. Sau 1 bác thợ khác kiểm tra cụ thể, phán thêm "nếu cháy mô tơ thì thay hết tầm 9tr", ặc ặc. Em hãi quá, bảo thôi cứ kiểm tra rồi lắp lại thôi, chứ e chịu 
. Thế mà bác thợ tháo cụm nhựa chỗ mấy nút điều khiển bên cửa lái ra, đập đập mấy cái rồi lắp lại, lại bấm được 
. Làm em hết hồn chim én. Các bác thợ sau đó nói là đa số xe Honda ở VN đều sẽ bị bệnh này, xe của e hôm đó may thì lại dùng được, nhưng sẽ phải thay sớm. Tới ngày hnay, khoảng 3 tháng e vẫn chưa thấy vấn đề gì, trộm vía .
. Bệnh này em mới bị mấy ngày nay, toàn phải gập gương bằng tay; có cụ nào biết cách/chỗ sửa ko ạ?
cụ tự làm đc mà, cụ lấy chai vệ sinh xịt vào rãnh gương, thường là kẹt ở rảnh ở trụ A đó.Chào các cụ,
Xe e 1.8 AT 2009, gần đây bị 1 số bệnh như này:
1. Liệt nút lên/xuống kính bên phụ.
Em mang ra Honda Tây Hồ các bác thợ báo là liệt cái nút này phải thay cả cụm phím bấm đó, tầm 5tr4
Thông tin thêm: e có gọi mấy ô anh hỏi han thì có ô nói là ra Nguyễn Công Trứ cho thợ ngoài voọc, max 1tr2 là fix được cái phím kia.
Honda Tây Hồ giờ nổi tiếng về thay đồ. Xe mình bị như bạn, kĩ thuật viên Honda Tây Hồ bảo bảng điện hỏng, thay mấy triệu. Mình đành ngậm ngùi đem về vì ko có xèng. Lần khác đi bảo dưỡng thì kĩ thuật viên bảo cháy mô tơ vì khét lắm. Mình bảo mô tơ nào mà không khét, các ông tháo các mô tơ xe khác ra xem có cái nào mà ko khét không. Mình lại lắp vào, ko thay gì hết. Ra gara gần chợ trời, cho thợ kiểm tra và sau mấy cái vỗ vỗ bảng điều khiển, cửa kính lại chạy như thường. Tổng thiệt hại hết 150.000 đ. Tí nữa mất chục triệu oan cho Honda Tây Hồ. Honda Civic hay bị lỗi này, giờ thì mình biết cách tự xử lý vấn dề này, dễ hơn chơi lego trẻ em. Bạn nào bị như mình mà chưa biết cách sửa thì chạy xe qua chỗ mình hướng dẫn và sửa miền phí cho (nhớ đem theo tuốc nơ vit 2 cạnh và 4 cạnh).Chào các cụ,
Xe e 1.8 AT 2009, gần đây bị 1 số bệnh như này:
1. Liệt nút lên/xuống kính bên phụ.
Em mang ra Honda Tây Hồ các bác thợ báo là liệt cái nút này phải thay cả cụm phím bấm đó, tầm 5tr4
Thông tin thêm: e có gọi mấy ô anh hỏi han thì có ô nói là ra Nguyễn Công Trứ cho thợ ngoài voọc, max 1tr2 là fix được cái phím kia.
2. Gương bên lái ko cụp được.
Khi bấm nút cụp gương thì chỉ cái bên phụ cụp vào, bên trái chỉ nghe xè xè tiếng bánh răng ở trong quay, nhưng gương thì cứ trơ ra ợ
Trước giờ e toàn mang vào Honda, hoặc Tây Hồ hoặc Mỹ Đình, các cụ biết garage nào tốt thì phím giúp e luôn ạ.
Người ta bảo là bị liệt phím chứ có phải kẹt kính đâu mà xịt. Liệt phím là do lỗi các phím ở bảng điều khiển chính bên tay lái, khiến mạch điện không được kết nối đến các mô tơ điện ở các cánh cửa. Tháo ra vỗ vỗ, lắp lại như mình nói ở trên là ok. Còn cửa số phụ hay bị kẹt hoặc kéo lệch không đều thì Honda Civic hay bị lỗi này, cần phải làm vệ sinh thường xuyên hoặc tháo cửa ra chỉnh lại ốc cho cửa cân bằng, lại ngon.
Kính trước bên phụ xe E cũng hơi bị ì khi kéo kính, tức là ko nhanh như xe khác, nhất là khi kéo lên. Sửa như nào cụ bảo E cái!
Nếu ở nước ngoài, hay hãng khác, chắc Honda Civic sẽ được thu hồi hàng loạt bởi các lỗi liên quan đến cửa trước bên phụ, 10 xe chắc phải 5 xe bị. Lỗi này chỉ có cách yêu cầu Honda đổi cánh cửa mới nếu còn thời hạn bảo hành. Xe mình trước đây bị như vậy, hỏi Honda thì được trả lời do bên phụ ít dùng nên cửa kéo không được trơn như bên chính, nghe cũng có lý, lần khác thì lại được trả lời là do kéo lên kéo xuống nhiều nên bị bụi vào, quá có lý. Đúng là bực mình với Honda, tiền nào của nấy. Lần sau chắc cố nhắm mắt kết hôn với em Mẹc cho lành.
Nếu cụ mua xe cũ tức là thế hệ 8 thì nó có dáng thể thao, mà dáng thể thao thì phải số sàn, em có thấy xe đua nào số AT đâu...
Comment của cụ thật vãi cbn lúa
Chọn số sàn mới mong kiếm cơm bền lâu.
