- Trên mỗi đèn trần đều có công tắc 3 nấc: Luôn tắt - Luôn sáng - Tắt/mở theo cửa đóng/mở
Ý em hỏi cái núm ngắt đóng nguồn ở chỗ khung cửa cơ bác. Đóng cửa ngắt nguồn và mở cửa thì ngược lại. Vì một số xe em thấy có cái núm này ở chỗ khung cửa nhưng ếch thì ko thấy đâu cả
Em không biết escape có núm như bác mô tả không. Nhưng trên tapi cửa bên lái có mấy phím điều khiển sau:
Chính vì ko có cái núm ấy nên em mới hỏi màEm không biết escape có núm như bác mô tả không. Nhưng trên tapi cửa bên lái có mấy phím điều khiển sau:
- Cửa sổ điện: Lên xuống kính; Khóa lên xuống kính (trừ cửa sổ bên lái)
- Khóa cửa điện: Khóa/Mở tất cả các cánh cửa
núm đấy để làm gì ạ? Cụ up thử của xe khác lên xem. Có thể ếch có nhưng nó gọi tên khác.
Nó nom như này bác ạ. Nguyên lý hoạt động của nó giống như cái công tắc đèn ở tủ lạnh ý. Đóng cánh vào thì tắt đèn, mở cánh ra thì đèn sáng
À cái lẫy đó nằm chung chỗ ngàm cửa đó. Bác mở cửa rồi kéo lẫy đó xuống là đèn báo mở cửa đèn sẽ tắt.
Thank bácÀ cái lẫy đó nằm chung chỗ ngàm cửa đó. Bác mở cửa rồi kéo lẫy đó xuống là đèn báo mở cửa đèn sẽ tắt.
Xe để ngoài bãi tì chuột cắn, nếu 3.0 có của sổ trời thì nước vào bảng mạch trong xe
Cảm ơn cụ Bigman95 đã reply. Xe mình escape 2.3 - 2010, để ngoài trời. Đã tìm chỗ chuột cắn nhưng không tìm thấy. Hộp cầu chì trong xe cũng đã kiểm tra - không đứt. Nhờ cụ hướng dẫn với bệnh như thế nên tìm ở đâu. Cảm ơn cụ lần nữa.
Cụ rút relay của quạt ra rồi cắm lại , hoặc lấy nguồn ac quy cho chạy trực tiếp xem quạt có quay không. (quạt lâu không chạy, đặc biệt cũ bụi bẩn làm két lại) lấy tay quay xem quạt có trơn không. Nếu quạt quạy thì kiểm tra relay the nào. (đo xem có nguồn ra đến relay không)
Báo cáo cụ Bigman95 và các cụ, chiều nay đã đưa ra gara. Đến nơi bạn thợ lên xe bật điều hòa thì nó lại chạy, mình đứng dưới không tin sờ tay vào ống nhôm đường lạnh thì lạnh buốt, nước ướt hết cả đoạn ống. Sau đó bạn thợ đã cắm máy check và báo lỗi cảm biến trục cơ, theo bạn thợ thì cảm biến lỗi nên máy yếu, không bật được điều hòa. Xử lý: đâ vệ sinh cảm biến và bugi (bị muội do chế độ xăng gió sai do lỗi cảm biến). Xin cảm ơn cụ Bignam95 đã hỗ trợ và báo lại để các cụ biết kết quả xử lý.
Lỗi cảm biến đầu trục cơ nổi đèn vàng ngay chứ nhỉ?!
Hai hôm đầu nổ ở bãi thì không thấy, hôm chạy xe ra gara thì có đèn báo lỗi động cơ.
Như vậy thì ổn rồi , có lỗi và sửa lỗi--> ngon. Cảm biến đã có hiện tượng phải thay rồi Cụ. Cụ nên chuẩn bị sẵn để khi thay dầu định kỳ thay luôn thì hơn. (Ford là vậy chập chờn để mình thay không vệ sinh xong là khỏi hẳn bệnh đâu)
ESC 3.0 (2002) chưa thấy lỗi này bao giờ Bác Bigman ạ. Nhưng cứ remember để phòng thân.
Cảm ơn cụ Bigman95, để hôm nào mua con cảm biến này thay chạy cho yên tâm. Nhân tiện hỏi cụ, chú thợ hôm ở gara có nói nên thay láp trung gian vì có hiện tượng rơ. Liệu chỉ thay láp trung gian thì có được không nhỉ. Về láp trung gian thì có hàng chính hãng nhưng đầu nối láp gì đó thì chỉ có hàng đài loan, không biết có dùng được không nhỉ. Mong cụ chỉ giáo, hôm nào đỡ dịch xin được mời cụ ly cafe nhé.[/QUOTE]
[/QUOTE]
3.0 bền hơn 2.3 xe em chạy 15v rồi chưa lỗi. ( dự phòng em cũng có trong kho)
