Thảo luận Gara CIVIC - Sử dụng bảo dưỡng và kinh nghiệm sử dụng!

[cwise]

Tks cụ Hằng lÊ, em vẫn chưa hiểu lắm. Em chỉ muốn biết nhận định này đúng hay sai:

Em thắc mắc vì đọc thớt Nissan Teana này: http://www.otofun.net/threads/358938...ng-so-xe-teana

Việc dùng sport chỉ để vượt, vì khi về sport không đạp ga thì máy ì tưởng là nó đi chậm lại, nhưng thực sự rát nguy hiểm khi đổ đèo???? Với civic 2.0 thì áp dụng thế nào? không thể cứ D rồi rà phanh được.

 

[Hằng Lê]

Về thắc mắc của cụ với ti an na thì em k ý kiến vì em k có nên k biết
Còn đoạn dưới thì cần trải nghiệm thực tế là hiểu ngay.
Và cụ muốn biết cv 2.0 vượt ntn, đổ đèo ntn thì em nói ở trên rồi.
Vượt thì nếu đang đi D cứ đạp ga thôi, còn đang đi S thì gẩy về số và đạp ga vì chế độ S không có kick down
Đổ đèo thì đèo cao nên về s rồi ghìm số bằng lẫy, vì khi ở S số k tự nhây lên mà chỉ tự động giảm. An toàn tránh xe bị lao nhanh. Tuy nhiên vẫn cần nhấp phanh nếu dốc quá cao cua gấp ở dưới dốc.
Đèo thấp thì cứ để D rồi gẩy lẫy về số cho giảm bớt tốc độ nếu cần, hết đổ dốc thì đạp ga cho chạy tiếp.
Đang di thẳng chế độ D mà gặp cua cũng gẩy về số nhả chân ga cho giảm tốc, cần thiết thì nhấp thêm phanh, qua cua thì đạp ga tiếp.

 

[OmegaO9]

Bác Ô mề Gà cho em hỏi, lốp Civic có thay được loại có bản rộng hơn không ạ (lên 2xx mm gì đó ạ). Chân bồ em vẫn đang là 15'.

Được chứ cụ,ông anh em chạy 1.8 MT vẫn dùng mâm 18 bản mỏng 45% bình thường (tất nhiên sẽ ồn hơn).
Còn về mặt tiếp xúc,bản 205/55R16 có thể thay bằng 225/50R16 cho thể thao được.Nhưng lốp đó sẽ đắt hơn mà thôi.

 

[cwise]

Vote cu hằng lê rồi nhấ

 

[Nhôm nhựa]

cụ xi oai đi 1.8 hay sao thế, xi oai trắng đẹp thật, nhìn ngoài đng em cứ mê mẩm định sơn lại xe

 

[OmegaO9]

Thanks cụ Omega. Hôm trước e làm bảo dưỡng chỗ cụ = thẻ Visa, e thu ngân quẹt lần 1 ko đc, lại quẹt thêm lần nữa. Sau đó về đến kỳ sao kê, e mới biết là đã trừ tiền 2 lần, gọi Ktoan bên cụ thì bảo là lần sau e làm BD sẽ trả tiền cho e, vì đã ghi Có cho TK bên cụ 2 lần, nên e cũng đồng ý. Cụ check lại giúp e xem có vấn đề gì kô nhé, để đầu tháng 9 e xuống làm BD vả nhận lại xiền, nếu có vướng mắc thì để e liệu cách giải quyết. Cụ hỏi hộ e nhé

Vâng,lần sau xuống bảo dưỡng cụ nhớ mang tờ Chi tiết sửa chữa của lần quẹt thẻ đó,hoặc nếu vứt đi rồi thì cụ đọc biển số là cậu kỹ thuật sẽ in ra ngay chi tiết thôi ạ.Chắc chắn việc này giải quyết đơn giản vì thông số có trong hệ thống của cả HMD lẫn Bank rồi,nên cụ an tâm nhé.

 

[trinhtaicb]

Vâng,lần sau xuống bảo dưỡng cụ nhớ mang tờ Chi tiết sửa chữa của lần quẹt thẻ đó,hoặc nếu vứt đi rồi thì cụ đọc biển số là cậu kỹ thuật sẽ in ra ngay chi tiết thôi ạ.Chắc chắn việc này giải quyết đơn giản vì thông số có trong hệ thống của cả HMD lẫn Bank rồi,nên cụ an tâm nhé.

Chào bác, chả là e mới lấy e civic 1.8MT 2009, hôm nọ đi cân lái về để ý thấy khác là khi tiến hoặc lùi chậm (khởi hành được khoảng 5m) là nghe tiếng kêu ở bánh bên phải, bác tư vấn giúp e với nhé!

 

[cwise]

cụ xi oai đi 1.8 hay sao thế, xi oai trắng đẹp thật, nhìn ngoài đng em cứ mê mẩm định sơn lại xe

Vâng đúng ạ, em chỉ thích màu trắng, hồi trước honda chưa có màu trắng, đi ngoài đường nhìn thấy em vic biển Lào mê tít thò lò.

 

[OmegaO9]

Chào bác, chả là e mới lấy e civic 1.8MT 2009, hôm nọ đi cân lái về để ý thấy khác là khi tiến hoặc lùi chậm (khởi hành được khoảng 5m) là nghe tiếng kêu ở bánh bên phải, bác tư vấn giúp e với nhé!

Bác để ý xem má phanh của bác đã mòn chưa,nếu nó đến kỳ phải thay thì khi lùi bác sẽ nghe tiếng kêu ken két phát ra từ miếng sắt báo má mòn.

 

[trinhtaicb]

Thank bác, xe e má phanh còn dày lắm bác ạ. Xe e vẫn òn bảo dưỡng ở 20 ngàn Km, e qua chỗ bác được ko?

 

[cwise]

Thank bác, xe e má phanh còn dày lắm bác ạ. Xe e vẫn òn bảo dưỡng ở 20 ngàn Km, e qua chỗ bác được ko?

Chỗ cụ mề gà là honda mỹ đình đại lý thì đuơng nhiên là luôn chào đón cụ rồi còn gì.

 

[nhulong]

Hôm qua em đi thay dầu loại mới của Honda VN bán (10K mới phải thay 1 lần), thấy xe chạy mượt và êm hơn, ko hiểu do cảm giác hay dầu mới ngon hơn dầu cũ

 

[cwise]

Hôm qua em đi thay dầu loại mới của Honda VN bán (10K mới phải thay 1 lần), thấy xe chạy mượt và êm hơn, ko hiểu do cảm giác hay dầu mới ngon hơn dầu cũ

Theo em là tự kỷ cảm giác .

 

[cuongpv1801]

Theo em, nếu chỉ chạy tốc độ khoảng 80 mà bác muốn vượt với CIVIC 2.0 thì bác cứ đạp chân ga sát sàn bác sẽ thấy "em nó" vượt như thế nào. Còn riêng chuyện đổ đèo em thấy bác về S là chuẩn nhất rồi. Mình có thể chọn đi số nào tùy thích và có thể tận dụng đc sức gìm của động cơ.

 

[cwise]

Nước làm mát nên thay sau mỗi 24 tháng, nếu cầu kỳ thì cứ 1 năm thay một lần, nước làm mát không chỉ đơn giản là đổ thêm khi nó hao, mà quan trọng là khi nồng đồ Etylene Glycol giảm xuống, dung dịch bị acid hóa, Antifreeze/coolant giảm tính kiềm, dẫn đến việc dung dịch ăn mòn linh kiện. Khi thay dung dịch làm mát thì nhớ súc bình bằng dung dịch Cooling System Flushing Treatment. Sau khi thay nước làm mát, nổ máy, nắp bình vẫn mở để giải quyết quả xả air của két nước nha, thấy nó sủi hết bong bóng lớn lên là được.

Dầu phanh nên thay sau 40k km, lưu ý xả air trong tuyô.

Dầu trợ lực không bị tác động nhiều bởi nhiệt độ, nó là môi trường truyền lực trung gian, nhưng bản chất của dầu là thoái hóa và biến chất trong quá trình luân chuyển trong hệ thống. Nên thay sau 40k km.

Em vừa đọc tư vấn trên của cụ escape2008 ở box Gara Escape, em xin hỏi với thay nước làm mát có áp dụng với civic như trên được k ạ?

 

[MINH TRẦN]

Tình hình là xe em hôm qua từ chỗ làm về nhà em đạp ga vòng tua đều đều ở mức 2000 vòng/phút thì công tơ mét chỉ báo 35 đến 37 km/h, đang không biết lỗ do cái gì... Sáng nay chạy vẫn thấy ỳ và em kiểm tra lốp thì thất moay ơ nóng kinh khủng, sau khi kiểm tra thì được biết là bị bó phanh.

 

[MINH TRẦN]

Tình hình là xe em hôm qua từ chỗ làm về nhà em đạp ga vòng tua đều đều ở mức 2000 vòng/phút thì công tơ mét chỉ báo 35 đến 37 km/h, đang không biết lỗ do cái gì... Sáng nay chạy vẫn thấy ỳ và em kiểm tra lốp thì thất moay ơ nóng kinh khủng, sau khi kiểm tra thì được biết là bị bó phanh.

http://otofun.net/upanh/2012/09/Otofun.net--IMG_0748(1).jpg

 

[MINH TRẦN]

Gara đã chạy đi tìm nhưng ko có quả piton phanh này để thay và tư vấn cho em thay loại piton tiện bằng thủ công với phôi bằng Inox và em cầm thấy rất nặng và thấy họ bảo bền lắm ko bị gỉ sét như quả piton vừa tháo xe ra của e... E chưa quyết và đang yêu cầu vệ sinh tạm thời lắp vào rồi tính sau.

Vậy muốn hỏi có cụ nào lắp quả piton tiện lấy chưa ạ? và có nên lắp nó hay là mua đồ hãng lắp ạ?

Cảm ơn các cụ nhiều, e đang cần gấp để bảo dưỡng cả 4 cụm phanh luôn ạ

 

[nhulong]

Nên múc hàng của hãng. Các thiết bị liên quan đến cơ cấu phanh ko nên tiếc tiền đc bác ah.

 

[MINH TRẦN]

Nên múc hàng của hãng. Các thiết bị liên quan đến cơ cấu phanh ko nên tiếc tiền đc bác ah.

Chẳng rẻ đâu cụ ạ. Họ bảo inox nên bền hơn chẳng biết thế nào nữa.