Thảo luận Giá nào thì các cụ quyết em Biturbo

[TungNhanh]

Em mạnh dạn lập thớt tham khảo ý kiến về giá các cụ sẵn sàng xuống tiền cho em FE Bi-turbo?

Cá nhân em đã cọc và sẵn sàng xuống tiền nếu em nó có giá 1.25 tỏi quay đầu, còn cao hơn thì em quay đầu.

Ý các cụ sao?

Một cái xe có tốt hay ko thì tầm 3 năm mới biết đc cụ ạ. Giống công nghệ đĩa côn kép của Ford. Quảng cáo rầm trời.

 

[bentley8]

Fortuner cụ chấp làm gì, toy lợi dụng khan hiếm và thương hieu bắt chẹt và chem đẹp khách Việt. Thuế NK giảm 30% mà ko giảm 200 triệu cho khách lại tăng giá thì ko hút máu dân Việt thì là gì. 4' chạy theo toy thì mở đường cho các hãng khác như PSAN hay terra sau này chieems thị trường thôi.

Chuẩn cụ, các cụ sẵn sàng mua FT bản cao nhất hơn >1.3 tỷ mà ko dám bỏ ra cùng số tiền đó mua FE mà hầu như cái gì cũng hơn

 

[Siso]

PSAN 2.4 D 4x4 về thì lại khó cho EVER 2.0 Bi nhỉ. Hai chú đều đẹp zai khoai ngon.
FORTUNER đẹp hơn và trang bị nhiều hơn phiên bản trước khá nhiều nhưng giá vẫn cao, không tỷ lệ hợp lý với những gì nhận đc. Chỉ đc cái bán lại giữ giá do xứ mình nó thế.

 

[Mr_Tran]

Một cái xe có tốt hay ko thì tầm 3 năm mới biết đc cụ ạ. Giống công nghệ đĩa côn kép của Ford. Quảng cáo rầm trời.

Cụ nói chuẩn rồi ạ. Ở thớt này anh em chỉ bàn tới việc giá em nó bao nhiêu thì a e quất em nó thôi ạ. Còn việc em nó tốt hay không tốt thì tuỳ đánh giá của mỗi anh em ạ.

 

[Navy.seal]

Giá tỏi 2 năm chục là đẹp nhất.

 

[Korea old 1.6]

Chấm nhỏ hơn nên thuế thấp. Fotu bản Die at cưd ngâm lại mấy con Land dầu cũ giá ntn khi con eve ra từ 2005 máy dầu giờ giá nào thì tự các cụ sâu ford hiểu để đung quá ảo tưởng sức mạnh. Cá nhân e đã ký 2 phát cọc 2 nơi nhưng 1,3 thì xin lỗi.... 1,5 tỷ nhiều xe lắm.
Ps. Mà con 4x4 bitu nó chỉ hoạt động cụm tubo con còn con tubo to chỉ lviec khi tua trên 1500v thì cũng éo có vẹo gì lắm cái *** 1 hay 2 cà các cụ nhở

 

[TungNhanh]

Chấm nhỏ hơn nên thuế thấp. Fotu bản Die at cưd ngâm lại mấy con Land dầu cũ giá ntn khi con eve ra từ 2005 máy dầu giờ giá nào thì tự các cụ sâu ford hiểu để đung quá ảo tưởng sức mạnh. Cá nhân e đã ký 2 phát cọc 2 nơi nhưng 1,3 thì xin lỗi.... 1,5 tỷ nhiều xe lắm.
Ps. Mà con 4x4 bitu nó chỉ hoạt động cụm tubo con còn con tubo to chỉ lviec khi tua trên 1500v thì cũng éo có vẹo gì lắm cái *** 1 hay 2 cà các cụ nhở

Cụ nói chuẩn. Đường xa mới biết ngựa hay. Bỏ tỷ mấy ra mà xe có lỗi như kiểu ly hợp kép thì e xin. Hãng kháccho nó lành. Dù j của đỐng tiền. Như expoler lúc đầu cháy hàng. Giờ thì sao???

 

[khactiepauto]

Em cũng tính làm em Everest để đi phượt, nhưng đang lấn cấn bản bi-turbo và Titan 1 cầu. Ngoài việc tăng áp kép ra thì cả hai có phải là động cơ Ecoblue mới không hay vãn động cơ cũ kia?
Trước nghe quảng cáo Explorer hay quá quất luôn, đi đèo núi không được vì gầm nó vẫn thấp ạ!

Em tl câu của cụ luôn. Ecoblue là dành cho bản bi đó ạ turbo kép nên dc gọi là Ecoblue, sự khác nhau là turbo đơn và turbo kép, công nghệ máy moc của Everest gọi tổng thể là Panther là động cơ đời mới nhất của Ford nên nó cho ra cs lớn hơn nhiều.

 

[Nva057]

Em cũng kỳ vọng 1.25 quay đầu. Cao quá e rút cọc kiếm con santa fe bản cũ cũng đc. Nhu cầu của e santa fe bản cũ là đủ. Santa fe 2018 cũng chả có tin gì để mà đợi :v

 

[lapin]

Giá tỏi 2 năm chục là đẹp nhất.

+ Giá bán lại sau 5 năm 900

 

[Korea old 1.6]

Em tl câu của cụ luôn. Ecoblue là dành cho bản bi đó ạ turbo kép nên dc gọi là Ecoblue, sự khác nhau là turbo đơn và
turbo kép, công nghệ máy moc của Everest gọi tổng thể là Panther là động cơ đời mới nhất của Ford nên nó cho ra cs lớn hơn nhiều.

Phượt địa hình đề pa nhiều dưới 1500 bi kép hay đơn như nhau cụ ợ

 

[fo huyền]

Còn em thì cứ < 1.1 thì e múc. Trên em sang San.

 

[khactiepauto]

Phượt địa hình đề pa nhiều dưới 1500 bi kép hay đơn như nhau cụ ợ

cái biturbo nó có khác đó ạ, con đó có turbo nhỏ hoạt động dưới 1500 nó rất đặc biệt nhé , gọi là siêu turbo ạ cụ, quay nhanh gần như gấp đôi turbo bình thường, nên nó mới dc cho hd ở dãi vòng tua thấp, con bản đơn thì hoàn toàn giống mấy xe bình thường ạ,

 

[Applepie]

Có vẻ biturbo mang tính marketing là chính

 

[lapin]

Giá bên Úc của eve 2.0 biturbo còn cao hơn giá eve 3.2 năm ngoái nên việc mong chờ ford ra giá rẻ là bất khả thi. Vì bản thân con eve này nó trên cơ những con khác trong phân khúc về động cơ, hộp số, khung gầm, hệ thống treo, trang bị an toàn. Santafe k thể so đc với SUV ở nhiều mặt. E nghĩ cụ nào máu thì quất luôn, còn cụ nào k máu thì để năm sau kiểu gì cũng giảm giá. Truyền thống của ford là thế rồi

Chưa đủ tiền thì bảo là đợi hay không máu cho sang miệng

 

[Aon]

Chưa đủ tiền thì bảo là đợi hay không máu cho sang miệng

Chuẩn dồi cụ ơi

 

[lapin]

Cụ chả “cân” hay chả “cần” ạ?

Tóm lại cứ tầm 1,25 tỏi quay đầu là quất lâm í nhầm quất luôn

https://www.otofun.net/threads/tang-cong-suat-dong-co-1-5l-cua-mitsubishi-xpander.1383655/
Traiblazer 2.5 eGVT 995 triệu, thêm cái turbo nữa (theo giá ở link trên) cộng linh kiện #, lãi 100% (= 20 triệu), cộng thuế hết có 30,8 triệu. Cho xông xênh hẳn 50 triệu. Sync 3 (tạm coi hơn Mylink) 50 triệu. Chống ồn = mic + loa = 20 triệu. Chênh giá hệ thống treo sau (coi ngon hơn) 30 triệu. Chênh giá chất liệu nội thất 50 triệu. Tổng cộng cũng chưa đến 1,2!
Mà Chevrolet còn giảm cho 30 củ nữa nhé

 

[ajmclean]

https://www.otofun.net/threads/tang-cong-suat-dong-co-1-5l-cua-mitsubishi-xpander.1383655/
Traiblazer 2.5 eGVT 995 triệu, thêm cái turbo nữa (theo giá ở link trên) cộng linh kiện #, lãi 100% (= 20 triệu), cộng thuế hết có 30,8 triệu. Cho xông xênh hẳn 50 triệu. Sync 3 (tạm coi hơn Mylink) 50 triệu. Chống ồn = mic + loa = 20 triệu. Chênh giá hệ thống treo sau (coi ngon hơn) 30 triệu. Chênh giá chất liệu nội thất 50 triệu. Tổng cộng cũng chưa đến 1,2!
Mà Chevrolet còn giảm cho 30 củ nữa nhé

Chev giảm thêm 30 củ là 995-30 hả cụ ? Sr nào vậy a ? Cho e xin contact làm luôn 1 e

 

[Navy.seal]

https://www.otofun.net/threads/tang-cong-suat-dong-co-1-5l-cua-mitsubishi-xpander.1383655/
Traiblazer 2.5 eGVT 995 triệu, thêm cái turbo nữa (theo giá ở link trên) cộng linh kiện #, lãi 100% (= 20 triệu), cộng thuế hết có 30,8 triệu. Cho xông xênh hẳn 50 triệu. Sync 3 (tạm coi hơn Mylink) 50 triệu. Chống ồn = mic + loa = 20 triệu. Chênh giá hệ thống treo sau (coi ngon hơn) 30 triệu. Chênh giá chất liệu nội thất 50 triệu. Tổng cộng cũng chưa đến 1,2!
Mà Chevrolet còn giảm cho 30 củ nữa nhé

Thằng chevy này thiết kế xe rất ngu, nó đáng lẽ chỉ tinh chỉnh một chút để ngồi 3 hàng ghế thoải mái và chỉnh cái ghế gập điện 50/50 toàn bộ có phải đơn giản không. Nó mà làm thế thì em mua chevy từ lâu rồi, cần oèđ gì bi tu bô tu bồ.

Mà thằng chevy nó cải tiến cái đấy mất độ đôi ba chục trẹo là cùng chứ nhiều nhặn gì đâu.

 

[TranCB]

1250 trở xuống là chốt