Cảm ơn bác nhiều ạ.như bác nói là khi chỉnh độ chụm thì thay máy phát và bơm xăng luôn ạ.tại em hay đi chơi xa và em gà lắm nên em hỏi để cho yên tâm ko lại lằm đg thì khổ.
E check lại thì bên gara nói chân máy chả sao, tiếng cót két thì họ thay dây curoa và bi lốc điều hòa bây giờ im re. Curoa thì họ nói rão rồi, còn bi lốc điều hòa thì em chịu chết, chả biết bị làm sao... Kính cụ....!
Như vậy thì nguyên nhân do bi điều hòa rồi. thường bi hỏng bánh đà lắc thì dây đai cũng sẽ hỏng theo . Thường dây đai tầm 10v mới phải thay nếu các bộ phận khác ngon ( spec thì 16v)
Cụ cho mã lỗi lên đây xem sao đã.
cụ có loại ốc giống như ảnh k ạ? nếu có thì ném cho e xin cái giá vào inbox nhé, tks cụ
Tầm này ra ngoài thôi! Tuy nhiên tất cả chất lỏng thay thì vào hãng ổn hơn. 10 vạn bắt đầu hỏng , túc tắc thay hoặc cụ thay 1 lần tất cả sẽ rẻ hơn khối đấy.
Kiểm tra xem xe có bị bôi keo lung tung không, hệ thống điện có cắt nối không. Cảm biến các loại đã thay cái gì chưa , hao mòn theo thời gian ở hệ giảm sóc và gầm gắng đã thay chưa. Nếu chưa thay sẽ mất thêm một mớ ! Ech quan trọng là cái máy hộp số còn lại đề xử lý được với giá thành thấp nếu 3.0
Cảm ơn cụ đã nhiệt tình tư vấn ạ
Giúp các Cụ được là em mừng rồi . ( cả ngày ngồi trong phòng một mình buồn thối ruột)
Ai bảo ko ra ngoài ngồi cùng anh em keke
Keke, ngồi sáng với các chú ấy 1 tiếng rồi , ra ngồi cùng nguy hiểm lắm! phòng thân tý, trẻ giờ manh động lắm!
Em có cái resort bên ông bà ngoại nên cũng chưa có ý định Tết hihi, năm nay đi nhiều quá rồi a, gần chục chuyến rồi hihi
E mới bọc lại chỗ 68 Lê Quang Đạo đối diện cung Việt Trung. Chất lượng rất ok. Da công nghiệp loại tốt là 5 củ. May rất mượt và cẩn thận.
Rảnh cụ chụp cho e cái ảnh với. Cảm ơn Cụ
