[Funland] Giá mà VN gặp thật nhiều thử thách như này

[xe đạp 3 bánh]

Cứ mỗi lần vượt qua thử thách trước thiên nhiên, giới khoa học, kỹ sư TQ lại càng mạnh thêm.

Sao VN ít xuất hiện các dự án/công trình mang dấu ấn đối mặt khó khăn của thiên nhiên nhỉ? Vượt qua được sẽ trưởng thành vượt bậc, tích lũy tri thức bản lĩnh và dần đưa ngành xây dựng lên hết tầm cao này đến tầm cao khác.

Trung Quốc "đau đầu" với dự án đường sắt cao tốc dài nhất thế giới

(Dân trí) - Dự án đường sắt dài hơn 1.700 km băng qua sa mạc Gobi của Trung Quốc đang gặp phải khó khăn trong vận hành vì vấn đề thời tiết và việc khắc phục không phải là dễ dàng.

dantri.com.vn

Nếu được đầu tư đúng, giao việc cho những người giỏi, quản lý chi phí tốt thì VN em nghĩ có thể làm giỏi hơn trung quốc và nhiều nước khác trên thế giới.

 

[xe đạp 3 bánh]

Mình mà có tuyến như này xuyên Việt thì hay biết mấy.

Giao thông thuận lợi kéo theo rất nhiều giá trị kinh tế. Cao tốc Bắc Nam không biết thi làm xong có giải quyết được việc gì không đây!

 

[lang thang48]

Nếu được đầu tư đúng, giao việc cho những người giỏi, quản lý chi phí tốt thì VN em nghĩ có thể làm giỏi hơn trung quốc và nhiều nước khác trên thế giới.

(NẾU) việt nam có rất nhiều chữ NẾU.

 

[namphong12]

Việt Nam quá nhiều thử thách chứ.
-Vốn ở đâu?
-Công nghệ ở đâu?
-Cơ chế ở đâu?
-% bỏ túi bao nhiêu?
Và còn rất nhiều thách thức khác. Nhưng ta đã rất nỗ lực vượt qua được ý cuối. Còn mấy ý trên chưa tìm ra giải pháp.

 

[xe đạp 3 bánh]

(NẾU) việt nam có rất nhiều chữ NẾU.

Vậy bỏ chữ Nếu đi cụ.

 

[cod]

Nếu được đầu tư đúng, giao việc cho những người giỏi, quản lý chi phí tốt thì VN em nghĩ có thể làm giỏi hơn trung quốc và nhiều nước khác trên thế giới.

Em thì ko đánh giá cao trí tuệ của người VN trong lĩnh vực KH-KT cụ ạ! Bằng chứng là lịch sử nước mình ko có những công trình thể hiện trí tuệ đó. Hơn nữa lối học và tuyên truyền hiện nay vẫn nặng bằng cấp + những thứ kiếm lợi trước mắt như chứng khoán, coin, BĐS ... trong khi lớp kỹ thuật thì ko kiếm nhanh bằng nên rất dễ bị thui chột.

 

[mmxhung]

Vừa có kỹ sư tiến sỹ nhà phát minh gì đó sáng tạo ra nỏ thần bắn trăm mũi tên một phát đấy thây.

 

[Noname_2015]

Bác thớt đâu phải ước chi cho xa xối. Có cái thấp tốc đường sắt này mà giải mãi chưa xong nè:

Hệ thống tín hiệu tự động ngàn tỉ khiến tàu lửa suýt tông nhau

TTO - Hệ thống tín hiệu được đầu tư (công nghệ Trung Quốc, Pháp) xài chưa được bao lâu đã lộ nhiều điểm bất cập, một số ga thường xảy ra sự cố, tàu lửa suýt tông nhau.

tuoitre.vn

Dự án tín hiệu đường sắt 2.423 tỉ: phải mời nhà thầu Trung Quốc sửa

TTO - Ngành đường sắt muốn cải tạo thiết bị để sử dụng hết chiều dài của đường trong ga phải phụ thuộc vào chuyên gia Trung Quốc. Mà muốn chuyên gia sang giúp lại phải chi tiền.

tuoitre.vn

 

[htc4]

Ờ thì cũng có nhưng cũng là dạng thô sơ, không có đột phá, không phải là tiến bộ về khoa học công nghệ, không có hàm lượng phát minh...hic hic....

Em nghĩ là muốn có phát minh thì phải có cơ chế khuyến khích phát minh. Ở các lĩnh vực mà nhà nước quản lý thì cơ chế đó đang rất mơ hồ, nếu cụ làm các dự án vốn NN thì sẽ hiểu mục tiêu quản lý dự án nó là gì, xem nó có cái nào đột phá phát minh không

 

[ThanhLong69]

Sao họ xây 1700km, điều kiện hết sức khó khăn mà chỉ hết có 22,5 tỷ USD ???
Ở VN có người bảo hết cỡ 25-30 tỷ usd cho tốc độ 200-250km/h, thì phía Bộ GTVT kêu ầm ĩ lên là ko làm được.

1700km có sẵn mặt bằng và đường đơn thì làm ngon.
Nếu làm đường đôi và phải đền bù giải phóng mặt bằng thì đố mà làm được

 

[coolpix8700]

1700km có sẵn mặt bằng và đường đơn thì làm ngon.
Nếu làm đường đôi và phải đền bù giải phóng mặt bằng thì đố mà làm được

Tầu cao tốc trên đường đơn?
Làm được điều này thì mấy ông tầu là cái đinh, cả tụi tây mũ lõ cũng bỏ hết nghề.
Mà đâu chỉ mỗi đường đôi, còn phải nắn lại cho không vòng vèo uốn khúc nữa!

 

[ThanhLong69]

"Từ năm 2014, tốc độ cao nhất mà tàu đạt được là 250 km/h. Trong những năm gần đây, tốc độ ở một số khu vực giảm xuống 200 km/h hoặc thấp hơn. Điều này khiến nhiều hành khách phàn nàn rằng tuyến đường sắt trị giá 22,5 tỷ USD không hoạt động đúng với cái tên tàu "bullet" (tàu cao tốc lao như viên đạn).".
200km/h mà còn chê. Em chỉ mong có đường cao tốc 160km/h như Lào thôi.

Tốc độ 160km/h cũng chỉ là lý thuyết thôi, thực tế sẽ chỉ cõ 120km/h, như thế cũng là khá ổn rồi dù chưa phải là cao tốc hay tốc độ cao gì.

 

[coolpix8700]

Giao thông thuận lợi kéo theo rất nhiều giá trị kinh tế. Cao tốc Bắc Nam không biết thi làm xong có giải quyết được việc gì không đây!

Câu hỏi rất thừa.
Chẳng cần cái trục này, mà đường đến đâu, kinh tế sẽ phát triển đấy. Tận tít trên vùng cao cũng không phải là ngoại lệ.
Chỉ có điều là biết thế vẫn phải cân đối, ước mơ thì nhiều, nhưng tiền trong túi có nhiều đâu. Kinh tế giúp ra bao nhiêu, trích 1 phần lại cho hạ tầng thôi!

 

[vnhn]

Các cụ sang bên đấy mới thấy đường của nó đi xuyên núi rất nhiều nên tốc độ luôn cao, còn ở mình thì bám theo núi nên đường quanh co, không thể đi nhanh được mà cũng nguy hiểm. Về đường sắt thì chưa nói đến khổ 1.4 mà cái đơn giản nhất là rất ít đường sắt bám theo đường lớn, những đoạn dân sinh đều có cầu cho tàu đi vượt qua. Ở mình thì không giải quyết nổi. Những cái nhỏ nhặt vậy còn chưa xong thì nghĩ gì đến phát minh.

 

[hd-vt]

Em chú ý thì thấy, xung quanh mình rất nhiều người thông minh, được đào tạo bài bản. Nhưng chả làm được cái đếch gì. Duột đau như cắt lước mắt đầm đìa nửa đêm vỗ gối...hehe thì em thấy là do không ai có khát khao. Chỉ mong kiếm cái đặt đuýt thơm thơm, nhiều miếng đất, nhà trung tâm, quán nhậu nào ngon chiều làm...tý. Cái mà cc hay chém...nà tâm lý tiểu lông ý hehe.
Cũng dạng giá áo túi cơm như...iem oi hiccc. Nên chạ cóa bật ngơ gị cạ hehe.

 

[lang thang48]

Vậy bỏ chữ Nếu đi cụ.

Nói thật hơi nhục.
Vn mình trong cơ chế này, không có nguồn lực con người đâu cụ.
Các ngành khoa học cơ bản không còn,( viện hàn lâm, viện thép, viện nông nghiệp) chỉ còn là cái xác..
Đến cả cái viện lưỡi lê cung tên còn chả biết nước mình đi đâu nữa là.
Mình phận thảo dân. Nên cũng chằng giám lộng ngôn.

 

[caisua]

Có cụ ạ, vấn đề nhiều, giải pháp nhiều, nhưng chả ai dám duyệt, chả ai dám ký. Đặc biệt những vấn đề liên quan đến khoa học kỹ thuật thì khó mà đưa ra quốc hội được, nên càng bế tắc, không như các vấn đề kinh tế xã hội.

Nếu ký và duyệt mà có % thì cũng nhiều cụ cảm tử. Nhưng ký chả được gì thì em cũng chịu.

Ở mình được nghĩ thoải mái, thử nghiệm vô tư nhưng đừng hòng đưa được vào thực tế vì ai cũng sợ mất ghế. Chính em cũng đã rất thấm thía vụ này sau vài lần tâm huyết

 

[Roman]

Cần gì đối mặt với khó khăn của thiên nhiên. Đối mặt với hàng rào cán bộ là đủ.

 

[New car 2023]

Sao họ xây 1700km, điều kiện hết sức khó khăn mà chỉ hết có 22,5 tỷ USD ???
Ở VN có người bảo hết cỡ 25-30 tỷ usd cho tốc độ 200-250km/h, thì phía Bộ GTVT kêu ầm ĩ lên là ko làm được.

Tại tụi nó rút ruột vật tư, làm gian dối, hạ thấp chất lượng, bác ạ. Tàu khựa mà.
Nên, giá thành chỉ nhiêu đó thôi.

 

[huutrinh6688]

Tàu nhanh mới đưa bài về tuyến đường này hôm qua. Công nhận cùng hệ tư tưởng cơ mà quyết tâm chánh trệ của mấy anh tàu khựa nó lại khác xa so với lờ đờ xứ ta.