[Funland] giao thông giữa 2 miền tổ quốc

[lanhpham]

Chẳng là có dịp vào Nam chơi ,e có ghé miền Tây chơi, đi hết các tỉnh ở đây cảm nhận của e giao thông rất tệ đường xá dường như ko được đầu tư mấy ,mà ngoài miền Bắc mình e thấy đường xá đâu đâu cũng ngon, e ko nói miền núi nhé ,đến quê e 1 xã nghèo nhất của Nam Định đường nhựa ,đường bê tông vào tận nhà ,e mong nhà nước mình nên đầu tư vào đó nhiều hơn chút ,dù sao vùng này cũng là vựa nông sản của Việt Nam

 

[ubisapro]

Năm 2015 e đi xe khách từ Rạch Giá về Cần Thơ; hỏi lơ xe để báo người nhà căn giờ ra đón mà mãi mới tin thời gian đi lâu như vậy

 

[lanhpham]

Năm 2015 e đi xe khách từ Rạch Giá về Cần Thơ; hỏi lơ xe để báo người nhà căn giờ ra đón mà mãi mới tin thời gian đi lâu như vậy

có chỗ vẫn còn đường đá cấp phối ,đường thì như cái mương nhỏ đi ra đồng ở miền bắc

 

[kienxanhbinhduong]

Anh em trong cùng một nhà thì vẫn có người sang, kẻ hèn thôi.

 

[wildness]

Em cũng đi khắp các tỉnh phía nam, công nhận đường kém phía bắc và miền trung nhiều. Nhưng ở đó có giao thông thủy nữa, với cả hình như trong đó làm đường tốn hơn nhiều.

 

[lanhpham]

Em cũng đi khắp các tỉnh phía nam, công nhận đường kém phía bắc và miền trung nhiều. Nhưng ở đó có giao thông thủy nữa, với cả hình như trong đó làm đường tốn hơn nhiều.

Ngay Sài Gòn so sánh với Hà Nội , đã thấy Hà Nội giao thông khác bọt rồi cụ, do nhà nước ưu tiên miền Bắc hơn, đó là e nghĩ thế

 

[Emesco]

Tái thiết miền Bắc trước

 

[duyhung10]

Em thì ko mong như mấy tỉnh miền bắc, BOT dầy đặc, phân lô bán lền lên dư tiền nhiều tiền làm bê tông với đường nhựa

 

[ong dat]

Tây nam bộ thuộc vùng châu thổ sông Mê công, nền đất yếu, không ôn định; địa hình trũng, thường xuyên ngập nước; kênh rạch, sông ngòi nhiều; ... nên việc đầu tư làm đường bộ rất tốn kém và lại nhanh xuống cấp. Do vậy, mặc dù đầu tư cho giao thông không ít hơn các vùng khác nhưng hiện trạng giao thông đường bộ so với các vùng miền khác kém hơn là đúng.
Hệ thống cao tốc trong đó cũng ít, rất khó để đường giao thông trong đó đạt tiêu chuẩn cao tốc vì cầu cống quá nhiều mà công nghệ làm đường VN thì mọi người biết rồi, mỗi lần gặp cầu/cống là phải giảm tốc như một phản xạ tự nhiên để xe khỏi bay lên do độ lún của cầu/cống và đường không đồng nhất. Bù lại thì trong đó có hệ thống đường thủy tiện lợi hơn các vùng miền khác./.

 

[khong_co_xe]

Hệ thống tỉnh lộ các tỉnh miền Tây thực sự không bằng ngoài nớ, đường nhỏ hẹp, kết cấu yếu do đặc thù đi lại chủ yếu sông nước từ xưa với việc đi lại chủ yếu xe ngựa, xe bò nên muốn kết nối thông thương với nhau là khó!

 

[Kiabuoisang]

Đường xá nhiều mà làm gì, tàn phá thiên nhiên để vậy cho nó hoang sơ làm du lịch cụ ạ.

 

[gocart]

Làm đường trong Nam đắt hơn miền Bắc do thiếu VLXD.

 

[thieuhuyen]

Nam định đường đẹp là do bác #

 

[hamcuare!]

Ở gần mặt zời nó phải khác chứ .

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Tây nam bộ thuộc vùng châu thổ sông Mê công, nền đất yếu, không ôn định; địa hình trũng, thường xuyên ngập nước; kênh rạch, sông ngòi nhiều; ... nên việc đầu tư làm đường bộ rất tốn kém và lại nhanh xuống cấp. Do vậy, mặc dù đầu tư cho giao thông không ít hơn các vùng khác nhưng hiện trạng giao thông đường bộ so với các vùng miền khác kém hơn là đúng.
Hệ thống cao tốc trong đó cũng ít, rất khó để đường giao thông trong đó đạt tiêu chuẩn cao tốc vì cầu cống quá nhiều mà công nghệ làm đường VN thì mọi người biết rồi, mỗi lần gặp cầu/cống là phải giảm tốc như một phản xạ tự nhiên để xe khỏi bay lên do độ lún của cầu/cống và đường không đồng nhất. Bù lại thì trong đó có hệ thống đường thủy tiện lợi hơn các vùng miền khác./.

Cụ nói chính xác quá.
Em thấy ngoài việc xử lý nền đất yếu, phải làm nhiều cầu cống, thì vật liệu làm đường ở miền tây cũng ko có phải vận chuyển xa => suất đầu tư rất cao.
Em làm ở Năm Căn mấy năm mà thấy đường QL1A đi Đất Mũi chả khác gì ngoài Bắc những năm 1990.

 

[Supercub_90]

Đâu xa cụ ơi, mấy cái đường ở Hà Nội này còn chán hơn ở quê nhiều. To như đường Nguyễn Trãi nhiều khi đi cung sốc tung tay, nhỏ như mấy phố trong ngõ khu Mỹ Đình 2 năm trước em đi đường vừa xấu vừa bẩn, ổ gà đầy ra. hoặc trục đường số 6 từ Hà Đông đi Xuân Mai, Hòa Bình... bao năm nay đi đến khổ. Em nghĩ còn nhiều tuyến đường trong và quanh thủ đô đi phát chán lên ấy.

 

[Y Nok]

Miền Tây làm đường bê tông vào tới xóm, tới nhà để bà con.....bán Ghe à???

 

[Lah]

Chẳng là có dịp vào Nam chơi ,e có ghé miền Tây chơi, đi hết các tỉnh ở đây cảm nhận của e giao thông rất tệ đường xá dường như ko được đầu tư mấy ,mà ngoài miền Bắc mình e thấy đường xá đâu đâu cũng ngon, e ko nói miền núi nhé ,đến quê e 1 xã nghèo nhất của Nam Định đường nhựa ,đường bê tông vào tận nhà ,e mong nhà nước mình nên đầu tư vào đó nhiều hơn chút ,dù sao vùng này cũng là vựa nông sản của Việt Nam

NĐ là địa phương đứng đầu toàn quốc về nông thôn mới, nhà nước và nhân dân cùng làm tỉ lệ 60 40, đường bê tông phủ kín các nơi. Về mật độ đường sá nông thôn mới thì NĐ đứng đầu toàn quốc luôn chứ ai dám so.
Miền Tây thì vật liệu nó đắt đỏ, lại thưa người, nguồn lực chưa ưu tiên được. Tới Quốc lộ còn duy tu chậm nữa là đường sá nông thôn.

 

[Meo Thamlam]

Chẳng là có dịp vào Nam chơi ,e có ghé miền Tây chơi, đi hết các tỉnh ở đây cảm nhận của e giao thông rất tệ đường xá dường như ko được đầu tư mấy ,mà ngoài miền Bắc mình e thấy đường xá đâu đâu cũng ngon, e ko nói miền núi nhé ,đến quê e 1 xã nghèo nhất của Nam Định đường nhựa ,đường bê tông vào tận nhà ,e mong nhà nước mình nên đầu tư vào đó nhiều hơn chút ,dù sao vùng này cũng là vựa nông sản của Việt Nam

Miền Tây sông nước nên giao thông cũng khó hơn ngoài Bắc cụ ạ.

 

[cocsku]

Đường đâu cứ phải trung ương làm đâu, đường nhỏ do địa phương họ tự làm.