí hậu, có lẽ do yếu tố cách đi nữa. Ở Châu Âu lôi xe ra đi thường là quãng đường đủ dài, tốc độc đủ nhanh, acquy được nạp tốt khi chạy. Ở VN quãng đường ngắn, tốc độ chậm, phải tải điều hoà nhiều, có lẽ ảnh hưởng nhiều tới acquy.

 

[Spencie]

Em đang lôi xe ra đi có việc thì bấm đề máy cứ rẹt rẹt rồi khóa cứng hết cần số, vô lăng, phanh lại. Chìa khóa cũng không khóa được xe luôn.
Ở chế độ dùng ắc quy để nghe nhạc, chạy điều hòa vẫn bình thường nhưng cứ đạp phanh nổ máy thì lại rẹt rẹt, các loại đèn nháy loạn lên.
Các cụ giúp em với.

Ắc quy yếu quá rồi, dòng không đủ khởi động củ đề nữa ... cụ gọi cửa hàng mang Ắc quy mới vào thay là lại OK ngay ý mà.
Cụ search Google " thay ắc quy tại nhà" phát xổ ra cả đống, ắc quy CR-V cụ thay loại 50AH, giá khoảng 1tr5 / 1 bình.

 

[S.P.]

Hồi xưa em đi con 318 VMC lắp, ác qui chạy dc 12 năm thì tèo.

 

[Hoangraptor]

Em ở châu Âu cụ ạ, thường thì em thấy ắc qui bên này rất bền, không có khác biệt giữa ắc quy theo xe và ắc quy chợ. Chắc do khí hậu chăng?
Mà mua ắc quy cũng rẻ, trên dưới 100 eu tuỳ loại.

Thứ nhất là tiêu chuẩn hàng bên đó khắt khe hơn( chất lượng hơn) thứ 2 khi hậu ổn hơn,và thứ nữa là bên đó quãng đường vận hành liên tục ở time,điều kiện tốt hơn.

 

[Láu]

Hồi xưa em đi con 318 VMC lắp, ác qui chạy dc 12 năm thì tèo.

Bền vãi lúa

 

[S.P.]

Bền vãi lúa

Vâng, chả biết các khác xe lắp ráp VN họ dùng acqui kiểu gì. 2 năm thì dạng ác qui phổ thông, độ bền ko cao.

 

[Láu]

Vâng, chả biết các khác xe lắp ráp VN họ dùng acqui kiểu gì. 2 năm thì dạng ác qui phổ thông, độ bền ko cao.

Chắc VMC lắp toàn đồ xịn theo xe cụ nhỉ. Mà 318 ngày xưa e nhớ bán có 30 mấy ngàn $ cụ nhỉ! Giờ đắt vãi

 

[Sat xi]

Xe em từ 4/2103 đến giờ ắc quy vẫn ngon, bấm phát nổ ngay không xì xoẹt gì; nhưng em chuẩn bị tiền rồi.

Em ở châu Âu cụ ạ, thường thì em thấy ắc qui bên này rất bền, không có khác biệt giữa ắc quy theo xe và ắc quy chợ. Chắc do khí hậu chăng?
Mà mua ắc quy cũng rẻ, trên dưới 100 eu tuỳ loại.

 

[Captain]

Em ở châu Âu cụ ạ, thường thì em thấy ắc qui bên này rất bền, không có khác biệt giữa ắc quy theo xe và ắc quy chợ. Chắc do khí hậu chăng?
Mà mua ắc quy cũng rẻ, trên dưới 100 eu tuỳ loại.

Theo em là do chế độ vận hành. Ở VN, đi quãng ngắn, ăc-quy chưa kịp nạp đủ, khởi động nhiều lần. Xe của em tối đa là 3 năm, thường 2 năm đã phải thay.

 

[S.P.]

Chắc VMC lắp toàn đồ xịn theo xe cụ nhỉ. Mà 318 ngày xưa e nhớ bán có 30 mấy ngàn $ cụ nhỉ! Giờ đắt vãi

3 mấy em nhớ là số sàn, hồi em mua là 43,5k. Land hồi đó có 53k, Camry 36,3k. Hồi đó VMC chỉ chuyên lắp ráp vs đồ tạp nham hồi đó nó ko như bây giờ, nhiều tính năng của nó đến bây giờ mấy con xe đời mới của Toy vẫn còn ko trang bị. Chạy con đó, lỗi nó bâo hết lên taplo, kể cả đèn bị cháy.

 

[Ni No Kuni 2]

Ác quy thôi mà. Thay mới đi.

 

[Ni No Kuni 2]

Em ở châu Âu cụ ạ, thường thì em thấy ắc qui bên này rất bền, không có khác biệt giữa ắc quy theo xe và ắc quy chợ. Chắc do khí hậu chăng?
Mà mua ắc quy cũng rẻ, trên dưới 100 eu tuỳ loại.

VN đi trung bình 20km/h, đừng liên tục, quãng đường lại ngắn(dưới 15km). Ác quy ở tình trạng xả nhiều hơn nạp nên tèo nhanh cụ ạ.