[Funland] Giá phí Grap sao cao thế

[Thành Kiên]

e thấy cước grab gần bằng txtt, nhưng lúc nào cũng có km 20 30k, thế là e ưng. kk

 

[doping113]

Có mỗi số tiền mà không có thông tin Km thì chém sao được?

7,2km bác à.

 

[doping113]

Cụ đi 8h pm tối qua theo e nghĩ là tăng giá vì trời mưa. Cụ có thể lựa chọn vẫy xe taxi hoặc đi xe khác khi cảm thấy giá cao mà cụ

ô tô có phải ôm grab đâu cụ sợ mưa, mà lúc ấy không tý mưa nào. Tôi có 2 xe to bé, nên tính nhẩm cũng ra hao tổn xăng xe
Thì đã nói, tôi ko tiếc tiền chỉ thấy bức xúc kiểu thích thì tăng gấp 2, tuỳ hứng giá như xăng dầu Việt Nam!

 

[laucuaso]

Không phải giờ cao điểm mà cao nhỉ?

Grab nó không có khung giờ nào cố định là giờ cao điểm cụ ơi.
Phần mềm của nó tính toán như sau.
Trong một khu vực ( 500m2 chẳng hạn)
Đang có bao nhiêu tài xế đAng sẵn sàng đón khách, bao nhiêu khách hàng đang bật ứng dụng để chuẩn bị gọi xe. Nếu tỉ lệ khách hàng chuẩn bị gọi xe ít hơn lái xe thì giá 10k/1km
Nếu tỉ lệ khách hàng nhiều hơn lái xe càng nhiều thì tiền nhân càng cao. Điều này áp dụng bất cứ giờ nào, thời tiết nào, khu vực nào.

 

[laucuaso]

Chưa khi nào giá grab car thấp hơn 10k/1km cụ ơi. Chỉ là cụ tưởng dài 5km thực ra google map nó có đường chỉ 4.2 km thôi

Em thì thấy Grab vừa rẻ vừa không rẻ. Như hôm trc em đi Grabike từ viện về nhà 7km lúc 6h30 sáng thì mất 40k. Còn lúc đi Grabcar với vợ từ viện về nhà bố mẹ e 5km thì cũng chỉ mất 42k.

 

[Danhia]

Các cụ cứ song kiếm hợp bích, thằng nào rẻ thì đi, ai ép các cụ đâu. Cơ bản có lucd Grab đắt, có lúc rẻ, nhưng đa phần là rẻ hơn và tiện dụng.

 

[tuanzs]

Từ ngày U nó bán mình thì em thấy rất khó bắt grab, mở app lúc nào cũng chỉ có vài xe ở xa xa và đặt xe phải vài lần mới được.
Ông Vato thì còn khó đặt hơn nữa.

 

[Donnarumma]

e book grabbike cũng rẻ

 

[dcmax]

Truyền thống minh bạch được số tiền quãng đường đi em nghĩ sẽ đập chết được grab, grab giờ chỉ tội cho bác tài thôi đi bị thịt 28%, lợi nhuận grab cực khủng không mất gì nhiều luôn.

 

[My Hao]

Các cụ kêu grab độc quyền. Nhẽ dẹp grab đi còn lại TXTT là hết độc quyền?

 

[xomo]

Tiền của cụ quyền của cụ mà. Em đi cả 2 rẻ bổ là chơi. Còn T.net và Vato nữa chứ.

 

[ngu ngơ]

Grab vẫn có grab taxi giá tương tự taxi tt, thanh toán bằng grab pay lại được giảm tiền, khuyến mại 20% đều đặn. Cụ không phải khách hàng ruột nên grab không có ý định phục vụ

 

[BACHLC2203]

Tối hôm trước Hà lội mưa, em vào book grap đi từ Hoàng văn thái ra bến xe Mỹ đình thấy grap car báo giá 242.000₫, chuyển sang grap taxi báo 116.000₫. Đắt hơn gấp đôi. Em book grap taxi, đi xong trả 150.000₫ vì trời mưa suýt ngập trên đường Nguyễn trãi, cu em lái xe ko phàn nàn gì.

 

[TNTuan]

Em thấy bt
Hôm qua đi grapbike từ cầu diễn về lúc 9 h sáng hết 46k
Đến trưa lại đi grapcar quay lại, nếu thanh toán qua thẻ như mọi khi là 76k, e tt qua grappay hết 46k,
Kết luận là nếu có km thì cũng rẻ lại nhiều lựa chọn đấy chứ

 

[Xudoai]

Cụ đã lựa chọn. Đi về ngẫm thấy đắt. Vậy là nó đã lấy đi cụ thứ quý giá hơn(một số s tuổi thọ).

 

[HyperSport]

1 ví dụ nho nhỏ về sự nguy hiểm của độc quyền. Uber đâu hãy quay về đây cho bà con nhờ

Soft bank đầu tư vào cả hai. Nó rút thằng Uber đi để cho Uber tập trung vào thị trường Ấn độ, lớn gấp chục lần thị trường Việt Nam chứ mấy.

Lẽ ra lúc nó định rút Uber thì nhà mình phải toét còi, chống độc quyền. Đây lại nghĩ rút thì bớt đối thủ cho taxi truyền thống nên để cho nó rút êm.

Lúc nào Grab nhân giá trời mưa, cccm cứ Thành công mà táng, xe mới, nhiều xe nên đến cũng nhanh. Em hay dùng chiêu này.

Hiện Grab Credit Pay khuyến mại rất nhiều, cccm nên thanh toán dùng grabpay, đi rẻ như cho.

 

[loicuagio1978]

Không biết có phải sát nhập với Uber do mua giá cao hay yêu thương ngành taxi truyền thống nên phí đi cao ngất.
nhiều lần thấy cao 1.2- 1.5 lần cũng nghĩ do khung giờ cao điểm , nhưng hôm qua đi lúc bt đường thông hè thoáng từ hàng bia quen Vườn Đào ở Hàng Chuối ra cuối Văn Cao ( chấp hành bia rượu ko lx) tận 164k, trong khi mọi hôm đi taxi truyền thống có 82-85k, tức là tăng 2 lần giá chung.
Các cụ Grap thu nhập cao quá...
cccm sẽ nói sao không nhìn giá rồi đi, ai bắt đi đâu. Xin thưa chỉ dám thắc mắc kiểu kinh doanh tăng giá tuỳ biến lạ lạ, và nghĩ có giá chung, giờ ko phải cao điểm, phê rồi cứ ok ào ào để về.
Thêm một lăn tăn hồi Uber tách, toàn được khuyến mại, đi xe đẹp sạch mà giá như taxi?

Grap hồi trc còn báo cả quãng đường bao nhiêu km, giờ báo mỗi số tiền nên ko để ý thì rất nguy hiểm. Ko so sánh được giá so với taxi truyền thống

 

[chimchich07]

Trước còn uber em thích hơn grab nhưng dù sao nó vẫn rẻ hơn ta xi .em vừa đi chuyến này nếu đi taxi phải 50 đến 60 k

 

[poiuy]

Năm ngoái trở về trước chưa bị bao giờ, nhưng năm nay gặp quá nhiều grab bố láo, nhận cuốc rồi huỷ mất nhiều thời gian của mình.

 

[meta99]

Từ lúc chuyển từ uber sang grab em thấy vẫn chấp nhận được. Giá cước về cơ bản vẫn như thế, khuyến mại còn nhiều hơn đặc biệt nếu sử dụng grabpay (trả trước). Em hàng ngày đi đều như cam vắt 3-4km, 30K, KM 20K nên thấy quá hợp lý.
Các cụ nào bảo độc quyền chắc không đúng vì ngoài grab các cụ còn có lựa chọn > 10+ hãng taxi cơ mà. Giá của grab thể hiện đúng cơ chế thị trường định hướng XHCN, cụ thể là quy luật cung cầu. Giá grab tăng không chỉ vào giờ cao điểm mà còn khi có ít lái xe bật grab (giữa trưa nắng, mưa, tắc đường), những khi đó giá tăng chóng mặt ngay nhưng có ai ép các cụ dùng dịch vụ khi đó đâu.
Hôm trước trời mưa ầm ầm em vẫy taxi thường, nó quát ngay 150K cho quãng đường 4km. Tức phát điên. Gọi mãi cũng được grab, 100K nhưng vẫn vui.
Điên nhất ở grab là lái xe nó biết trước thông tin mình đi đâu nên nó thấy ngắn quá, khoảng cách đến điểm đón dài quá... là lái xe nó huỷ chuyến liền, không thèm gọi lại. Cái này thua xa uber