[Tin tức] Gian nan hành trình xin cấp lại đăng ký cho chiếc Mazda 3 bị đánh cắp

[OFNewsTài khoản đã xác minh]

Gian nan hành trình xin cấp lại đăng ký cho chiếc Mazda 3 bị đánh cắp

Chiếc Mazda 3 xuất hiện như một phép màu trước mặt chủ xe sau hơn hai năm bị đánh cắp, nhưng hành trình trả lại biển số xe lại khó khăn hơn rất nhiều.

*<a href="https://ofnews.vn/ly-ky-chuyen-chu-xe-dang-di-tren-duong-bat-gap-chiec-mazda-3-bi-danh-cap-hon-hai-nam-truoc-26344.html">Ly kỳ chuyện chủ xe bắt gặp chiếc Mazda 3 bị đánh cắp hơn hai năm trước</a><br /> <a href="https://ofnews.vn/thu-thuat-thay-ten-doi-ho-cho-chiec-mazda-3-bi-danh-cap-26405.html" target="_blank">*Chồng xác - thủ thuật thay tên đổi họ cho xe ăn cắp</a>

<h3>Gian nan chứng minh chiếc Mazda 3 bị đánh cắp là của mình</h3> Mất gần một năm kể từ ngày bắt gặp chiếc xe bị đánh cắp trên đường, anh Hoàng mới được toà ra quyết định trả lại xe vào tháng 12/2022. Kể về hành trình chứng minh chiếc Mazda 3 thuộc sở hữu của mình, anh Hoàng cho biết cũng gian nan chẳng kém những lần đi từng hầm chung cư để tìm xe hai, ba năm trước.

Chiếc xe Mazda 3 bị đánh cắp của anh Hoàng.


"Khi chiếc xe được phát hiện, mọi đặc điểm nhận dạng đều giữ nguyên, ngay cả vỡ ở đèn hậu. Nhưng biển số và số khung, số máy đã thay đổi. Chính vì vậy, cơ quan điều tra buộc tôi phải chứng minh đây là chiếc xe của mình", anh Hoàng tâm sự.

Theo anh Hoàng, ban đầu rất hoang mang, không biết làm thế nào. Anh phải liên hệ với đại lý Mazda Giải Phóng ở Hà Nội nhờ giúp đỡ. Rất may, phía đại lý nhiệt tình hỗ trợ, thông báo với Thaco Auto, từ đó đưa ra phương án.

Theo anh Hoàng, nhân viên của Thaco giúp anh tra cứu mã số túi khí, thấy khớp với mã túi khí trên xe, chứng tỏ xe nguyên bản, chưa bị thay thế. Chưa hết, họ còn trích xuất thông tin hộp đen, để tìm lại số khung số máy nguyên bản của xe, số này khớp với giấy tờ ban đầu mà anh Hoàng đang giữ.

"Tôi vốn chắc chắn chiếc Mazda 3 đó là xe mình mất hơn hai năm trước, nhưng lúc chờ đợi kết quả kiểm tra vẫn rất hồi hộp. Khi mọi số liệu đều trùng khớp, tôi thở phào nhẹ nhõm một lần nữa", anh Hoàng tâm sự.

Với những bằng chứng xác thực, toà quyết định trả xe cho anh Hoàng vào tháng 12/2022. Thở phào nhẹ nhõm cầm quyết định của tòa, tháng 2/2023, anh Hoàng chính thức đón xe về nhà sau hơn ba năm thất lạc. Những tưởng việc mang xe đi đăng ký lại chỉ còn là vấn đề thủ tục và thời gian, nhưng mọi chuyện không dễ dàng như anh Hoàng nghĩ.

<h3>Không thể cấp lại giấy tờ vì số khung, số máy cũ bị cắt hàn</h3> Tháng 2/2023, anh Hoàng nhận lại xe cũng trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán Quý Mão. Khi người người nhà nhà vẫn đang đắm chìm trong dư âm ngày Tết với những chuyến đi chơi, đi du lịch, anh Hoàng lại nóng lòng thực hiện những công đoạn cuối cùng để chính thức một lần nữa sở hữu lại chiếc xe của mình.

"Khi tìm lại xe, tôi dự định tiếp tục sử dụng chứ không bán đi. Vì thế, việc đầu tiên tôi nghĩ sau khi nhận quyết định trả lại xe từ tòa là đi cấp lại biển số đã bị thay", anh Hoàng nói.

Nghĩ vậy, anh Hoàng nhanh chóng mang xe và giấy tờ của tòa án đến Cơ sở đăng ký xe số 3 ở Hà Nội hi vọng có thể được làm lại đăng ký xe sớm nhất có thể. Nhưng lúc này mới ngã ngửa vì không làm được.

Số khung đã bị thay đổi trên chiếc Mazda 3 bị trộm.


Tôi mang xe và đầy đủ giấy tờ của tòa án đến làm thủ tục đóng lại số khung, số máy, biển kiểm soát nhưng cán bộ cho biết xe có số khung, số máy bị cắt hàn không được đăng ký theo quy định của luật, anh Hoàng cho biết.

Theo anh Hoàng, giấy tờ anh đã nộp lại giữa tháng 4/2023 nhưng cho đến giữa tháng 6/2023, tức là tròn hai tháng, anh vẫn phải mòn mỏi chờ câu trả lời từ phía cơ quan chức năng.

Số khung cũ đã bị cắt bỏ, nhiều khả năng được hàn số khung từ chiếc Mazda 3 trắng, bị tai nạn.


"Tôi chỉ muốn cấp lại đăng ký cũ cho chiếc xe của chính tôi. Tại sao không được, khi mà toà án đã xác định đây là xe của tôi và trả lại cho tôi", anh Hoàng dằn vặt.

Ròng rã gần 4 tháng qua, chủ nhân chiếc Mazda 3 vẫn đang tiếp tục hành trình làm lại đăng ký cho chính chiếc xe của mình.

 

[poiuy]

Cái này chắc phải có 1 thông tư để giải quyết các trường hợp tương tự. Luật hiện hành cái nọ đá cái kia như con gà quả trứng nên không xử lý được.

 

[linh87mazda]

Khó của nam cường

 

[datto70]

Theo báo Vietnamnet.vn, chủ xe mazda 3 bị đánh cắp đã khởi kiện Phòng csgt CATP Hà Nội. Không biết kết quả ra sao, anh ý vất vả thật.
Hết kiên nhẫn, chủ xe Mazda3 bị đánh cắp gửi đơn kiện Phòng CSGT Hà Nội ra toà
Sau gần 4 tháng bị từ chối cấp lại đăng ký xe, chủ chiếc Mazda3 trong vụ việc ô tô bị đánh cắp, "xác chồng xác", tráo đổi số khung số máy vừa gửi đơn kiện Phòng CSGT ra Toà án Nhân dân TP. Hà Nội.

Chiều qua, 18/7, trao đổi riêng với PV VietNamNet, anh Lê Minh Hoàng (37 tuổi, trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội) - chủ chiếc Mazda3 bị đánh cắp rồi "chồng xác" cho biết vừa gửi đơn khởi kiện Phòng CSGT, Công an TP.Hà Nội lên Toà án Nhân dân TP. Hà Nội vì không giải quyết cấp lại giấy đăng ký cho chiếc xe.

Sau gần 4 tháng không thể đăng ký lại được cho chiếc xe của mình, anh Lê Minh Hoàng quyết định khởi kiện Phòng CSGT Hà Nội. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Nói về quyết định khởi kiện của mình, anh Lê Minh Hoàng cho biết, bản thân đã hết kiên nhẫn vì rất nhiều lần đề nghị đóng lại số máy, số khung nguyên thuỷ, cấp lại biển kiểm soát, đăng ký xe theo biển số gốc 30E-401.45 cho chiếc xe của mình nhưng đều bị Đội Đăng ký quản lý phương tiện (thuộc Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) từ chối. Đồng thời, cơ quan này cũng không đưa ra hướng dẫn hay giải pháp cụ thể cho trường hợp của anh Hoàng.
Gần đây nhất, ngày 14/7, anh Hoàng mới nhận được Thông báo số 320/TB-CSGT-ĐKX của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội trả lời anh về việc giải quyết hồ sơ cho chiếc xe Mazda biển số 30E-401.45 (ký ngày 7/7/2023- thông báo ghi nhầm thành 30F-401.45).
Cơ quan này nêu: "Căn cứ Khoản 1, Điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA ngày 16/6/2020 của Bộ Công an quy định quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ quy định: Xe bị cắt hàn hoặc đục lại số máy, số khung hoặc số máy hoặc số khung thì không giải quyết đăng ký".
Anh Hoàng coi đây là lời từ chối chính thức của cơ quan quản lý đối với đề nghị cấp lại đăng ký xe cho chiếc Mazda3 của anh sau 4 tháng làm việc.

Văn bản Thông báo số 320/TB-CSGT-ĐKX của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội gửi anh Lê Minh Hoàng (Tài liệu do NVCC)

Theo chủ xe Lê Minh Hoàng, Phòng CSGT (Công an TP. Hà Nội) đã áp dụng cứng nhắc Khoản 1, Điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA. Trong khi đó, trường hợp của anh phải được áp dụng theo Khoản 5, Điều 18 Thông tư trên mới là đúng đối tượng. Khoản này quy định: "Xe có quyết định tịch thu hoặc có quyết định xử lý vật chứng ghi có số máy, số khung, nhưng quá trình bảo quản xe lâu ngày dẫn đến số máy hoặc số khung bị ăn mòn, bị mờ, hoen gỉ hoặc cơ quan giám định kết luận số máy, số khung bị đục, bị tẩy xóa hoặc không xác định được số khung, số máy nguyên thủy thì cho đóng lại số theo số của biển số xe".
Trên thực tế, anh nhận lại xe trên cơ sở quyết định xử lý vật chứng thuộc bản án số 480/2022/HSST ngày 24/11/2022 của Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội (bản án xử Bùi Thị Oanh tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản và anh Hoàng là người bị hại).
Theo vị chủ xe này, trong quá trình điều tra vụ án, thông tin về số khung, số máy nguyên thuỷ cũng như biển kiểm soát gốc ở chiếc Mazda của anh đã được Viện Khoa học Hình sự, Bộ Công an xác nhận trong Kết luận giám định. Đại lý Thaco-Mazda, nơi anh mua xe vào năm 2017 cũng đã tra cứu mã số túi khí, trích xuất thông tin hộp đen và chứng minh được thân phận gốc trên chiếc xe Mazda3 đang đeo BKS .BKS 30G-027.73 là xe của anh.
Bản án số 480 của Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội đã xác định, xe Mazda3 màu đỏ, BKS 30G-027.73 với số máy P520387769, số khung RN2BM4AA6GC043308 chính là xe có BKS 30E-401.45 với số máy P520410220, số khung 4AA6GC055509 có giấy chứng nhận đăng ký số 301274 do Phòng CSGT cấp ngày 07/01/2017" cho anh Lê Minh Hoàng.
"Chiếc xe của tôi mặc dù đang đeo biển số và mang số khung, số máy của xe Mazda khác, số khung bị cắt hàn, số máy nguyên thuỷ bị đục sửa nhưng không phải do tôi làm mà bị kẻ gian tráo đổi trong quá trình đánh cắp. Chiếc xe là tài sản hợp pháp của tôi đã được Tòa án thành phố Hà Nội chứng minh và trả lại cho tôi", anh Hoàng nhấn mạnh.
"Tôi cho rằng việc phía CSGT Hà Nội không cấp đăng ký xe cho tôi là trái quy định, vi phạm khoản 5 điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA, xâm phạm đến quyền sở hữu tài sản đã được Tòa án công nhận, gây thiệt hại đến quyền sử dụng, quyền chiếm hữu và quyền định đoạt của tôi đối với chiếc xe trên", anh Hoàng chia sẻ.

Chiếc Mazda3 của anh Lê Minh Hoàng sau khi bị đánh cắp đã được "chồng xác" với số khung số máy của một chiếc xe khác rồi đăng ký lại. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Do đó, anh Hoàng khởi kiện Phòng CSGT Công an Thành phố Hà Nội ra Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội với đề nghị huỷ Thông báo số 320 trên, buộc Phòng CSGT đăng ký quyền sở hữu chiếc xe trên theo khoản 5 điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA. Cụ thể là đóng lại số khung, số máy, cấp lại biển kiểm soát, đăng ký xe và biên bản xác nhận để anh có thể đăng kiểm hợp pháp tài sản là ô tô Mazda 3 biển số 30E 401.45 số máy P520410220, số khung 4AA6GC055509.

 

[thuyphongthanh]

Kiện ra Tòa cho nó văn minh.

 

[Bigtits]

Có kết luận của Viện khoa học hình sự thông tin xe chính xác, phán quyết của tòa xác nhận đúng chủ xe rồi mà không cho đăng ký lại thì đúng là bựa thật.

 

[fallingwater]

Theo báo Vietnamnet.vn, chủ xe mazda 3 bị đánh cắp đã khởi kiện Phòng csgt CATP Hà Nội. Không biết kết quả ra sao, anh ý vất vả thật.
Hết kiên nhẫn, chủ xe Mazda3 bị đánh cắp gửi đơn kiện Phòng CSGT Hà Nội ra toà
Sau gần 4 tháng bị từ chối cấp lại đăng ký xe, chủ chiếc Mazda3 trong vụ việc ô tô bị đánh cắp, "xác chồng xác", tráo đổi số khung số máy vừa gửi đơn kiện Phòng CSGT ra Toà án Nhân dân TP. Hà Nội.

Chiều qua, 18/7, trao đổi riêng với PV VietNamNet, anh Lê Minh Hoàng (37 tuổi, trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội) - chủ chiếc Mazda3 bị đánh cắp rồi "chồng xác" cho biết vừa gửi đơn khởi kiện Phòng CSGT, Công an TP.Hà Nội lên Toà án Nhân dân TP. Hà Nội vì không giải quyết cấp lại giấy đăng ký cho chiếc xe.

Sau gần 4 tháng không thể đăng ký lại được cho chiếc xe của mình, anh Lê Minh Hoàng quyết định khởi kiện Phòng CSGT Hà Nội. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Nói về quyết định khởi kiện của mình, anh Lê Minh Hoàng cho biết, bản thân đã hết kiên nhẫn vì rất nhiều lần đề nghị đóng lại số máy, số khung nguyên thuỷ, cấp lại biển kiểm soát, đăng ký xe theo biển số gốc 30E-401.45 cho chiếc xe của mình nhưng đều bị Đội Đăng ký quản lý phương tiện (thuộc Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) từ chối. Đồng thời, cơ quan này cũng không đưa ra hướng dẫn hay giải pháp cụ thể cho trường hợp của anh Hoàng.
Gần đây nhất, ngày 14/7, anh Hoàng mới nhận được Thông báo số 320/TB-CSGT-ĐKX của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội trả lời anh về việc giải quyết hồ sơ cho chiếc xe Mazda biển số 30E-401.45 (ký ngày 7/7/2023- thông báo ghi nhầm thành 30F-401.45).
Cơ quan này nêu: "Căn cứ Khoản 1, Điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA ngày 16/6/2020 của Bộ Công an quy định quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ quy định: Xe bị cắt hàn hoặc đục lại số máy, số khung hoặc số máy hoặc số khung thì không giải quyết đăng ký".
Anh Hoàng coi đây là lời từ chối chính thức của cơ quan quản lý đối với đề nghị cấp lại đăng ký xe cho chiếc Mazda3 của anh sau 4 tháng làm việc.

Văn bản Thông báo số 320/TB-CSGT-ĐKX của Phòng CSGT - Công an TP. Hà Nội gửi anh Lê Minh Hoàng (Tài liệu do NVCC)

Theo chủ xe Lê Minh Hoàng, Phòng CSGT (Công an TP. Hà Nội) đã áp dụng cứng nhắc Khoản 1, Điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA. Trong khi đó, trường hợp của anh phải được áp dụng theo Khoản 5, Điều 18 Thông tư trên mới là đúng đối tượng. Khoản này quy định: "Xe có quyết định tịch thu hoặc có quyết định xử lý vật chứng ghi có số máy, số khung, nhưng quá trình bảo quản xe lâu ngày dẫn đến số máy hoặc số khung bị ăn mòn, bị mờ, hoen gỉ hoặc cơ quan giám định kết luận số máy, số khung bị đục, bị tẩy xóa hoặc không xác định được số khung, số máy nguyên thủy thì cho đóng lại số theo số của biển số xe".
Trên thực tế, anh nhận lại xe trên cơ sở quyết định xử lý vật chứng thuộc bản án số 480/2022/HSST ngày 24/11/2022 của Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội (bản án xử Bùi Thị Oanh tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản và anh Hoàng là người bị hại).
Theo vị chủ xe này, trong quá trình điều tra vụ án, thông tin về số khung, số máy nguyên thuỷ cũng như biển kiểm soát gốc ở chiếc Mazda của anh đã được Viện Khoa học Hình sự, Bộ Công an xác nhận trong Kết luận giám định. Đại lý Thaco-Mazda, nơi anh mua xe vào năm 2017 cũng đã tra cứu mã số túi khí, trích xuất thông tin hộp đen và chứng minh được thân phận gốc trên chiếc xe Mazda3 đang đeo BKS .BKS 30G-027.73 là xe của anh.
Bản án số 480 của Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội đã xác định, xe Mazda3 màu đỏ, BKS 30G-027.73 với số máy P520387769, số khung RN2BM4AA6GC043308 chính là xe có BKS 30E-401.45 với số máy P520410220, số khung 4AA6GC055509 có giấy chứng nhận đăng ký số 301274 do Phòng CSGT cấp ngày 07/01/2017" cho anh Lê Minh Hoàng.
"Chiếc xe của tôi mặc dù đang đeo biển số và mang số khung, số máy của xe Mazda khác, số khung bị cắt hàn, số máy nguyên thuỷ bị đục sửa nhưng không phải do tôi làm mà bị kẻ gian tráo đổi trong quá trình đánh cắp. Chiếc xe là tài sản hợp pháp của tôi đã được Tòa án thành phố Hà Nội chứng minh và trả lại cho tôi", anh Hoàng nhấn mạnh.
"Tôi cho rằng việc phía CSGT Hà Nội không cấp đăng ký xe cho tôi là trái quy định, vi phạm khoản 5 điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA, xâm phạm đến quyền sở hữu tài sản đã được Tòa án công nhận, gây thiệt hại đến quyền sử dụng, quyền chiếm hữu và quyền định đoạt của tôi đối với chiếc xe trên", anh Hoàng chia sẻ.

Chiếc Mazda3 của anh Lê Minh Hoàng sau khi bị đánh cắp đã được "chồng xác" với số khung số máy của một chiếc xe khác rồi đăng ký lại. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Do đó, anh Hoàng khởi kiện Phòng CSGT Công an Thành phố Hà Nội ra Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội với đề nghị huỷ Thông báo số 320 trên, buộc Phòng CSGT đăng ký quyền sở hữu chiếc xe trên theo khoản 5 điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA. Cụ thể là đóng lại số khung, số máy, cấp lại biển kiểm soát, đăng ký xe và biên bản xác nhận để anh có thể đăng kiểm hợp pháp tài sản là ô tô Mazda 3 biển số 30E 401.45 số máy P520410220, số khung 4AA6GC055509.

Mấy anh XXX chắc không muốn làm chứ nếu vận dụng các quy định thì có thể xử lý được mà:
"Theo chủ xe Lê Minh Hoàng, Phòng CSGT (Công an TP. Hà Nội) đã áp dụng cứng nhắc Khoản 1, Điều 18 Thông tư 58/2020/TT-BCA. Trong khi đó, trường hợp của anh phải được áp dụng theo Khoản 5, Điều 18 Thông tư trên mới là đúng đối tượng. Khoản này quy định: "Xe có quyết định tịch thu hoặc có quyết định xử lý vật chứng ghi có số máy, số khung, nhưng quá trình bảo quản xe lâu ngày dẫn đến số máy hoặc số khung bị ăn mòn, bị mờ, hoen gỉ hoặc cơ quan giám định kết luận số máy, số khung bị đục, bị tẩy xóa hoặc không xác định được số khung, số máy nguyên thủy thì cho đóng lại số theo số của biển số xe". "

 

[Dtht.laixe]

Sao CSGT ko chấp nhận dk lại cho chủ xe khi chứng minh được là nó mất cắp và bị kẻ cắp đục lại sk, sm.
Em đưa cái link ạ:

Vụ chủ xe Mazda3 kiện CSGT Hà Nội ra tòa: Các luật sư nói gì?

Theo các luật sư, việc anh Lê Minh Hoàng - chủ xe Mazda3 bị đánh cắp làm đơn khởi kiện Phòng CSGT (Công an TP. Hà Nội) ra tòa án là hoàn toàn có căn cứ pháp lý.

m.baomoi.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Em cũng khó hiểu với cái cách CSGT xử lý vụ này
Và thêm một minh chứng cho sự rối rắm của PL
Đến bầu cử TT ở nước ngoài, quyết định của tòa là quyết định cuối cùng
Thượng tôn PL là phải vậy

 

[745Lii]

CSGT sao ko áp dụng kiểu xe thanh lý cho người ta nhờ nhỉ, bỏ hết đục lại SK, SM mới theo biển số mới được cấp là xong chứ có gì đâu. Bao nhiêu trường hợp xe nhập lậu, nhập thiếu thủ tục nọ kia bị tịch thu rồi thanh lý làm kiểu đó rồi.

 

[buidoimiennui]

Sao ko tự đi đục lại số khung số máy phát nữa hả các cụ???

 

[vneseman]

Em ủng hộ kiện cho ra ngô ra khoai chứ chạy theo các anh thích thì giải quyết, không thích thì thôi là mệt lắm.

 

[745Lii]

Sao ko tự đi đục lại số khung số máy phát nữa hả các cụ???

Đục thế chỉ khớp đăng ký cũ thôi, chứ sao đăng kiểm được mà chạy hả cụ? Phải là csgt đục mới theo biển số mới cấp lại thì mới là hợp pháp.

 

[buidoimiennui]

Đục thế chỉ khớp đăng ký cũ thôi, chứ sao đăng kiểm được mà chạy hả cụ? Phải là csgt đục mới theo biển số mới cấp lại thì mới là hợp pháp.

Đục lại theo thông tin gốc mà chủ xe giữ chứ cụ! Biển số cấp mới là biển giả mà cụ.

 

[745Lii]

Đục lại theo thông tin gốc mà chủ xe giữ chứ cụ! Biển số cấp mới là biển giả mà cụ.

Đục lại thế ra đăng kiểm sao được, đăng kiểm soi đuổi phút mốt. Mới là bây giờ cấp lại hoàn toàn 30H ấy cụ, chứ ko phải mới là cái 30G đang lắp kia. Đầy xe làm thế, trước cụ theanh fe AT từng bán trên này 1 con LX450 biển 30A 5 số, biển này cũng là sk, sm luôn vì là xe tịch thu thanh lý, nó mới là hợp pháp.

 

[Dtht.laixe]

Sao ko tự đi đục lại số khung số máy phát nữa hả các cụ???

Như thế lại ra vi phạm đó cụ. H ko hiểu ai sẽ có trách nhiệm đục lại sk, sm nhỉ.

 

[Dtht.laixe]

Đục lại thế ra đăng kiểm sao được, đăng kiểm soi đuổi phút mốt. Mới là bây giờ cấp lại hoàn toàn 30H ấy cụ, chứ ko phải mới là cái 30G đang lắp kia. Đầy xe làm thế, trước cụ theanh fe AT từng bán trên này 1 con LX450 biển 30A 5 số, biển này cũng là sk, sm luôn vì là xe tịch thu thanh lý, nó mới là hợp pháp.

Nếu cấp mới theo sk,sm mà kẻ gian đã đục lại hóa ra đồng tình với vc đục sk, sm tự do chăng?

 

[thinhtd]

Hôm qua có cụ còm toà chứng minh đúng xe thì bắt đền thằng trộm. Còn trường hợp này không đủ chứng minh để đục lại số. Nghe cũng hợp lý.

 

[wildcat74]

Khổ thật đấy!

 

[Ôi thích quá]

Em cũng khó hiểu với cái cách CSGT xử lý vụ này
Và thêm một minh chứng cho sự rối rắm của PL
Đến bầu cử TT ở nước ngoài, quyết định của tòa là quyết định cuối cùng
Thượng tôn PL là phải vậy

Cụ nói chuẩn. Tòa phán có giá trị vô nghĩa thì người dân tin vào đâu?