, xe em về N thì vòng tua < 1000, để D mà đạp phanh thì > 1000, tiếng máy hơi gầm hơn 1 tíHic, em đang soi cái ăc quy nước hàng nguyên bản theo xe mà cụ nói thế này thì phân vân quá. Xe em 2.5 vạn, chưa có triệu chứng gì về điện đóm cả, chỉ có cái bình ắc quy nó thế này là sắp hỏng hay chỉ bị bẩn bên ngoài thôi hả các cụ
nó mà không phồng hay chửa gì thì không vấn đề gì cụ uiHic, em đang soi cái ăc quy nước hàng nguyên bản theo xe mà cụ nói thế này thì phân vân quá. Xe em 2.5 vạn, chưa có triệu chứng gì về điện đóm cả, chỉ có cái bình ắc quy nó thế này là sắp hỏng hay chỉ bị bẩn bên ngoài thôi hả các cụ
Dạ chưa ạ, em đi bảo dưỡng cũng ngó bọn nó có châm nước hay kiểm tra ko nhưng chả thấy bao giờ bọn nó làm cả
bác này mở xưởng đc rồi đấy ạh hiiiiiiii
Phương án 4 là tìm gara bên ngoài có độ tin cậy cao, mua dầu hộp số trong hãng ra ngoài thay, chắc không quá 5t. Yên tâm hơn, vì cứ để chêm dầu đến khi quên ko chêm là toạch chưa kể thiếu dầu thì kéo theo nhiều vấn đề lắm cụ ạ.
Gara ngoài cho rẻ, thiếu gì cụ...đi cho yên tâm
Các cụ cho em hỏi là nó chảy dầu này là dầu máy hay dầu hộp số nhỉ. mà ếch e thấy dầu hộp số nó xơi hêt 9,5l lận ặc ặc
Oạc, vậy chắc lắp thanh UR cho tiết kiệm ạ
Hàng limited hiểm quáCái này chắc khó kiếm cụ ơi, chỉ có cụ nào chán không dùng nữa hoặc đổi xe thì mới bán thôi. Em nghe thấy giang hồ đồn thổi là cả Việt Nam chỉ có đâu đó 10 chiếc.
Dầu hộp số thường có màu đỏ đặc trưng, dễ nhận biết, cụ nên lên cầu nâng và kiểm tra kỹ, con số 9.5 lít là tính cả lượng tiêu hao khi thay dầu, không phải là số lượng dầu nằm trong hộp số là 9.5 lít đâu cụ ạ
Đúng thanh này rồi cụ ạ, có cách nào nhập thêm về không hả cụ, cái món này hay mà hình như ít người xàiCụ hỏi thanh này phải không?
Em nghe đồn miền Bắc chỉ có đúng 10 chiếc này thôi.
