. giờ chắc loanh quanh 600-640 là mua được e250 2015 rồiXe giờ xuống giá quá nhỉxe cũ mà các bác cứ kén chọn quá e nghĩ cũng khó mua, cũ thì sẽ có hao mòn, va quệt và sửa chữa nhỏ là không tránh khỏi, giá cả hợp lý e nghĩ là mua được
Chắc va chạm vỡ đèn à cụ
nếu xe cũ đều thì mỗi năm 20-30 củ.
không phải mỗi năm 20-30 củ đâu bác. Đến lúc sẽ có nhiều cái cần phải thay/ sửa chữa cùng 1 lúc.
đây là trung bình thôi bác. Có năm chả phải làm gì chỉ thay dầu thôi.
Trung bình trong bao năm bác? Bác tư vấn thế ai chưa chơi lại tưởng dễ nuôi ạ. Nói chung là cứ để ra 1 khoản 150-200tr dùng dần trong 5 năm là ok ạ.
Nay em xem 1 con E250 -2015 của người dùng, xe đời chủ thứ 2, ODO ghi 7,5v km. 4 lốp hỏng rồi mà còn quát đúng 750tr mới bán.
Họ sẽ không thể nào bán được giá đó bác à.
Tìm mãi mà chưa được cụ ạ.
Vâng bác. E250 sản xuất 2015 thì chỉ có bản AMG, giá ngày đó cũng khá cao (chi phí lăn bánh cũng phải tầm 2,55-2,60 tỷ đồng) nên số lượng xe bán ra cũng không nhiều. Tìm được xe ưng ý cũng khó bác à. Có khi phải có duyên mới gặp được xe ưng ý.
qua tìm đc 1 em người dùng đi, chạy 7,5v nhưng bán tận 750. Giá này chịu
Xe ngon thì phải bình tĩnh anh ei
Bí lắmXe ngon thì phải bình tĩnh anh ei
Chủ xe đi mà để lốp hỏng thì chứng tỏ họ ko yêu xe, mà ko yêu xe thì xe đó khó mà ngon được cụ nhé
Em cũng nghĩ vậy
Thớt bên kia là thớt bán hàng nên em không dám tám nhiều. T4/2023, em chốt giúp một người bạn 918 triệu bác à. Xe ngon, vừa thay lên đời bộ giảm xóc của Mỹ 60 triệu và 4 lốp Mít mới chạy khoảng 2000km.
Em quen 1 bác tài từng lái E250 sx đâu đo 2017 2018, camry 2020 2.5Q, Fortuner, evoque... Thì khen camry chạy ngon và lành lái êm nhẹ, E250 máy khá kêu đi sau mấy năm có vẻ kém, evoque khoẻ đầm ko êm lắm, For quang quật bền bỉ vô đối và lắc quá do gầm cao xóc mềm. Xe cty nên việc chăm chắc kém hơn cá nhân
