- Biển số
- OF-33031
- Ngày cấp bằng
- 5/4/09
- Số km
- 7,755
- Động cơ
- 554,291 Mã lực
Lắp đèn trên nóc thì tác dụng lớn nhất, theo như bình luận của Cụ Chánh, là trông xe (xưa kia là của RÌ Béo, bây giờ là trungvan304) chạy đẹp lung linh sáng rực cả một góc rừng Tây Bắc là chính!
Hiệu quả thực sự là cải thiện tầm nhìn cho lái xe thì kém hẳn so với lắp đúng vị trí như đèn zin trước đầu xe! Khi trời không trong và khô, mưa hoặc bụi bẩn hoặc sương mù, thì dàn đèn trên nóc tạo ra một quầng phản chiếu ngay sát trước kính lái rất khó chịu!
Hơn nữa, dàn đèn lắp trên nóc làm lái xe ngược chiều cực chói! Hoặc kệ cha nó, hoặc phải tắt đi khi gặp xe ngược chiều! Kệ nó thì khỏi nói thêm! Tắt đi thì có hậu quả là mắt lái xe đang quen với ánh sáng mạnh, tự nhiên bụp 1 cái trở về đèn cốt zin sáng như đèn dầu thời bao cấp sẽ bị "sốc" và gần như "mù" một chút trước khi mắt quen trở lại với ánh sáng yếu! Một vài giây có vẻ không dài nhưng cảm giác khó chịu và quãng đường xe trôi đi trong một vài giây đó đáng kể để gây tai nạn!
Cảm giác này chính em đã trải nghiệm trên xe Newcyber cafe hôm chở hàng từ thiện đi Mù Căng Chải, với 4 quả FF50 gắn trên nóc!
Nếu không muốn lắp cản trước mà khoét ca lăng để lắp đèn thì lại có vấn đề về căn chỉnh đèn cho chuẩn! Sẽ là rất khó! Nhất là với loại đèn hội tụ cao với kiểu ánh sáng spot line! Như FF75 trên xe Lý Phàn thì phải gí vào đ ít xe trước mới thấy vệt đèn!
Trong khi đó 3 quả FF75 trên cản xe em vi chỉnh thoải mái và quét là là xuống mặt đường sáng quắc, hỗ trợ cốt tuyệt hảo mà không làm chói xe ngược chiều! Còn một giải pháp khá hữu dụng là móc mắt lắp Bi-Xenon như Cụ Chánh!
Xe sẽ đẹp và không nhìn thấy quá nhiều đèn. Ánh sáng cũng hơn hẳn đèn zin! Tuy nhiên, cắt gọt và dây nhợ khá lắng nhằng, hơi sợ!
Túm lại là hôm nào đó các cụ phải chạy xe của nhau trên đoạn đường khá dài thì mới cảm nhận hết được!
Em không rõ có cái đèn Hella nào có thể gắn thẳng lên cái ô gió không, ở ba đờ xóc trước ấy.
