[Cần bán] Garage Ô Tô Quang Đức - 1075 Giải Phóng HN | Lớn Nhất Miền Bắc | Sửa chữa Bảo Dưỡng, Đồng Sơn ô tô và chăm sóc ô tô theo yêu cầu

[Garage Quang Đức]

Xe ô tô gặp tai nạn là điều không ai mong muốn. Tuy nhiên, trong quá trình di chuyển sẽ có những va chạm, sự cố xảy ra, ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng xe. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần thực hiện những công việc gì và để phục hồi xe tai nạn nên chọn garage nào uy tín, cùng tìm hiểu ngay qua bài viết sau.

Xe ô tô gặp tai nạn có phục hồi được không?
Nhiều chủ xe băn khoăn, không rõ xe ô tô gặp tai nạn có thể phục hồi không? Dù là tình trạng nặng hay nhẹ cũng đều có phương án giải quyết.

• Nếu xe gặp tai nạn, va chạm nhẹ thì khả năng phục hồi nguyên trạng rất cao. Bạn chỉ cần đưa xe đến garage để kiểm tra và lựa chọn thiết bị, phụ kiện thay thế phù hợp.
• Nếu xe gặp tai nạn nghiêm trọng thì quá trình phục hồi cần tốn thời gian, chi phí thực hiện. Những bộ phận cũ hư hỏng sẽ được thay thế, giúp trả lại hình dáng xe ban đầu.

Trong quá trình sử dụng xe, nếu gặp va chạm nhỏ thì bạn cũng nên đưa xe đến garage kiểm tra. Một bộ phận nhỏ gặp lỗi cũng có thể làm hỏng cả hệ thống máy móc trên xe. Tính về lâu dài sẽ khiến chất lượng xe đi xuống, điều khiển xe không còn êm ái, thoải mái như xưa.

Phải làm gì khi xe ô tô gặp tai nạn?
Trong quá trình sử dụng xe, nếu ô tô gặp tai nạn, bạn cần bình tĩnh và làm ngay những việc sau:

• Đặt vật gây chú ý để cảnh báo những phương tiện đang lưu thông trên đường
• Giữ nguyên xe tại vị trí va chạm
• Gọi điện cho cơ quan chức năng cần nhất và xe cứu thương (nếu có tai nạn xảy ra)
• Chụp ảnh hiện trường các góc độ
• Gọi điện cho công ty bảo hiểm
• Liên hệ các đơn vị cứu hộ giao thông để được hỗ trợ đưa xe về garage sửa chữa, phục hồi

Trong trường hợp tai nạn va chạm nhẹ, bạn chỉ cần thương lượng với người gây ra tai nạn hoặc người bị tai nạn. Sau đó, gọi đơn vị cứu hộ ô tô để được hỗ trợ đưa xe về garage, sửa chữa, phục hồi nguyên dạng.

Vì sao nên chọn dịch vụ phục hồi xe ô tô tai nạn tại Garage Quang Đức?
Garage Quang Đức là đơn vị đã có nhiều năm hoạt động trên thị trường, chuyên sửa chữa, phục hồi, bảo dưỡng xe ô tô chất lượng cao. Lựa chọn Quang Đức Auto sẽ mang lại nhiều lợi ích đặc biệt cho bạn như:

• Quy trình phục hồi xe chuyên nghiệp, được thực hiện theo các bước quy định rõ ràng
• Đội ngũ nhân sự, thợ kỹ thuật được đào tạo bài bản, kỹ năng chuyên nghiệp trong các khâu làm việc
• Sử dụng phụ tùng chính hãng, đảm bảo chất lượng xe sau phục hồi tốt nhất
• Hệ thống nhà xưởng lớn, có thể cùng lúc tiếp nhận hàng trăm xe, giúp khách hàng không phải chờ lâu
• Các khu chức năng được tách biệt, phân chia riêng, tạo môi trường sửa chữa xe tốt nhất
• Chính sách bảo hành dài lâu, trong 6 tháng hoặc sau 10.000km (tùy theo điều kiện nào tới trước)

Quy trình phục hồi xe tại nạn tại Garage Quang Đức
Quy trình phục hồi xe ô tô tai nạn tại Garage Quang Đức được thực hiện rất chuyên nghiệp. Nếu bạn đang tìm một địa chỉ uy tín, tin cậy có thể đến ngay Quang Đức Auto. Chúng tôi đảm bảo thực hiện theo đúng quy trình đề ra.

Các bước thực hiện phục hồi xe ô tô như sau:

• Bước 1: Kiểm tra từng bộ phận trong và ngoài xe. Quá trình này cần thực hiện cẩn thận để có thể phát hiện lỗi sai, hỏng trong từng chi tiết, từ đó có thể đưa ra phương án sửa chữa chính xác nhất.
• Bước 2: Nhân viên sẽ kiểm tra, tư vấn phương án sửa chữa tối ưu nhất cho khách hàng, đảm bảo phù hợp với cấu trúc xe ban đầu.
• Bước 3: Thực hiện sửa chữa, phục hồi theo phương án đã lựa chọn. Trong quá trình phục hồi xe ô tô tai nạn, đội ngũ nhân viên sẽ thường xuyên thông báo tình trạng xe đến bạn. Thời gian thực hiện sẽ từ 3 - 15 ngày tùy theo mức độ va chạm xe.
• Bước 4: Sau khi hoàn thiện phục hồi, kỹ thuật trưởng sẽ kiểm tra toàn diện xe mọi góc độ trước khi giao đến tay khách hàng.
• Bước 5: Bàn giao xe và bảo dưỡng theo quy định.

Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, Garage Quang Đức tin rằng có thể làm hài lòng bất kỳ khách hàng khó tính nào. Để đặt lịch hoặc gọi cứu hộ từ Quang Đức Auto, bạn có thể gọi ngay số điện thoại đường dây nóng 0962.677.726. Chúng tôi sẽ hỗ trợ và giúp bạn đặt lịch khoảng thời gian phù hợp nhất.

 

[Garage Quang Đức]

Dịch vụ sơn lazang ô tô đang là dịch vụ được nhiều khách hàng lựa chọn khi muốn tân trang, làm mới xế yêu. Nếu bạn đang cần tư vấn, hỗ trợ và tìm địa chỉ thực hiện tốt nhất có thể đến ngay garage Quang Đức. Với kinh nghiệm hơn 10 năm trong ngành, cùng đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp, trang thiết bị hiện đại sẽ giúp xế yêu thật nổi bật trên mọi nẻo đường.

Lazang ô tô là gì?
Lazang là một bộ phận của xe ô tô, còn được gọi là mâm xe hơi. Đây là bộ phận lộ bên ngoài, tạo điểm nhấn nổi bật, độc đáo khi xe di chuyển chậm. Khi lựa chọn dịch vụ sơn lazang ô tô sẽ không quá khác biệt so với sơn các bộ phận khác, chỉ cần đảm bảo đúng quy trình, đúng kỹ thuật, đúng nguyên liệu đảm bảo thì độ bền phải trên 5 năm.

Tùy theo sở thích mà bạn có thể chọn sơn lazang ô tô màu nguyên bản hoặc phối màu, tạo sự độc đáo, khác biệt.

Vì sao nên chọn dịch vụ sơn lazang ô tô tại Quang Đức Auto?
Sau một thời gian sử dụng, lazang có thể bị trầy xước, không còn giữ được màu sơn ban đầu. Chính vì vậy, nhiều chủ xe đã quyết định chọn dịch vụ sơn lazang ô tô để làm mới bộ phận này.

Trên thị trường hiện có rất nhiều đơn vị sửa chữa, thực hiện dịch vụ này nhưng không phải tất cả đều đảm bảo. Nếu kỹ thuật không đúng, sử dụng sơn màu kém chất lượng sẽ khiến lớp sơn không bền lâu. Vậy nên bạn cần phải cẩn trọng khi lựa chọn đơn vị thực hiện, tốt nhất hãy đến ngay Quang Đức Auto. Đây là garage chuyên nghiệp, có quy mô lớn, dịch vụ thực hiện đảm bảo, được nhiều khách hàng đánh giá tốt.

Quy trình thực hiện chuyên nghiệp
Dịch vụ sơn lazang ô tô tại Quang Đức Auto được thực hiện như sau:

• Bước 1: Tháo lốp để kiểm tra và chuẩn bị sơn
• Bước 2: Mài lớp bóng và bả matit để tạo hình
• Bước 3: Sử dụng nilon để bọc những phần không sử dụng
• Bước 4: Thực hiện sơn lót, sơn màu và sơn bóng
• Bước 5: Sấy lazang để mặt sơn khô
• Bước 6: Kiểm tra và hoàn thiện, giao sản phẩm

Quá trình thực hiện sơn lazang cần kỹ thuật viên có kinh nghiệm thực hiện và được hỗ trợ bởi các trang thiết bị chuyên dụng. Vậy nên, nếu cần tân trang lại lazang ô tô, bạn nên mang xe đến Quang Đức Auto. Chúng tôi đảm bảo quy trình thực hiện sẽ thực hiện nhanh chóng, giá thành phải chăng, chất lượng vượt trội, mang đến hiệu quả tối ưu nhất cho bạn.

Đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề
Tại Quang Đức Auto, đội ngũ nhân sự từ cán bộ, kỹ sư, công nhân kỹ thuật đều được đào tạo bài bản, có chuyên môn làm việc trong ngành lâu năm. Chính vì vậy, khi thực hiện dịch vụ sơn lazang ô tô tại Quang Đức sẽ mang đảm bảo chất lượng tốt nhất.

• Pha trộn màu chính xác
• Thao tác thuần thục
• Không để lại tỳ vết trên bề mặt
• Không gây tình trạng loang lổ, bụi bám trên bề mặt
• Sơn cẩn thận từng chi tiết, góc cạnh

Quá trình sơn được thực hiện bởi thợ có tay nghề cao sẽ mang lại sản phẩm có chất lượng tốt, siêu bóng đẹp.

Hoàn thành đúng tiến độ và cam kết rõ ràng
Khi lựa chọn dịch vụ sơn lazang ô tô tại Quang Đức Auto, bạn sẽ không phải lo lắng các vấn đề liên quan đến chất lượng hay thời gian thi công. Mọi thứ đều được đảm bảo, có cam kết rõ ràng.

Mọi công đoạn từ nhận xe, kiểm tra, thao tác, hoàn thiện và bàn giao sẽ được thông báo đến bạn. Sau khi nhận xe, nếu có lỗi, đội ngũ nhân sự của Quang Đức sẽ hỗ trợ sửa chữa và khắc phục kịp thời.

Giá dịch vụ sơn lazang phải chăng
Hiện giá dịch vụ sơn lazang ô tô tại Quang Đức Auto rất phải chăng.

• Giá dịch vụ sơn lazang xe Hatback: 350.000 đồng
• Giá dịch vụ sơn lazang xe Sedan: 400.000 đồng
• Giá dịch vụ sơn lazang xe SUV: 400.000 đồng

Tùy theo chất liệu nội thất, hệ thống khung gầm, bề mặt xe mà giá thành có thể khác nhau. Để biết rõ giá dịch vụ sơn lazang ô tô, bạn có thể gọi ngay đường dây nóng 0962.677.726. Đội ngũ nhân sự của Quang Đức Auto sẽ liên hệ và giúp bạn đặt lịch kiểm tra, sơn lazang chất lượng cao, độ bền siêu tốt, giá thành rẻ nhất Việt Nam.

 

[Garage Quang Đức]

Sơn xe ô tô là dịch vụ rất phổ biến hiện nay, có mặt tại nhiều garage lớn. Quá trình sơn xe không những làm thay đổi diện mạo xe còn giúp tăng tính thẩm mỹ. Hiện garage Quang Đức đang là địa chỉ sơn xe chất lượng cao, được nhiều khách hàng tin tưởng sử dụng. Cụ thể bảng giá sơn xe ô tô tại đây ra sao, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu cụ thể trong bài viết sau.

Các kiểu sơn xe ô tô phổ biến hiện nay
Hiện trên thị trường đang có 2 kiểu sơn xe ô tô phổ biến đó là sơn dặm (sơn vá) và sơn toàn bộ xe.

• Hình thức sơn dặm (sơn vá): Thường sử dụng để sơn một bộ phận, một vùng, một khu vực, một vị trí cụ thể trên xe. Kiểu sơn này thực hiện nhanh chóng và cần thợ thực hiện có tay nghề cao, có kinh nghiệm lâu năm trong ngành. Trong khâu thực hiện, nếu chỉ có một sai sót nhỏ cũng khiến chiếc xe bị lốm đốm giữa màu sơn cũ và mới
• Hình thức sơn toàn xe: Cần thực hiện màu toàn bộ lớp sơn cũ và thực hiện sơn mới theo các bước quy định. Để lớp sơn bền màu, đẹp thì đòi hỏi người thợ phải có tay nghề kỹ thuật cao, tỉ mỉ và thời gian thực hiện khá lâu.

Trường hợp nào nên sơn lại xe ô tô?
Nhiều khách hàng sử dụng xe ô tô thắc mắc không biết trường hợp nào nên sơn lại xe ô tô. Với kinh nghiệm nhiều năm trong nghề, garage Quang Đức sẽ đưa ra lời khuyên hữu ích cho bạn. Những trường hợp dưới đây nên thực hiện sơn xe ô tô để đảm bảo bề ngoài luôn bóng, bền, đẹp.

Ô tô bị trầy xước thân vỏ
Lớp sơn trên xe ô tô sẽ gồm 3 lớp chính, đó là: Lớp sơn phủ bóng ngoài cùng, lớp sơn giữa, lớp sơn lót. Nếu vết xước không quá nghiêm trọng, chỉ ảnh hưởng đến lớp sơn bóng thì cần hiệu chỉnh hoặc đánh bóng lại là được. Tuy nhiên, khi vết xước quá sâu và xảy ra trên diện rộng, xâm phạm đến lớp sơn chính thì cần thực hiện sơn lại xe ô tô. Quá trình này sẽ giúp xe có lớp sơn hoàn hảo nhất.

Lớp sơn xuống cấp, nứt nẻ nhiều
Sau khoảng 5 năm sử dụng, một số dòng xe có thể bị phai màu, bạc màu, nứt nẻ lớp sơn ngoài. Hiện tượng này xảy ra do các tác nhân từ bên ngoài môi trường như gió, mưa, bão hàng ngày. Vậy nên bạn có thể thực hiện sơn quây toàn bộ để xe ô tô của mình luôn như mới.

Muốn thay đổi màu xe
Nếu bạn cảm thấy màu sơn xe hiện tại không đẹp, không thời trang có thể thực hiện sơn xe ô tô. Chúng khiến chiếc xe trở nên độc đáo, mới lạ, không đụng hàng với bất kỳ ai. Đây cũng là lý do mà chủ xe quyết định thực hiện sơn xe dù lớp sơn cũ vẫn còn đẹp.

Bảng giá sơn xe ô tô tại garage Quang Đức
Garage Quang Đức là garage uy tín, chất lượng, được nhiều khách hàng tin tưởng sử dụng. Với hệ thống nhà xưởng lên đến 10.000m2, đội ngũ thợ kỹ thuật tay nghề cao, hệ thống dây chuyền, máy móc hiện đại đã giúp rất nhiều chiếc xe có một lớp sơn mới hoàn hảo.
Chúng tôi sử dụng nhãn hiệu sơn Dupont Mỹ cao cấp trong quá trình sơn xe, mang lại nhiều hiệu quả đặc biệt như:

• Độ sáng bóng tăng cao, màu sắc có chiều sâu
• Khả năng chống oxy hóa vượt trội, luôn bền màu theo thời gian
• Không xảy ra tình trạng bong tróc, nứt nẻ
• Màu sơn rất mịn, sáng, dễ lên màu
• Màu sơn đều, đẹp, không bị hoa, đốm màu tối trên xe

Các sản phẩm sơn tại garage Quang Đức đều được nhập khẩu trực tiếp từ Hoa Kỳ, đảm bảo chất lượng mang lại số 1 Việt Nam. Dưới đây là bảng giá sơn xe ô tô tại garage Quang Đức cụ thể từng bộ phận và từng dòng xe. Bạn có thể tham khảo thêm để hiểu rõ hơn về dịch vụ của chúng tôi.

Trên đây là bảng giá chi tiết sơn xe ô tô tại garage Quang Đức đầy đủ từng bộ phận, từng dòng xe. Nếu bạn cần đặt lịch hoặc tư vấn thêm có thể liên hệ hotline 0962677726. Đội ngũ nhân sự của chúng tôi luôn túc trực 24 /7 sẽ hỗ trợ bạn tận tình, mang lại trải nghiệm khách hàng xuất sắc.

 

[Garage Quang Đức]

Sau một thời gian di chuyển, nếu bạn thấy tình trạng xe bị ỳ khi đạp ga, nhả nhiều khói và mức tiêu hao nhiên liệu lớn nên thực hiện làm sạch buồng đốt. Đây là một trong những việc rất quan trọng chủ xe cần thực hiện thường xuyên định kỳ. Hiện trên thị trường có công nghệ làm sạch buồng đốt động cơ xăng dầu không cần tháo máy bằng công nghệ ECS, cụ thể đó là gì, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu ngay qua bài viết sau.

Nguyên nhân khiến buồng đốt hoạt động không hiệu quả
Xe bị giật khi tăng giảm tốc, có cảm giác ỳ khi đạp ga hay nhả nhiều khói là dấu hiệu của buồng đốt đang gặp vấn đề. Tình trạng này xảy ra do những nguyên nhân như:

• Trong quá trình cháy nổ do hỗn hợp khí (có nhiều bụi bẩn) hình thành nên muội than
• Sử dụng nhiên liệu (kém chất lượng) lâu ngày không được làm sạch, lọc tạp chất

Nếu không thường xuyên làm sạch định kỳ có thể khiến bụi bẩn bám vào các chi tiết trong buồng đốt như bề mặt piston, xupap. Khi xupap bị kênh sẽ gây tụt áp, tụt công suất, dẫn đến việc tiêu hao năng lượng tăng, gây ra hiện tượng kích nổ.

Tình trạng này diễn ra thường xuyên có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển. Vậy nên chủ xe cần chú ý làm sạch buồng đốt định kỳ, bảo vệ an toàn cho chính mình và những người xung quanh.

Làm sạch buồng đốt động cơ bằng công nghệ ECS
Để vệ sinh buồng đốt động cơ xăng dầu thường sẽ cần “bổ máy” nhưng việc này khá tốn thời gian và có thể làm mất độ “giòn” của động cơ. Chính vì vậy, công nghệ ECS đã ra đời, giúp giải quyết vấn đề trên. Chủ xe có thể yên tâm làm sạch động cơ mà không cần tháo máy.

Công nghệ ECS là gì?
ECS (Engine Cleaning Service) là một sản phẩm công nghệ làm sạch buồng đốt động cơ hàng đầu của Cộng hòa Liên bang Đức. Công nghệ ECS giúp làm sạch kim phun, bugi, xupap, đỉnh piston và những bộ phận sau buồng đốt như cảm biến khí thải, bộ chuyển đổi xúc tác lọc khí thải,... ECS có thể dùng được cho các loại động cơ khác nhau như xăng, dầu diesel, gas.

Công nghệ này đã có mặt trên thế giới hơn 30 năm và trong 2 năm trở lại đây đã xuất hiện tại Việt Nam. Sử dụng ECS mang lại hiệu quả tốt, đã được Viện Cơ khí động lực - trường Đại học Bách khoa và Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới về chất lượng khí thải kiểm định.

Nguyên lý hoạt động
ECS làm sạch buồng đốt theo nguyên lý thẩm thấu vào muội than trong buồng đốt và làm mềm chúng. Khi động cơ hoạt động, ECS sẽ tận dụng nhiệt độ, áp suất trong động cơ để phá hủy cặn bám muội than. Lúc này, cặn bám muội carbon sẽ bị phá hủy qua sự loại bỏ các phân từ hydrocacbon và thải ra qua đường ống xả.

Quá trình loại bỏ muội than này sẽ thực hiện từ từ, không quá nhanh như một số sản phẩm khác thường thấy trên thị trường. Vậy nên quá trình thực hiện sẽ không xả khói đen hay các cặn ở thể rắn. Chính điều này sẽ giúp hạn chế tối đa trầy xước hay bào mòn chi tiết bên trong động cơ.

Điểm khác biệt của ECS và những sản phẩm súc rửa buồng đốt khác
Công nghệ ECS ngày càng được ưa chuộng khi súc rửa buồng đốt xăng dầu không cần tháo máy. ECS cũng có nhiều ưu điểm nổi bật, khác biệt với những sản phẩm súc rửa buồng đốt cùng loại trên thị trường.

• Đây không phải hóa chất tẩy rửa
• Có thể làm sạch buồng đốt không cần tháo máy
• Hiệu quả làm sạch vượt trội
• Đảm bảo an toàn tuyệt đối cho động cơ
• Khôi phục hiệu suất đốt nhiên liệu tốt hơn
• Khôi phục công suất động cơ
• Giảm lượng khí thải, bảo vệ môi trường

Ưu điểm khi sử dụng công nghệ ECS
Nếu chủ xe đang băn khoăn không rõ vì sao nên sử dụng công nghệ ECS để làm sạch buồng đốt động cơ có thể xem ngay những ưu điểm của sản phẩm dưới đây.

Giúp phục hồi công suất động cơ, vòng tua máy về mức ổn định ban đầu nhanh chóng, máy chạy êm, mạnh mẽ hơn

• Chỉ giảm tiêu hao nhiên liệu từ 7 - 15%
• Khôi phục độ nhạy chân ga, cảm giác xe chạy bốc, lái tốt hơn
• Tiết kiệm thời gian, chi phí bảo dưỡng, tăng tuổi thọ động cơ
• Buồng đốt sạch sẽ, giảm lượng khói và cải thiện khí thải ra ngoài môi trường
• Khắc phục tình trạng báo đèn Check Engine (Cá Vàng)
• Hỗ trợ quá trình chuyển số của ly hợp mượt mà, nhẹ và êm ái hơn
• Tăng độ nhạy chân ga, garanti nhuyễn hơn, động cơ êm ái hơn (xupap không có tiếng kêu lách cách)
• Không chất bào mòn, đảm bảo an toàn cho động cơ
• Không chất tẩy rửa, đảm bảo thân thiện với môi trường

Thời gian thực hiện làm sạch buồng đốt
Quá trình làm sạch buồng đốt bằng công nghệ ECS thường diễn ra trong khoảng 60 phút. Trong đó, thời gian để dung dịch ECS làm sạch là khoảng 30 phút, còn lại sẽ là các thao tác tháo lắp, đo đạc chỉ số.

Khi nào cần làm sạch buồng đốt
Theo khuyến cáo, những dòng xe chạy thương mại, thường xuyên chạy đường dài, chạy tuyến nên thực hiện làm sạch sau 6 tháng mỗi lần. Với những cá nhân chạy gia đình thì có thể thực hiện làm sạch buồng đốt mỗi năm một lần.

Sử dụng ECS có an toàn với động cơ không?
Như đã nói ở trên, làm sạch buồng đốt bằng ECS rất an toàn với động cơ. Bạn có thể hoàn toàn yên tâm vì nguyên lý hoạt động của sản phẩm là thẩm thấu vào muội than và làm mềm. Chúng không chứa các chất tẩy rửa, hóa chất ăn mòn nên rất an toàn cho động cơ.

Làm sạch buồng đốt động cơ bằng công nghệ ECS tại Garage Quang Đức
Quang Đức Auto là garage chuyên sửa chữa, chăm sóc xe hơi uy tín, chuyên nghiệp. Lựa chọn dịch vụ làm sạch buồng đốt động cơ xăng dầu không cần tháo máy bằng công nghệ ECS sẽ mang lại nhiều lợi ích đặc biệt như:

• Đảm bảo giá cả phải chăng, chất lượng tốt nhất
• Sử dụng sản phẩm ECS chính hãng nhập khẩu từ Đức
• Không dùng chất tẩy rửa, bào mòn, gây ảnh hưởng đến động cơ
• Cam kết chất lượng, hiệu quả mang lại vượt trội
• Dịch vụ chăm sóc tận tình
• Hỗ trợ, bảo hành dài lâu

* Garage Quang Đức định hướng trở thành nhà cung ứng sản phẩm và dịch vụ bảo dưỡng chăm sóc động cơ hàng đầu Việt Nam, tiên phong và đón bắt xu thế trên thế giới về yêu cầu bảo vệ môi trường dựa trên 4 giá trị cốt lõi:

- Sản phẩm an toàn, hữu ích

- Tiết kiệm nhiên liệu, vật liệu

- Giảm chi phí vận hành, sửa chữa

- Thân thiện với người sử dụng và bảo vệ môi trường.

Để đặt lịch làm sạch buồng đốt động cơ xăng dầu không cần tháo máy bằng công nghệ ECS tại garage Quang Đức, chủ xe có thể liên hệ hotline 0962677726. Đội ngũ nhân sự của chúng tôi sẽ sắp xếp và báo lại thời gian sớm nhất cho các chủ xe.

 

[Garage Quang Đức]

Trong quá trình sử dụng xe ô tô sẽ không thể tránh khỏi tình trạng trầy xước, lớp sơn ngả màu. Vậy nên bạn có thể tham khảo dịch vụ phủ ceramic để giúp lớp sơn luôn sáng bóng, khiến ai cũng phải trầm trồ. Đây được xem là bước ngoặt, công nghệ mới trong ngành chăm sóc xe ô tô hiện nay.

Ưu điểm khi thực hiện phủ ceramic cho ô tô
Lựa chọn phủ ceramic mang lại rất nhiều lợi ích đặc biệt với người dùng, nếu bạn đang băn khoăn khi lựa chọn dịch vụ có thể xem ngay thông tin chi tiết dưới đây.

Độ bền bỉ siêu tốt không thể phá hủy
Nhiều người nghĩ rằng việc sơn phủ ô tô bên ngoài cũng chỉ là hình thức giúp xe bóng đẹp trong thời gian ngắn, không có hiệu quả lâu dài. Tuy nhiên, với phủ ceramic thì hoàn toàn ngược lại. Lớp phủ này được sử dụng từ lớp phủ nano nên độ kết dính, bám chắc vô cùng tốt.

Đặc biệt, lớp phủ không bị hòa tan, không bị bong tróc, ăn mòn. Cách duy nhất để loại bỏ chúng là sử dụng máy mài chuyên dụng. Vậy nên khi phủ ceramic sẽ giúp bề mặt xe luôn bóng đẹp hoàn hảo.

Độ cứng siêu chắc chắn
Điểm đặc biệt của phủ ceramic đó là độ cứng rất bền bỉ, không hề bị ảnh hưởng bởi đá dăm hay va quệt nhẹ. Độ cứng của bề mặt xe sau khi phủ lên đến 9H, độ cứng lớn nhất hiện nay. Nếu bạn thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ sẽ giữ được lớp bảo vệ này luôn chắc chắn, đảm bảo độ cứng tốt.

Khả năng kháng hóa chất 100%
Sử dụng phủ ceramic cũng giúp kháng hóa chất siêu tốt, hạn chế tối đa sự tổn hại đến xe ô tô. Khi xe không tiếp xúc trực tiếp với hóa chất sẽ bảo vệ được lớp sơn bền lâu hơn. Ngoài ra, một số bộ phận khác như kim loại, nội thất trong xe cũng không lo bị oxy hóa, han rỉ.

Khả năng chịu nhiệt tốt
Trong thành phần của phủ ceramic có chứa oxy tơ tằm tổng hợp nên khả năng chịu nhiệt rất tốt. Dù xe có di chuyển dưới thời tiết nắng nóng cũng không quá lo ảnh hưởng đến lớp sơn, cao su, nhựa. Theo nghiên cứu, sau khi phủ bóng ceramic thì xe có thể chịu được nhiệt độ lên đến 1400 độ F.

Chống bám nước tạo vết loang trên xe
Khi di chuyển dưới trời mưa lớn rất dễ tạo ra vết loang trên bề mặt xe ô tô. Nếu bạn không vệ sinh, làm sạch nhanh chóng có thể khiến chúng ăn mòn, làm trầy xước lớp sơn. Vậy nên bạn có thể phủ ceramic để hạn chế tối đa vấn đề này. Dù di chuyển trong điều kiện thời tiết mưa lớn nhỏ đều không lo để lại vết loang trên xe.

Giảm thời gian vệ sinh
Vì phủ ceramic giúp bảo vệ xe khỏi các yếu tố ngoài môi trường rất tốt nên gần như không để lại vết bẩn, vết loang trên xe. Nếu cần vệ sinh, bảo dưỡng cũng không tốn quá nhiều thời gian.

Lựa chọn phủ ceramic tại đâu tốt nhất?
Do giá thành phủ ceramic trên thị trường khá đắt, dao động từ 3 - 10 triệu đồng nên bạn cần cân nhắc khi lựa chọn đơn vị thực hiện. Hãy lựa chọn những đơn vị uy tín, chuyên nghiệp, đã có tên tuổi trên thị trường. Điều này sẽ giúp bạn hạn chế tối đa ảnh hưởng hay sai sót trong việc thực hiện.

Garage Quang Đức hiện là đơn vị số 1, chuyên sửa chữa, bảo dưỡng ô tô chất lượng tốt trên thị trường. Rất nhiều khách hàng đã tìm tới chúng tôi để sử dụng dịch vụ phủ ceramic cũng như vệ sinh, bảo dưỡng, sửa chữa, nâng cấp xe hơi. Tại Quang Đức Auto, chúng tôi cam kết:

• Sử dụng sản phẩm CERAKOTE- ceramic coatings được nhập khẩu chính hãng từ Nhật Bản để phủ ceramic
• Đội ngũ thợ kỹ thuật, tư vấn, cán bộ đều là những người có kinh nghiệm lâu năm, có tay nghề thực hiện tốt
• Quy trình thực hiện đạt chuẩn quốc tế, có phân chia khu vực rõ ràng
• Quy mô diện tích nhà xưởng lên đến 10.000m2, có thể cùng lúc tiếp nhận 200 xe ô tô
• Cam kết thực hiện rõ ràng, bảo hành 1 năm và hỗ trợ phủ lại những bộ phận bị bong tróc nếu sơn ở Quang Đức Auto

Lựa chọn Quang Đức Auto sẽ đảm bảo chất lượng tốt nhất, giá thành phải chăng.

Bảng giá phủ ceramic tại Garage Quang Đức
Hiện giá phủ ceramic tại Quang Đức Auto được chia theo từng dòng xe và số lớp sơn, cụ thể như sau:

• Thực hiện sơn 3 lớp:
  • Dòng Hatchback: 3.500.000 đồng
  • Dòng Sedan: 6.000.000 đồng
  • Dòng SUV: 7.000.000 đồng
• Thực hiện sơn 6 lớp:
  • Dòng Hatchback: 5.000.000 đồng
  • Dòng Sedan: 7.500.000 đồng
  • Dòng SUV: 8.500.000 đồng

Tùy từng dòng xe, phụ kiện, chất liệu mà giá phủ ceramic có thể thay đổi. Bạn có thể liên hệ ngay đường dây nóng 0962.677.726 hoặc đến trực tiếp 1075 Giải Phóng, Giáp Bát, Hoàng Mai, Hà Nội để được hỗ trợ nhanh nhất. Quang Đức Auto là garage lớn tại Hà Nội sẽ hỗ trợ, giúp bạn hiểu rõ khi lựa chọn công nghệ phủ ceramic cao cấp tăng độ bền phù hợp với xe.

Một số hình ảnh của phủ ceramic xe ô tô tại Quang Đức

 

[Garage Quang Đức]

Phủ gầm ô tô là dịch vụ được rất nhiều khách hàng quan tâm gần đây. Nhiều khách hàng cho rằng đây là dịch vụ cần thiết vì gầm xe rất khó vệ sinh, thường xuyên tiếp xúc với môi trường khói bụi sẽ nhanh bị hỏng. Nếu thực hiện phủ gầm sẽ hạn chế tối đa hỏng hóc, ảnh hưởng. Tuy nhiên, một số khách hàng khác lại cho rằng dịch vụ này là không cần thiết.

Vậy cụ thể nên hay không nên thực hiện phủ gầm và khi thực hiện mang lại lợi ích gì, cùng Garage Quang Đức tìm hiểu ngay thông tin qua bài viết sau.

Tìm hiểu về phủ gầm ô tô
Dịch vụ phủ gầm ô tô không còn xa lạ trên thị trường hiện nay, gần như garage nào cũng có. Thực hiện phủ gầm mang lại nhiều lợi ích đặc biệt với người dùng, cụ thể đó là:

Phủ gầm là gì?
Phủ gầm là một dịch vụ sơn phủ một lớp hóa chất lên bề mặt gầm xe ô tô. Hỗn hợp này sẽ tạo thành lớp bảo vệ gầm xe khỏi các tác nhân từ môi trường bên ngoài như sỏi, đá, cát, bụi,... Những hiện tượng liên quan như gỉ sét, bong tróc cũng hạn chế tối đa.

Dòng xe nào nên thực hiện phủ gầm?
Với những nước tiên tiến trên thế giới có môi trường sống trong lành, khí hậu ít bụi bẩn thì có thể không cần thực hiện phủ gầm. Ngoài ra, những dòng xe cao cấp, có khả năng chống ồn tốt và được trang bị phủ gầm đầy đủ sẽ không cần phủ thêm lớp phủ nữa.
Tuy nhiên, với những dòng xe tầm trung và thường xuyên di chuyển tại khu vực nhiều bụi bẩn, đất sỏi nên thực hiện phủ gầm. Cụ thể những trường hợp nên sử dụng dịch vụ này có thể kể đến như:

• Các dòng xe tầm trung dưới 1,5 tỷ đồng
• Các dòng xe Suv - 7 hoặc xe bán tải
• Các dòng xe Sedan như Mazda 3m Toyota Vios, Ford Ecosport, Hyundai Elantra, Hyundai Accent, Toyota Altis,...
• Các dòng xe bình dân như Kia Morning, Hyundai I10, Vinfast Fadil, Toyota Wigo,...
• Xe bị tai nạn, hư hỏng phần gầm xe

Khi nào cần sơn phủ gầm
Theo khuyến cáo, quá trình thực hiện phủ gầm ô tô nên thực hiện càng sớm càng tốt, lâu nhất là 3 tháng sau khi mua xe. Lý do vì thời gian này gầm xe còn mới, chưa bị oxy hóa hay rỉ, bong tróc sơn. Vậy nên nếu thực hiện phủ gầm trong thời gian này sẽ giúp độ bám sơn được tốt hơn, không tốn quá nhiều công sức vệ sinh, làm sạch bụi bẩn.

Lợi ích khi thực hiện phủ gầm ô tô
Khi thực hiện phủ gầm ô tô sẽ mang lại nhiều lợi ích đặc biệt cho bạn như:

• Giúp bảo vệ xe khỏi hao mòn: Hạn chế tác động từ môi trường bên ngoài như đất đá, bụi, nước bẩn,... Khi di chuyển trên đường sẽ không lo gây ảnh hưởng, làm biến dạng gầm xe.
• Tăng giá trị cho xe: Hạn chế hao mòn, giữ được vẻ đẹp nguyên bản của xe ô tô. Khi bạn không có nhu cầu sử dụng hoặc cần nâng cấp, đổi mới xe thì bán cũng được giá tốt hơn.
• Hạn chế ăn mòn, rỉ sét các bộ phận: Giúp giảm chi phí bảo dưỡng, sửa chữa sau này.
• Cách âm, chống ồn khi xe di chuyển trên đường: Ngăn cản tạp âm từ bên ngoài lọt vào xe, giúp mọi người cảm thấy thoải mái hơn khi sử dụng.
• Cách nhiệt, hạn chế hấp thụ nhiệt từ mặt đường đến bên trong xe: Hạn chế không khí nóng ảnh hưởng đến khoang xe.

Phủ gầm công nghệ Đức - Chất lượng vượt trội
Hiện nay, phủ gầm công nghệ Đức được rất nhiều chuyên gia đánh giá tốt, khách hàng tin tưởng sử dụng vì có chất lượng vượt trội. Nước Đức rất nổi tiếng về lĩnh vực sản phẩm các sản phẩm liên kết, dụng cụ, hóa chất bảo trì, các thiết bị kỹ thuật sửa chữa ô tô. Khi sử dụng công nghệ sơn phủ gầm của Đức sẽ mang lại nhiều lợi ích đặc biệt như:

• Sử dụng thành phần có gốc cao su non 100% xuất xứ Đức
• Thời gian thi công nhanh chóng, chỉ sau 120 phút
• Bề mặt sau khi hoàn thiện có độ bám chắc tốt, không bị bong tróc
• Màng phủ có độ kết dính chắc chắn, ít bay hơi, bảo vệ gầm xe tốt
• Độ bền dài lâu, chất lượng vượt trội, bảo vệ tuổi thọ xe

Phủ gầm ô tô ở đâu tốt nhất Hà Nội?
Dịch vụ phủ gầm ô tô hiện được rất nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn. Chúng có chức năng chính giúp bảo vệ xe, giúp tránh được những tác nhân gây hại từ môi trường bên ngoài đến nội thất, bộ phận. Vậy nên có rất nhiều garage thực hiện dịch vụ này. Để đảm bảo quá trình thực hiện đúng chuẩn, độ bền cao, bạn có thể đến ngay Garage Quang Đức.

• Quy trình thực hiện chuyên nghiệp, thực hiện rửa sạch gầm xe, đánh giá hệ thống, thực hiện đánh sạch rỉ, xì khô và sơn. Phủ gầm theo quy trình sẽ giúp đảm bảo chất lượng sơn bám lâu hơn, có độ kết dính tốt nhất, không lo bong tróc trong quá trình di chuyển sau này.
• Đội ngũ nhân sự có trình độ, chuyên môn, kinh nghiệm lâu năm trong ngành. Mọi công đoạn đều được thực hiện tốt nhất nhờ đội ngũ thợ thấu hiểu rõ bản chất từng dòng xe, từ đó đưa ra phương án giải quyết phù hợp.
• Sử dụng công nghệ phủ gầm từ Đức, đảm bảo dùng hàng chính hãng 100%.
• Cam kết sau khi thực hiện phủ gầm bảo hành 6 tháng hoặc 10.000km.

Nếu bạn đang cần thực hiện phủ gầm có thể mang xe đến ngay Garage Quang Đức để được kiểm tra, đánh giá, tư vấn phù hợp. Giá phủ gầm tại garage dao động từ 1.800.000 - 3.000.000 đồng tùy loại xe. Bạn có thể gọi ngay đường dây nóng 0962.677.726 để đặt lịch tư vấn, hỗ trợ tốt nhất. Quang Đức Auto sẽ là địa chỉ sửa chữa, bảo dưỡng xe ô tô chuyên nghiệp mà bạn có thể trao trọn niềm tin. Gọi ngay để được hỗ trợ miễn phí nhanh nhất.

Một số hình ảnh của phủ gầm xe ô tô tại Quang Đức

 

[Garage Quang Đức]

CÁCH BỔ SUNG KHI HẾT NƯỚC LÀM MÁT XE Ô TÔ – AN TOÀN, HIỆU QUẢ
Để hệ thống làm mát xe tải, xe ô tô được hoạt động hiệu quả và tốt nhất. Thì không chỉ sử dụng sản phẩm nước làm mát phù hợp, chất lượng. Mà việc cung cấp đủ dung dịch làm mát cũng là một trong những yếu tố vô cùng quan trọng. Bởi khi bạn để két nước cạn hoặc hết nước làm mát xe ô tô. Thì đây thật sự là điều vô cùng nguy hiểm cho cả hệ thống động cơ và tính mạng người trên xe

Nguyên nhân gây hết nước làm mát xe ô tô
Sau một thời gian hoạt động thì việc hết nước làm mát xe ô tô là điều vô cùng bình thường. Tuy nhiên, có không ít trường hợp, nước mát bị cạn quá nhanh. Mức tiêu hao dung dịch làm mát của động cơ quá lớn. Thì đây có thể là dấu hiệu cho thấy hệ thống làm mát xe ô tô của bạn gặp vấn đề
Do đó, ngoài việc chú ý đến thời gian thay nước làm ô tô định kỳ. Thì các tài xế cũng cần chú ý đến mức tiêu hao dung dịch làm mát bất thường của. Và sau đây có thể là 2 nguyên nhân chính dẫn đến sự cố này
1/ Nước làm mát ô tô bị rò rỉ ra ngoài
Các đường ống dẫn hoặc các đường nối trong hệ thống làm mát đã có vị trí nào đó bị rò rỉ. Dẫn đến việc nước làm mát bị hao đi.
Rất có thể các vị trí rò rỉ rất nhỏ và khó nhìn. Do đó việc nước làm mát bị mất đi từ từ nên khó có thể phát hiện ra sớm.

Tình trạng rò rỉ nước làm mát
Ngoài ra có thể là do các nút bị ăn mòn do thời gian đã lâu ngày. Hoặc nắp của két nước làm mát ô tô bị hỏng làm nước bị bay hơi đi khi nóng lên.
Nếu không kiểm tra và không phát hiện ra sự cố. Thì cứ sau một thời gian thì lượng nước làm mát lại bị hao đi đáng kể. Vì chúng mất đi từ từ mà không có dấu hiệu nước bị chảy dưới gầm xe.
2/ Nước làm mát bị lọt vào trong buồng đốt
Gioăng quy lát là chi tiết để làm kín bộ phận mặt máy và thân máy. Nếu gioăng này bị hỏng thì đây cũng có thể là nguyên nhân khiến cho nước làm mát của động cơ bị thông sang với đường dầu hoặc là sẽ đi vào buồng đốt.
Xi lanh của động cơ bị nứt và khi đó sẽ khiến cho nước làm mát cũng bị lọt vào buồng đốt.

Đường ống dẫn bị ăn mòn gây rò rỉ
Nếu bị hao nước làm mát xuất phát từ nguyên nhân hư hỏng của các bộ phận liên quan đến động cơ xe. Thì động cơ sẽ có hiện tượng bị rung giật hoặc máy nổ không ổn định.
Trong những trường hợp này, cần bổ sung nước làm mát ô tô. Nếu không xử lý kịp thời có thể khiến xe không hoạt động được.
Hết nước làm mát xe ô tô gây gây hậu quả gì
Việc thiếu hoặc hết nước làm mát xe ô tô chắc chắn sẽ khiến cho nguyên lý hệ thống của làm mát ô tô bị gián đoạn. Và điều này có thể sẽ gây ảnh hưởng lớn đến toàn bộ hệ thống động cơ của xe khi vận hành

Hậu quả khi hết nước làm mát vô cùng nguy hiểm
Việc hết nước làm mát xe ô tô nhưng tài xế không kịp thời bổ sung và cung cấp. Thì việc xảy ra những hậu quả không lường trước có thể sẽ vô cùng nguy hiểm
+ Nhiệm vụ chính của nước làm mát chính là làm giảm nhiệt độ cho động cơ ở mức vừa phải và an toàn. Nên nếu như thiếu nước làm mát thì chắc chắn động cơ sẽ bị nóng, nhiệt độ tăng cao khi vận hành. Điều này có thể sẽ gây cháy nổ, vô cùng nguy hiểm
+ Khiến cho xe của bạn bị chết máy giữa đường khi đang lưu thông. Vừa gây nguy hiểm lại cản trở giao thông. Đồng thời, ảnh hưởng đến những bộ phận và chi tiết máy liên quan
+ Gây tốn kém chi phí khi phải bảo dưỡng lại cả những bộ phận khác
Cách thay nước làm mát xe ô tô tải Isuzu
Sau khi đã hiểu và lựa chọn được loại nước làm mát phù hợp nhất cho chiếc xe của mình. Thì việc bổ sung và thay nước làm mát thế nào là đúng cách? Lại là điều nhất định các tài xế cần quan tâm
Vậy khi gặp tình trạng cạn kiệt hoặc hết nước làm mát xe ô tô thì ngay sau đây sẽ là hướng dẫn về cách thay nước làm mát xe ô tô tải Isuzu an toàn và đúng cách nhất:
1/ Xả nước làm mát ô tô cũ còn lại
Nhiều người khi thay nước làm mát cho động cơ, thì họ cứ thế đổ thêm lượng nước mới vào luôn với bình chứa. Nhưng điều này hoàn toàn là không nên.
Bởi trong quá trình hoạt động, thì bình chứa và lượng nước làm mát cũ có thể sẽ giảm hiệu quả. Do những cặn bã, bụi bẩn còn sót lại

Xả hết phần dung dịch còn lại
Do đó, trước khi bổ sung lượng nước làm mát mới vào. Thì bạn nên xả hết nước làm mát còn lại trong động cơ ra ngoài. Nhưng không phải là bỏ đi nhé. Mà bạn hãy hứng vào một chiếc xô hay thùng vừa đủ. Để ta có thể sử dụng lại
2/ Súc rửa két nước làm mát ô tô
Tiếp theo là bạn nên súc rửa thật sạch phần két nước làm mát của ô tô. Điều này sẽ giúp làm sạch các bề mặt tiếp xúc với nước làm mát.
Bởi những cặn bã, bụi bẩn bám trên thành két nước sẽ là tác nhân làm cho hiệu quả làm mát của dung dịch giảm đi đáng kể
Do đó, việc làm sạch bằng cách súc rửa két nước làm mát là cần thiết. Để đảm bảo hiệu quả tối đa cho dung dịch. Khi thực hiện cần lưu ý tiến hành đúng các bước xúc rửa két nước ô tô. Để tránh gây hư hỏng và giảm hiệu quả cho hoạt động của két làm mát

Súc rửa két nước làm mát ô tô
3/ Bổ sung nước làm mát ô tô
Bước cuối cùng là thay nước làm mát mới. Sau khi cho nước làm mát mới vào bình tản nhiệt, khởi động xe và để như vậy cho đến khi bình tản nhiệt sủi bọt khí trong hệ thống khí ra ngoài.
Lúc này mực nước làm mát bên trong hệ thống sẽ hạ xuống dần. Đồng thời còn xuất hiện những bong bóng khí. Như vậy là quá trình thay nước làm mát xe ô tô tải Isuzu đã hoàn tất một cách hiệu quả và an toàn.

Thay nước làm mát ô tô
Như vậy trên đây là những điều nhất định các tài xế cần đặc biệt lưu ý khi hết nước làm mát xe ô tô. Hy vọng với những thông tin này sẽ có thể giúp bạn vận hành xe được an toàn và hiệu quả hơn

 

[Garage Quang Đức]

Quy trình sơn sửa chữa ô tô - Các bước cần thực hiện
Quy trình sơn ô tô được chia thành trên 20 bước từ khi xác định vùng hư hỏng đến đánh bóng hoàn thiện. Tuy nhiên, trong bài viết này tôi sẽ phân thành 8 bước chính gồm: tiếp nhận xe, mài nhám chuẩn bị bề mặt, sơn chống gỉ, bả matit, sơn lót bề mặt, sơn màu, sơn bóng và kiểm tra hoàn thiện. Mỗi bước sẽ được chia chi tiết thành nhiều bước nhỏ hơn trong quy trình sơn ô tô.
Những bước chính trong quy trình sơn ô tô
Tiếp Nhận Xe
Khi tiếp nhận xe, anh em thợ sơn cần kiểm tra kỹ bề mặt, đánh dấu khu vực cần xử lý bằng bút lông, trao đổi đầy đủ yêu cầu của khách hàng để giải quyết tốt nhất.

Nhiều anh em kỹ thuật sơn hay bỏ qua bước này trong quy trình sơn ô tô. Anh em nhận xe và tự tin làm xe lại như mới. Tuy nhiên, nhiều khách lại có những yêu cầu khác người. Vì vậy, tốt nhất là anh em cần ghi lại tất cả những yêu cầu của khách để giải quyết.
Mài nhám chuẩn bị bề mặt
Chuẩn bị bề mặt là công việc cực kì quan trọng trong quy trình sửa chữa sơn ô tô. Nếu bề mặt không được làm sạch và mài nhẵn thì lớp sơn sẽ không thể đẹp. Chuẩn bị bề mặt gồm các bước:
- Mài bốc sơn: Sử dụng nhám P80 bóc hết sơn những vùng bị trầy sướt, có tác động của đe búa.

- Phá mí và hạ mí: Sử dụng nhám P120 – P180 mài rộng vùng chân mí ít nhất 10mm, tạo độ bám dính cho các bước tiếp theo. Lưu ý, cần chà bề mặt đủ rộng để chuẩn bị cho bã matit.

- Vệ sinh bề mặt: Dùng súng khí thổi sạch bề mặt, sau đó dùng xăng lau đều lên bề mặt chi tiết. Như vậy, việc chuẩn bị bề mặt đã xong, chúng ta chuyển sang lớp chống gỉ.
Sơn Chống Gỉ
Khung xe ô tô đa số là kim loại, vì vậy cần một lớp chống gỉ để bảo vệ bề mặt kim loại bị ăn mòn. Quy trình sơn chống gỉ ô tô gồm:
- Pha sơn chống gỉ: Dụng cụ pha sơn gồm có cốc pha sơn, que quậy sơn, cân điện tử. Khi pha, anh em cần pha đúng tỉ lệ do nhà cung cấp đưa ra.
- Phun sơn chống gỉ: Dùng súng 1,5 mm phun một lớp lên bề mặt chi tiết. Anh em cần đảm bảo không phun lên lớp sơn cũ và phải sơn phủ kín thép.
- Sấy sơn chống gỉ: sấy khô khoảng 60 độ C trong 5 phút hoặc để khô tự nhiên từ 20-30 phút.
- Vệ sinh bề mặt chi tiết: Xịt xăng, dùng khăn sạch lau đều lại bề mặt để chuẩn bị làm matit.
Làm Bả Matit
Bả matit để điền đầy những khu vực bị thiếu và tạo độ đường nét phù hợp cho bề mặt. Bả mattit gồm các công đoạn sau:
- Trộn matit: Trước khi sử dụng, chúng ta cần trộn matit với chất đông cứng. Anh em cần trộn chính xác tỉ lệ theo chỉ định của nhà cung cấp.

- Bả matit: Làm matit thường từ 3 đến 4 lớp. Lớp đầu cần bả một lớp mỏng, ép chặt tay để tạo chân bám. Sau đó bả thêm để điền đầy khu vực bị hư hỏng. Lưu ý: không bả lên vùng chưa mài nhám.

- Kiểm tra điền đầy matit: dùng thước hoặc tay kiểm tra thật kĩ độ điền đầy của matit. Anh em cần kiểm tra nơi đầy đủ ánh sáng, có thể dùng đèn hoặc ánh sáng mặt trời.
- Sấy Matit: dùng đèn hồng ngoại sấy trong thời gian 15 - 20 phút ở nhiệt độ 60 độ C.

- Phủ mực phủ: dùng mút xốp đính mực phủ xoa đều trên bề mặt bã matit.
- Chà matit (thanh chà): chà nhám P80-P240 trên bề mặt matit, lần nhám tiếp theo mở rộng dần, chà theo nhiều hướng khác nhau. Lưu ý: cần tránh để lại vết xước nhám.

- Kiểm tra lại bề mặt: đánh dấu những khu vực bị lỗi để xử lý, sơn lại chống gỉ nếu chà hở thép.
- Chà matit (máy quỹ đạo): cần chà nhiều hướng khác nhau, bề mặt máy luôn vuông góc với chi tiết.

- Vệ sinh bề mặt chi tiết: dùng súng khí thổi sạch bề mặt chi tiết, xịt xăng, dùng giẻ sạch lau đều bề mặt chi tiết.

Sơn Lót Bề Mặt
Sơn lót bề mặt là bước không thể thiếu trong quy trình sơn ô tô. Sơn lót bề mặt giúp lớp màu không bị hút vào matit, tăng cường độ màu, giúp nước sơn đẹp và hoàn hảo hơn.
- Che chắn chi tiết: lật ngược mí khi che chắn, tránh tạo gờ, khoảng cách che chắn cách khu vực 20-25 cm. Lưu ý: che chắn toàn bộ khu vực không sửa chữa, không dùng giấy báo để che chắn.

- Pha sơn lót: pha theo tỉ lệ hướng dẫn của sản phẩm. Mỗi sản phẩm sẽ có tỷ lệ pha khác nhau.

- Phun sơn lót: Dùng súng 1,5, áp suất khí 1,3 – 1,5 bar, phun 2 đến 3 lượt theo thứ tự nhỏ dần. Mỗi lần sơn cách nhau 3 – 5 phút
- Sấy sơn lót: sấy trong vòng 15 phút ở nhiệt độ khoảng 60 độ C.

- Kiểm tra và xử lý lỗ mọt: Dùng mắt quan sát bề mặt chi tiết sơn lót, kết hợp với ánh sáng để tìm ra những lỗi bề mặt. Dùng dao bả ép chặt các khu vực có lỗ mọt.
- Phủ mực phủ: Dùng mút xốp đính mực phủ xoa đều trên bề mặt bả matit. Dùng mực để kiểm tra bề mặt thường xuyên.
- Chà sơn lót (Thanh chà): Chà nhám P240 chỉ trên bề mặt matit, cấp nhám tiếp theo mở rộng dần, chà theo nhiều hướng khác nhau.

- Chà sơn lót (máy quỹ đạo): Xoa nhiều hướng khác nhau, bề mặt máy luôn vuông góc với chi tiết. Nếu chà hở matit, cần sơn lót lại.

- Vệ sinh và kiểm tra chi tiết: Dùng súng khí thổi sạch bề mặt chi tiết; Xịt xăng lau, dùng giẻ sạch lau đều trên bề mặt chi tiết.

Phun Màu sơn ô tô
- Che chắn chi tiết: tương tự như lần che chắn trước, cần lật ngược mí đối với khu vực sơn dặm, che chắn toàn bộ khu vực không sửa chữa.
- Pha màu sơn: Đây là công việc quan trọng nhất trong quy trình sơn sửa ô tô. Bạn cần xác định code màu, sau đó tìm công thức và pha chính xác tỉ lệ cần thiết. Bạn cần kiếm tra và thử thật kỹ trước khi chính thức phun lên xe.

- Sử dụng giẻ dính bụi: Lau toàn bộ bề mặt đã được chà nhám hoặc phun sơn.
- Điều chỉnh súng sơn màu: Sơn màu áp suất khí (1.8 -2.0 bar), lượng sơn (2 -2.5 vòng), độ xòe (2 -2.5 vòng). Lưu ý: Kiểm tra súng trước khi rót sơn vào và loại súng khi điều chỉnh.

- Sơn màu ô tô: Độ chồng đè lớp sơn 50%, cách lượt phun 3 -5 phút, khoảng cách 20cm, luôn giữ súng vuông góc với bề mặt.

Sơn bóng xe ô tô
- Sơn bóng ô tô: tương tự như sơn màu.
- Sấy chi tiết: thiết lập nhiệt độ sấy khoảng 60 độ, sấy từ 25-30 phút. Cần kiểm tra nhiệt độ phỏng sấy thường xuyên để tránh rộp, chân kim.
- Đánh bóng: Dùng cục mài sửa lỗi bụi sơn (nếu có); Phét lượng xi mỏng trên bề mặt (30- 30cm), đi nhẹ máy trên bề mặt rồi mới qua.

Kiểm Tra Lần Cuối
- Kiểm tra lại lần cuối trong điều kiện đầy đủ ánh sáng, ghi lại các điểm bất thường.

Quy trình sơn ô tô gồm 8 bước chính nhưng bao gồm rất nhiều bước nhỏ với những kỷ năng khác nhau. Anh em cố gắng làm tốt từng bước để đảm bảo xe sau khi sơn đẹp và bền.

 

[Garage Quang Đức]

Vệ sinh và bảo dưỡng nội thất ô tô
Sau thời gian sử dụng, nội thất xe bị ảnh hưởng rất nhiều từ yếu tố khách quan và chủ quan như thời tiết, môi trường (bụi bẩn, mồ hôi, không khí ẩm...), thói quen sử dụng (thuốc lá, thức ăn...).

Tại sao cần vệ sinh và bảo dưỡng nội thất?

• Vệ sinh và bảo dưỡng các chi tiết (da, nhựa, nỉ, cao su): trần xe, táp lô, táp bi cửa, ghế ngồi, thảm sàn, ron cửa...
• Giúp giảm ẩm mốc, vi khuẩn, mùi hôi và lấy lại môi trường trong lành cho không gian nội thất.

Vật liệu và dụng cụ cần cho quy trình

• Dung dịch vệ sinh đa năng PN38350: pha theo tỉ lệ 1:15 hoặc 1:20 tùy theo tình trạng của bề mặt vệ sinh; làm sạch trần xe, táp lô, ghế ngồi, táp pi cửa, thảm sàn, khoan động cơ...
• Chai xịt bảo dưỡng da, nhựa PN39040 LT: làm sạch bề mặt da, cao su và nhựa; chống lão hóa bề mặt da, tái tạo lại độ bền tự nhiên cho bề mặt da và nội thất; không bóng nhầy sau khi khô, có hương chanh dễ chịu.
• Chai xịt bảo vệ kính PN08888: làm sạch bề mặt và loại bỏ vết bẩn mà không ảnh hưởng tới bề mặt kính; không để lại vệt lau, tạo bọt giúp tăng độ bám dính lên kính và tiết kiệm hơn.
• Chai xịt khử mùi PN12009: làm mất mùi hóa chất và mùi hôi trong nội thất và máy lạnh, sản phẩm không để lại mùi hương sau khi sử dụng.
• Các dụng cụ khác: bộ cọ dùng để vệ sinh các khe cạnh; bàn chải gỗ loại nhỏ; bọt biển bôi wax; bàn chải lông mềm; khăn lau ướt, lau khô, lau dung dịch; súng phun hút để phun dung dịch vệ sinh trần, ghế nỉ, hạn chế gây ướt; súng phun hơi đầu nhựa; găng tay cao su; bình hóa chất để pha và phun dung dịch vệ sinh; khay nhựa chứa sản phẩm chăm sóc xe; bọt biển rửa xe; máy hút bụi.

Quy trình vệ sinh và bảo dưỡng nội thất ô tô
1. Vệ sinh và hút bụi

• Lấy các vật dụng bên trong xe ra ngoài (bao gồm thảm lót sàn)
• Dùng bàn chải mềm, cọ nhỏ, súng phun hơi để vệ sinh các chi tiết dính bụi trong nội thất
• Hút bụi toàn bộ bên trong xe

2. Vệ sinh nội thất

• Dùng dung dịch vệ sinh đa năng PN38350 (tỉ lệ 1:20) để làm sạch: trần xe, táp lô, ghế ngồi, táp pi cửa, thảm sàn...
• Chú ý: lựa chọn bàn chải mềm, cọ nhỏ hoặc bọt biển, không phun hóa chất lên cụm điện tử trên dàn táp lô

3. Bảo dưỡng nội thất

• Dùng chai xịt bảo dưỡng da, nhựa PN39040 để bảo dưỡng các chi tiết da, nhựa và cao su trong nội thất
• Sản phẩm giúp tăng cường độ bóng, vẻ sáng mới, duy trì độ bền lâu cho da, nhựa
• Chú ý: không lau lên vành vô lăng, cần số, các nút điều chỉnh , thiết bị điện tử

4. Vệ sinh kính và khử mùi

• Dùng chai xịt vệ sinh kính PN08888 để làm sạch bề mặt kính phía trong và ngoài
• Giúp loại bỏ vết bẩn mà không ảnh hưởng tới bề mặt kính
• Sản phẩm tạo bọt giúp tăng độ bám lên kính và tiết kiệm hơn
• Không để lại vệt sau khi lau
• Dùng dung dịch khử mùi PN12009 để làm mất đi mùi hóa chất và mùi hôi trong nội thất và máy lạnh, sản phẩm không để lại mùi hương sau khi sử dụng.

 

[Garage Quang Đức]

Đây là 5 mẹo giúp cho ô tô tránh bị nổ lốp và tập cho người lái thói quen thường xuyên quan sát xe cũng như các yếu tố khác có thể hạn chế được phần lớn tình trạng lốp xe bạn gặp sự cố, hư hỏng khi dùng.


CĂN CHỈNH GÓC ĐẶT 4 BÁNH XE

Chạy xe vào các ổ gà, đường xấu có thể khiến cho các bánh trước bị liệng và nó không còn ở vị trí thẳng hàng. Điều này gia tăng nguy cơ lốp xe bị hư hỏng. Kiểm tra thêm phần căn chỉnh bánh xe theo chỉ định trong hướng dẫn sử dụng xe. Việc bạn căn chỉnh sai bánh xe có thể gây ra sự mài mòn lốp xe một cách nhanh chóng và không đồng đều. Lúc đó, xe cần được sửa chữa bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp.

ĐẢO CÁC LỐP XE VỚI NHAU
Thường xuyên đổi chỗ 4 lốp xe luân phiên nhau sẽ giúp bạn đạt được độ mòn một cách đồng đều hơn. Luôn luôn luân chuyển 2 lốp sau khi xe chạy được một quãng đường nhất định theo như khuyến cáo của nhà sản xuất để tránh bị tình trạng các lốp xe mòn không đồng đều và dễ dàng bị nổ giữa đường. Trung bình, người dùng cũng nên đảo 4 lốp mỗi khi xe chạy được 8.000-10.000km.

KIỂM TRA ĐỘ SÂU CỦA RÃNH LỐP THEO CÁCH ĐƠN GIẢN (HOA GAI LỐP)
Sự mài mòn lốp xe một cách bất thường có thể làm giảm đi khả năng bám đường của lốp xe. Vì vậy hãy kiểm tra lốp xe xem có bị mòn không đều hay không, bạn kiểm tra ở các khu vực gai lốp quá cao và quá thấp hoặc các khu vực bị mài mòn khác thường. Kiểm tra thêm bên ngoài tất cả các lốp xe một cách thường xuyên hơn để biết được độ sâu của rãnh gai lốp. Nhiều nhà sản xuất lốp xe và các cơ quan chính phủ khuyến cáo rằng độ bám của đường sẽ bị ảnh hưởng khi mà độ sâu của rãnh lốp chỉ còn lại khoảng 3mm. Bạn cũng có thể đo độ sâu của các rãnh lốp thông qua thước đo chuyên dụng hoặc như dùng cách đo kinh điển thông qua đồng xu 1 cent của Mỹ.

Người lái xe cũng cần lưu ý thêm là không được tự "làm mới" độ sâu của rãnh lốp vì chúng cực kỳ nguy hiểm, nó ẩn chứa nguy cơ gây tai nạn do lốp xe bị mỏng, biến dạng nên không đảm bảo chất lượng cùng với độ an toàn. Tương tự, thì người dùng cũng nên cẩn thận khi chọn mua lốp để tránh tình trạng sử dụng các loại lốp xe "phục chế".

ĐÈN HỆ THỐNG GIÁM SÁT ÁP SUẤT LỐP (TPMS)

Nếu như đèn của hệ thống giám sát áp suất lốp xe được kích hoạt, bạn hãy kiểm tra áp suất lốp xe. Nếu như đèn được bật sáng trong khi bạn đang lái xe, tất nhiên bạn hãy ngay lập tức kiểm tra xem lốp xe có bị mất hơi hay không. Nếu như TPMS cảnh báo rằng mất áp suất hơi nhưng khi bạn kiểm tra lốp vẫn thấy bình thường thì hãy xem xét và cho thay thế cảm biến TPMS.

Lốp xe chính là bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến sự an toàn của chiếc xe trong quá trình di chuyển. Chính vì thế, việc bạn lựa chọn loại lốp xe có chất lượng tốt và thật sự phù hợp với chiếc xe là điều mà các chủ xe cần đặc biệt quan tâm. Tuy nhiên, đang có quá nhiều thương hiệu lốp xe trên thị trường hiện nay nên qua bài viết này sẽ giúp các bạn bớt hoang mang không biết phải lựa chọn lốp xe nào tốt nhất.

 

[Garage Quang Đức]

PHỤC HỒI XE MECERDES GLK BỊ VA CHẠM RÁCH VÀ MÓP 2 CỬA

Hôm nay đẹp trời giao xe cho chủ xe Mec GLK đây ạ.

Ngày bị va quẹt móp và rách 2 cửa trước và sau, Anh chủ xe hốt hoảng vào Quang Đức.
- Chủ xe bảo: Anh bị như thế này làm ngày mai lấy xe được không em.
- Kĩ thuật: Mai lấy thì bên em làm nét căng như mới luôn ạ, cũng bình thường so vs Gara em thôi mà.
( Giá mềm báo anh luôn: Sơn 2 cánh cửa 700k/cánh, gò nắn thì 500k + khuyến mãi khách quen yêu thương

)
- Chủ xe: Ok em làm sớm chiều mai anh qua lấy xe.

Gara Quang Đức chuyên Sơn Gò - Bảo Dưỡng - Bảo Hiểm thân vỏ chuyên nghiệp, công nghệ cao.

Add: 1075 đường Giải Phóng, Hà Nội.

Hotline/zalo: 0962677726

 

[Garage Quang Đức]

Cách xử lý xăng, nhớt bị nhiễm nước bạn cần biết

Khi ô tô đổ phải xăng nhiễm nước, xe sẽ khó khởi động, không khởi động được hoặc đang chạy bị chết máy. Khi ô tô đi vào vùng ngập nước và bị nước lọt vào động cơ làm nhớt bị nhiễm nước cũng dẫn đến chết máy, thậm chí phá hủy động cơ xe bạn. Vậy cách xử lý trong trường hợp này là gì? Cùng Quang Đức Auto tìm hiểu nhé!

1. Xăng bị nhiễm nước
Tình trạng xăng bị nhiễm nước lý do lớn nhất là do bạn đổ xăng ở cây xăng bị nhiễm nước. Mùa mưa và tình trạng nước ngập sâu liên tục và lâu ngày dễ làm nước xâm nhập vào bồn chứa xăng và khi bạn đổ xăng tại đây thì sẽ đổ phải xăng nhiễm nước.

Khi đổ phải xăng nhiễm nước, chiếc xe của bạn sẽ gặp các triệu chứng như khó nổ hoặc đề không nổ. Xe tăng tốc kém, đạp ga động cơ bị hụt hơi, khi đang chạy xe bị rung giật và chết máy. Ngoài ra, xăng bị nhiễm nước trong bình xăng lâu ngày có thể làm hỏng cụm bơm nhiên liệu, gây han rỉ bình xăng, làm mục đường ống dẫn xăng…

Cách xử lý: khi xe có các dấu hiệu trên, bạn cần mang xe đến trung tâm sửa chữa để kiểm tra hệ thống nhiên liệu và khắc phục hư hỏng. Nếu xăng bị nhiễm nước, cần hạ bình xăng, tiến hành súc rửa thật sạch, vệ sinh béc phun xăng, vệ sinh bugi, vệ sinh cụm bơm nhiên liệu, thay bộ lọc mới, sau đó đổ bình xăng mới là xe có thể hoạt động bình thường.

2. Nhớt động cơ bị nhiễm nước
Tình trạng nhớt động cơ bị nhiễm nước có thể do gioăng nắp cam bị hở, khi bạn rửa xe mà xịt nước vào khoang máy, nước sẽ theo đường hở đó xâm nhập vào động cơ. Một nguyên nhân nữa là do xe đi vào vùng ngập nước sâu, nước theo đường ống xả và xâm nhập vào động cơ.

Khi động cơ bị vô nước và nhớt bị nhiễm nước, nước sẽ làm mất tác dụng bôi trơn của nhớt gây bó kẹt, làm hư hỏng động cơ. Trường hợp đi vô vùng nước ngập sâu mà xe bị vô nước, nếu không cẩn thận mà cố vượt qua, xe của bạn có thể bị hư hỏng nặng.

Cách xử lý:

Khi phát hiện nhớt bị nhiễm nước (nhớt có màu cà phê sữa) Nếu gặp trường hợp xe bị vô nước do hở gioăng nắp cam, tiến hành thay gioăng mới, khi xiết nắp cam cần đủ lực và xiết đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Sau đó tiến hành thay thế nhớt mới.

Trong trường hợp động cơ bị vô nước (nhớt nhiễm nước) do xe đi vào vùng ngập nước. Nếu động cơ không bị hư hỏng, bạn vẫn có thể quay máy bằng tay chứng tỏ động cơ chưa bị hư hỏng. Trường hợp này bạn cần thay nhớt mới, lọc mới, mở bugi ra và khởi động xe có nước bên trong bị đẩy hết ra ngoài sau đó dùng béc gió thổi khô, gắn lại và khởi động xe

Trong trường hợp nước lọt vô động cơ nhiều và gây hư hỏng động cơ (cong thanh truyền) bạn không thể quay máy bằng tay. Trường hợp này nhất định phải rã máy kiểm tra và sửa chữa, hư máy nào sửa máy đó và sẽ tốn kém chi phí khá nhiều.

Tuy nhiên, “phòng tránh vẫn hơn chữa bệnh”. Để tránh xảy ra tình trạng trên, lời khuyên của chúng tôi là

Nên chọn đổ xăng ở cây xăng uy tín để tránh gặp phải gian lận cũng như nhiều phiền toái không mong muốn.

Hạn chế đổ xăng ở những cây xăng vừa bị ngập.

Khi rửa xe, không nên xịt nước vào khoang động cơ. Không nên đi vào vùng ngập nước sâu khi trời mưa lũ.

Trên đây là cách xử lý sự cố xăng, nhớt bị nhiễm nước. Hy vọng bài viết đã cung cấp những thông hữu ích cho bạn.

-----------------------------------------------

QUANG ĐỨC - LUÔN LUÔN ĐỒNG HÀNH CÙNG BẠN

LIÊN HỆ NGAY:

Hotline / Zalo: 0962677726

Fanpage: https://www.facebook.com/quangduc.com.vn/

Địa chỉ: 1075 Giải Phóng, Giáp Bát, Hoàng Mai, Hà Nội

 

[Garage Quang Đức]

Các hạng mục bảo dưỡng ô tô
Thay dầu động cơ: Thay thế định kỳ sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng. Dầu động cơ có tác dụng bôi trơn, làm mát, làm sạch, chống gỉ… cho động cơ ô tô. Nếu dầu động cơ không được thay thế định kỳ sẽ khiến động cơ nhanh hào mòn, dễ bị hư hại, xe bị nóng máy…

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay dầu động cơ ô tô

Thay lọc dầu động cơ: Thay thế định kỳ sau mỗi 10.000 km. Lọc dầu động cơ có tác dụng loại bỏ cặn bẩn trước khi dầu tham gia vào chu trình bôi trơn mới. Nếu lọc dầu không được thay thế định kỳ thì chất lượng dầu nhớt sẽ bị ảnh hưởng.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay lọc dầu động cơ ô tô

Thay lọc gió động cơ: Vệ sinh định kỳ sau mỗi 10.000 km, thay thế định kỳ sau mỗi 20.000 – 30.000 km. Lọc gió động cơ có tác dụng loại bỏ bụi bẩn trong không khí trước khi không khí đi vào buồng đốt. Nếu lọc gió không được thay thế định kỳ thì lọc có thể bị tắc nghẹt do bám nhiều bụi bẩn. Điều này gây cản trở không khí đi vào buồng đốt, ảnh hưởng đến tỉ lệ hoà khí.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay lọc gió động cơ ô tô

Lọc gió động cơ nên được vệ sinh định kỳ sau mỗi 10.000 km, thay thế định kỳ sau mỗi 20.000 – 30.000 km
Thay lọc nhiên liệu: Thay thế định kỳ sau mỗi 40.000 km hoặc 2 năm. Lọc nhiên liệu có tác dụng loại bỏ các tạp chất trước khi nhiên liệu đi vào buồng đốt. Nếu lọc nhiên liệu không được thay thế định kỳ, nhiên liệu có thể bị nhiễm bẩn làm giảm hiệu quả đốt cháy, ảnh hưởng đến công suất động cơ.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay lọc xăng ô tô

Thay bugi: Vệ sinh định kỳ sau mỗi 20.000 km, thay thế định kỳ sau mỗi 40.000 km với bugi thường, sau mỗi 100.000 km với bugi Iridi. Bugi có nhiệm vụ tạo ra tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí để động cơ sinh công. Sau thời gian dài làm việc bugi dễ bị bẩn, mòn, chảy… dẫn đến đánh lửa yếu, đánh lửa chậm, không đánh lửa… do đó cần vệ sinh và thay thế định kỳ.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay bugi ô tô

Vệ sinh kim phun: Vệ sinh định kỳ sau mỗi 20.000 km. Kim phun có nhiệm vụ phun nhiên liệu để tạo ra sự cháy bên trong buồng đốt. Sau thời gian dài làm việc, kim phun thường bị bám nhiều muội than, cặn bẩn do đó cần vệ sinh.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi vệ sinh kim phun ô tô

Thay nước làm mát động cơ: Kiểm tra, bổ sung định kỳ sau mỗi 10.000 km, thay thế định kỳ sau mỗi 40.000 – 60.000 km. Nước làm mát có tác dụng làm mát cho động cơ ô tô. Sau thời gian dài làm việc, nước làm mát ô tô dễ bị bẩn, biến chất… nên cần kiểm tra và thay thế định kỳ.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay nước làm mát động cơ

Kiểm tra, bổ sung nước làm mát động cơ định kỳ sau mỗi 10.000 km, thay thế định kỳ sau mỗi 40.000 – 60.000 km
Kiểm tra điều chỉnh khe hở xu páp: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 40.000 km. Khi động cơ làm việc, do xu páp tiếp xúc với khí cháy nhiệt độ cao nên dễ bị giãn nở. Do đó cần có khe hở để khi bị giãn nở vẫn có thể đóng kín vào cuối kỳ nén. Tuy nhiên nếu khe hở quá lớn thì lại khiến thời điểm đóng/mở của xu páp bị sai lệch. Do đó cần thường xuyên kiểm tra điều chỉnh khe hở xu páp về đúng chuẩn.

Thay đai truyền động trục cam: Thay thế định kỳ sau mỗi 100.000 km. Dây curoa cam giúp kết nối bánh đà trục cam và trục khuỷu để tạo nên sự chuyển động đồng bộ và ăn khớp với nhau. Sau thời gian dài làm việc, dây đai cam thường bị mòn, nứt… do đó cần thay thế định kỳ.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay dây curoa cam

Kiểm tra các dây đai trên động cơ: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 100.000 km (thay thế nếu cần). Dây đai động cơ giúp động cơ dẫn động cho hệ thống điều hoà, bơm két nước, bơm trợ lực lái, máy phát điện… Sau thời gian dài làm việc, dây đai dễ bị mòn, nứt… do đó cần kiểm tra định kỳ để thay thế kịp thời khi bị xuống cấp.

Kiểm tra điều chỉnh tốc độ không tải: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 100.000 – 120.000 km. Van điều khiển không tải giúp điều khiển tốc độ động cơ ở chế độ không tải. Sau thời gian dài làm việc, đôi khi van sẽ bị sai lệch nên cần kiểm tra và điều chỉnh lại.

Xem chi tiết: Cách chỉnh garanti xe ô tô

Thay dầu hộp số: Thay thế định kỳ sau mỗi 40.000 – 60.000 km. Dầu hộp số có tác dụng bôi trơn, làm sạch, chống gỉ sét cho các chi tiết bên trong hộp số. Sau thời gian dài làm việc, dầu hộp số sẽ bị bẩn, biến chất, độ nhớt không đảm bảo… nên cần thay thế định kỳ.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay dầu hộp số ô tô

Thay dầu hộp số định kỳ sau mỗi 40.000 – 60.000 km
Thay dầu cầu (dầu truyền động): Thay thế định kỳ sau mỗi 40.000 km. Dầu cầu có tác dụng bôi trơn, giảm lực ma sát cho hệ thống truyền động.

Kiểm tra, bảo dưỡng phanh trước/sau: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng. Hệ thống phanh ô tô phải làm việc với tần suất cao trong điều kiện khắc nghiệt do lực ma sát lớn. Vì thế cần kiểm tra thường xuyên. Các hạng mục kiểm tra phanh bao gồm kiểm tra má phanh, xi lanh phanh, bầu trợ lực phanh, chân phanh, phanh ABS…

Xem chi tiết: Những lưu ý khi bảo dưỡng phanh ô tô

Kiểm tra, điều chỉnh phanh đỗ: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 20.000 – 40.000 km. Hệ thống phanh đỗ giúp cố định khi xe đỗ. Phanh đỗ tuy chịu tải ít hơn phanh chân nhưng hoạt động nhiều hơn nên cũng cần kiểm tra, điều chỉnh định kỳ.

Thay dầu phanh: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 10.000 km, thay thế định kỳ sau mỗi 2 – 3 năm. Dầu phanh có tác dụng truyền lực giúp hệ thống phanh hoạt động. Tuy nhiên sau thời gian dài làm việc, dầu phanh thường bị nhiễm nước do đặc tính dễ hút ẩm, ngoài ra dầu cũng bị nhiễm bẩn. Do đó cần thay thế định kỳ.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay dầu phanh ô tô

Kiểm tra dầu phanh định kỳ sau mỗi 10.000 km, thay thế định kỳ sau mỗi 2 – 3 năm
Thay dầu trợ lực lái: Kiểm tra định kỳ sau mỗi 10.000 km, thay thế định kỳ sau mỗi 60.000 – 80.000 km. Dầu trợ lực lái có tác dụng truyền lực đẩy thanh răng giúp vô lăng xoay chuyển nhẹ nhàng hơn.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay dầu trợ lực lái

Đảo lốp xe: Đảo lốp định kỳ sau mỗi 10.000 km. Vì trọng lượng phân phối ở các trục xe không đều nên lốp xe sẽ mòn không đều. Do đó cần đảo lốp định kỳ để giúp các lốp mòn đều, tận dụng tối đa tuổi thọ của lốp xe.

Kiểm tra hệ thống điều hoà, quạt, sưởi: Kiểm tra định kỳ mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng. Kiểm tra vệ sinh lọc gió điều hoà, vệ sinh dàn lạnh (sau mỗi 40.000 km), thay phin lọc ga (sau mỗi 2 năm), kiểm tra ga/bổ sung ga lạnh nếu thiếu…

Xem chi tiết: Những lưu ý bảo dưỡng điều hoà ô tô

Kiểm tra hệ thống điều hoà, quạt, sưởi định kỳ mỗi 5.000 km
Kiểm tra van thông gió, hộp các te, các đường ống và đầu nối: Kiểm tra định kỳ mỗi 20.000 – 40.000 km.

Kiểm tra rô tuyn, cao su chắn bụi: Kiểm tra định kỳ mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra hệ thống treo (giảm xóc, lò xò…), cao su chắn bụi trục truyền động: Kiểm tra định kỳ mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra hệ thống xả: Kiểm tra định kỳ mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra nắp bình xăng, đường ống, đầu nối hệ thống nhiên liệu: Kiểm tra định kỳ mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra độ rơ vô lăng, các thanh liên kết, thước lái: Kiểm tra định kỳ mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra độ rơ vô lăng, thước lái định kỳ mỗi 10.000 km
Kiểm tra nước rửa kính, cần gạt mưa: Kiểm tra định kỳ mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay gạt mưa ô tô

Kiểm tra hệ thống còi xe: Kiểm tra định kỳ mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

Kiểm tra áp suất lốp, độ mòn lốp xe: Kiểm tra định kỳ mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay lốp ô tô

Kiểm tra bình ắc quy, độ mòn điện cực: Kiểm tra định kỳ mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

Xem chi tiết: Những lưu ý khi thay ắc quy ô tô

Kiểm tra hệ thống đèn xe: Kiểm tra định kỳ mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

Quy định thời gian bảo dưỡng xe ô tô
Theo lịch bảo dưỡng ô tô của các hãng xe, mốc bảo dưỡng thường được tính theo kilomet hoặc thời gian vận hành xe, tuỳ theo trường hợp nào đến trước. Đa phần người ta sẽ theo dõi lịch bảo dưỡng dựa trên số kilomet xe đã đi được.

Tuy nhiên thời gian cũng là yếu tố quan trọng cần xem xét khi bảo dưỡng xe. Dù ô tô chưa đi đủ số kilomet quy định nhưng đã đến thời hạn bảo dưỡng thì cũng cần đưa xe đi bảo dưỡng.

Mốc bảo dưỡng ô tô thường được tính theo kilomet hoặc thời gian vận hành xe, tuỳ theo trường hợp nào đến trướcCác cấp bảo dưỡng ô tô theo km và thời gian

Bảo dưỡng cấp 1 (5.000 km)
Bảo dưỡng cấp 1 tiến hành khi xe đã đi được 5.000 km hoặc sau mỗi 3 tháng tuỳ theo trường hợp nào đến trước. Các hạng mục bảo dưỡng cấp 1 ô tô bao gồm:

• Thay dầu động cơ
• Kiểm tra nước rửa kính, cần gạt mưa
• Kiểm tra hệ thống còi xe
• Kiểm tra hệ thống điều hoà, quạt, sưởi…
• Kiểm tra áp suất lốp, độ mòn lốp xe
• Kiểm tra bình ắc quy, độ mòn điện cực
• Kiểm tra hệ thống đèn xe

Bảo dưỡng cấp 1 tiến hành khi xe đã đi được 5.000 km hoặc sau mỗi 3 thángBảo dưỡng cấp 2 (10.000 km)
Bảo dưỡng cấp 2 tiến hành khi xe đã đi được 10.000 km hoặc sau mỗi 6 tháng tuỳ theo trường hợp nào đến trước. Các hạng mục bảo dưỡng cấp 2 ô tô bao gồm:

• Các hạng mục bảo dưỡng cấp 1
• Thay lọc dầu động cơ
• Vệ sinh lọc gió động cơ
• Kiểm tra/bổ sung nước làm mát
• Kiểm tra/bổ sung dầu trợ lực lái
• Kiểm tra/bổ sung dầu phanh
• Kiểm tra, bảo dưỡng phanh trước/sau
• Kiểm tra rô tuyn, cao su chắn bụi
• Kiểm tra hệ thống treo, cao su chắn bụi trục truyền động
• Kiểm tra hệ thống xả
• Kiểm tra nắp bình xăng, đường ống, đầu nối hệ thống nhiên liệu
• Kiểm tra độ rơ vô lăng, các thanh liên kết, thước lái
• Đảo lốp

Bảo dưỡng cấp 2 tiến hành khi xe đã đi được 10.000 km hoặc sau mỗi 6 thángBảo dưỡng cấp 3 (20.000 – 30.000 km)
Bảo dưỡng cấp 3 tiến hành khi xe đã đi được 20.000 – 30.000 km hoặc sau 1 năm tuỳ theo trường hợp nào đến trước. Các hạng mục bảo dưỡng cấp 3 ô tô bao gồm:

• Các hạng mục bảo dưỡng cấp 2
• Thay lọc gió động cơ
• Vệ sinh bugi
• Kiểm tra, điều chỉnh phanh đỗ

Bảo dưỡng cấp 3 tiến hành khi xe đã đi được 20.000 – 30.000 km hoặc sau 1 nămBảo dưỡng cấp 4 (40.000 – 60.000 km)
Bảo dưỡng cấp 4 tiến hành khi xe đã đi được 40.000 – 60.000 km hoặc sau 2 – 3 năm tuỳ theo trường hợp nào đến trước. Các hạng mục bảo dưỡng cấp 4 ô tô bao gồm:

• Các hạng mục bảo dưỡng như cấp 3
• Kiểm tra điều chỉnh khe hở xu páp
• Thay lọc nhiên liệu
• Thay nước làm mát động cơ
• Thay dầu phanh
• Thay dầu trợ lực lái
• Thay dầu hộp số
• Thay dầu cầu
• Thay bugi (nếu dùng loại bugi thường)

Bảo dưỡng cấp 4 tiến hành khi xe đã đi được 40.000 – 60.000 km hoặc sau 2 – 3 nămBảo dưỡng cấp cao (80.000 – 100.000 km)
Bảo dưỡng cấp 5 tiến hành khi xe đã đi được 80.000 – 100.000 km hoặc sau 4 – 5 năm tuỳ theo trường hợp nào đến trước. Đồng thời cũng áp dụng khi bảo dưỡng xe ô tô cũ ở mốc 4 – 5 năm hay 9 – 10 năm. Các hạng mục bảo dưỡng cấp 5 ô tô bao gồm:

• Các hạng mục bảo dưỡng như cấp 4
• Kiểm tra, thay đai truyền động trục cam nếu đã xuống cấp
• Kiểm tra các dây đai trên động cơ, thay thế nếu đã xuống cấp
• Kiểm tra điều chỉnh tốc độ không tải

Bảo dưỡng cấp 5 tiến hành khi xe đã đi được 80.000 – 100.000 km hoặc sau 4 – 5 năm
*Các cấp, hạng mục bảo dưỡng trên đây chỉ mang tính tham khảo chung. Mỗi hãng xe, mỗi mẫu xe có thể có các cấp, hạng mục bảo dưỡng khác nhau tuỳ theo đặc thù riêng của từng hãng xe, mẫu xe.

Lịch bảo dưỡng và thay phụ tùng các hãng xe
Lịch bảo dưỡng xe Toyota
Theo lịch bảo dưỡng xe Toyota, xe cần được bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 5.000 km. Toyota Việt Nam phân nội dung bảo dưỡng định kỳ thành 4 cấp sau:

• Bảo dưỡng cấp nhỏ: 5.000 km – 15.000 km – 25.000 km – 35.000 km…
• Bảo dưỡng cấp trung bình: 10.000 km – 30.000 km – 50.000 km – 70.000 km…
• Bảo dưỡng cấp trung bình lớn: 20.000 km – 60.000 km – 100.000 km – 140.000 km…
• Bảo dưỡng cấp lớn: 40.000 km – 80.000 km – 120.000 km – 160.000 km…

Lịch bảo dưỡng xe Honda
Theo lịch bảo dưỡng xe Honda, xe cần được bảo dưỡng lần đầu sau 1.000 km đầu tiên. Các lần bảo dưỡng định kỳ tiếp theo là sau mỗi 5.000 km hoặc sau từ 3 – 6 tháng (tuỳ trường hợp nào đến trước). Trong đó đặc biệt có các mốc quan trọng sau: 20.000 km, 40.000 km, 60.000 km, 100.000 km, 120.000 km, 140.000 km, 160.000 km, 180.000 km, 200.000 km…

Lịch bảo dưỡng xe Mazda
Theo lịch bảo dưỡng xe Mazda, xe cần được bảo dưỡng lần đầu sau 1.000 km đầu tiên. Các lần bảo dưỡng định kỳ tiếp theo là sau mỗi 5.000 km hoặc sau từ 3 – 6 tháng (tuỳ trường hợp nào đến trước) với các mốc cụ thể như 5.000 km, 10.000 km, 15.000 km, 20.000 km, 25.000 km…

Lịch bảo dưỡng xe Kia
Theo lịch bảo dưỡng xe Kia, xe cần được bảo dưỡng lần đầu sau 1.000 km đầu tiên. Các lần bảo dưỡng định kỳ tiếp theo là sau mỗi 5.000 km hoặc từ 3 – 6 tháng (tuỳ trường hợp nào đến trước) với các mốc cụ thể như 5.000 km, 10.000 km, 15.000 km, 20.000 km, 25.000 km…

Lịch bảo dưỡng xe Hyundai
Theo lịch bảo dưỡng xe Hyundai, xe cần được bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 5.000 km. Hyundai phân nội dung bảo dưỡng định kỳ thành 4 cấp sau:

• Bảo dưỡng cấp 1: 5.000 km – 15.000 km – 25.000 km…
• Bảo dưỡng cấp 2: 10.000 km – 30.000 km – 50.000 km…
• Bảo dưỡng cấp 3: 20.000 km – 60.000 km – 100.000 km…
• Bảo dưỡng cấp 4: 40.000 km – 80.000 km – 120.000 km…

Lịch bảo dưỡng xe Ford
Theo lịch bảo dưỡng xe Ford, xe cần được bảo dưỡng lần đầu sau 1.000 km đầu tiên. Các lần bảo dưỡng định kỳ tiếp theo là 10.000 km, 20.000 km, 30.000 km, 40.000 km, 50.000 km, 60.000 km, 70.000 km, 80.000 km, 90.000 km, 100.000 km, 110.000 km, 120.000 km, 130.000 km, 140.000 km, 150.000 km, 160.000 km…

Lịch bảo dưỡng xe Mitsubishi
Theo lịch bảo dưỡng xe Mitsubishi, xe cần được bảo dưỡng lần đầu sau 1.000 km đầu tiên. Các lần bảo dưỡng định kỳ tiếp theo là sau mỗi 5.000 km hoặc sau 4 tháng (tuỳ trường hợp nào đến trước).

Lịch bảo dưỡng xe VinFast
Theo lịch bảo dưỡng xe VinFast, xe cần được bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 7.500 km hoặc sau mỗi 6 tháng (tuỳ theo điều kiện nào đến trước).

Lịch bảo dưỡng xe Mercedes
Theo lịch bảo dưỡng xe Mercedes, xe cần được bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 8.000 km hoặc sau mỗi 12 tháng (tuỳ theo điều kiện nào đến trước).

Trên đây chỉ là lịch bảo dưỡng chung của các hãng xe. Lịch bảo dưỡng chi tiết của mỗi mẫu xe có thể khác nhau. Để biết chính xác lịch bảo dưỡng định kỳ của xe mình, chủ xe có thể tham khảo trong Sổ hướng dẫn sử dụng xe, Sổ bảo hành xe hay liên hệ trực tiếp đến hãng xe để được tư vấn chi tiết.

Một số hãng xe hiện nay có ứng dụng theo dõi và nhắc nhở lịch bảo dưỡng xe. Một số hãng xe hạng sang còn cả dịch vụ gọi điện nhắc khách hàng khi xe đến kỳ hạn bảo dưỡng. Chủ xe có thể tham khảo sử dụng những ứng dụng hay dịch vụ này để bảo dưỡng xe đúng hạn.

Chi phí bảo dưỡng xe ô tô
Chi phí bảo dưỡng xe ô tô phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như: bảng giá bảo dưỡng & thay thế phụ tùng riêng của từng hãng xe, cấp độ bảo dưỡng, tình trạng xe, dòng xe, loại xe… Tuy nhiên nhìn chung, giá bảo dưỡng của các dòng xe ô tô phổ thông thường dao động trong khoảng:

• Chi phí bảo dưỡng cấp 1 tầm 800.000 – 1.500.000 đồng
• Chi phí bảo dưỡng cấp 2 tầm 1.200.000 – 2.500.000 đồng
• Chi phí bảo dưỡng cấp 3 tầm 2.000.000 – 4.000.000 đồng
• Chi phí bảo dưỡng cấp 4 tầm 6.000.000 – 10.000.000 đồng

Chi phí bảo dưỡng xe ô tô phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như cấp độ bảo dưỡng, tình trạng xe, dòng xe, loại xe…Quy trình bảo dưỡng xe ô tô
Thông thường quy trình bảo dưỡng xe ô tô sẽ gồm các bước sau:

Bước 1: Khách hàng đặt lịch hẹn

Bước 2: Khách hàng đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng theo đúng lịch hẹn

Bước 3: Trung tâm bảo dưỡng tiếp nhận và kiểm tra xe

Bước 4: Trung tâm bảo dưỡng thông báo đến khách hàng các hạng mục cần bảo dưỡng hay sửa chữa (nếu có), báo giá chi tiết các hạng mục

Bước 5: Trung tâm bảo dưỡng tiến hành bảo dưỡng, sửa chữa (nếu có), vệ sinh xe…

Bước 6: Trả xe, khách hàng kiểm tra và nhận xe

Có nên bảo dưỡng xe ô tô ở hãng?
Nguyên nhân nhiều người phân vân nên bảo dưỡng ô tô tại hãng hay gara ngoài chủ yếu là do chi phí. Thông thường chi phí bảo dưỡng xe ở gara ngoài thấp hơn so với bảo dưỡng ở hãng. Nguyên nhân đa phần là vì gara ở ngoài có chi phí vận hành thấp, quy trình bảo dưỡng linh hoạt hơn nên giúp tiết giảm khá nhiều các khoản chi, giá phụ tùng linh kiện thay thế thấp hơn…

Vậy nên bảo dưỡng ô tô ở ngoài hay ở hãng? Theo kinh nghiệm của nhiều người, bảo dưỡng ô tô ở gara ngoài tuy chi phí thấp nhưng cũng đi kèm không ít rủi ro, thường gặp nhất là bị thay phụ tùng “dỏm” không rõ nguồn gốc, thợ không có nhiều kinh nghiệm nên bảo dưỡng sai cách hay gặp sai sót… Điều này không có nghĩa rằng cứ bảo dưỡng ở gara ngoài là sẽ gặp tình trạng này. Nhưng thực tế ai cũng thấy đó là bảo dưỡng ở gara ngoài tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Trong khi đó, bảo dưỡng ở hãng có tính đảm bảo cao hơn. Bảo dưỡng hãng có quy trình làm việc nghiêm ngặt, phụ tùng thay thế là hàng chính hãng đảm bảo chất lượng, dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt… Đặc biệt thợ kỹ thuật ở hãng thường am hiểu về những đặc thù của xe hơn, có kinh nghiệm phát hiện và xử lý vấn đề tốt hơn.

Bảo dưỡng ô tô ở hãng có tính đảm bảo cao hơnNếu xe còn đang trong thời gian bảo hành thì hiển nhiên nên đưa xe đến bảo dưỡng tại hãng. Nếu xe đã hết thời gian bảo hành, chủ xe muốn tiết kiệm chi phí vẫn có thể đưa xe bảo dưỡng tại gara ngoài. Tuy nhiên cần lưu ý chỉ nên chọn các gara uy tín, có độ tin cậy cao.

Còn để nói lựa chọn nào là an tâm, có tính đảm bảo cao thì vẫn là bảo dưỡng xe tại hãng. Đặc biệt với các dòng ô tô hạng sang hay các dòng xe chưa phổ biến nhiều ở Việt Nam như Mercedes, Audi, BMW, Lexus, Volvo, Subaru, Volkswagen, Land Rover… nên bảo dưỡng tại hãng.

Nguồn: Danchoioto

 

[Garage Quang Đức]

Bảo dưỡng động cơ xe ô tô mới sau 3.000 – 5.000km


Thường chúng ta sẽ bảo dưỡng ô tô định kỳ sau mỗi 3000 km - 5000 km hoặc 3-6 tháng sử dụng. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn khuyên nên bảo trì cho xe mới mua vào khoảng tầm 3.000 km hoặc 3 - 4 tháng sử dụng trong nội địa. Như vậy động cơ xe sẽ được chăm sóc tốt nhất trong thời gian đầu...



Công việc bạn cần làm cho mỗi lần bảo dưỡng định kỳ này là thay dầu máy, vệ sinh lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa. Thông thường bạn không nhất thiết phải thay dầu máy sau mỗi 5000 km, trừ khi xe thường xuyên vận hành trong điều kiện khắc nghiệt. Nhưng sau 5000 km đầu tiên thì bạn nên thay dầu vì nó có thể lẫn những vụn kim loại. Sau đó bạn có thể thay sau mỗi 10.000 km. Ngoài ra nếu cẩn thận hơn, bạn nên nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra mực dầu thắng, dầu hộp số, nước làm mát, nước rửa kính, ... và châm thêm nếu thiếu hụt.



Thay dầu và hệ thống lọc dầu sau 5.000 – 10.000km


Trong lần thay dầu thứ 2 này bạn cũng nên thay luôn lọc dầu. Lọc dầu có nhiệm vụ giữ lại các cặn bẩn, giúp động cơ được bôi trơn với dầu sạch và luôn hoạt động tốt. Các chuyên gia khuyên tốt nhất là nên thay lọc dầu cùng lúc với khi thay dầu, tức sau mỗi 10.000 km. Ngoài ra, ở mốc thời gian này bạn cũng nên đảo lốp nếu cần thiết, và sau đó tiếp tục đảo lốp sau mỗi 10.000 km.

Sau 5.000 – 10.000km cần thay dầu và cả hệ thống lọc dầu


Đặc biệt, đối với những xe vận hành khoảng 20 – 30km một ngày với điều kiện lượng dầu máy liên tục được làm nóng thì mốc thời gian này là khá chính xác. Ngược lại, đối với những chiếc xe chỉ di chuyển dưới 20km một ngày thì nên thay dầu với mức thời gian sớm hơn. Nguyên nhân là bởi xe hoạt động ít hơn thì lượng dầu tồn đọng sẽ nhiều hơn, lâu dần có thể bị vón cục gây ảnh hưởng xấu tới động cơ, vì vậy cần thay dầu sớm hơn những chiếc xe hoạt động nhiều.



Dù là xe ô tô mới mua hay xe ô tô đã qua sử dụng lâu ngày thì việc thay dầu định kỳ vẫn là điều rất cần thiết để đảm bảo độ bền cho xe. Khi thay dầu máy, chủ xe nên hỏi kỹ chuyên gia bảo dưỡng xe về loại dầu phù hợp với dòng xe mà mình đã sử dụng để dầu có thể mang lại hiệu quả tốt nhất có thể.

Dù là xe ô tô mới mua hay xe ô tô đã qua sử dụng, để đảm bảo độ bền và khả năng vận hành trơn tru của động cơ thì việc thay dầu định kỳ là điều rất cần thiết


Thay thế lọc gió động cơ sau 30.000 – 40.000 km


Về nguyên tắc hoạt động, lọc gió có tác dụng đưa không khí sạch vào buồng đốt giúp tăng hiệu suất đánh lửa, từ đó đảm bảo khả năng vận hành mượt mà cho động cơ. Trong trường hợp lọc gió bị bẩn do lâu ngày bám bụi, lượng không khí đi vào trong khoang động cơ sẽ bị giảm bớt, từ đó khiến xe có cảm giác gằn hoặc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường.



Sau mỗi 30.000 km, chiếc lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sẽ dơ và nghẹt, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ và sức khỏe của bạn. Bạn cần thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa định kỳ sau 30.000 km để động cơ làm việc êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn đồng thời giúp hệ thống điều hòa hoạt động tốt và bảo vệ sức khỏe của bạn.

Cứ mỗi 30.000 km, chiếc lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sẽ dơ và nghẹt


Theo khuyến cáo thông thường của các hãng xe, khách hàng nên thay lọc gió sau mỗi 30.000 – 40.000 km sử dụng. Tuy nhiên, yếu tố này sẽ còn tùy thuộc vào quá trình sử dụng của mỗi người. Do vậy, mỗi khi đi bảo dưỡng định kỳ, nếu thấy lọc gió quá bẩn, người sử dụng ô tô nên thay ngay để đảm bảo mọi thứ hoạt động trơn tru.



Sau 40.000 km


Chịu trách nhiệm đánh lửa cho động cơ, bugi là chi tiết nhanh hao mòn trên ô tô do thường xuyên bị tác động bởi các tia điện. Nếu không thay thế kịp thời, người sử dụng ô tô sẽ gặp phải các tình cảnh gây ức chế như khó nổ hoặc chết máy.



Chính vì vậy, theo quy chuẩn thông thường, người dùng ô tô cần thay thế bugi đánh lửa mỗi 30.000 – 40.000 km sử dụng. Ngoài ra, trên thị trường cũng có nhiều loại bugi khác nhau đem lại các mốc tuổi thọ khác nhau. Ví dụ như loại Iridium sau 10.000 km sẽ cần phải thay thế trong khi đó Platium phải đến 40.000 km mới phải ra đi.

Bugi là chi tiết nhanh hao mòn trên ô tô do thường xuyên bị tác động bởi các tia điện


Hệ thống trợ lực lái điện: 50.000km/lần


Nếu xe của bạn có hệ thống trợ lực điện tay lái, chúng ta cũng phải chắc rằng nó cũng được bảo trì như các hệ thống động cơ khác. Thông thường, các hệ thống trợ lực được vận hành bằng thủy lực. Do đó, vào khoảng tầm 50.000 km hay một mốc thời gian bảo dưỡng nhất định bạn nên vệ sinh, thay nước nếu cần để có thể gia tăng tuổi thọ và độ an toàn của xe ô



Thay dầu hộp số sàn: 50.000 km/lần


Dầu hộp số sàn thường được các hãng xe cung cấp riêng do sự phức tạp trong cấu trúc và cách pha trộn nhiều loại dầu khác nhau. Do đó, khi thay dầu hộp số mỗi 50.000 km nên đưa vào hãng để thay đúng loại dầu thích hợp; hoặc sử dụng một loại dầu cao cấp thay thế nếu được hãng khuyên dùng. Bởi tính quan trọng của hộp số nên khi để ý thời gian, khoảng cách đã đi được sẽ có những chuẩn bị tốt nhất giúp xe ô tô cũ có "tuổi thọ" cao hơn.

Dầu hộp số sàn thường được cung cấp riêng do sự phức tạp trong cấu trúc và cách pha trộn nhiều loại dầu khác nhau
Thay dầu hộp số tự động: 50.000 - 100.000km


Với con mắt của các chuyên gia, lời khuyên dành cho khách hàng là nên thay dầu hộp số tự động mỗi 70.000 - 80.000km với điều kiện chạy xe bình thường. Trong điều kiện chạy xe khắc nghiệt, nên thay dầu sớm hơn với khoảng 50.000 - 70.000km... Những con số này không quy đổi về thời gian sử dụng; có thể một số xe sẽ phải thay trong 5 - 6 năm nếu chạy đủ khoảng cách nhất định, nhưng cũng có một số xe cần thay dầu hộp số tự động khoảng 10 năm nếu không chạy thường xuyên.

Hộp số tự động mỗi 70.000 - 80.000km với điều kiện chạy xe bình thường


Dây cu roa truyền động: 70.000 - 100.000km


Dây cu-roa truyền động hay còn gọi là dây cu-roa cam đóng vai trò điều phối hoạt động của các bộ phận bên ngoài và bên trong động cơ ví dụ như van, pít-tông. Do vậy, việc thường xuyên kiểm tra đảm bảo dây cu-roa truyền động luôn trong tình trạng hoạt động hoàn hảo là điều thiết yếu.



Dây cu roa truyền động nên được thay thế trong khoảng 70.000 - 100.000km. Thường xuyên kiểm tra hệ thống truyền động xem dây cu roa có bị nứt, vỡ hay không để thay thế kịp thời. Thời tiết như một số tỉnh miền trung nắng gắt, dây curoa nhanh khô vỡ là điều khó tránh khỏi. Nhỏ dầu bôi trơn để hệ thống truyền động không bị khô rít.

Dây cu-roa truyền động hay còn gọi là dây cu-roa cam cũng cần được thay thế từ 70.000 - 100.000km
Nước làm mát: 80.000 - 100.000km


Nước làm mát động cơ sau một thời gian dài làm việc sẽ bị biến chất, có thể gây đóng cặn và làm ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của xe. Bạn cần súc két nước và thay thế toàn bộ nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km để đảm bảo hệ thống làm mát luôn hoạt động tốt nhất, động cơ không bị quá nhiệt khi làm việc. Đây cũng là lúc bạn xem xét thay các bộ phận như bugi, má phanh...nếu cần thiết.

Cần súc két nước và thay thế toàn bộ nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km
Thay dầu phanh xe ô tô trung bình 2 năm/ lần


Hệ thống phanh là bộ phận chịu nhiều tác động lực, nhiệt động nhất do vậy mà việc kiểm tra độ ăn mòn và hiệu quả hoạt động nên được diễn ra một cách thường xuyên và định kỳ. Phần dầu phanh nên và thay thế 2 năm mỗi lần để đảm bảo rằng phần thắng xe luôn được hoạt động tốt đảm bảo xử lý ổn định khi có những tình huống bất ngờ trên đường. Nên trong những lần bảo dưỡng xe ô tô định kỳ bạn nên để ý để thay thế kịp thời .

Thay dầu phanh xe ô tô là điều cần làm sau mỗi 2 năm vận hành
Vệ sinh hệ thống làm mát 3 năm/lần


Hệ thống làm mát nên được kiểm tra rò rỉ và hiệu quả hoạt động trong khoảng thời gian được nêu ra bởi hãng xe và phải được vệ sinh sau mỗi 2-3 năm. Hệ thống làm mát sau 2 - 3 năm sẽ thải ra một chất độc hại có thể ăn mòn các ống dẫn xả. Vì vậy, nên vệ sinh hệ thống làm mát nhằm bảo vệ bình điện cũng như nâng cao hiệu năng của hệ thống làm mát trong xe.



Kiểm tra thường xuyên


Ngoài những hạng mục kiểm tra định kỳ, còn có những những bộ phận, hệ thống trên xe mà bạn cần kiểm tra thường xuyên hoặc kiểm tra mỗi khi sử dụng xe để đảm bảo chiếc xe luôn trong tình trạng tốt nhất. Các bộ phận cần kiểm tra thường xuyên bao gồm: Hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống chiếu sáng, đèn cảnh báo táp lô, lốp xe, ắc quy, kiểm tra tình trạng giảm chấn (phuộc), lò xo, cao su,..



Kiểm tra các đèn cảnh báo trên đồng hồ táp lô: Khi bật công tắc máy, tất cả các đèn báo phải sáng hết sau đó 30-60 giây, các đèn sẽ tắt từ từ tùy theo đèn của hệ thống nào và khi bạn nổ máy thì tất cả các đèn cảnh báo này phải tắt hết. Nếu còn đèn báo của hệ thống nào sáng, chứng tỏ hệ thống đó trên xe của bạn gặp trục trặc.



Câu hỏi thường gặp khi bảo dưỡng xe ô tô:


Có nên bảo dưỡng xe ô tô tại hãng?


Việc bảo dưỡng xe ở hãng hay tại Gara bên ngoài đều mang đến những lợi ích riêng, nếu mang xe lên hãng để bảo dưỡng bạn sẽ nhận được các lợi ích như:

• Kinh nghiệm xử lý, bảo dưỡng, phát hiện bệnh và khả năng xử lý nhỉnh hơn so với thợ bên ngoài, điều này là chắc chắn nên nếu bạn vẫn loay hoay chưa tìm được nơi uy tín để gửi gắm thì có thể mang xe thẳng đến hãng để yên tâm hơn nhé.
• Thiết bị thay thế chính hãng và luôn có sẵn: linh kiện để thay thế cho xe ô tô phải chính hãng, không phải thay linh kiện nào cũng được, nếu mang xe vào hãng để bảo dưỡng phát hiện linh kiện nào hư hỏng họ sẽ có ngay linh kiện chính hãng đúng như cái vừa hư thay vào cho bạn. Còn nếu sửa chữa tại Gara bên ngoài có khi bạn phải đợi rất lâu mới có linh kiện nhập về để sửa chữa.

Vậy bảo dưỡng xe ở gara ngoài là không tốt?


Thực tế, bảo dưỡng xe ở gara ngoài cũng có rất nhiều lợi ích riêng so với bảo dưỡng xe trong hãng, ví dụ như:

• Giá thành rẻ: khi bảo dưỡng xe ô tô ở ngoài sẽ tiết kiệm được chi phí rất nhiều so với bảo dưỡng xe ô tô tại hãng, chất lượng thì đều tốt như nhau cả.
• Quy trình bảo dưỡng linh hoạt: giúp bạn tiết kiệm được một khoản chi phí không đáng có.
• Chất lượng phục vụ tốt: chúng ta đang sống trong thời đại dịch vụ và các gara hiện nay cũng bắt kịp xu hướng nên chất lượng phục vụ của họ hiện nay được cải thiện rất tốt.
• Chuyên nghiệp và tỉ mỉ: tay nghề của thợ sửa chữa và bảo dưỡng xe hơi hiện nay rất cao, họ có quy trình làm việc rất chuyên nghiệp và tỉ mỉ nên bạn có thể yên tâm khi gửi gắm xe vào các địa chỉ bảo dưỡng xe uy tín.

Nguồn: Anycar

 

[Garage Quang Đức]

Mất chìa khóa xe ô tô phải làm sao? Cách xử lý nhanh nhất

Chúng ta không chắc chắn về mình là người cẩn thận như thế nào, và một tình huống rất hay gặp là bạn để mất chìa khóa xe ô tô, điều này khiến bạn gặp phiền toái, đặc biệt đối với các mẫu xe mới rất khó để đánh lại chìa khóa.

• Cách thay bóng đèn xe ô tô
• Ý nghĩa của các đèn cảnh báo trên ô tô
• Cách nhận biết bao lâu thay lốp ô tô

Mất chìa khóa xe ô tô là điều không ai trong số chúng ta mong muốn bởi nó sẽ gây ra phiền toái cho bạn như lỡ công việc, sợ bị mất đồ trong xe, tốn thời gian và chi phí để làm lại cái mới. Vậy khi bị mất chìa khóa xe ô tô phải làm sao để giảm thiểu được tối đa những phiền toái mà sự cố này mang tới? Đâu là cách xử lý cho tình huống này.

Danh mục bài viết

• Chìa khoá ô tô bị mất là loại nào?
  • Chìa khoá cơ loại bình thường
  • Chìa khóa có remote điều khiển
  • Chìa khóa thông minh Smartkey
• Phải làm gì khi mất chìa khoá ô tô?
  • Tìm kiếm lại khu vực bạn nghi bị mất chìa khóa
  • Kiểm tra trên xe của bạn
• Làm lại chìa khóa xe ô tô như thế nào?
  • Đối với chìa khóa xe cũ
  • Đối với chìa khóa điện tử (remote và chìa khóa thông minh)
  • Chọn hãng hay thợ làm khoá chuyên nghiệp?
• Chi phí làm chìa khóa xe ô tô
• Kết luận

Chìa khoá ô tô bị mất là loại nào?

Nếu như bạn có chìa khóa dự phòng và quay trở lại xe ngay, mọi thứ trở dễ dàng hơn nhiều khi bạn còn chìa dự phòng. Và khi xe của bạn thuộc dòng thấp, sử dụng chìa khoá cơ học (khoá chìa, khoá vặn tay), lúc này bạn dễ dàng mở được cửa xe, bật khóa thì tiếng nổ động cơ quen thuộc đã trở lại, nhưng mọi thứ sẽ phức tạp hơn nhiều với loại khoá công nghệ điện tử. Vì vậy khi bạn cần phải chú ý đến loại khóa mà bạn có, để bạn biết bạn cần lấy chìa khóa loại nào.

Chìa khoá cơ loại bình thường

Chìa khóa xe hơi truyền thống là tín hiệu vui cho bạn. Những loại chìa khóa này là không có chế độ bảo mật cao, nó giống như các loại chìa khóa bình thường chỉ cần có chìa cơ giống là khởi động được xe. Nhờ điều đó, khi làm thêm chìa khóa xe dự phòng chỉ cần đánh răng giống chìa củ và chi phí thấp hơn.

Chìa khóa có remote điều khiển

Nếu bạn có một chiếc xe ô tô khá hiện đại, khả năng cao là bạn có một chiếc chìa khóa có chíp từ đi cùng với một remote điều khiển xe từ xa, hoặc bạn chỉ có duy nhất chìa khóa chíp từ nổ máy (key transponder). Hầu hết những chiếc xe được sản xuất sau những năm 96 đều có các chíp từ (transponder).

Một chìa khóa có chip từ nổ máy khác rất nhiều so với một khóa cơ bình thường bởi vì nó có quá trình trao đổi chuổi bảo mật giữa chiếc xe và chìa khóa nhầm nâng cao tính bảo mật. Mặc dù việc sử dụng các các loại chìa khóa này để bảo mật tốt hơn, chúng làm cho ta khó khăn hơn để tìm ra một giải pháp khi chìa khóa xe bị mất.

Chìa khóa thông minh Smartkey

Chìa khóa thông minh thường được gọi là smartkey. Trong nhiều xe ô tô hiện đại ngày nay, những chiếc smartkey nhỏ gọn này là một khối có chíp từ và bo mạch điều khiển nằm chung và đẹp mắt. Những loại chìa khóa này liên tục kết nối với chiếc xe của bạn và về cơ bản nó làm cho chiếc xe của bạn dễ điều khiển mở khóa và khởi động bằng nút nhấn Start-Stop.

Có rất nhiều lợi ích khi có một chìa khóa thông minh, nhưng thật khó làm lại một khi bạn đã bị mất chìa khóa xe của bạn mà không có chìa khóa dự phòng. Lý do tôi nói điều này là bởi vì quá trình làm lại chìa khóa thông minh không phải là rẻ và cần máy móc chuyên dụng cho lập trình chìa khóa smartkey.

Phải làm gì khi mất chìa khoá ô tô?

Nếu chìa khóa xe của bạn bị mất, bạn sẽ có biết bao nhiêu sự khó chịu và bực bội mà điều đó mang lại. Mọi thứ bắt đầu trở nên phức tạp hơn, nhưng dĩ nhiên là có một giải pháp cho mất chìa khóa ô tô. Tôi chắc chắn có một số bài viết đã được viết về tầm quan trọng của việc có một chìa khóa dự phòng là quan trọng như thế nào. Điều này không chỉ áp dụng cho chìa khoá xe hơi, mà còn áp dụng cho chìa khóa nhà và chìa khóa xe máy.

Điều đầu tiên bạn cần phải hiểu là sự hoảng loạn sẽ không giúp gì cho bạn. Điều duy nhất là bạn nên cố gắng hết sức để giữ bình tĩnh. Và dĩ nhiên điều này dễ nói hơn nhiều so với trường hợp mất chìa khóa xảy ra, nhưng sự bình tĩnh sẽ làm bạn có nhiều hướng suy nghỉ hơn. Tình trạng bị mất chìa khóa không vui chút nào, nhưng chúng có thể trở nên tồi tệ hơn rất nhiều nếu bạn làm điều gì đó không cần thiết vì thất vọng.

Tìm kiếm lại khu vực bạn nghi bị mất chìa khóa

Hãy tìm kiếm lại một lần nữa ở những khu vực khả nghi, có thể bạn đã bỏ qua một vài nơi chưa tìm kỹ hoặc chưa nhớ ra được việc đã để nó ở đâu, bạn cần phải bình tĩnh và nhớ lại những nơi mình đã đi qua, lần cuối mình cầm chìa khóa xe là khi nào để tìm lại.

Nhiều người thường hay quên chìa khóa ô tô tại phòng làm việc, để trong balo, túi xách mà chưa tìm kỹ. Ngoài ra, cũng không ngoại lệ trường hợp bạn làm rơi chìa khóa và ai đó đã giữ hộ như ở bãi xe, siêu thị… Ngoài ra, bạn có thể đã để quên chìa khóa của mình ở bên trong ô tô và đóng cửa lại. Lúc này, chìa khóa dự phòng sẽ phát huy tác dụng tuyệt vời của nó.

Kiểm tra trên xe của bạn

Một khi bạn đã xác định chắc chắn rằng chìa khóa xe của bạn không bị mất ở bên ngoài (điều này có thể ở văn phòng, nhà vệ sinh, nhà hàng bạn vừa ăn tối,…) nơi tiếp theo bạn nên kiểm tra là xe của bạn. Có nhiều nguyên nhân cho việc mất chìa khóa xe ô tô , nhưng một trong những nguyên nhân hàng đầu là sự lãng quên. Đôi khi mọi người chỉ đơn giản là quên chìa khóa của họ theo thời gian, và đó là lý do tại sao để tìm chìa khóa xe đã bị mất bên trong một chiếc của bạn.

Nếu bạn xác định chìa khóa của bạn ở trong xe và cửa xe đã bị khóa, khi đó bạn sẽ không phải lo lắng về việc không có chìa khóa dự phòng. Tại thời điểm này, bạn sẽ cần phải liên lạc với một thợ khóa mở cửa cốp ô tô tận nơi, người thợ khóa sẽ có thể mở cửa xe an toàn để lấy chìa khóa ra cho bạn.

Tuy nhiên, nếu bạn đã không được may mắn như vậy thì bạn nên tiếp tục đọc tiếp bài viết này.

Làm lại chìa khóa xe ô tô như thế nào?

Đối với chìa khóa xe cũ

Bạn nên tìm số VIN: Điều này sẽ rất cần thiết để cung cấp thông tin cho người sẽ giúp bạn thay thế chìa khóa. Trong hầu hết các xe ô tô, số VIN được đặt trên bảng điều khiển phía người lái và có thể nhìn thấy qua cửa sổ, nhưng nó cũng có thể được đặt ở hốc bánh sau hoặc phía trước khối động cơ, trong cốp xe hoặc kẹt cửa hoặc trên khung của xe giữa bộ chế hòa khí và máy rửa kính chắn gió, hoặc bạn cũng có thể tìm kiếm thông tin trên bảo hiểm xe hơi.

Số VIN là một chữ cái / chữ số 17 chữ số. Các chữ cái I, O và Q không nằm trong số VIN để tránh nhầm lẫn với số 1 và 0. Điều này chỉ hoạt động sau năm 1981. Trước năm 1954 không có số VIN.

Đối với chìa khóa điện tử (remote và chìa khóa thông minh)

Nếu bạn có một chiếc xe rất mới hoặc cao cấp, chìa khóa có thể không được thay thế bởi bất kỳ ai trừ nhà sản xuất hoặc nhà phân phối. Trong trường hợp này, bạn có thể được giảm giá thông qua gói bảo hành của bạn. Mang theo tất cả thông tin về xe của bạn, ID ảnh hợp lệ và bất kỳ bộ chìa khóa nào khác mà bạn có thể có.

Chọn hãng hay thợ làm khoá chuyên nghiệp?

Nếu bạn đã mất chìa khóa xe của bạn và không có chìa khóa dự phòng. Bạn chắc chắn sẽ phải làm lại chìa khóa tại một đại lý hoặc tại một cửa hàng thợ khóa ô tô chuyên nghiệp. Cách duy nhất để bỏ qua sự lựa chọn này. Nếu bạn biết nơi nào có kỹ năng và trang thiết bị để thực hiện công việc làm lại chìa khóa nhanh và tiết kiệm.

Về cơ bản, bạn sẽ phải đưa ra quyết định về nơi bạn muốn liên hệ để giúp bạn trong trường hợp này. Quyết định cho làm lại chìa khóa tại hãng hay thợ khóa chuyên nghiệp. Bởi vì mỗi sự lựa chọn này có lợi thế và bất lợi riêng.

• Nếu bạn có một chiếc xe cũ, gọi một thợ khóa có thể là cách tốt nhất của bạn. Điều này cho phép bạn bỏ qua các hãng và chi phí đắt đỏ của họ. Một thợ khóa có thể dễ dàng làm nhanh cho bạn một chìa khóa thay thế. Bạn sẽ không phải lo lắng về việc lập trình chìa khóa bởi vì nó là dành cho một chiếc xe cũ.
• Nếu xe bạn là đời mới, bạn có thể chọn hãng để cấp lại chìa khóa mới dựa vào thông tin xe bạn cung cấp. Khi bạn cung cấp thông tin cho hãng xe, thì hãng sẽ thu thập và gửi thông tin đó lên nhà máy. Sau đó nhà máy sẽ xử lý thông tin và tìm ra thông tin chìa của bạn. Nhà máy sẽ làm mới chìa khóa giống như xe bạn, tiếp tục giử về hãng, sau đó hãng sẽ gọi cho bạn lên tiếp nhận. Thông thường quá trình này diễn ra khá mất thời gian, có khi lên đến cả tháng

Còn nếu bạn muốn có chìa khóa nhanh và chi phí thấp hơn cho các xe đời mới. Thì nên chọn 1 trong những cửa hàng có thợ khóa ô tô chuyên nghiệp lại được phục vụ tận nơi. Có thể lấy chìa trong vòng vài giờ khi làm lại chìa khóa. Tại những dịch vụ chìa khóa ô tô tận nơi chuyên nghiệp điều có trang bị máy móc chuyên lập trình chìa khóa ô tô đời mới. Đến những chìa khóa cao cấp như Audi, BMW, Mercedes không làm khó được.

Chi phí làm chìa khóa xe ô tô

Về cơ bản, đối với các khóa xe cũ, chìa khóa cơ bình thường. Quá trình sao chép có thể dễ dàng bởi vì không có gì khác phải được thực hiện. Tùy thuộc vào đời xe và loại chìa khóa xe ô tô mà bạn đang sử dụng là loại nào mà chi phí, thời gian làm lại sẽ khác nhau.

• Chi phí sao chép một chìa khóa xe hơi cơ bình thường từ 100.000 vnđ đến 300.000 đồng.
• Chi phí nhân đôi chìa khóa xe hơi với các tính năng bổ sung (chip từ nổ máy) bắt đầu từ 600.000 đồng.

Tuy nhiên, khi nói đến các khóa xe hơi sử dụng chíp từ nổ máy transponder. Bạn sẽ phải tính đến chi phí lập trình chìa khóa transponder của mình.

• Chi phí cho việc lập trình một chìa khóa chíp từ nổ máy transponder từ 600.000 đồng. Xin lưu ý rằng trong một số trường hợp, giá có thể tăng hơn nhiều
• Tại đại lý ô tô, chi phí cho việc lập trình một chìa khóa chíp từ nổ máy transponder sẽ đặt tổng chi phí của bạn lên tới hơn vài triệu đồng.

Kết luận

Để tránh tốn kém chi phí, thời gian và phòng trường hợp nếu chẳng may bị mất chìa khóa ô tô, bạn nên làm thêm từ 2 – 3 chìa khóa dự phòng và để tại các khu vực khác nhau, có thể là trong túi xách, trong xe ô tô, tại nhà riêng hoặc ở văn phòng.

Nguồn Anycar

 

[Garage Quang Đức]

Phục hồi xe Land Cruiser tai nạn cực nặng
Trung Tâm sửa chữa ô tô Quang Đức chuyên phục hồi các dòng xe từ phổ thông tới cao cấp với:

• Đội ngũ nhân viên tư vấn, kĩ thuật của chúng tôi với trình độ chuyên nghiệp, tay nghề luôn được nâng cao để sửa chữa các loại xe mới, cao cấp. Chất lượng phục vụ luôn được chúng tôi đưa lên hàng đầu và đáp ứng được sự hài lòng của quý khách.
• Kĩ thuật, trang thiết bị tiên tiến, hiện đại. Trung tâm ô tô Quang Đức luôn nghiên cứu, học hỏi và phát triển không ngừng để cải thiện hơn chất lượng phục hồi. Công nghệ hiện đại của chúng tôi sẽ đảm bảo tính chính xác, tiết kiệm thời gian và chi phí vận hành.
• Các thiết bị thay thế, dụng cụ sửa chữa đều được chúng tôi kiểm tra nghiêm ngặt, dùng thử trước khi đưa vào sử dụng. Đối với các thiết bị thay thế, Quang Đức nhập trực tiếp từ các hãng, các nước Mỹ, Đức, Nhật Bản,… để đảm bảo chất lượng, tính chính xác và khớp với xe của bạn.
• Với diện tích rộng rãi hơn 10.000m2, khách hàng hoàn toàn có thể theo dõi quá trình sửa chữa khi có mong muốn.
• Đặc biệt, Quang Đức sẽ bảo hành cho xe của bạn với thời gian 6 tháng hoặc 10,000km sau khi xuất xưởng.

Xe khi về trung tâm sau khi tháo vỏ ngoài ra để kiểm tu thì phần sắt si của xe đã bị cong vênh, phần kính chắn gió xe đã bị vỡ,... (ảnh 1.)

Ảnh chụp phía sau bên lái của xe. Phần khung xe do va chạm mạnh nên bị biến dạng. Đặc biệt, phần nóc xe, pavole, cửa trước sau đều bị hư hỏng nặng (ảnh 2.)

Ảnh phần bên phụ cũa xe trước khi tháo kiểm tu (ảnh 3.)

Ảnh trong xe sau khi bị tai nạn. Túi khí đã nổ, mặt táp lô xô vỡ, trần xe bị sập,

***** HÌNH ẢNH HOÀN THIỆN XE SAU KHI BỊ VA CHẠM TAI NẠN:

Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để nhận thông tin tư vấn :
Hotline: 0962677726Email: Garaquangduc1075@gmail.com

 

[Garage Quang Đức]

ĐỔI MÀU SƠN XE Ô TÔ: LƯU Ý QUY TRÌNH GÌ? GIÁ SƠN ĐỔI MÀU Ô TÔ HỢP LÝ?

ĐỔI MÀU SƠN XE Ô TÔ: LƯU Ý GÌ? GIÁ SƠN ĐỔI MÀU Ô TÔ BAO NHIÊU?
Chi phí thay đổi màu sơn xe ô tô là bao nhiêu? Đây là câu hỏi hiện đang được rất nhiều khách hàng của GARAGE QUANG ĐỨC quan tâm. Trong bài viết dưới đây chúng tôi xin chia sẻ một số điều cần lưu ý khi đổi màu sơn xe ô tô và mức chi phí cần chuẩn bị cho khách hàng tham khảo.
Màu sắc và chất lượng của lớp sơn quyết định đẳng cấp của chiếc xe mà bạn đi. Do đó, nhiều người thường rất chăm chút cho vẻ ngoài của “Vợ 2”. Tuy nhiên, nếu muốn thay đổi màu sơn cho xe ô tô các bạn cần phải lưu ý những điểm sau đây:

NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý KHI THAY ĐỔI MÀU SƠN XE Ô TÔ
Màu sơn xe chính là đặc điểm nhận dạng đặc trưng của xe ô tô được ghi trong giấy phép đăng ký hay sổ chứng nhận kiểm định. Do đó, khi muốn thay đổi màu sơn cho xe ô tô các bạn cần phải tiến hành thủ tục thay đổi màu sơn xe tại cơ quan đăng ký xe của phòng Cảnh sát giao thông.

HUYNDAI ACCENT TRƯỚC KHI SƠN ĐỔI MÀU

KIA CERATO SAU KHI SƠN ĐỔI MÀU TẠI GARAGE QUANG ĐỨC
Khi đã quyết định thay đổi hoàn toàn màu xe mới cho ô tô các bạn có hai sự lựa chọn một là sơn lại theo gam màu nguyên bản của xe, hai là sơn một màu khác hoàn toàn mới. Để xác định được gam màu nguyên bản cho xe có thể dựa vào code màu mà nhà sản xuất cung cấp. Còn pha màu mới sẽ dựa trên sở thích của khách hàng mà nhân viên sẽ trộn màu cho phù hợp.
Khi sơn lại xe cho ô tô các bạn cần lưu ý thực hiện tại các garage lớn có đầy đủ các thiết bị và dụng cụ chuyên nghiệp như buồng sơn, máy pha sơn, sung phun sơn, dụng cụ đánh bóng…
Sơn lại vỏ xe cho ô tô thường yêu cầu từ 4 – 5 lớp sơn. Trong cùng là lớp sơn chống rỉ, tiếp đến là lớp bả matis, lớp sơn lót, sơn màu và cuối cùng là sơn bóng. Đối với một số dòng xe cao cấp sẽ có nhều lớp sơn hơn để tạo độ bóng cho xe.

THỦ TỤC ĐỔI MÀU SƠN XE Ô TÔ CẬP NHẬT MỚI NHẤT 2021

Ngày nay việc thay đổi màu xe khá phổ biến, thủ tục thay đổi cũng tương đối dễ dàng và nhanh chóng. Theo khoản 1 Điều 14 Thông tư 14/2015/TT-BCA ngày 4/4/2015 của Bộ Công an quy định trường hợp chủ xe ô tô muốn thay đổi màu sơn phải đổi lại giấy chứng nhận đăng ký xe.
Theo đó, Thông tư số 15/2014/TT-BCA của Bộ Công an hướng dẫn thủ tục đổi lại Giấy chứng nhận đăng ký xe trong trường hợp thay đổi màu xe như sau:
Bước 1. Chuẩn bị hồ sơ gồm:
a) Giấy khai đăng ký xe.
b) Các giấy tờ của chủ xe theo quy định (nếu chủ xe là công dân Việt Nam thì xuất trình Chứng minh nhân dân; trường hợp chưa được cấp Chứng minh nhân dân hoặc nơi đăng ký thường trú ghi trong Chứng minh nhân dân không phù hợp với nơi đăng ký thường trú ghi trong giấy khai đăng ký xe thì xuất trình Sổ hộ khẩu.
c) Cà số khung và số máy theo quy định.
Bước 2. Đưa xe cần thay đổi màu sơn đến cơ quan đăng ký là Phòng Cảnh sát giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Công an tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương.
Bước 3. Điền tờ khai đăng ký xe được phát theo mẫu và nộp kèm hồ sơ đã chuẩn bị trước
Bước 4. Cán bộ CSGT sẽ kiểm tra xe, đối chiếu số máy, số khung theo quy định. Sau đó, bạn sẽ trình bày lý do đổi màu sơn và màu sơn mới mong muốn. Sau đó, cán bộ CSGT sẽ xác nhận màu sơn muốn đổi để cấp giấy đăng ký xe mới.
Bước 6. Đóng lệ phí và lấy giấy hẹn
Theo quy định tại khoản 1 Điều 4 Thông tư số 127/2013/TT-BTC, mức thu lệ phí như sau:
Cấp lại hoặc đổi giấy đăng ký đối với ô tô ở khu vực I, II, III là 150.000 đồng. (Trừ ô tô con dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) không hoạt động kinh doanh vận tải hành khách di chuyển từ khu vực có mức thu thấp về khu vực có mức thu cao áp dụng theo điểm 4.2 và 4.3 khoản 4 điều này)
Thời gian hoàn thành thủ tục không quá 2 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.
Bước 7. Đưa xe đến gara để sơn lại theo màu đã đăng ký.
Cần lưu ý, không nên tự ý sơn xe trước khi đăng ký đổi màu sơn. Khi đó, bạn có thể bị phạt tiền theo khoản 2 điều 30 Nghị định 46: phạt tiền từ 300.000 đến 400.000 đồng với cá nhân, từ 600.000 đến 800.000 đồng với tổ chức là chủ ôtô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự ôtô tự ý thay đổi màu sơn của xe không đúng với màu sơn ghi trong Giấy đăng ký xe.
Ngoài ra, khi đổi lại giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe thì giữ nguyên biển số. Trường hợp xe đang sử dụng biển 3 số hoặc 4 số hoặc khác hệ biển thì đổi sang biển 5 số theo quy định. Chúc bạn sẽ sớm đổi được màu sơn như ý.

Hình ảnh xe BMW 320i từ màu xanh than đổi sang Màu Đỏ BMW mới.

QUY TRÌNH SƠN ĐỔI MÀU XE Ô TÔ THEO TIÊU CHUẨN
Theo tiêu chuẩn, quy trình sơn đổi màu xe được thực hiện theo 4 bước như sau:
Bước 1: Làm sạch và xử lý bề mặt xe.
Bước 2: Sơn lớp lót chống rỉ.
Bước 3: Tiến hành pha màu sơn theo đúng tỷ lệ tiêu chuẩn.
Bước 4: Phun sơn và sấy khô lần lượt với các lớp như bả matis, lớp sơn lót, sơn màu. Cuối cùng là phun sơn bóng và hoàn thiện.

Mỗi loại xe khác nhau sẽ có mức chi phí sơn xe ô tô khác nhau.

CHI PHÍ ĐỔI MÀU SƠN XE LÀ BAO NHIÊU?

Trên thực tế chi phí đổi màu sơn xe sẽ phụ thuộc vào chủng loại và kích thước của xe. Theo đó chúng ta có các mức chi phí sau đây:
Đối với các dòng xe 4 – 5 chỗ như: Kia morning, Grand i10, Chevolet spark, Toyota Yaris…Chi phí sơn đổi màu xe, sơn cả gầm máy, công tháo lắp các chi tiết thường dao động trong khoảng từ: 12.000.000 – 15.000.000 VNĐ.
Đối với các dòng xe Sedan cỡ trung bình như: Toyota Camry, Vios, Honda civic, Sonata…Chi phí đổi màu sơn xe, sơn cả gầm máy và công tháo lắp sẽ dao động trong khoảng từ: 15.000.000 – 18.000.000 VNĐ.

Một số hình ảnh xe đổi màu tại Garage Quang Đức:

Đối với các dòng xe cỡ lớn từ 7 – 9 chỗ như Land Cruise, Inova, Santafe…Chi phí đổi màu sơn xe, sơn cả gầm máy và công tháo lắp sẽ dao động trong khoảng từ: 18.000.000 – 20.000.000 VNĐ.

Tham khảo chi tiết bảng giá dịch vụ sơn tại GARAGE QUANG ĐỨC. Nếu các bạn có nhu cầu sử dụng dịch vụ sơn lại màu cho xe ô tô mà chưa biết ở đâu uy tín. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và trợ giúp miễn phí nhé!
Để được liên hệ đặt lịch và báo giá chi tiết hoặc tìm kiếm GARAGE QUANG ĐỨC, vui lòng GỌI ĐIỆN/ZALO: 096 2677726


Trung Tâm cam kết chỉ dùng sơn Dupont chuẩn chính hãng để phục vụ quý khách.
-Thời gian bảo hành lên tới 2 năm hoặc 20.000km.
-Giá cả cạnh tranh nhất thị trường cùng nhiều ưu đãi.
**Bảng giá trên áp dụng cho những xe có bề mặt thân vỏ xe không bị mục, rỉ sét, móp méo nặng, cản xe bị rách, bể, bề mặt gợn sóng, tai nạn, đâm đụng,…
– Đối với trường hợp phải phục hồi lại thân vỏ xe thì cần phải xem xét, giám định, bàn bạc phương án sửa chữa để báo giá cụ thể hơn.
-Đặt lịch ngay để được hưởng ưu đãi giảm giá lên tới 10%
-Gọi ngay số hotline và để lại SĐT để nhận tư vấn miễn phí
----------------------------
Hotline: 0962677726
- Địa chỉ: 1075 Giải Phóng, Giáp Bát, Hoàng Mai, Hà Nội.
TRUNG TÂM SỬA CHỮA Ô TÔ QUANG ĐỨC - DỊCH VỤ CHUYÊN NGHIỆP - PHỤC VỤ TẬN TÌNH

 

[Garage Quang Đức]

SƠN QUÂY XOÁ XƯỚC DĂM - MÓP MÉO QUANH XE CHO EM FORD FIESTA

xe lại đẹp như mới, bóng bẩy như ngày nào

 

[Garage Quang Đức]

Phục hồi xe Mitshubishi Atrage bị va chạm dồn toa cả đầu và đuôi đẹp nhất

các cụ xe có vấn đề gì cứ vào alo em xử lý cho ạ 0962677726 số em có zalo

 

[Garage Quang Đức]

PHỤC HỒI GÒ NẮN HÔNG THÙNG SAU CHO EM FORD RANGER BỊ VỠ CẢ ĐÈN HẬU

xe các cụ cần làm bảo hiểm, sơn gò, bảo dưỡng cứ alo hoặc nhắn Zalo cho em nhé 0962677726