em nghĩ làm miếng nhựa trong mềm chuẩn đấy anh ah
Ech nhiều ông dở hơi đấy em!em nghĩ làm miếng nhựa trong mềm chuẩn đấy anh ah
hôm cu Thiên lái thử xe em, nó cua gắt 1 phát, rồi phát biểu công nhận con cầu sau xe em ghìm xe lại tốt, ko văng đuôi tí tẹo nào, nói chung ngon
mình thì nghĩ thầm thế cũng tốt, nhưng dở hơi đâu mà lái nhanh rồi cua gắt như thế này bao giờ mà cần
Vâng e nhớ rồi cụ ạ....tiếp tục vừa đi vừa lắng tai và vừa bổ sung ạ...!...
e vua thay cái con trở quạt cách đây thay lần đầu 2 năm, mua 2tr5 , e ship amazon về VN 900k để ở cốp hỏng rồi thay mua VN đắt lòi
Cụ chỉ cho e cách đặt hàng trên amazon cái cụ ơi...?!...e thấy họ đặt toàn bằng dolas thì phải ạ...?!!.....
phải công nhận cụ chịu khó lọ mọ thật đấy. Đặt hàng trên amazon thì cụ phải nhờ mấy shop chuyên ship hàng Mẽo, cụ gửi link cho họ sau đó họ sẽ báo giá cho cụ, sau đó cụ chuyển tiền và đợi khoảng 3 tuần thì hàng về đến tay cụ. Mà cụ ở khu Mỹ Đình à?
Ok cụ...cũng zích zắc cụ nhể...e ở thạch thất cụ ạ....vùng sâu vùng xa của thủ đô n vẫn muốn bắt kịp thời đại cụ ạ...!..
Xe cụ là nhái khuyên cụ cân nhắc! Nhái ở VN quá nhiều đời .
Nao cụ đi gara ới em với nhá, thấy các cụ nghịch ngợm e cũng máu. Ếch 2.3 đúng như cụ bigman95 nói là hàng nhái, hàng hợp chủng quốc Huê Kỳ nên cụ ship đồ hết sức cẩn thận.
Áp lực thé là ok anh a, dưới 3kg mới lo. Đời này nếu bơm xăng có vđề thì anh chỉ cần ra gara, bảo mua cãi lõi bơm Denso hoặc Bosch (tầm 1t3-1t5), tháo motor cũ rồi lắp cái mới,hàn là xong a )lưu ý là phải mua bơm xăng cho xe 2.5 trở lên, dưới 2.5 áp lực ko đủ cho xe đâu a)
Vậy yên tâm rồi. Cảm ơn Hai Nguyen nhiều nhé.
Vụ này hồi mới lấy xe em hỏng máy phát ,báo lỗi cá vàng vào hãng nó tư vấn thay bơm!!! thế là thay bơm, giờ vẫn thấy mình ngu. (bơm cũ giờ để dự phòng). (thay cả bơm cả máy phát)
Xe của e sáng sớm nổ máy có hiện tượng lục đục như kiểu thiếu xăng, đi đường cũng thi thoảng giật giật nghe k mượt lắm. Có khi nào bơm xăng của e có vấn đề k cụ nhỉ?
Chạy ra chợ giời tìm cái chôt nhựa tháo xe, đừng lây chốt nhựa mới TQ nhé, ko dùng dc đâu, kiếm cái cũ tháo xe về lắp vào, ngon hơn nhiều a, chỗ nào lọc xọc quá thì cho nó mớ dây thít., chỗ nào hầu như ko động đến mà vẫn lọc xọc mà ko tài nào xử lý được thì ra hàng hòm mua lọ foam xịt (kiểu gặp không khí nó nở ra như lớp xốp ấy),
Em có lõi bơm dự phòng roài kekek - hãng mà thay bơm của anh lúc đó tầm 6 củ, của 2.3 là 9 củ, giờ chắc phải cộng thêm 20% tăng thêm (giá cách đây 5 năm)
Bác đo áp lực bơm xăng là ra ngay, còn giật, lục cục nhiều nguyên nhân lắm: có thể bugi, mobin yếu hoặc kim phun, cổ hút,....
Nhái phụ tùng phải k cụ...!?.....
Phòng khán của cụ chỗ nào nhể, cụ cho e ít thông tin để có dịp e xuống nhờ cụ chỉ giáo ạ....!...
Bác thử vệ sinh cảm biến MAF xem sao (cái dễ làm nhất và tự làm được), ko được thì vệ sinh bướm ga, xúc béc. Thường do lỗi mấy cái này.
E có phòng khám nào đâu, e cũng cưỡi ếch như cụ thôi mà.
