Giá xe Toyota có phải thực sự đắt so với giá các loại xe khác không ?

[Blackfish]

http://dantri.com.vn/su-kien/hang-loat-xe-hot-bi-xep-loai-an-toan-kem-733873.htm
Muốn tranh luận thì cũng phải khách quan mới thuyết phục và tác dụng.Đọc không đến đầu đến cuối cứ hoắng hết cả lên.
Không riêng gì Rav4 điểm kém, những tên tuổi số má như BMW, Jeeb, VW...cũng không qua bài test mới này!
Chú Ma tít mang thêm mấy viên đá này ném box BMW... xem dư lào

 

[matiz19]

http://dantri.com.vn/su-kien/hang-loat-xe-hot-bi-xep-loai-an-toan-kem-733873.htm
Muốn tranh luận thì cũng phải khách quan mới thuyết phục và tác dụng.Đọc không đến đầu đến cuối cứ hoắng hết cả lên.
Không riêng gì Rav4 điểm kém, những tên tuổi số má như BMW, Jeeb, VW...cũng không qua bài test mới này!
Chú Ma tít mang thêm mấy viên đá này ném box BMW... xem dư lào

BMW em chưa được xem video nên không bàn. Còn chú RAV4 xem cái video mà buồn cười vỡ bụng, túi khí bung nhưng lại đập mặt vào táp lô nản vô đối

 

[ducletrung]

http://dantri.com.vn/su-kien/hang-loat-xe-hot-bi-xep-loai-an-toan-kem-733873.htm
Muốn tranh luận thì cũng phải khách quan mới thuyết phục và tác dụng.Đọc không đến đầu đến cuối cứ hoắng hết cả lên.
Không riêng gì Rav4 điểm kém, những tên tuổi số má như BMW, Jeeb, VW...cũng không qua bài test mới này!
Chú Ma tít mang thêm mấy viên đá này ném box BMW... xem dư lào

Bài test đâm trực diện góc nhỏ thì xe nào cũng tạch hết trừ xe tăng

 

[Luu Lehong]

BMW em chưa được xem video nên không bàn. Còn chú RAV4 xem cái video mà buồn cười vỡ bụng, túi khí bung nhưng lại đập mặt vào táp lô nản vô đối

Chả biết matịt thử test kiểm tra khi đâm góc hẹp thì sao nhể

 

[RAVA]

Chả biết matịt thử test kiểm tra khi đâm góc hẹp thì sao nhể

-Em sợ là đâm góc rộng chủ xe đã chết mợ nó rồi còn đâu nữa mà "rộng với chả hẹp"?

 

[treem13t]

Áp thuế từng xe thôi chứ ở Bển thì Hàn Nhật tương đương nhau hết bác ah

 

[matiz19]

Bài test đâm trực diện góc nhỏ thì xe nào cũng tạch hết trừ xe tăng

Vấn đề là RAV4 sợ không dám tham gia thử nghiệm đợt đầu. Nghe bảo là: "các anh để em về chỉnh trang lại đã, đợt sau em test đảm bảo ngon luôn"
Cái đợt sau mà RAV4 nói chính là cái này đây ạ, công nhận là đập mặt vào táp lô quá ngon http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/toyota-rav4-the-he-moi-bi-xep-loai-an-toan-kem-754252.htm

 

[matiz19]

-Em sợ là đâm góc rộng chủ xe đã chết mợ nó rồi còn đâu nữa mà "rộng với chả hẹp"?

Vết sẹo trên mặt cụ đợt tham gia test xe đã liền chưa ạ?

 

[X-trails]

Vết sẹo trên mặt cụ đợt tham gia test xe đã liền chưa ạ?

Sẹo thì còn may chán kụ ợ, có kem liền sẹo trị ngay. Còn bẹp xe và ngủm củ tỏi mới nguy, hehe

 

[Nhan_siro]

Hì, cụ cứ mắng em... thì đời người cũng phải đổi xe chứ... đời mình mấy chục năm chứ đời xe làm sao so được .

Đi merc thì sướng nhưng chế độ bảo dưỡng, kiểm tra của nó khác toy, đi kèm là nhiều chi phí hơn
Toy thì không sướng lắm nhưng rất kinh tế ạ..

Em là em nói trên khía cạnh kinh tế (chi phí thấp - thanh lý cao) , cụ đừng mắng em tội nghiệp

Cụ này nói quá chuẩn

 

[Luu Lehong]

Sau một hồi tranh luận, tham khảo nhiều ý kiến tại các box, các thớt thì có thể thấy thế này:
- Toy chi phí bảo dưỡng thấp, người có điều kiện cũng hay dùng vì đỡ bị nhòm ngó, xe cũng có thương hiệu, độ bền ổn định, điều kiện nào cũng chơi được nên ai dùng cũng thấy phù hợp. Dùng Toy được cái nhẹ đầu không phải bận thanh minh chuyện xăng cộ, độ bền hay phụ tùng đắt rẻ ..v.v. Chính những lý do trên nên Toy luôn giữ giá
- Xe Ford thì thường thô với xấu. Chế độ bảo hành bão dưỡng còn nhiều điều ì xèo, lại bị cái tiếng ăn xăng nên nhiều người còn ngại ngần tiếp cận. Xe cũ cũng rất mất giá nhưng chưa rõ hết nguyên nhân vì sao !
- Xe Hàn thì thương hiệu kém hơn, mẫu mã đồng bóng nhanh lỗi mốt, vận hành độ ổn định chưa cao bằng xe Nhật, hay phải sửa chữa lặt vặt và chưa mang lại sự tin tưởng của người tiêu dùng. Tuy nhiên kinh tế hạn hẹp thì chơi cũng chẳng sao. Được khám phá và có thêm kinh nghiệm, chỉ có điều xe thường bán lại sẽ mất giá.
- Xe Đức thì có tiếng thương hiệu hơn, đẳng cấp hơn, chi phí bảo dưỡng sửa chữa tốn nhiều tiền bạc thời gian hơn. Xe mới thì quá ngon nhưng chơi xe cũ cũng quá tội hầu bố già nên xe bán lại cũng mất giá hơn.
Tóm lại, sản phẩm của Toy không phải là đắt so với những cái nó đem lại

 

[RAVA]

Vết sẹo trên mặt cụ đợt tham gia test xe đã liền chưa ạ?

-Lâu ko thấy ngoi lên anh lại tưởng chú toi rồi, đang định đi đặt cái vòng hoa thấy chú nổi bong bóng lên mừng húm?

 

[PLD]

Sau một hồi tranh luận, tham khảo nhiều ý kiến tại các box, các thớt thì có thể thấy thế này:
- Toy chi phí bảo dưỡng thấp, người có điều kiện cũng hay dùng vì đỡ bị nhòm ngó, xe cũng có thương hiệu, độ bền ổn định, điều kiện nào cũng chơi được nên ai dùng cũng thấy phù hợp. Dùng Toy được cái nhẹ đầu không phải bận thanh minh chuyện xăng cộ, độ bền hay phụ tùng đắt rẻ ..v.v. Chính những lý do trên nên Toy luôn giữ giá
- Xe Ford thì thường thô với xấu. Chế độ bảo hành bão dưỡng còn nhiều điều ì xèo, lại bị cái tiếng ăn xăng nên nhiều người còn ngại ngần tiếp cận. Xe cũ cũng rất mất giá nhưng chưa rõ hết nguyên nhân vì sao !
- Xe Hàn thì thương hiệu kém hơn, mẫu mã đồng bóng nhanh lỗi mốt, vận hành độ ổn định chưa cao bằng xe Nhật, hay phải sửa chữa lặt vặt và chưa mang lại sự tin tưởng của người tiêu dùng. Tuy nhiên kinh tế hạn hẹp thì chơi cũng chẳng sao. Được khám phá và có thêm kinh nghiệm, chỉ có điều xe thường bán lại sẽ mất giá.
- Xe Đức thì có tiếng thương hiệu hơn, đẳng cấp hơn, chi phí bảo dưỡng sửa chữa tốn nhiều tiền bạc thời gian hơn. Xe mới thì quá ngon nhưng chơi xe cũ cũng quá tội hầu bố già nên xe bán lại cũng mất giá hơn.
Tóm lại, sản phẩm của Toy không phải là đắt so với những cái nó đem lại

Nghe trong gió có tiếng của anh.

 

[Hằng Lê]

chưa có cao thủ nào vào phản bác lại nhỉ

 

[ducletrung]

Nhưng phải công nhận 1 điều tham gia giao thông và điều kiện khí hậu ở Việt Nam đúng là thằng Toy số 1..Đường Việt Nam mà đẹp như các nước phát triển chắc thằng Toy cũng Toy luôn..Em trước nghe có cụ phán" Thằng Lexus đi qua ổ voi nhẹ như nâng,thằng BMW đè vào con kiến biết con đực hay con cái"..Mà Việt Nam ổ voi nhiều dùng Toy có vẻ chuẩn về mọi thứ,nhưng mà tai nạn mạnh thì Toy hơi kém thiết bị an toàn

 

[Hitechoto]

em cũng thấy đắt nhưng tiền nào của ấý

 

[RAVA]

Nhưng phải công nhận 1 điều tham gia giao thông và điều kiện khí hậu ở Việt Nam đúng là thằng Toy số 1..Đường Việt Nam mà đẹp như các nước phát triển chắc thằng Toy cũng Toy luôn..Em trước nghe có cụ phán" Thằng Lexus đi qua ổ voi nhẹ như nâng,thằng BMW đè vào con kiến biết con đực hay con cái"..Mà Việt Nam ổ voi nhiều dùng Toy có vẻ chuẩn về mọi thứ,nhưng mà tai nạn mạnh thì Toy hơi kém thiết bị an toàn

-Em thấy bên Mẽo Toy nó cũng bán chạy và đường ở bên ấy cũng tốt đấy chứ?

 

[matiz19]

Sau một hồi tranh luận, tham khảo nhiều ý kiến tại các box, các thớt thì có thể thấy thế này:
- Toy chi phí bảo dưỡng thấp, người có điều kiện cũng hay dùng vì đỡ bị nhòm ngó, xe cũng có thương hiệu, độ bền ổn định, điều kiện nào cũng chơi được nên ai dùng cũng thấy phù hợp. Dùng Toy được cái nhẹ đầu không phải bận thanh minh chuyện xăng cộ, độ bền hay phụ tùng đắt rẻ ..v.v. Chính những lý do trên nên Toy luôn giữ giá
- Xe Ford thì thường thô với xấu. Chế độ bảo hành bão dưỡng còn nhiều điều ì xèo, lại bị cái tiếng ăn xăng nên nhiều người còn ngại ngần tiếp cận. Xe cũ cũng rất mất giá nhưng chưa rõ hết nguyên nhân vì sao !
- Xe Hàn thì thương hiệu kém hơn, mẫu mã đồng bóng nhanh lỗi mốt, vận hành độ ổn định chưa cao bằng xe Nhật, hay phải sửa chữa lặt vặt và chưa mang lại sự tin tưởng của người tiêu dùng. Tuy nhiên kinh tế hạn hẹp thì chơi cũng chẳng sao. Được khám phá và có thêm kinh nghiệm, chỉ có điều xe thường bán lại sẽ mất giá.
- Xe Đức thì có tiếng thương hiệu hơn, đẳng cấp hơn, chi phí bảo dưỡng sửa chữa tốn nhiều tiền bạc thời gian hơn. Xe mới thì quá ngon nhưng chơi xe cũ cũng quá tội hầu bố già nên xe bán lại cũng mất giá hơn.
Tóm lại, sản phẩm của Toy không phải là đắt so với những cái nó đem lại

Nissan so với Toy giống như Yamaha so với Honda: Nissan bền bỉ nhỉnh hơn Toy, tiết kiệm nhiên liệu ngang Toy, Vận hành hơn Toy nhiều chỉ thua xe Đức tý, thiết kế tạm ổn, giá bán xấp xỉ Toy ...
Vậy tại sao Nissan với Yamaha vẫn mất giá? đăng đàn bán cũng khó trôi? Rõ ràng Toy với Honda giữ bởi "niềm tin" theo kiểu "Cung cầu" là chủ yếu? Mấy cái bôi đen kia chỉ là thứ yếu

-Lâu ko thấy ngoi lên anh lại tưởng chú toi rồi, đang định đi đặt cái vòng hoa thấy chú nổi bong bóng lên mừng húm?

Em tưởng cụ thấy bong bóng nổi là "tim đập chân run" về đến nhà mới biết ướt quần há há

 

[oto:)]

Sau một hồi tranh luận, tham khảo nhiều ý kiến tại các box, các thớt thì có thể thấy thế này:
- Toy chi phí bảo dưỡng thấp, người có điều kiện cũng hay dùng vì đỡ bị nhòm ngó, xe cũng có thương hiệu, độ bền ổn định, điều kiện nào cũng chơi được nên ai dùng cũng thấy phù hợp. Dùng Toy được cái nhẹ đầu không phải bận thanh minh chuyện xăng cộ, độ bền hay phụ tùng đắt rẻ ..v.v. Chính những lý do trên nên Toy luôn giữ giá
- Xe Ford thì thường thô với xấu. Chế độ bảo hành bão dưỡng còn nhiều điều ì xèo, lại bị cái tiếng ăn xăng nên nhiều người còn ngại ngần tiếp cận. Xe cũ cũng rất mất giá nhưng chưa rõ hết nguyên nhân vì sao !
- Xe Hàn thì thương hiệu kém hơn, mẫu mã đồng bóng nhanh lỗi mốt, vận hành độ ổn định chưa cao bằng xe Nhật, hay phải sửa chữa lặt vặt và chưa mang lại sự tin tưởng của người tiêu dùng. Tuy nhiên kinh tế hạn hẹp thì chơi cũng chẳng sao. Được khám phá và có thêm kinh nghiệm, chỉ có điều xe thường bán lại sẽ mất giá.
- Xe Đức thì có tiếng thương hiệu hơn, đẳng cấp hơn, chi phí bảo dưỡng sửa chữa tốn nhiều tiền bạc thời gian hơn. Xe mới thì quá ngon nhưng chơi xe cũ cũng quá tội hầu bố già nên xe bán lại cũng mất giá hơn.
Tóm lại, sản phẩm của Toy không phải là đắt so với những cái nó đem lại

Xe Toy không đắt mà thực ra còn đang rẻ so với những gì nó đem lại, vì thế cần phải tăng giá lên nữa cho đúng với giá trị của nó

 

[PLD]

Tăng giá phát nữa cho biết mặt bây giờ