Giá Avante 2011

[Mazspeed]

Binh rồi nhưng không ra! Bác giải thích em cái.

 

[OmegaO9]

Bác nhận bác trình kém nên em có giải thích bác cũng kô hiểu được đâu. Chịu khó bing phát là ra ngay mà.

Có phải xe cho nội địa, và bên Hàn là xứ sở sa mạc nên họ cần hệ thống sưởi khắp nơi không cụ

 

[chuvoicon]

Em xem em này ở showroom Hoàng Gia rồi, công nhận là ngon cả kể ngoại hình lẫn khả năng vận hành, duy là giá cao nhể...

 

[springsea]

Vậy bác xem xét cho em nó cái cần số MT luôn để giảm chi phí nhỉ, trăm năm qua ta vẩn chạy số tay ấy mà Fun

Nói chung e này quá đẹp rồi, có xiền múc thôi

Bớt thế bõ bèn gì cụ cứ bỏ hẳn cái 136 hp ra lắp con 1 sức trâu vào kéo đi cho kinh tế

 

[springsea]

Thêm cái sưởi ghế nữa cụ, chả biết để làm gì. Chắc vừa đi vừa làm món mông sấn nướng .

Công nhận cái bọn Hàn chỉ thích lắp linh tinh, êm đề nghị bỏ bu nó luôn cái AC, khởi động tay quay là ok rồi, giảm xóc làm gì đi nẩy tưng tưng cho sướng. Mà tháo kính bỏ gương đi cho thoáng đỡ vướng, cất nốt cái còi mồm mình to hét không đủ sao

 

[oasiss]

Sưởi ghế sưởi tay lái với nút start/stop nó hữu dụng chỗ nào hả bác? Quả này công nhận em trình kém không thể hiểu được thật!

cho em hỏi bác có ở HN ko, ngày xưa em đi con KM có sưởi ghế, chỉ cần nhiệt độ < 15oC là phát huy tác dụng rồi, mà HN có đến 25-30% số ngày nhiệt độ < 15oC đó bác, giờ đi xe mới ko có sửoi thấy nhớ con KM phò phết. (à cho em hỏi bác đã đi xe nào có sưởi chưa

còn start/stop thì em thấy mấy dòng xe xịn trên 100k đời sau 2009 đều có thì phải (>80%), chắc bọn nhiều tiền toàn bọn ngu bác nhỉ

 

[haiphus]

Sưởi ghế sưởi tay lái với nút start/stop nó hữu dụng chỗ nào hả bác? Quả này công nhận em trình kém không thể hiểu được thật!

- Sưởi ghế thì em không nói nữa vì đơn giản là ai thấy cần thì sưởi thôi. Tuy nhiên có những người mùa đông cũng vẫn tắm nước lạnh nên cái này nó sẽ tùy vào nhu cầu của từng người.

- Start/Stop điều này nó cũng gần giống như cái điều khiển từ xa của cái TV thôi. Khi có nó thì bác chỉ cần nhét cái proximity key vào trong túi và chẳng bao giờ phải quan tâm tới nó nữa. Tất cả những chỗ cần đóng mở bình thường nó khóa nhưng khi chủ đến gần thì nó lại không khóa nữa.
Vào xe rồi, có những hôm trời tối, người mỏi cắm cắm chọc chọc mãi cái chìa vẫn chẳng vào; có lúc cắm được thì lại kẹt do khóa vô lăng lại phải lắc lắc xoay xoay ... Trong khi người ta thì chỉ việc ấn mỗi một nút thôi là go. Nghĩ mà vừa bực mình lại pha chút tủi thân, xe thì mình bỏ ra nhiều tiền hơn mà mấy cái tối thiểu cũng không có ...

Em tạm thế đã nhé

 

[doremonmattich]

keyless go tuy nó vớ vẩn nhưng vợ em , ngu si và hay quên, mỗi lần nhào ra lấy xe là không phải bới tung túi xách tìm chìa khoá, ngồi vào là nổ. Với các cụ thông minh , chìa khoá luôn bên ngươif thì ko cần chứ người ngu si như nhà em , thiếu cái là ko chiụ được ạ. Túi đàn bà thì 1000 thứ bà rằn, vô thiên lủng ạ. Túm lại chức năng này cần với người cần và ko cần với những người không cần ạ hê hê

 

[Mazspeed]

- Sưởi ghế thì em không nói nữa vì đơn giản là ai thấy cần thì sưởi thôi. Tuy nhiên có những người mùa đông cũng vẫn tắm nước lạnh nên cái này nó sẽ tùy vào nhu cầu của từng người.

- Start/Stop điều này nó cũng gần giống như cái điều khiển từ xa của cái TV thôi. Khi có nó thì bác chỉ cần nhét cái proximity key vào trong túi và chẳng bao giờ phải quan tâm tới nó nữa. Tất cả những chỗ cần đóng mở bình thường nó khóa nhưng khi chủ đến gần thì nó lại không khóa nữa.
Vào xe rồi, có những hôm trời tối, người mỏi cắm cắm chọc chọc mãi cái chìa vẫn chẳng vào; có lúc cắm được thì lại kẹt do khóa vô lăng lại phải lắc lắc xoay xoay ... Trong khi người ta thì chỉ việc ấn mỗi một nút thôi là go. Nghĩ mà vừa bực mình lại pha chút tủi thân, xe thì mình bỏ ra nhiều tiền hơn mà mấy cái tối thiểu cũng không có ...

Em tạm thế đã nhé

keyless go tuy nó vớ vẩn nhưng vợ em , ngu si và hay quên, mỗi lần nhào ra lấy xe là không phải bới tung túi xách tìm chìa khoá, ngồi vào là nổ. Với các cụ thông minh , chìa khoá luôn bên ngươif thì ko cần chứ người ngu si như nhà em , thiếu cái là ko chiụ được ạ. Túi đàn bà thì 1000 thứ bà rằn, vô thiên lủng ạ. Túm lại chức năng này cần với người cần và ko cần với những người không cần ạ hê hê

À như thế là sưởi thì tùy nhu cầu. Mỗi tội em ở HN lái xe 10 năm nay chưa lần nào có nhu cầu cả, kể cả mùa đông 2007-2008 nhiện độ hạ xuống 8oC lần đầu tại trung tâm HN. Hồi 2004 em sang Hàn Quốc vào mùa thu, còn ngố kinh, nhiệt độ khoảng 18oC. Ngồi trên 1 chú BMW 535i có đủ các loại sưởi. Nhưng cái nút sưởi cho ghế sau nó lại ở phía dưới công xôn gần chân ghế trước. Chả hiểu ngồi loay hoay thế nào mà chân vô tình đá vào. Thế là nó bật sưởi tưng bừng cả lên nóng ran cả .ít và lưng. Mỗi tội ngố quá không biết tại cao, cứ chửi sao cái xe này cách nhiệt tởm thế, nhiệt từ ống pô chui hết cả vào cabin có chết không . Tóm lại là em không có nhu cầu xài sưởi ghế với vô lăng, khổ thế, nên em muốn cắt bu nó đi cho đỡ tốn.

Còn về keyless, hóa ra tác dụng của nó là đỡ phải tra chìa vào ổ để quay, he he he . Thế thì cũng có tác dụng đấy nhỉ. Vấn đề là cái giá của sự tiện lợi ấy nó là bi nhiêu, không có thì có làm sao không? Chỉ vì khỏi phải đút khóa vào ổ mà tốn thêm vài trăm đô, về đến nhà nộp thuế thành ra 1 ngàn đô. Thế thì cần quái gì, nhể!

 

[DreamLiner]

Hé hé nói như Bác MSpeed hay hay nhưng bác chưa hay = iêm, iêm là iêm đi bộ cho nóa tiết kiệm tối đa nuông Fun

Cơ mà e chưa thấy e này chạy ngoài đg nhỉ chắc mướt lém đây

 

[Mazspeed]

Hé hé nói như Bác MSpeed hay hay nhưng bác chưa hay = iêm, iêm là iêm đi bộ cho nóa tiết kiệm tối đa nuông Fun

Cơ mà e chưa thấy e này chạy ngoài đg nhỉ chắc mướt lém đây

Em xác định rõ cái xe đối với em thì cần thiết là những gì. Ưu tiên số 1 là về các yếu tố cơ bản sống còn như máy móc, khung gầm, cách âm, trang bị an toàn. Ưu tiên thứ hai là về tiện nghi gồm điều hòa, ghế da, chất lượng bộ nghe nhìn. Ba cái như sưởi ghế, keyless, cruise control, panorama, vành to lốp mỏng v.v chỉ là để thêm thắt cho vui, có thì tốt, chả có cũng chả sao, miễn là tiết kiệm được xiền. Nó khác với kiểu muốn tiết kiệm thì đi bộ hay sao không xuống quay tay mà đề máy làm gì như bác nào vui tính phán ở trên ý.

 

[luxus]

À như thế là sưởi thì tùy nhu cầu. Mỗi tội em ở HN lái xe 10 năm nay chưa lần nào có nhu cầu cả, kể cả mùa đông 2007-2008 nhiện độ hạ xuống 8oC lần đầu tại trung tâm HN. Hồi 2004 em sang Hàn Quốc vào mùa thu, còn ngố kinh, nhiệt độ khoảng 18oC. Ngồi trên 1 chú BMW 535i có đủ các loại sưởi. Nhưng cái nút sưởi cho ghế sau nó lại ở phía dưới công xôn gần chân ghế trước. Chả hiểu ngồi loay hoay thế nào mà chân vô tình đá vào. Thế là nó bật sưởi tưng bừng cả lên nóng ran cả .ít và lưng. Mỗi tội ngố quá không biết tại cao, cứ chửi sao cái xe này cách nhiệt tởm thế, nhiệt từ ống pô chui hết cả vào cabin có chết không . Tóm lại là em không có nhu cầu xài sưởi ghế với vô lăng, khổ thế, nên em muốn cắt bu nó đi cho đỡ tốn.

Còn về keyless, hóa ra tác dụng của nó là đỡ phải tra chìa vào ổ để quay, he he he . Thế thì cũng có tác dụng đấy nhỉ. Vấn đề là cái giá của sự tiện lợi ấy nó là bi nhiêu, không có thì có làm sao không? Chỉ vì khỏi phải đút khóa vào ổ mà tốn thêm vài trăm đô, về đến nhà nộp thuế thành ra 1 ngàn đô. Thế thì cần quái gì, nhể!

Cái này đúng với câu chuyện Santa Fe SLX của nhà ông anh đồng hao em. Lúc mới mua (nửa cuối 2008), thời tiết cũng chưa lạnh lắm, ông ý chạy HN-HP với bà vợ, bà này hí hoáy bấm bấm nghịch nghịch mấy cái nút (trong đó có cái nút hình cái ghế - tưởng là chỉnh ghế ngả ra cho đỡ mỏi). Nhằm đúng vào ghế của ông chồng. Khổ cho ông ý, chạy gần trăm cây số mà phải cởi trần vì nóng quá.

 

[luxus]

Loay hoay chỉnh nhiệt độ các kiểu mà lưng ghế với mặt ghế cứ nóng ran cả đ ít thế là gọi cho em bảo sao lại thế nhỉ?

Em thì cũng chưa bao giờ được tiếp cận cái option đấy nên cứ nghĩ là Santa Fe nó cũng đặt máy móc dưới *** ghế lái như Toyota Hiace hoặc Suzuki Van nên bảo là xe ông ý hỏng rồi, mang ra bảo hành mà kêu!

 

[bizviet]

Xác định thế là chuẩn.

Mấy ông cứ thích cái nút start/stop, nhưng cái này thì phải xe xịn, còn xe cỏ thì các cụ cẩn thận, nó hay hỏng lắm, đặc biệt là mùa nồm ở Hà nội ạ.

Còn cái lốp mỏng, béo: Nhìn thì đẹp, dưng mà đi ở Việt nam đặc biệt Hà nội thì không hay tý nào vì nó xóc, leo lên vỉa hè cứ phải lựa mệt bỏ bu. =>Tốn xiền

Còn cái sưởi ***, từ này mua xe thử đúng một lần cho biết, còn lại là không dùng.

.....

Em xác định rõ cái xe đối với em thì cần thiết là những gì. Ưu tiên số 1 là về các yếu tố cơ bản sống còn như máy móc, khung gầm, cách âm, trang bị an toàn. Ưu tiên thứ hai là về tiện nghi gồm điều hòa, ghế da, chất lượng bộ nghe nhìn. Ba cái như sưởi ghế, keyless, cruise control, panorama, vành to lốp mỏng v.v chỉ là để thêm thắt cho vui, có thì tốt, chả có cũng chả sao, miễn là tiết kiệm được xiền. Nó khác với kiểu muốn tiết kiệm thì đi bộ hay sao không xuống quay tay mà đề máy làm gì như bác nào vui tính phán ở trên ý.

 

[Mazspeed]

Loay hoay chỉnh nhiệt độ các kiểu mà lưng ghế với mặt ghế cứ nóng ran cả đ ít thế là gọi cho em bảo sao lại thế nhỉ?

Em thì cũng chưa bao giờ được tiếp cận cái option đấy nên cứ nghĩ là Santa Fe nó cũng đặt máy móc dưới *** ghế lái như Toyota Hiace hoặc Suzuki Van nên bảo là xe ông ý hỏng rồi, mang ra bảo hành mà kêu!

Hàn mùa đông nó lạnh sun cờ him đến tận -20oC nó mới cần sưởi. Mình họa hoằn lắm cũng chỉ đến khoản 8oC là cùng, cái xe vốn nó kín và nhỏ nên ấm rất nhanh, vào xe bật điều hòa sang sưởi một tí chỉ 3 phút là nóng rang cơm. Vậy mà còn bày đặt sưởi ghế với sưởi vô lăng. Đúng là hài!

 

[lo1vtn]

Hàn mùa đông nó lạnh sun cờ him đến tận -20oC nó mới cần sưởi. Mình họa hoằn lắm cũng chỉ đến khoản 8oC là cùng, cái xe vốn nó kín và nhỏ nên ấm rất nhanh, vào xe bật điều hòa sang sưởi một tí chỉ 3 phút là nóng rang cơm. Vậy mà còn bày đặt sưởi ghế với sưởi vô lăng. Đúng là hài!

3 phút thì chưa nóng được *** đâu nghế da chứ có phải nỉ đâu chỉ nóng được cái mặt thôi, chỉ mỗi ông là thấy hài thôi, chứ có sưởi mùa đông thì vào xe bật sưởi cái *** cái lưng nó ấm ngay, không phải đợi 10 phút hay 20 phút mới nong thì đén mựa nó cơ quan rồi, xong tắt đi chẳng hơn chán vạn không có

 

[watever]

Kể ra cũng phục các bác thật. Cãi từ cái doanh số bên Tây đến cái bù loong ốc vít rồi qua đến thiết kế và giờ là cái sưởi vô lăng. Ko biết tiếp theo còn gì nữa nhỉ. Đã gọi là options ("Tùy chọn") thì việc chọn cái gì bỏ cái gì là sở thích và túi tiền của mỗi người. Ai chịu được thì chơi, ai ko thích thì bỏ. Việc gì phải đôi co với nhau là opts này cần thiết hay ko. Đến cuối cùng thì cũng chỉ là sở thích cá nhân mà thôi. Thế giờ quay lại cái giá của Avante được chưa ah?

 

[Winstorm07]

Các chú Hàn xẻng bỏ nguyên con bạch tuộc (con ruốc) vào mồm nhai nhai nuốt nuốt
--> Các bạn VN nhìn thấy kinh hãi bảo "Các chú ăn tươi nuốt sống"
Các bạn VN nhìn thấy bát tiết canh lợn với tiết canh vịt nước miếng chảy thành dòng, với tay lấy khăn giấy lau kô kịp
--> Các chú Hàn nhìn thấy lắc đầu lè lưỡi bảo "Các bạn uống máu tươi"

Câu chuyện nó cũng giống như chọn óp sừn vậy thôi.
Bác Pít cho nó là xa xỉ kô cần thiết, có thừa tiền cũng kô thèm mua, mấy ông mua là mấy ông dở hơi
Cơ mà em thì thấy nó là hữu dụng, có thiếu tý cũng cố vay thêm để mua, ông nào kô biết dùng thì ông ý lạc hậu kô theo kịp công nghệ.

 

[auto_nd]

Giá có thể cao hơn thế nữa các cụ a, em nghe đồn thuế con này bị áp ngang ngữa với Sonata, quả này ai có ý định mua Elantra-Avante nên suy nghĩ lại

xe này Thành Công lắp ráp, chắc vài tháng nữa sẽ có xe chạy trên đường !

 

[fadco]

Em xác định rõ cái xe đối với em thì cần thiết là những gì. Ưu tiên số 1 là về các yếu tố cơ bản sống còn như máy móc, khung gầm, cách âm, trang bị an toàn. Ưu tiên thứ hai là về tiện nghi gồm điều hòa, ghế da, chất lượng bộ nghe nhìn. Ba cái như sưởi ghế, keyless, cruise control, panorama, vành to lốp mỏng v.v chỉ là để thêm thắt cho vui, có thì tốt, chả có cũng chả sao, miễn là tiết kiệm được xiền. Nó khác với kiểu muốn tiết kiệm thì đi bộ hay sao không xuống quay tay mà đề máy làm gì như bác nào vui tính phán ở trên ý.

Cái phần đo đỏ của Toi nhà cụ ấy mà, em thấy cứ đâm nhẹ là móp nát bét, đâm mạnh tí là đi ngắm gà khỏa thân luôn, hờ hờ, hài vãi