[Thảo luận] Giảm thuế xe ô tô để làm gì?

[tntnb]

Năm 2018 đã đi qua 1/3 chặng đường với hàng loạt chính sách có lợi cho xe lắp ráp bắt đầu có hiệu lực từ 1/1/2018. Tuy nhiên đến nay đứa con 20 tuổi vẫn chưa chịu lớn.
- Thuế TTĐB giảm
- Thuế nhập linh kiện giảm
- Các thuế phí khác giữ nguyên.
Theo lộ trình và tính toán thì các xe lắp ráp đến giờ phút này phải giảm tối thiểu 20% so với 2017
Ví dụ : Xe mazda 3 giá 2017 = 649 củ + bảo hiểm vật chất 2 năm (10 củ) + nhiều ưu đãi khác
nhưng giá Xe mazda 3 năm 2018 = 659 củ cắt bảo hiểm vật chất.
Như vậy thuế má đã giảm thì giá xe theo tính toán sẽ phải là 649 củ X 80% = 519 củ, nếu tử tế thì còn tặng thêm bảo hiểm vật chất 10 củ nữa. Tuy nhiên hiện nay giá 659 - 519 = 140 củ chưa kể bảo hiểm vật chất.
Nói như vậy chỉ sau 1 đêm (sau 1/1/2018) người tiêu dùng đã bị móc túi thêm 150 củ so với 2017
Mới đây các hãng xe còn đề xuất miễn giảm 2 sắc thuế để người tiêu dùng không bị thiệt thòi và có cơ hội mua xe với giá trị thật...ha ha...thật là nhảm nhí : Xe thì bị tăng giá vô tội vạ, nhà nước thì bị thất thu thuế.
Tôi nghĩ Chính phủ không nên giảm thuế nữa vì xe có giảm thêm thuế chỉ làm béo các hãng mà thôi và nhà nước thì thất thu thuế (khi không đủ thuế sẽ đánh vào tài sản nhà cửa của anh em ta)
Các cụ có đồng tình với ý kiến của em?
https://autopro.com.vn/mien-2-sac-thue-o-to-ai-huong-loi-20180426143246527.chn

 

[namnguyen27119]

giảm thuế e nghĩ về lâu dài vẫn sẽ tốt cho người tiêu dùng, hiện tại chỉ trong ngắn hạn việc giảm thuế sẽ đi đôi với nhiều điều kiện để khó nhập linh kiện về dẫn đến khăn hiếm và các hãng có quyền tăng giá xe thôi. sau này khi đi vào ổn định linh kiện nhập về dễ dàng thì giá xe có thể se giảm dần,

 

[Trantuan87]

Các hãng xe đã trả lời thẳng là “ thị trường chấp nhận dc giá bao nhiêu họ bán giá bấy nhiêu, ko phải cứ giảm thuế là giá sẽ giảm” mà cụ . Nói túm lại e cũng ko hiểu nổi

 

[tntnb]

giảm thuế e nghĩ về lâu dài vẫn sẽ tốt cho người tiêu dùng, hiện tại chỉ trong ngắn hạn việc giảm thuế sẽ đi đôi với nhiều điều kiện để khó nhập linh kiện về dẫn đến khăn hiếm và các hãng có quyền tăng giá xe thôi. sau này khi đi vào ổn định linh kiện nhập về dễ dàng thì giá xe có thể se giảm dần,

Không cần giảm thuế thì về lâu dài vẫn tốt cho người tiêu dùng vì xe hết vòng đời sẽ giảm giá, giá xe cũ thì càng ngày càng giảm, cái cơ bản hãng ăn vừa thôi.

 

[tntnb]

Các hãng xe đã trả lời thẳng là “ thị trường chấp nhận dc giá bao nhiêu họ bán giá bấy nhiêu, ko phải cứ giảm thuế là giá sẽ giảm” mà cụ . Nói túm lại e cũng ko hiểu nổi

Như vậy là đã rõ bộ mặt lừa đảo rồi còn gì, vậy giảm thêm thuế để nhà nước thất thu thuế à mà khi thu không đủ chi thì lại đẻ ra các thứ thuế khác đánh vào đời sống vốn đã chật vật của nhân dân lại càng thêm chật vật (thuế nhà, thuế xăng, thuế gạo, thuế...khéo mai sau lại quay về thời pháp thuộc với sưu cao thuế nặng là : Thuế thân) .

 

[nguyenx]

Cái bánh khi chúng dc chia rồi thì khó lấy lại lắm.Trừ khi thằng chia đủ khả năng đòi lại đằng này thằng đứng ra chia cùng giuộc với chúng và bị chúng dắt mũi.

 

[namnguyen27119]

Không cần giảm thuế thì về lâu dài vẫn tốt cho người tiêu dùng vì xe hết vòng đời sẽ giảm giá, giá xe cũ thì càng ngày càng giảm, cái cơ bản hãng ăn vừa thôi.

đang nói mặt bằng chung cụ lại nói đến vòng đời xe. vòng đời nó hết nó ra sản phẩm mới giá lại tăng lại thôi, thuế là 1 gánh nặng của giá, nếu nó giảm thì trước sau gì giá xe cũng giảm thôi.

 

[tntnb]

Cái bánh khi chúng dc chia rồi thì khó lấy lại lắm.Trừ khi thằng chia đủ khả năng đòi lại đằng này thằng đứng ra chia cùng giuộc với chúng và bị chúng dắt mũi.

Và quan điểm trước đây của BTC là rất đúng, không biết gần đây có dính giáng gì đến BCT không, chứ cứ chia 3 chia 4 thế này chỉ khổ người nghèo, chứ người mua ô tô cũng chỉ khổ ít ít thôi

 

[nguyenx]

Ở THIÊN DG mờ nhiều cụ vẫn mơ,

 

[tntnb]

đang nói mặt bằng chung cụ lại nói đến vòng đời xe. vòng đời nó hết nó ra sản phẩm mới giá lại tăng lại thôi, thuế là 1 gánh nặng của giá, nếu nó giảm thì trước sau gì giá xe cũng giảm thôi.

Cái đó cũng chưa chắc, còn phụ thuộc vào "lương tâm" của hãng.

 

[tntnb]

Ở THIÊN DG mờ nhiều cụ vẫn mơ,

Cũng không hẳn là thiên đường đâu : gần đây các cụ Tổng bóc lịch nhiều lắm rồi vì cái tội bảo kê.

 

[zieclam]

bước tiếp theo CP cởi trói cho tư nhân tự do nhập xe là giá về mức hợp lý ngay, như hồi xe máy cách đây 2 chục năm í các cụ nhể

 

[New_Percen]

Độ trễ của chính sách mất khoảng 6 tháng. Bây h cũng đc gần 5 tháng rồi cụ cố đợi nốt thêm 1 tháng nữa đi biết đâu giá sẽ giảm mạnh .
PS: Đợi 06 tháng mà ko thấy gì thì chắc 60 tháng

 

[tntnb]

Nhờ cụ kêu với cơ quan nhà nước có thẩm quyền ạ

Toàn âm binh và sale vào hô hào mua ngay và luôn, tuy nhiên xe nhật lắp ráp sẽ khó có cơ hội ở VN trong tương lai gần đó, có tin không?

 

[tntnb]

bước tiếp theo CP cởi trói cho tư nhân tự do nhập xe là giá về mức hợp lý ngay, như hồi xe máy cách đây 2 chục năm í các cụ nhể

Theo em nghĩ CP chỉ quan tâm duy nhất vấn đề thuế thôi, cái cơ bản ở đây là bảo kê trục lợi

 

[Truongqhoa]

Người Việt mình chỉ đoàn kết trong lúc khó khăn thôi.
1 tháng cùng không mua xe thì giá chắc chắn giảm.
Mình không cần giá thấp, mình chỉ cần hợp lý

 

[tntnb]

Người Việt mình chỉ đoàn kết trong lúc khó khăn thôi.
1 tháng cùng không mua xe thì giá chắc chắn giảm.
Mình không cần giá thấp, mình chỉ cần hợp lý

Cao kiến

 

[Con_Đầm_Pích]

Cụ chờ thuế làm gì. Xác định hẳn năm sau cho đỡ phải chờ. E thì cứ nghĩ nhanh là lúc nào cấm dùng xe máy là ô tô sẽ rẻ như xe máy thôi mà. E thấy có chủ trương lâu rồi đấy .

 

[vu xuan huy]

Cứ kêu xe đắt mà dân ta cứ mua hoài, doanh số mada, toyo vân chả giảm là bao, nói chung hãng nó tính toán hết rồi.cung cầu, chứ khong nó die lâu rôi...còn die som hay muon la do CP.

 

[Nhomkinhhungphat]

Dân vẫn mua thì nó chưa giảm đâu. Năm ngoái dính thuế mà kos còn giảm sâu thế. Năm nay bỏ thuế lại tăng giá . Vcl