Cảm ơn mấy lão ạ,
Em hơi nghi acquy nhưng lại nghĩ xe vẫn đề nổ phát ăn ngay, kiểm tra cọc nối vẫn chắc chắn lắm. Mà thắc mắc cái là khi xe đang chạy thì máy phát nó cấp điện liên tục phải không ạ, rồi không biết nguồn cấp đèn đấu kiểu gì mà nháy fa thì nó sụt áp đến nỗi màn DVD phải reset lại, nhìn thấy đèn nền đồng hồ taplo tối hẳn đi cơ mà. Mà xe em khi nháy fa có tới 6 cái bóng nó sáng ( 2 fa nguyên bản, 2 fa của bi-xenon độ thêm, 2 bóng compac 100 trên nóc)
Em đang hơi lo do vừa rồi xử lý cái chảy dầu nên thợ tháo tung ra, đến khi lắp lại có nhầm nhọt gì đấy không biết, sợ mang ra lại phán em chết cái máy phát thì em ngất... Hix hix
Đầu tiên thì cụ nên kiểm tra acquy như cụ NP nói đi đã, xem điện thế của acquy thế nào để khoanh vùng dần. khi khởi động, bộ đề chắc chắn sẽ lấy điện từ acquy rồi, còn khi động cơ hoạt động, máy phát sẽ tạo ra nguồn 2 chiều, về cơ bản, chạy qua diod chỉnh lưu để convert thành điện 1 chiều nạp cho acquy, do vậy, từ kết quả của acquy, kiểm tra phần diod nạp, rồi tiếp nữa, dùng đồng hồ để đo dòng của cái máy phát, xem nó có cho ra điện thế ổn định là 12v không, hay là lại nhấp nhổm, lúc 12, lúc 14v (cái này tôi đã bị, thay IC máy phát, lại ngon). rồi kiểm tra nốt mấy cái bóng của cụ xem thợ lắp lại thì có lắp nhầm cái gì không, có đụng chạm gì vào nó mà lấy nguồn nhầm không? nói chung là cũng loằng ngoằng phết đấy, còn nếu cụ lười thì cụ call cho Blacklac, xuống gara của cụ ấy thì ra luôn là cái gì hỏng ....
