[Funland] Giờ xe hạng A là của xe Hàn

[moonlife]

Chuẩn bác. Vin ra xe điện A giá tốt thì chắc chiếm hết thị trường. Nhưng có vẻ Vin không mặn mà phân khúc này, vẫn nhăm nhe xe cấp cao hơn, chắc để đem đi đánh Mỹ cứu nước.

Ko phải ko mặn mà. Mà là ko cạnh tranh đc về giá với các con khác cùng mâm. Chưa kể phải cạnh tranh cả với xe xăng như morning i10.
Vin thích đánh mảng xe phân khúc cao hơn. Vì phân khúc đó biên lợi nhuận lớn hơn. Có lợi thế hơn khi xập xí xập ngầu mức thuế xe lắp ráp và xe sản xuất trong nước. Phân khúc này cũng dễ PR quảng cáo hơn. Chứ đợi người tiêu dùng cảm nhận hay tự chứng minh với thị trường thì mất hàng chục năm.

 

[hoviethung]

Ko phải ko mặn mà. Mà là ko cạnh tranh đc về giá với các con khác cùng mâm. Chưa kể phải cạnh tranh cả với xe xăng như morning i10.

Fadin bao giờ cũng đầu bảng mà cụ lại nói không cạnh tranh được với xe Hàn. Nghe nó sai sai?

 

[Dungha]

Cụ nhìn kim xăng để đánh giá thì chịu rồi. Future mà 5lit 100km thì chắc phải khói đen mù giời.

Chỉ tương đối thôi nhưng không đến nỗi sai quá. Các cụ đi xe máy cảm giác tốn ít xăng so với ô tô chẳng qua xe máy toàn đi quãng ngắn. Với lại đi đường tắc con số 5 lít em thấy bình thường. Các cụ không để ý thôi. Mấy ông bà đi làm cách cơ quan 7km đường tắc. 3-4 ngày đổ xăng 1 lần, mỗi lần 3 lít thì cũng loanh quanh 4-5 lit/100km đấy cụ ạ.

 

[moonlife]

Fadin bao giờ cũng đầu bảng mà cụ lại nói không cạnh tranh được với xe Hàn. Nghe nó sai sai?

Vì fadil bê nguyên con spark opel về thay vỏ thay logo. Nó là con xe chất lượng tốt chứ ko như Lux với Lux SA. Và dùng chính sách giảm giá áp voucher các kiểu miễn là bán đc hàng. Cách này đẩy đc doanh số ngắn hạn, chứ về dài hạn là thua. Bản chất đấy là giảm giá chứ k gì khác. Nếu Vin ko húp đc tiền từ BĐS rồi đẩy voucher sang mảng ô tô thì VF phá sản lâu lắm rồi. Kể cả úm xoẹ chuyện xe nhập với xe lắp ráp.
Nếu fadil cạnh tranh tốt thì ko việc gì phải ngừng kinh doanh cả.

 

[hoviethung]

Vì fadil bê nguyên con spark opel về thay vỏ thay logo. Nó là con xe chất lượng tốt chứ ko như Lux với Lux SA. Và dùng chính sách giảm giá áp voucher các kiểu miễn là bán đc hàng. Cách này đẩy đc doanh số ngắn hạn, chứ về dài hạn là thua. Bản chất đấy là giảm giá chứ k gì khác.
Nếu fadil cạnh tranh tốt thì ko việc gì phải ngừng kinh doanh cả.

Cụ nói vậy đúng nhưng nhiều người không thích đâu?

 

[pisces_hn]

Có con nào hạng A chạy điện đi trong phố thì ngon.

 

[moonlife]

Cụ nói vậy đúng nhưng nhiều người không thích đâu?

Có 4 nhóm ko thích:
1. Người của Vin, ăn lương Vin, sống chết với Vin
2. CTV của Vin, hợp tác với Vin ngắn hạn, vinno
3. Khách hàng của Vin, đã mua xe Vin.
4. Người tôn thờ Vin, yêu Vin yêu Vượng vô điều kiện.
Trong 3 nhóm này thì nhóm 1 số lượng hạn chế, rất ít dám bày tỏ quan điểm trên mạng. Nhóm 2 rất đông và hung hãn, nhưng độ trung thành kém. Cứ có tiền coa quyền lợi thì bảo vệ Vin, hết tiền hết quyền lợi thì sẽ lờ lớ lơ. Gần đây đa số nhóm này đã giải tán. Nhóm 3 là người nhóm 4 chuyển qua. Sau khi trải nhiệm họ đã dần nhận ra sự thật. Thêm nữa là dính chưởng chính sách giá xe (sau khi trừ khuyến mại voucher) càng ngày càng giảm khiến họ cảm giác như bị lừa. Con xe lúc mua rõ đắt giờ bán rẻ cũng ko ai mua vì giá xe mới đập hộp rẻ quá. Nhóm 4 thì cũng ít dần rồi, họ thần tượng Vin khi còn chẩu chẩu, sau 4 năm họ cũng bớt chẩu và trưởng thành hơn. Nhóm này gần đây cũng ko thêm đc nhiều thành viên mới.

 

[doctor103]

Chuẩn bác. Vin ra xe điện A giá tốt thì chắc chiếm hết thị trường. Nhưng có vẻ Vin không mặn mà phân khúc này, vẫn nhăm nhe xe cấp cao hơn, chắc để đem đi đánh Mỹ cứu nước.

Thật lòng em vẫn mong Vin sớm ra lò em xe điện hạng A. Xe hạng A đi trong phố + sạc điện thì quá chuẩn rồi.

vf8 báo đến tháng 11/22 giao xe mà còn chưa chắc thì vf5 chắc chờ ít nhất đến cuối năm sau, từ giờ đến lúc đó khách mua xe cỡ a thì cũng chỉ có i10, morning, còn không thì bỏ thêm tiền mua những xe kiểu a+ như raize, sonet

 

[D.Safety]

wigo lành, rộng rãi và tiết kiệm, phù hợp tiêu chí nhiều người mà lại bị thất sủng, kể cũng lạ

nhưng mà nó xấu quá cụ ạ

 

[D.Safety]

Raize lăn bánh đà nẵng giờ tầm bao nhiêu nhỉ? Nhìn con xe thích vãi

Được gửi từ iPhone 6s Plus - Otofun

Cũng phải cỡ 640mà k biết có xe không đâu cụ

 

[thieta8tj]

thấy dưới chung cư 2 con fadil chưa biển, nguyên nilon )
Chắc đợt này giảm sâu

 

[long.spc]

Độ bền sử dụng k chênh nhau nhiều, mẫu mã đẹp hơn, nhiều đồ chơi hơn, giá rẻ hơn thì đương nhiên là chiếm lĩnh thị phần rồi.

 

[Tài mới sún dai]

Chuẩn bác. Vin ra xe điện A giá tốt thì chắc chiếm hết thị trường. Nhưng có vẻ Vin không mặn mà phân khúc này, vẫn nhăm nhe xe cấp cao hơn, chắc để đem đi đánh Mỹ cứu nước.

Xe điện hạng A dù VF có muốn ra sớm cũng không dễ đâu cụ nhé . Bởi VF vẫn đang còn dụ khách hàng mua con E34 để chạy taxi để thử nghiệm chất lượng Pin + xe kia kìa , đã biết chất lượng Pin + xe như nào đâu mà đưa vào xe hạng A
Mà VF có ra được xe điện A thì cũng đừng mơ chiếm hết thị trường xe hạng A . Vì xe A nó bé nên quả Pin cũng phải bé theo dẫn tới quãng đường chạy Thực tế quá ngắn , mà nếu khách mua về chỉ sử dụng cho mục đích chạy ít thì giá Điện + giá thuê Pin lại đắt hơn giá Xăng...

 

[hoviethung]

Xe điện hạng A dù VF có muốn ra sớm cũng không dễ đâu cụ nhé . Bởi VF vẫn đang còn dụ khách hàng mua con E34 để chạy taxi để thử nghiệm chất lượng Pin kia kìa , đã biết chất lượng Pin như nào đâu mà đưa vào xe hạng A
Mà VF có ra được xe điện A thì cũng đừng mơ chiếm hết thị trường xe hạng A . Vì xe A nó bé nên quả Pin cũng phải bé theo dẫn tới quãng đường chạy Thực tế quá ngắn , mà nếu khách mua về chỉ sử dụng cho mục đích chạy ít thì giá Điện + giá thuê Pin lại đắt hơn giá Xăng...

Mà cũng hơi lạ là tại sao Vin không sản xuất xe điện hạng A để đạt doanh số như Fadin nhỉ?

 

[xedieu]

Con i10 grand gì đó nhìn đẹp mà có vẻ rộng rãi phết.

 

[Tài mới sún dai]

Mà cũng hơi lạ là tại sao Vin không sản xuất xe điện hạng A để đạt doanh số như Fadin nhỉ?

Thì vì những lý do như mình nêu ở còm của mình ấy cụ . Fadil tuy hơi chật , chạy khá ăn xăng nhưng nó hoạt động vẫn ổn định , chạy được quãng đường tương đối dài / 1 lần đổ xăng , kèm thêm giá rẻ + hàng loạt ưu đãi ( như gửi xe ở các cơ sở VF không mất phí ...) nên nó thống trị phân khúc A thôi ...

 

[hoviethung]

Thì vì những lý do như mình nêu ở trên ấy cụ . Fadil tuy hơi chật , chạy khá ăn xăng nhưng nó hoạt động vẫn ổn định , chạy được quãng đường tương đối dài / 1 lần đổ xăng , kèm thêm giá rẻ nên nó thống trị phân khúc A thôi ...

Nhưng do không đạt mục tiêu tối đa hoá lợi nhuận nên nó ngừng sản xuất cụ nhễ?

 

[202]

Chuẩn bác. Vin ra xe điện A giá tốt thì chắc chiếm hết thị trường. Nhưng có vẻ Vin không mặn mà phân khúc này, vẫn nhăm nhe xe cấp cao hơn, chắc để đem đi đánh Mỹ cứu nước.

Đúng ra phải vừa đánh Mỹ vừa cứu nước.

 

[Tài mới sún dai]

Nhưng do không đạt mục tiêu tối đa hoá lợi nhuận nên nó ngừng sản xuất cụ nhễ?

Thì không lợi nhuận đương nhiên phải ngừng sx . Trước khi ngừng sx phải đẩy hàng tồn . Đẩy hàng tồn muốn nhanh chỉ có cách duy nhất là bán giá rẻ nên doanh số của Fadil vẫn cao ngất đấy cụ ...

 

[s63 AGM]

nhưng mà nó xấu quá cụ ạ

Công nhận là con đấy nó xúc phạm thị giác thật cụ ạ