Cái đoạn lõm xuống gần rìa ngoài của lazang mà sơn thành chỉ đỏ thì chắc là ngầu lắmSau khi thử các PA cuối cùng e lựa chọn pA sơn lại chân cẳng cho vợ mới để chuẩn bị đón tết ạ..
(http://www.hyundaithao.com/do-choi-o-to/kia/sorento---r-2010/op-la-zang-son-den-co-vien-do.html)
Cụ hiểu ý em nhanh thía...nhất định e ní sẽ dư này ạCái đoạn lõm xuống gần rìa ngoài của lazang mà sơn thành chỉ đỏ thì chắc là ngầu lắm
Toàn tư tưởng lớn gặp nhau
Dạ vâng ạ,tks cụ.Toàn tư tưởng lớn gặp nhau
Đẹp thật..nhưng chỉ hợp với 2009 trở lên,xe em from 2008 ko hợp cụ ạ.Cụ thử thêm viền này nữa xem thế nào
Cụ thử thêm viền này nữa xem thế nào
Chỉ bị khi bắt đầu khởi động vào lúc buổi sáng, chân ga cứng đờ, đạp không xuống, em phải chuyển về N thì mới mớm được ga, sau đó đi bình thường,
Năm nay năm Ngọ rồi, cụ cho avatar Nhân mã lên cho ló mấu.Và đây phiên bản này sẽ đc gắn lên mình Ếch mang dòng chữ Limited...ý các cụ sao ạ.
Trường hợp này bác Ezdong cũng bị gần tương tự, lý do là cảm biến trục cơ chập chờn
Cứ về N là không làm sao hả cụ?
em dự là cụ làm vệ sinh cái họng hút, bướm gió trước xem sao.
Bác giải thích rõ nguyên nhân của trường hợp này cho em rõ với !
code lỗi cảm biến trục cơ thường là mã như thế nào HaiNguyen? nó sẽ là Pxxxx? Nhân tiện, các cụ bàn thêm về 2 cái code này, xem cụ thể nó là thế nào:
dạ.khi về mo thấy như là kim vòng tua đc thả ra ý.lên ngay.nhưng để D đạp phanh là xe cứ lịm đi như sắp chết máy.cố cái là chết máy ngay.nhưng tỉnh thoảng mới bị.thế mới đâu chứ.vị trí cảm biến trục cơ ở chỗ nào nhỉ các bác.em bảo dưỡng vệ sinh cái.tháo đáy các te thì bỏ xừ
Lỗi này là lỗi thiếu xăng, thừa gió (system too lean) ở máy 1 và 2, theo em cách xử lý đầu tiên là bác lay lay chân 1 và 2 của jack cảm biến gió chỗ bầu lọc gió (2 dây ở phía trong cùng gần khoang máy nhất)
Cảm biến trục cơ nằm sát pulley trục cơ, có thể tháo lốp bên phụ , tháo phần nhựa bọc là nhìn thấy, giá hãng hơn 500k thôi, hình thức nó như thế này
