Cụ có vẻ đang nhầm lẫn, cái cụ nghĩ chưa gọi là giá nóc. Nó mới chỉ là "thanh để gắn giá nóc". Cực hiếm xe sản xuất và đăng kiểm sẵn có giá nóc cụ nhé.
Nó cũng như xe tải chở hàng hóa thôi.
Chở đồ mà lòi ra không đóng được cốp sau thì giờ ăn đủ cụ nhé, thuê xe chở rẻ hơn tiền phạt rất nhiều.
Các cụ thử chuột bạch phát xem thế nào để anh em còn biết, tết nhất đến nơi rồi
Giống câu so slogan của dân offroadCác cụ thử chuột bạch phát xem thế nào để anh em còn biết, tết nhất đến nơi rồi
Đúng rồi. Nhưng xe tải nó là có thùng ngăn hàng hóa riêng. Thường phải đăng kiểm thùng riêng theo hồ sơ khi đăng kiểm xe. Thay đổi kích thước thùng là phải thiết kế hoán cải. Giờ nhà nước đang làm thế đấy cụ.
Chính cái này mới là điều đáng cân nhắc khi có ý định làm hoán cải để hợp thức hóa mấy món đồ lắp thêm lên xe mà đúng ra cũng không ảnh hưởng gì đến cái gọi là kết cấu cả.
Hãy coi cái giá nóc là 1 thùng hàng thôi.
Thực ra cũng khó nói. Vì nguyên tắc cụ đã chất thêm tải lên là có ảnh hưởng về khả năng chịu tải của xe rồi. Chưa kể cản gió, thay đổi trọng tâm xe nữa. Các tính toán nguyên bản của xe không còn chính xác nữa đâu cụ.
Cái này thì đội xe tải lại ok. Vì nhà sx nó đưa ra các thông số của thùng hàng cơ bản để đội làm thùng xử lý. Mà dễ hơn vì thùng xe nó tách ròi cabin. Cái này nhà sx đưa ra kiểm định chứ đăng kiểm họ cũng chả làm đâu cụ. Xe dân dụng thì khoai, vì mỗi xe mỗi khác. Nhà sx phải đưa ra được kèm theo xe. Nóc xe có phải xe nào cũng chịu tải như nhau đâu. Trừ phi cụ chơi kéo rơ móc
Mục số 3 giữ nguyên.
Theo tiêu chuẩn quốc tế là nóc xe sẽ phải chịu được 1,5 khối lượng của xe. ( lý đó các cột của xe điện rất to).
Cái này nó chả cần thông tư đâu cụ. Nhà sx phụ kiện kết hợp với nhà sx ô tô khi đi đăng ký lưu hành phương tiện đưa ra các kết hợp dưới dạng các option kỹ thuật (kiểu như các cỡ lốp cho phép ấy). Có điều lúc đó thì phụ kiện tha hồ đắt. Kiểu apple đưa ra apple pass ấy.
xe của 2 cụ đó không chở người thôi cụNhư hai cụ nói thì xe chở người nghĩa là xe khách phải ko ạ. Nhưmg có đoạn cụ thể nào trích dẫn "xe con cá nhân" không phải xe chở người hai cụ cho e xin, chứ ko ra cãi với picachu mất tgian lắm
, xe 4-5 chỗ nào chẳng là chở người là chính, đồ đạc chó mèo là đi kèmmất tháng lương nhanh như chớp cụ nhỉ, dân giờ rén lắm
Câu hỏi đặt ra là đày tớ phục vụ nhân dân tại sao ko ngồi mà làm ra cái quy chuẩn để dân theo? Nhận lộc dân ko làm cho dân mà chỉ rình dân để phạt?
Em đọc luật mới hiệu lực từ 2025 thì em hiểu là giá nóc gắn thêm lên các xe SUV của bà con là ăn phạt. Có chăng Tết nhất thì CSGT đứng đường họ lờ đi châm chước thôi. Giống nhiều năm trước em đi CT từ thiện OTF chạy đến Sơn la nửa đêm bị tuýt! Sau cả đoàn đến trình bày xe từ thiện thì xxx linh hoạt tha thôi.
Như cụ thì thường chỉ 1 nsx ô tô kết hợp với 1 nsx phụ kiện (hoặc thực tế hơn khi đó nsx ô tô với quyền lực của mình sẽ đặt hàng nsx phụ kiện đó cấp hàng và đóng mác của họ lên, chém giá đắt).
