ko cụ ạ, là cái ống nối vào cái hộp nhựa trụ tròn chứa dầu thôi mà, em cứ lo hỏng bơm vs ống cao áp thì vỡ mặt, nhưng may koCó thể đó là do không phải là tuyo cao áp dẫn từ bơm xuống tới thước lái
Em vào đó thay hẳn cái khung với cái máy đi cho họ sợ. Dám khinh xe mìnhko cụ ạ, là cái ống nối vào cái hộp nhựa trụ tròn chứa dầu thôi mà, em cứ lo hỏng bơm vs ống cao áp thì vỡ mặt, nhưng may ko
vào đây chỉ ghét cái bọn nó cứ khuyên mình xe anh cũ rồi, đừng thay nhiều quá, thay rẻ rẻ thôi, đi được là được, mẹ, nó khinh xe mình
Mình yêu xe nên nghĩ khác. Người khác lại nghĩ cái xe mình nó đời tống rồi. kệ thôi cụ, mình cứ sung sướng với cái xe của mình đãko cụ ạ, là cái ống nối vào cái hộp nhựa trụ tròn chứa dầu thôi mà, em cứ lo hỏng bơm vs ống cao áp thì vỡ mặt, nhưng may ko
vào đây chỉ ghét cái bọn nó cứ khuyên mình xe anh cũ rồi, đừng thay nhiều quá, thay rẻ rẻ thôi, đi được là được, mẹ, nó khinh xe mình
Đấy là chúng nó lười và dốt. Em bảo nó : Xe cũ mới cần thay nhiều, xe mới thì thay làm đíu gì? Tôi cần thay đồ đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất, đíu cần đồ rẻ. Tôi cần sửa xong nó phải bảo đảm an toàn và vận hành bình thường theo hướng thiết kế ban đầu chứ không phải chỉ để đi được là được. Xe tôi cũ rồi nên yêu cầu làm đúng quy trình kỹ thuật, đừng làm nó nát thêm. Tiền nong xông xênh sòng phẳng. Toàn xe mới thì các em chỉ có ngồi mà ngáp nhé, mà có làm được không để anh còn đi chỗ khác nào?ko cụ ạ, là cái ống nối vào cái hộp nhựa trụ tròn chứa dầu thôi mà, em cứ lo hỏng bơm vs ống cao áp thì vỡ mặt, nhưng may ko
vào đây chỉ ghét cái bọn nó cứ khuyên mình xe anh cũ rồi, đừng thay nhiều quá, thay rẻ rẻ thôi, đi được là được, mẹ, nó khinh xe mình
He he, để lần sau em mắng nóĐấy là chúng nó lười và dốt. Em bảo nó : Xe cũ mới cần thay nhiều, xe mới thì thay làm đíu gì? Tôi cần thay đồ đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất, đíu cần đồ rẻ. Tôi cần sửa xong nó phải bảo đảm an toàn và vận hành bình thường theo hướng thiết kế ban đầu chứ không phải chỉ để đi được là được. Xe tôi cũ rồi nên yêu cầu làm đúng quy trình kỹ thuật, đừng làm nó nát thêm. Tiền nong xông xênh sòng phẳng. Toàn xe mới thì các em chỉ có ngồi mà ngáp nhé, mà có làm được không để anh còn đi chỗ khác nào?
Xem lúc đó nó còn khinh xe cũ không?
em rút ắc quy đèn check tắt ngay, nhưng phải đi cả ngày mai xem nó có nổi lại ko thì mới biết được
Khả năng giống xe em đợt rồi, tuột hoặc vỡ hoặc hỏng ống dẫn thoát nước từ cửa nóc rồi cụ ạ
E nghĩ khả năng cao là tắc ống thoát nước ở cửa nóc! E bị 2 lần! Cụ lấy cái dây phanh xe đạp chọc thông cái lỗ ở cửa nóc là okie ạ!
Ơ ngay gần chỗ e! cách vài trăm mét! Lúc nào cụ qua sửa alo e ra hóng e mời cụ cafe nhé!
Có khi sắp ra lại cụ ạ, đ' hiểu thay mỗi cái dầu trợ lực mà đèn check của em lại nổi cụ ạ, tháo cực âm ắc quy reset đi được vài chục km lại nổi. Mặc dù xe hoạt động rất trơn tru, nhưng nhìn cái đèn đấy sáng là em ko chịu đượcƠ ngay gần chỗ e! cách vài trăm mét! Lúc nào cụ qua sửa alo e ra hóng e mời cụ cafe nhé!
đúng là con 4f già, chơi thì vẫn sướng nhưng lắm chuyện quá cụ ạ
Chứng tỏ e và cụ sắp có duyên cà phê rồi. Hê hê!Có khi sắp ra lại cụ ạ, đ' hiểu thay mỗi cái dầu trợ lực mà đèn check của em lại nổi cụ ạ, tháo cực âm ắc quy reset đi được vài chục km lại nổi. Mặc dù xe hoạt động rất trơn tru, nhưng nhìn cái đèn đấy sáng là em ko chịu được
Xe emEssEEsch còi 2.3- 2013 mà cụ, lấy đâu ra cửa nóc. haizz ... không hiểu sao nữa >??? có chăng là tắc ống thoát điều hòa????
E tưởng giống con ếch già của em. Sr cụ
Cụ nổ máy bật điều hòa mà ko thấy nước nhỏ xuống đường là đúng bệnh ấy mà
thay xong bác đi cảm nhận thấy thế nào ???
Cụ kiểm tra cái này em nghĩ là đúng nó đấy
Sáng nay e qua đấy kiểm tra có thấy 01 con escape đỏ 3.0v6 ko biết có phải cụ ko nhỉ? Xe e vào thì xe đỏ ra!Có khi sắp ra lại cụ ạ, đ' hiểu thay mỗi cái dầu trợ lực mà đèn check của em lại nổi cụ ạ, tháo cực âm ắc quy reset đi được vài chục km lại nổi. Mặc dù xe hoạt động rất trơn tru, nhưng nhìn cái đèn đấy sáng là em ko chịu được
He he, con escape đen đuôi 25 là xe cụ đó hả, xe ra đúng xe em đó cụ. Lúc ra cậu Bình cvdv cũng bảo con escape kia trên otofunSáng nay e qua đấy kiểm tra có thấy 01 con escape đỏ 3.0v6 ko biết có phải cụ ko nhỉ? Xe e vào thì xe đỏ ra!
em vào ktra cái đèn check, bị hỏng cái cảm biến khí thải, mất 2 củ 3 đó, em chưa mua, để cho nó ô nhiễm môi trường thêm chút . Và cái van tuần hoàn khí thải này không hoạt động khi xe chạy ko tải, chạy tốc độ chậm quá hay nhanh quá, nói chung đi bình thường trong phố thì nó mới hoạt động . Em cứ để đi 1 tháng ko có nói xem nhiên liệu có tốn hơn ko rồi report các cụ nhé Cảm biến khí thải và van EGR là Hai cái khác nhau và giá khác nhau. Tóm lại là hỏng cái gì chú?He he, con escape đen đuôi 25 là xe cụ đó hả, xe ra đúng xe em đó cụ. Lúc ra cậu Bình cvdv cũng bảo con escape kia trên otofun
Đùa chứ cái càm biến EGR đó, đọc tham khảo trên mạng thì nhiều ý kiến, cũng có người nói cần người nói không, nhưng chung quy là nó có tác dụng giảm nồng độ khí độc thải ra môi trường bằng cách cho ngược trở lại buồng đốt 1 tỷ lệ nhất định (thường dưới 15% vs xe xăng) và có tác dụng LÀM GIẢM QUÁ NHIỆT BUỒNG ĐỐT - cái này em đọc thế biết thế chứ ko rõ lắm, nhưng ý hiểu là nó mà ko có khí thải quay lại thì buồng đốt nóng quá à, em cũng chả rõ
