[Thảo luận] Gãy ốc bắt bánh xe !

[tungford]

Các Bác ơi,chiều em đi vá cái lốp dính đinh bánh sau con Escape (2.3-2004).Chả hiểu thằng thợ nó tháo thế nào mà gãy luôn cái ốc để bắt bánh xe,nó bảo cái của anh lúc vặn vào quá lực nên không vặn ra được !!! ăk
Giờ em đang chạy tạm bằng 4 con,cái này xử lý thế nào ạ ??? Phải vào hãng hay ra Gara nào cũng thay được ạ ???Có địa chỉ cái cụ cho em luôn nhé !
Em có Vote ngay cho các cụ 4 vấn tận tình ạ !!!

 

[dlamtv]

Theo em cụ vào gara thay cũng được, thủ thuật chỉ là nhể và tìm con bù lông gin thay thế ( giống buloong cũ) là được.
Trước đây em cũng bị TH dư này nhưng của e là 4 bu lông.
Chỉ lưu ý chỗ gara làm thì cụ nhờ họ kiểm tra xem cân bằng động có ảnh hưởng không thôi.

 

[CADIVI]

Phải vào hãng thay con bu-lông khác cụ ah.

 

[Liuba]

1 điều rất quan trọng mà tôi được 1 bác truyền lại, đó là đối với xe con, khi siết ốc bánh nhớ yêu cầu thợ siết bằng tay, ko dùng tắc kê hơi vì rất dễ bị gãy ốc.

 

[bluestar2006]

1 điều rất quan trọng mà tôi được 1 bác truyền lại, đó là đối với xe con, khi siết ốc bánh nhớ yêu cầu thợ siết bằng tay, ko dùng tắc kê hơi vì rất dễ bị gãy ốc.

Chính xác hơn là vặn đúng lực tiêu chuẩn bác ạ. Chứ tay mỗi ông thợ cũng khác. Súng hơi cũng chỉnh được lực mạnh hay yếu, vấn đề là thợ có để ý chỉnh cho đúng hay không thôi.

@ bác chủ thớt: nhể ốc thì các gara đều làm được, nhưng có được con ốc gin thì lại không phải thế bác ạ (mà con ốc này lại quan trọng nữa)

 

[tungford]

Bác hình dung thế này,có 5 con bu lông thò từ trong ra ngoài khoảng 5cm,khi thay lốp ta treo bánh xe vào 5 con bu lông đó rồi dùng 5 con ốc để siết.Khi tháo thì nó vặn ốc thế nào mà gãy cả bu lông,một phần thịt của con bu lông vẫn nằm trong đầu mũ của con ốc...

 

[YAMAKAWA]

hihihi, chuyện bình thường mà Kụ, mà thằng thợ nó nói cũng đúng đó, có thể ốc bị thừa lực nến mới gãy, Kụ vào hãng mà thay cái ốc và bulon gin cho nó yên tâm, tiện thể yêu cầu kiểm tra Torque của những bánh còn lại xem có bị over Torque không nhé?

 

[anhviet88]

cụ vào hãng mà mua bulon rẻ mà

 

[tungford]

Thiệt hại tại FORD Láng Hạ đây:
1./Bộ bu lông+Ecu =100k
2./Công thay =100k
TT=200k (chưa VAT)

 

[thtvuf]

Rẻ chán cụ nhỉ ....

 

[Kia-prideB]

vào hãng thì có ốc chuẩn cho cụ nhá

 

[skull]

Gãy thì bác vào gara làm cho tiện, em ko nhớ lắm em chưa làm bao giờ nhưng khách em có ông bảo tầm hơn trăm thôi. Bắn ốc ra vào cũng phải lâu lâu mới quen đấy...

 

[cocsku]

1 điều rất quan trọng mà tôi được 1 bác truyền lại, đó là đối với xe con, khi siết ốc bánh nhớ yêu cầu thợ siết bằng tay, ko dùng tắc kê hơi vì rất dễ bị gãy ốc.

Thế mà hôm đảo lốp em lại cứ chê cái Gara này không có tắc kê hơi toàn phải vặn tay. bây giờ mới thấy tội nghiệp gara đó quá. Ân hận thật.

 

[vietvoiz]

1 điều rất quan trọng mà tôi được 1 bác truyền lại, đó là đối với xe con, khi siết ốc bánh nhớ yêu cầu thợ siết bằng tay, ko dùng tắc kê hơi vì rất dễ bị gãy ốc.

Thế mà hôm đảo lốp em lại cứ chê cái Gara này không có tắc kê hơi toàn phải vặn tay. bây giờ mới thấy tội nghiệp gara đó quá. Ân hận thật.

Hai bác này hài hước thật: Súng hơi có 4 hoặc 5 nấc chỉnh lực hơi, chỉnh cho nó ở mức phù hợp là được, bắn bằng súng hơi thì sẽ được 16 hay 20 con ốc có lực siết bằng nhau, tay sao làm thế được

 

[Kia morning 09]

Các bác ơi e mới nhào vô diễn Đan được vài tiếng chưa thủng luật lệ dư nào,có gì các bác cứ chỉ bảo tận tình giúp em với dùng tiếng nóng là e chịu đây

 

[tungford]

Cụ vào câu bài của em từ năm ơ kìa thế ạ...?lạy cụ..

 

[TRANG-TRANG]

Các Bác ơi,chiều em đi vá cái lốp dính đinh bánh sau con Escape (2.3-2004).Chả hiểu thằng thợ nó tháo thế nào mà gãy luôn cái ốc để bắt bánh xe,nó bảo cái của anh lúc vặn vào quá lực nên không vặn ra được !!! ăk
Giờ em đang chạy tạm bằng 4 con,cái này xử lý thế nào ạ ??? Phải vào hãng hay ra Gara nào cũng thay được ạ ???Có địa chỉ cái cụ cho em luôn nhé !
Em có Vote ngay cho các cụ 4 vấn tận tình ạ !!!

Em cũng đã bị như thế khi làm bảo dưỡng bánh xe, mà bị tại gara của 1 thành viên trên OF này cơ, cậu thợ cũng đổ tại thằng thợ trước vặn quá tay (Nó đã O nhận lỗi lại còn ra vẻ dứt là nguy hiểm: anh đừng cho thợ dùng súng bắn ốc, dễ bị quá lực hoặc chệch ren?).
Kết quả là em phải chịu chi phí 100k thay cả bulong-tacke và 1h chờ đợi đi mua .

 

[Babetta6868]

Gãy bu lông bánh trước hay sau hả bác chủ thớt? Phanh tang trống hay phanh đĩa. Nếu là phanh tang trống thì rất nguy hiểm, phần còn lại của con bu lông bằng cách nào đó nó mà thụt sâu vào trong tăm bua phanh thì toi đấy bác ạ! Xe còn thì chắc là khó xảy ra trường hợp này, nhưng em cứ rút kinh nghiệm từ xe tải mà ra .....

 

[bonbanh]

Thế cho an toàn cụ ạ .

 

[ThinhHoangMai]

Thiệt hại tại FORD Láng Hạ đây:
1./Bộ bu lông+Ecu =100k
2./Công thay =100k
TT=200k (chưa VAT)

Chào cụ, tôi bị gãy ốc tắc kê. Ford Láng Hạ họ có thể lấy con ốc gãy ra được ah?