GARA ESCAPE - Sử dụng, Bảo dưỡng, Độ đẽo, Lắp thêm đồ chơi - Twelfth Edition ::::

[lovely_man]

các cụ chuyên gia về ếch cho em hỏi với ah.xe em có hiện tượng thế này. hôm qua em đi hà nội về lạng sơn.tối.đang đi nhả hết ga ra để trôi xe chuyển bị đỗ đèn đỏ ở bắc giang thì xe chết máy.em bất ngờ quá.lúc đấy garanty nhỏ lắm.vì xdem em chưa mấy khi garanty xuống đến 300 cả.mọi lần toàn 800 thế là chết máy 2 lần liền.e lo quá.vẫn đi về binh thtuwonwgf.sáng nay đề nổ thấy rất dai.phải đề 2 lần mới đc.bjo cứ máy nóng là vòng tua 300.em mới lắp thêm đèn bi Q5.và bi gầm bixennon tàu.ko biết có bị hút điện ko nhờ.ắc quy e mới thay mới trước tết.bình 75 rồi.mong các bác tư vẫn giúp em để em xử lý ngay với ạ.chứ để bị dọc đường thì xấu hổ nhà ếch lắm

 

[taducanh]

các cụ chuyên gia về ếch cho em hỏi với ah.xe em có hiện tượng thế này. hôm qua em đi hà nội về lạng sơn.tối.đang đi nhả hết ga ra để trôi xe chuyển bị đỗ đèn đỏ ở bắc giang thì xe chết máy.em bất ngờ quá.lúc đấy garanty nhỏ lắm.vì xdem em chưa mấy khi garanty xuống đến 300 cả.mọi lần toàn 800 thế là chết máy 2 lần liền.e lo quá.vẫn đi về binh thtuwonwgf.sáng nay đề nổ thấy rất dai.phải đề 2 lần mới đc.bjo cứ máy nóng là vòng tua 300.em mới lắp thêm đèn bi Q5.và bi gầm bixennon tàu.ko biết có bị hút điện ko nhờ.ắc quy e mới thay mới trước tết.bình 75 rồi.mong các bác tư vẫn giúp em để em xử lý ngay với ạ.chứ để bị dọc đường thì xấu hổ nhà ếch lắm

Theo em thì đèn cụ lắp đi dây có vấn đề, nhẹ thì có thể là cầu chì nặng thì hở điện, cụ xem dây mát và kiểm tra cầu chì

 

[lovely_man]

Theo em thì đèn cụ lắp đi dây có vấn đề, nhẹ thì có thể là cầu chì nặng thì hở điện, cụ xem dây mát và kiểm tra cầu chì

dây mát đi thì vẫn bình thường.lấy mát thân xe cụ ah.em làm chỗ Cường Black thfi cũng tin tưởng đc.em xem thấy cũng ổn cụ ah.bjo thì bình thường.nhưng vòng tua mãy giảm lúc mãy nóng chỉ còn khoản 300.nên máy rung nhè nhẹ như sắp lịm đi

 

[Hai Nguyen]

@ các bác order f7s: các bác cứ tập hợp lỗ. Roài pm cho em. Sang tuần e liên hệ với hãng tìm các gửi đổi hàng bảo hành - cả của bác nguyennt111.

@tuấn lovely: em tháo cực acquy để reset lại xem sao

 

[xe muon]

dây mát đi thì vẫn bình thường.lấy mát thân xe cụ ah.em làm chỗ Cường Black thfi cũng tin tưởng đc.em xem thấy cũng ổn cụ ah.bjo thì bình thường.nhưng vòng tua mãy giảm lúc mãy nóng chỉ còn khoản 300.nên máy rung nhè nhẹ như sắp lịm đi

Theo em cụ cứ kiểm tra bu gi,mô bin xem sao.

 

[nguyennt111]

@ các bác order f7s: các bác cứ tập hợp lỗ. Roài pm cho em. Sang tuần e liên hệ với hãng tìm các gửi đổi hàng bảo hành - cả của bác nguyennt111.

Thank bác nhiều nhé.

@tuấn lovely: em tháo cực acquy để reset lại xem sao

Đúng rùi. Cụ thử reset lại xem sao, trước xe em đi bảo dưỡng về cũng bị như vậy nhưng mà là vòng tua tăng lên gần 1000 cơ, reset lại cái ngon ngay

 

[ongdogia]

@ các bác order f7s: các bác cứ tập hợp lỗ. Roài pm cho em. Sang tuần e liên hệ với hãng tìm các gửi đổi hàng bảo hành - cả của bác nguyennt111.

@tuấn lovely: em tháo cực acquy để reset lại xem sao

Em xin điểm danh trước: F7S của e lỗi chất lượng hình ảnh, đặt các chế độ hình ảnh khác nhau nhưng kết quả vẫn như nhau (VGA).

Xin cảm ơn sự nhiệt tình của cụ HN nhiều nhiều.

 

[phanptsc]

các cụ chuyên gia về ếch cho em hỏi với ah.xe em có hiện tượng thế này. hôm qua em đi hà nội về lạng sơn.tối.đang đi nhả hết ga ra để trôi xe chuyển bị đỗ đèn đỏ ở bắc giang thì xe chết máy.em bất ngờ quá.lúc đấy garanty nhỏ lắm.vì xdem em chưa mấy khi garanty xuống đến 300 cả.mọi lần toàn 800 thế là chết máy 2 lần liền.e lo quá.vẫn đi về binh thtuwonwgf.sáng nay đề nổ thấy rất dai.phải đề 2 lần mới đc.bjo cứ máy nóng là vòng tua 300.em mới lắp thêm đèn bi Q5.và bi gầm bixennon tàu.ko biết có bị hút điện ko nhờ.ắc quy e mới thay mới trước tết.bình 75 rồi.mong các bác tư vẫn giúp em để em xử lý ngay với ạ.chứ để bị dọc đường thì xấu hổ nhà ếch lắm

Hiện tượng này của cụ báo hiệu bơm xăng của Cụ nó sắp tèo roài, chết máy do bơm xăng nó ngưng đột ngột vụ này em đã từng bị. Lúc mới đề không nổ do xăng trong ống dẫn ko còn do lúp pê ko đóng khi tắt máy. Cụ mang xe vô hãng check gấp không nó tèo hẳn lại nằm đường thì khổ

 

[Gà còi]

Hiện tượng này của cụ báo hiệu bơm xăng của Cụ nó sắp tèo roài, chết máy do bơm xăng nó ngưng đột ngột vụ này em đã từng bị. Lúc mới đề không nổ do xăng trong ống dẫn ko còn do lúp pê ko đóng khi tắt máy. Cụ mang xe vô hãng check gấp không nó tèo hẳn lại nằm đường thì khổ

Đồng quan điểm với cụ.

 

[lovely_man]

Đồng quan điểm với cụ.

Thank các cụ.em sẽ cố gắng thu xếp đưa xe về hãng kiểm tra vậy.lại tốn tiền roài

 

[lovely_man]

ah thêm cái này nữa các cụ ah.khi vòng tua còn 300 thì có hiện tượng garanty không đều.kim vòng tua không ổn định.ít thôi nhưng quan sát được.chỉ khi nóng máy.kim nhiệt độ ổn định rồi thì mới bị.kiệu có fải bơm xăng không các bác

 

[Hai Nguyen]

Chưa chắc bơm xăng, có thể do dòng điện của Ballat mới ăn nhiều điện hơn, mà ECU đang hiểu ở thời quá khứ khi chưa có ballat nên khi dòng điện thay đổi => ecu đưa tín hiệu sai => tình trạng trên

Giải pháp - Reset ECU

1. Tháo cực - ắc quy khoảng ngoài 30p
2. Lắp lại, nổ máy tại chỗ đến ít nhất 1 phút và chờ đến khi vòng tour xuống dưới 1000v/p
3. Bật điều hòa cũng ít nhất 1p và cũng chờ vòng tour xuống dưới 1000v
4. lên xe và chạy ít nhất 16km để ECU học lại cái chân phải ga của lão

 

[escape1789]

cam của em thì ko hiện tốc độ trên màn hình

 

[lovely_man]

Chưa chắc bơm xăng, có thể do dòng điện của Ballat mới ăn nhiều điện hơn, mà ECU đang hiểu ở thời quá khứ khi chưa có ballat nên khi dòng điện thay đổi => ecu đưa tín hiệu sai => tình trạng trên

Giải pháp - Reset ECU

1. Tháo cực - ắc quy khoảng ngoài 30p
2. Lắp lại, nổ máy tại chỗ đến ít nhất 1 phút và chờ đến khi vòng tour xuống dưới 1000v/p
3. Bật điều hòa cũng ít nhất 1p và cũng chờ vòng tour xuống dưới 1000v
4. lên xe và chạy ít nhất 16km để ECU học lại cái chân phải ga của lão

ai dà.các này tốt đấy.để emt hử tháo ra 30 phút.thank bác.vì trước kia chưa lắp đèn thì chưa sao.lắp xong cái bị luôn.4 cái balast cũng tốn thật.nguy hiểm quá.chắc phải tháo bớt ra thôi

 

[Gà còi]

ai dà.các này tốt đấy.để emt hử tháo ra 30 phút.thank bác.vì trước kia chưa lắp đèn thì chưa sao.lắp xong cái bị luôn.4 cái balast cũng tốn thật.nguy hiểm quá.chắc phải tháo bớt ra thôi

E cũng chưa đọc kỹ, nhưng bác lắp ở cửa hàng nào mà balats của bác lại ăn nguồn thế nhỉ, Cụ Hải Nguyễn, cũng như e, lắp đến 6 cái balats và cùng bật 1 lúc có sao đâu, chắc do thợ đấu điện ko cẩn thận.

 

[Xe duyen]

Thấy bảo là bác ấy lắp ở Cường Black. Mà em nghĩ lắp ở đấy chuẩn quá roài còn gì. Em dự là do ECU chưa quen với công suất tiêu thụ điện năng mới nên cần reset lại, sau khi reset rồi mà không được thì chắc phải kiểm tra mobin đánh lửa và Bugi, vì vòng tua máy về đến tận 300, mà chỉ bị khi máy nóng.

E cũng chưa đọc kỹ, nhưng bác lắp ở cửa hàng nào mà balats của bác lại ăn nguồn thế nhỉ, Cụ Hải Nguyễn, cũng như e, lắp đến 6 cái balats và cùng bật 1 lúc có sao đâu, chắc do thợ đấu điện ko cẩn thận.

 

[lovely_man]

em thấy cụ cường đấu thế này các cụ ah.2 đấu dương và âm cụ lấy ở ngay cái hộp cầu chỉ nuôi cầu chỉ và rơ le ở ngay cạnh ắc quy.rất thẩm mỹ nhưng 2 đầu đấy là nguồn nuôi rơ le.trong đó cơ rơ le của bơm nhiên liệu.em dự là bị chai se nguồn nên mới thế.đang tính chuyển hẳn ra 2 đấu trực tiếp của ắc quy.vẫn reset nhưng chuyển đuowjc cả hai ra thì tốt.ko thì chuyển đầu dương ra không biết có được không các cụ nhỉ.

 

[Gà còi]

em thấy cụ cường đấu thế này các cụ ah.2 đấu dương và âm cụ lấy ở ngay cái hộp cầu chỉ nuôi cầu chỉ và rơ le ở ngay cạnh ắc quy.rất thẩm mỹ nhưng 2 đầu đấy là nguồn nuôi rơ le.trong đó cơ rơ le của bơm nhiên liệu.em dự là bị chai se nguồn nên mới thế.đang tính chuyển hẳn ra 2 đấu trực tiếp của ắc quy.vẫn reset nhưng chuyển đuowjc cả hai ra thì tốt.ko thì chuyển đầu dương ra không biết có được không các cụ nhỉ.

Mầy mò giờ ko giải quyết đc gì đâu ạ, cụ cứ mang xe qua chỗ Cường để cụ ấy đấu lại điện xem sao ạ. Và có thể kiểm tra tổng thể, cụ có rửa máy ko ạ?

 

[taducanh]

Con của em hỏng gps nha cụ HN. Khi nào ship ới em nha

 

[Maybach Tàu]

Chưa chắc bơm xăng, có thể do dòng điện của Ballat mới ăn nhiều điện hơn, mà ECU đang hiểu ở thời quá khứ khi chưa có ballat nên khi dòng điện thay đổi => ecu đưa tín hiệu sai => tình trạng trên

Giải pháp - Reset ECU

1. Tháo cực - ắc quy khoảng ngoài 30p
2. Lắp lại, nổ máy tại chỗ đến ít nhất 1 phút và chờ đến khi vòng tour xuống dưới 1000v/p
3. Bật điều hòa cũng ít nhất 1p và cũng chờ vòng tour xuống dưới 1000v
4. lên xe và chạy ít nhất 16km để ECU học lại cái chân phải ga của lão

Năm trước lão Ngọc Phan kíu xe em xong cũng bị kiểu này, đúng như cụ HN nói sau tầm 20km chạy sẽ ổn định trở lại